一种自行车折叠安全结构制造技术

本实用新型专利技术提出一种自行车折叠安全结构，包括第一折叠体、第二折叠体以及锁紧机构，所述第一折叠体和第二折叠体铰链连接，所述锁紧机构锁紧第一折叠体和第二折叠体或者解锁第一折叠体和第二折叠体以使得第一折叠体和第二折叠体处于打开状态或者折叠状态，所述锁紧机构上设置有手柄，所述手柄上设置有定位扣，所述第一折叠体上设置有与定位扣配合的扣槽或者扣部以避免手柄松脱。或者扣部以避免手柄松脱。或者扣部以避免手柄松脱。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车折叠安全结构


[0001]本技术涉及一种自行车折叠安全结构。

技术介绍

[0002]现有的折叠自行车在打开后行驶中容易因为震动导致锁紧机构松动导致自行车不能保持折叠状态，给用户带来了危险，容易出现意外。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提出一种自行车折叠安全结构，旨在解决自行车折叠的安全问题。
[0004]本技术提出一种自行车折叠安全结构，包括第一折叠体、第二折叠体以及锁紧机构，所述第一折叠体和第二折叠体铰链连接，所述锁紧机构锁紧第一折叠体和第二折叠体或者解锁第一折叠体和第二折叠体以使得第一折叠体和第二折叠体处于打开状态或者折叠状态，所述锁紧机构上设置有手柄，所述手柄上设置有定位扣，所述第一折叠体上设置有与定位扣配合的扣槽或者扣部以避免手柄松脱。
[0005]通过在手柄上设置有定位扣并在第一折叠体上设置有与定位扣配合的扣槽或者扣部，在加工时在手柄上设置定位扣和只需在第一折叠体上设置扣槽或者焊接T型的扣部，相对现有的在第一折叠体内设置有可活动的锁杆要简单，安装空间大，加工容易，操作简单。
[0006]于一个或多个实施例中，所述定位扣设置有对称设置的左扣件和右扣件，所述左扣件和右扣件与所述手柄弹性连接。
[0007]于一个或多个实施例中，当所述第一折叠体上设置有扣槽时，所述左扣件或者右扣件设置有一体形成的按部以及勾部，所述勾部向扣槽侧边延伸并勾住扣槽侧边。
[0008]于一个或多个实施例中，当所述第一折叠体上设置有扣部时，所述扣部向上凸出并形成T型。
[0009]于一个或多个实施例中，所述左扣件设置有一体形成的左按部和左勾部，所述左勾部从左侧向右扣件方向延伸并卡在扣部的右侧上，所述右扣件设置有一体形成的右按部和右勾部，所述右勾部从右侧向左扣件方向延伸并卡在扣部的左侧上。
[0010]于一个或多个实施例中，左扣件和手柄之间设置有左复位弹簧，所述右扣件和手柄之间设置有右复位弹簧。
[0011]于一个或多个实施例中，所述手柄上设置有第一限位部，所述第一限位部位置与左扣件和右扣件的手按位置对应。
[0012]于一个或多个实施例中，所述手柄上设置有第二限位部，所述第二限位部位于手柄的左右两侧以限制左扣件和右扣件向左运动的最大位置和向右运动的最大位置。
[0013]于一个或多个实施例中，所述定位扣为单侧扣或者双侧的蝴蝶扣。
[0014]本技术的有益效果：通过在手柄上设置有定位扣并在第一折叠体上设置有与
定位扣配合的扣槽或者扣部，在加工时在手柄上设置定位扣和只需在第一折叠体上设置扣槽或者焊接T型的扣部，相对现有的在第一折叠体内设置有可活动的锁杆要简单，安装空间大，加工容易，操作简单。
附图说明
[0015]图1为自行车折叠安全结构示意图。
[0016]图2为自行车折叠安全结构的实施例一的第一折叠体示意图。
[0017]图3为自行车折叠安全结构的实施例一截面示意图。
[0018]图4为自行车折叠安全结构的实施例二的第一折叠体示意图。
[0019]图5为自行车折叠安全结构的实施例二截面示意图。
[0020]图6为自行车折叠安全结构的实施例三的示意图。
[0021]图7为自行车折叠安全结构的实施例三截面示意图。
具体实施方式
[0022]如下结合附图，对本申请方案作进一步描述：
[0023]参见附图1
‑
3一种自行车折叠安全结构，包括第一折叠体1、第二折叠体2以及锁紧机构3，所述第一折叠体1和第二折叠体2轴接一起，所述锁紧机构3锁紧第一折叠体1和第二折叠体2或者解锁第一折叠体1和第二折叠体2以使得第一折叠体1和第二折叠体2处于打开状态或者折叠状态，所述锁紧机构3上设置有手柄31，所述手柄31上设置有定位扣32，所述第一折叠体1上设置有与定位扣32配合的扣槽11。
[0024]进一步地，所述定位扣32设置有对称设置的左扣件321和右扣件322，所述左扣件321和右扣件322与所述手柄31弹性连接。
[0025]进一步地，当所述第一折叠体1上设置有扣槽11时，所述左扣件321或者右扣件322设置有一体形成的按部323以及勾部324，所述勾部324向扣槽11侧边延伸并勾住扣槽11侧边。
[0026]进一步地，左扣件321和手柄31之间设置有左复位弹簧33，所述右扣件322和手柄31之间设置有右复位弹簧34。
[0027]进一步地，所述手柄31上设置有第一限位部35，所述第一限位部35位置与左扣件321和右扣件322的手按位置对应。
[0028]进一步地，所述手柄31上设置有第二限位部36，所述第二限位部36位于手柄31的左右两侧以限制左扣件321和右扣件322向左运动的最大位置和向右运动的最大位置。
[0029]进一步地，所述定位扣为双侧的蝴蝶扣。
[0030]实施例二：
[0031]参见附图4和5，本实施例与实施例一的不同点在于：所述第一折叠体1上设置有与定位扣32配合的扣部12。
[0032]进一步地，当所述第一折叠体1上设置有扣部12时，所述扣部12向上凸出并形成T型。
[0033]进一步地，所述左扣件321设置有一体形成的左按部3211和左勾部3212，所述左勾部3212从左侧向右扣件322方向延伸并卡在扣部12的右侧上，所述右扣件322设置有一体形
成的右按部3221和右勾部3222，所述右勾部3222从右侧向左扣件321方向延伸并卡在扣部12的左侧上。
[0034]实施例三：
[0035]参见附图6
‑
7，本实施例与实施例一的不同点在于：所述定位扣32为单侧扣。
[0036]上述优选实施方式应视为本申请方案实施方式的举例说明，凡与本申请方案雷同、近似或以此为基础作出的技术推演、替换、改进等，均应视为本专利的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车折叠安全结构，其特征在于，包括第一折叠体、第二折叠体以及锁紧机构，所述第一折叠体和第二折叠体铰链连接，所述锁紧机构锁紧第一折叠体和第二折叠体或者解锁第一折叠体和第二折叠体以使得第一折叠体和第二折叠体处于打开状态或者折叠状态，所述锁紧机构上设置有手柄，所述手柄上设置有定位扣，所述第一折叠体上设置有与定位扣配合的扣槽或者扣部。2.根据权利要求1所述的自行车折叠安全结构，其特征在于，所述定位扣设置有对称设置的左扣件和右扣件，所述左扣件和右扣件与所述手柄弹性连接。3.根据权利要求2所述的自行车折叠安全结构，其特征在于，当所述第一折叠体上设置有扣槽时，所述左扣件或者右扣件设置有一体形成的按部以及勾部，所述勾部向扣槽侧边延伸并勾住扣槽侧边。4.根据权利要求2所述的自行车折叠安全结构，其特征在于，当所述第一折叠体上设置有扣部时，所述扣部向上凸出并形成T型。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹趣平，
申请(专利权)人：佛山市三轻自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：