一种公路交通防护结构制造技术

本实用新型专利技术适用于公路交通技术领域，提供了一种公路交通防护结构，所述防护结构包括：护栏组件，固定设于公路路面上，其可进行折叠调整以实现道路开放，供人员及车辆通行；警示组件，设于所述护栏组件上，用于对过往车辆及人员进行警示，本结构布局紧凑合理，操作简单，使用方便，通过将护栏组件设置成可折叠调整形态，当施工人员需要紧急通过时，可快速打开以实现道路开放，供人员及车辆快速进行通行，无需拆卸，非常的便捷省事。非常的便捷省事。非常的便捷省事。

【技术实现步骤摘要】
一种公路交通防护结构


[0001]本技术涉及公路交通
，具体是一种公路交通防护结构。

技术介绍

[0002]交通，指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业，运输有铁路、公路、水路、空路、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容；公路交通的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车和马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，民间也称作马路，而公路交通工程则是对公路进行的维护、保养和修建过程，在公路交通工程中，为了警示来往车辆和行人，会用到保护装置进行警示和保护。
[0003]现有的防护装置在使用时，位置固定之后便不能够活动，当施工人员需要紧急通过时则要将防护装置进行拆卸，非常的不方便。
[0004]因此，本技术提出一种公路交通防护结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的实施例目的在于提供一种公路交通防护结构，以解决上述问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种公路交通防护结构，所述防护结构包括：
[0008]护栏组件，固定设于公路路面上，其可进行折叠调整以实现道路开放，供人员及车辆通行；
[0009]警示组件，设于所述护栏组件上，用于对过往车辆及人员进行警示。
[0010]在一种可选方案中：所述护栏组件包括：
[0011]第一插放筒，固定设于所述公路路面上，所述第一插放筒中转动插设有第一柱体；
[0012]第二插放筒，所述公路路面上固定设有安装座，安装座上通过滑槽滑动设有滑块，所述第二插放筒固定设于滑块上，第二插放筒中活动插设有第二柱体，第二柱体位于第二插放筒中的一端固定设有滚轮；
[0013]两根横杆，两根所述横杆两端分别铰接安装在第一柱体和第二柱体上，两根横杆之间均匀且铰接安装有多根竖杆。
[0014]在一种可选方案中：所述滑块上还旋有用于将其自身固定起来的紧固旋钮，第二柱体上设有便于将其自身从第二插放筒中拉出的把手。
[0015]在一种可选方案中：所述第二柱体上开设有内凹槽，内凹槽中固定设有弹簧，弹簧远离内凹槽槽底的一端转动设有卡块，第二插放筒筒壁上开设有与卡块相适配的卡口，所述卡块上设有坡口以及用于人手将其捏住并进行转动的环状凸点带。
[0016]在一种可选方案中：所述警示组件包括：
[0017]两个警示灯，分别固定设置在第一柱体和第二柱体上端；
[0018]两张反光条，分别固定贴设在第一柱体和第二柱体上。
[0019]相较于现有技术，本技术实施例的有益效果如下：
[0020]本结构布局紧凑合理，操作简单，使用方便，通过将护栏组件设置成可折叠调整形态，当施工人员需要紧急通过时，可快速打开以实现道路开放，供人员及车辆快速进行通行，无需拆卸，非常的便捷省事，具有良好的实用意义。
附图说明
[0021]图1为本技术实施例的结构示意图。
[0022]图2为图1中A处放大图。
[0023]图3为本技术实施例中两根横杆及多根竖杆折叠时的结构示意图。
[0024]附图标记注释：1
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第一插放筒、2
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第一柱体、3
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横杆、4
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竖杆、5
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警示灯、6
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把手、7
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反光条、8
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第二柱体、9
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安装座、10
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滑槽、11
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滑块、12
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紧固旋钮、13
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滚轮、14
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弹簧、15
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内凹槽、16
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卡块、17
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卡口、18
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环状凸点带、19
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第二插放筒。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0027]请参阅图1，本技术实施例中，一种公路交通防护结构，所述防护结构包括：
[0028]护栏组件，固定设于公路路面上，其可进行折叠调整以实现道路开放，供人员及车辆通行；
[0029]警示组件，设于所述护栏组件上，用于对过往车辆及人员进行警示。
[0030]在本实施例中，通过将护栏组件设置成可折叠调整形态，当施工人员需要紧急通过时，可快速打开以实现道路开放，供人员及车辆快速进行通行，无需拆卸，非常的方便省事，通过警示组件对过往车辆及人员进行警示。
[0031]请参阅图2，本技术的一个实施例中，所述护栏组件包括：
[0032]第一插放筒1，固定设于所述公路路面上，所述第一插放筒1中转动插设有第一柱体2；
[0033]第二插放筒19，所述公路路面上固定设有安装座9，安装座9上通过滑槽10滑动设有滑块11，所述第二插放筒19固定设于滑块11上，第二插放筒19中活动插设有第二柱体8，第二柱体8位于第二插放筒19中的一端固定设有滚轮13；
[0034]两根横杆3，两根所述横杆3两端分别铰接安装在第一柱体2和第二柱体8上，两根横杆3之间均匀且铰接安装有多根竖杆4。
[0035]在本实施例中，在需要将公路打开通行时，通过上抬第二柱体8使其与第二插放筒19脱离，在将第二柱体8上抬时，第二插放筒19带动滑块11朝第一插放筒1方向滑动，同时两根横杆3倾斜，带动多根竖杆4靠近（如附图3所示），将第二柱体8从第二插放筒19中抬出后再放下使得滚轮13着地，然后进行推动即可，类似于开门的形式，此时，公路即被打开，可进行通行。
[0036]进一步的，在本实施例中，所述滑块9上还旋有用于将其自身固定起来的紧固旋钮
12，第二柱体8上设有便于将其自身从第二插放筒19中拉出的把手6。
[0037]请参阅图2，本技术的一个实施例中，所述第二柱体8上开设有内凹槽15，内凹槽15中固定设有弹簧14，弹簧14远离内凹槽15槽底的一端转动设有卡块16，第二插放筒19筒壁上开设有与卡块16相适配的卡口17，所述卡块16上设有坡口以及用于人手将其捏住并进行转动的环状凸点带18。
[0038]在本实施例中，在第二柱体8完全插至第二插放筒19中时，卡块16插至卡口17中，然后人手捏住环状凸点带18将卡块16进行旋转，使得卡块16的坡口朝下，此时，第二柱体8不会被轻易抬起，起到个锁定保险作用，设置环状凸点带18的目的类似于防滑带，避免手滑而无法将卡块16进行旋转。
[0039]本技术的一个实施例中，所述警示组件包括：
[0040]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路交通防护结构，其特征在于，所述防护结构包括：护栏组件，固定设于公路路面上，其可进行折叠调整以实现道路开放，供人员及车辆通行；警示组件，设于所述护栏组件上，用于对过往车辆及人员进行警示;所述护栏组件包括：第一插放筒，固定设于所述公路路面上，所述第一插放筒中转动插设有第一柱体；第二插放筒，所述公路路面上固定设有安装座，安装座上通过滑槽滑动设有滑块，所述第二插放筒固定设于滑块上，第二插放筒中活动插设有第二柱体，第二柱体位于第二插放筒中的一端固定设有滚轮；两根横杆，两根所述横杆两端分别铰接安装在第一柱体和第二柱体上，两根横杆之间均匀且铰接安装有多根竖杆。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：周雅欣，王勇，鲁世琦，
申请(专利权)人：山西路桥建设集团有限公司太原设计咨询分公司，
类型：新型
国别省市：