本实用新型专利技术涉及高速公路绿植修剪技术领域，具体为一种高速公路绿植修剪装置，包括顶板，顶板的两端均设置有固定板，固定板的一端通过第一电动推杆安装有固定座，固定座上固定连接有两个滚轮，顶板上开设有固定槽和两个转槽，固定板上开设有第一驱动槽和第二驱动槽，顶板上安装有电机，电机的输出端固定连接有转动轴，转动轴的一端贯穿顶板并延伸至外部，并且转动轴上固定连接有第一锥形齿轮，第一锥形齿轮位于固定槽内，并且第一锥形齿轮啮合有两个第二锥形齿轮，具有可以仅通过一个电机就可以对绿植进行全方位修剪，生产的成本较低并节省资源，并且修剪叶之间的距离便于使用者根据绿植的大小进行调节，使用局限性较低的效果。使用局限性较低的效果。使用局限性较低的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路绿植修剪装置
[0001]本技术涉及高速公路绿植修剪
，具体为一种高速公路绿植修剪装置。
技术介绍
[0002]众所周知，高速公路中间设置有绿植，此处绿植的主要作用是夜晚用来遮挡另侧对向车道的车辆灯光，以免在夜间行车时对面方向的汽车灯光干扰驾驶员视线引发安全事故，同时可以减少空气中的灰尘，美化环境。但是需要对绿植定期修剪，以保证绿植的美观，并避免绿植影响驾驶员的视线，所以需要高速公路绿植修剪装置。
[0003]经检索，中国专利申请号为CN202020259814.8的技术专利公开了高速公路绿植修剪装置，其大致包括第一支撑箱、第一滚轮、第一导向轮组件、第一驱动箱、第一电机、第一转轴、通过使第一电机带动第一转轴及第一转轴上的第一修剪叶转动，并使第二电机带动第二转轴及第二转轴上的第二修剪叶转动，同时，第一修剪叶和第二修剪叶与绿植的两侧相接触，以实现对绿植的两侧进行修剪，以提升对绿植的修剪效率。
[0004]其虽然可以对绿植的两侧进行修剪，以提升对绿植的修剪效率，但是在生产时，需要安装三个电机，生产的成本较高并浪费资源，并且由于绿植的大小是不同的，修剪叶之间的距离不便于使用者根据绿植的大小进行调节，使用局限性较高。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高速公路绿植修剪装置，其可以仅通过一个电机就可以对绿植进行全方位修剪，生产的成本较低并节省资源，并且修剪叶之间的距离便于使用者根据绿植的大小进行调节，使用局限性较低。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路绿植修剪装置，包括顶板，所述顶板的两端均设置有固定板，固定板的一端通过第一电动推杆安装有固定座，固定座上固定连接有两个滚轮，顶板上开设有固定槽和两个转槽，固定板上开设有第一驱动槽和第二驱动槽，顶板上安装有电机，电机的输出端固定连接有转动轴，转动轴的一端贯穿顶板并延伸至外部，并且转动轴上固定连接有第一锥形齿轮，第一锥形齿轮位于固定槽内，并且第一锥形齿轮啮合有两个第二锥形齿轮，第二锥形齿轮的一端固定连接有连接杆，连接杆与转槽转动连接，并且连接杆内开设有连接槽，连接槽内滑动连接有限制板，限制板的一端固定连接有固定杆，固定杆的外部套设有复位簧，并且固定杆的一端贯穿顶板和固定板并延伸至第一驱动槽内，并且固定杆的一端固定连接有第三锥形齿轮，第三锥形齿轮的一端固定连接有第四锥形齿轮，第四锥形齿轮的一端固定连接有连接轴，连接轴的一端贯穿固定板并延伸至第二驱动槽内，并且连接轴的一端固定连接有第五锥形齿轮，第五锥形齿轮啮合有第六锥形齿轮，第六锥形齿轮固定连接有驱动轴，驱动轴的一端贯穿固定板
并延伸至外部，并且驱动轴的一端和转动轴的一端均固定连接有多个修剪叶，顶板上固定连接有两个支撑板，支撑板上通过第二电动推杆安装有受力板，受力板固定连接在固定板上。
[0009]优选的，所述固定板上固定连接有反光贴。
[0010]进一步的，所述连接轴与固定板通过轴承转动连接。
[0011]再进一步的，所述复位簧的材质为碳素弹簧钢。
[0012]作为本方案进一步的方案，所述限制板为方形。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种高速公路绿植修剪装置，具备以下有益效果：
[0015]1.该高速公路绿植修剪装置，通过电机、转动轴、第一锥形齿轮和第二锥形齿轮的配合，可带动连接杆转动，连接杆通过限制板带动固定杆转动，固定杆带动第三锥形齿轮转动，第三锥形齿轮带动第四锥形齿轮转动，第四锥形齿轮带动第五锥形齿轮转动，通过第五锥形齿轮、第六锥形齿轮的配合，可使驱动杆带动两侧的修剪叶转动，转动轴可带动上部的修剪叶转动，进而通过一个电机，就可以对绿植进行全方位修剪，生产的成本较低并节省资源。
[0016]2.该高速公路绿植修剪装置，通过第二电动推杆、支撑板、受力板、连接杆、限制板和固定杆的配合，可调节两个固定板之间距离，从而修剪叶之间的距离便于使用者根据绿植的大小进行调节，使用局限性较低。
附图说明
[0017]图1为本技术剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0019]图3为本技术图1中B处的局部放大结构示意图；
[0020]图4为本技术图1中C处的局部放大结构示意图。
[0021]图中：1、顶板；2、固定板；3、第一电动推杆；4、固定座；5、滚轮； 6、电机；7、转动轴；8、第一锥形齿轮；9、第二锥形齿轮；10、连接杆；11、限制板；12、固定杆；13、复位簧；14、第三锥形齿轮；15、第四锥形齿轮；16、连接轴；17、第五锥形齿轮；18、第六锥形齿轮；19、驱动轴； 20、修剪叶；21、支撑板；22、第二电动推杆；23、受力板；24、反光贴； 25、轴承。
具体实施方式
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
‑
4，一种高速公路绿植修剪装置，包括顶板1，顶板1的两端均设置有固定板2，固定板2上固定连接有反光贴24，通过反光贴24可便于车辆在夜间观察到该高速公路绿植修剪装置，固定板2的一端通过第一电动推杆3安装有固定座4，固定座4上固定连接有两个滚轮5，顶板1上开设有固定槽和两个转槽，固定板2上开设有第一驱动槽和第二驱动槽，顶板1上安装有电机6，电机6为减速机，并且电机6可正转和反转，电机6的输出端固定连接有转动轴7，转动轴7的一端贯穿顶板1并延伸至外部，并且转动轴 7上固定连接有第一锥形齿轮8，第一锥形齿轮8位于固定槽内，并且第一锥形齿轮8啮合有两个第二锥形齿轮9，第
二锥形齿轮9的一端固定连接有连接杆10，连接杆10与转槽转动连接，并且连接杆10内开设有连接槽，连接槽内滑动连接有限制板11，限制板11为方形，可防止固定杆12转动，限制板 11的一端固定连接有固定杆12，固定杆12的外部套设有复位簧13，复位簧 13的材质为碳素弹簧钢，碳素弹簧钢特点是可塑性低，弹性强，抗应力能力强，并且固定杆12的一端贯穿顶板1和固定板2并延伸至第一驱动槽内，并且固定杆12的一端固定连接有第三锥形齿轮14，第三锥形齿轮14的一端固定连接有第四锥形齿轮15，第四锥形齿轮15的一端固定连接有连接轴16，连接轴16的一端贯穿固定板2并延伸至第二驱动槽内，连接轴16与固定板2 通过轴承25转动连接，通过轴承25可增加连接轴16的转动速率，并且连接轴16的一端固定连接有第五锥形齿轮17，第五锥形齿轮17啮合有第六锥形齿轮18，第六锥形齿轮18固定连接有驱动轴19，驱动轴19的一端贯穿固定板2并延伸至外部，并且驱动轴19的一端和转动轴7的一端均固定连接有多个修剪叶20，通过电机6、转动轴7、第一锥形齿轮8和第二锥形齿轮9的配合，可带动连接杆10转动，连接杆10通过限制板11带动固定杆12转动，固定杆12带动第三锥形齿轮14本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路绿植修剪装置，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)的两端均设置有固定板(2)，固定板(2)的一端通过第一电动推杆(3)安装有固定座(4)，固定座(4)上固定连接有两个滚轮(5)，顶板(1)上开设有固定槽和两个转槽，固定板(2)上开设有第一驱动槽和第二驱动槽，顶板(1)上安装有电机(6)，电机(6)的输出端固定连接有转动轴(7)，转动轴(7)的一端贯穿顶板(1)并延伸至外部，并且转动轴(7)上固定连接有第一锥形齿轮(8)，第一锥形齿轮(8)位于固定槽内，并且第一锥形齿轮(8)啮合有两个第二锥形齿轮(9)，第二锥形齿轮(9)的一端固定连接有连接杆(10)，连接杆(10)与转槽转动连接，并且连接杆(10)内开设有连接槽，连接槽内滑动连接有限制板(11)，限制板(11)的一端固定连接有固定杆(12)，固定杆(12)的外部套设有复位簧(13)，并且固定杆(12)的一端贯穿顶板(1)和固定板(2)并延伸至第一驱动槽内，并且固定杆(12)的一端固定连接有第三锥形齿轮(14)，第三锥形齿轮(14)的一端固定连接有第四锥形齿轮(15)，第...
【专利技术属性】
技术研发人员：王捷，
申请(专利权)人：潜山县第一建筑安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。