一种新型防尘防缠绕脚轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型防尘防缠绕脚轮，包括：轮芯架，其顶部边侧固定安装有用于和外界设备连接的丝杆，所述丝杆的轴线和轮芯架的中心平分线垂直相交于同一竖直平面内，所述轮芯架的两侧对称分布有轴承组件，且轴承组件的内壁同轴贴合在所述轮芯架上；还包括：轮壳，其对称分布在所述轮芯架的两侧构成装置的滚动位移结构，所述轮壳贴合设置在轮芯架的外壁上，且轮壳的内壁上同轴贴合有所述轴承组件的外壁形成转动支撑结构，所述轮壳内侧设置有等角度分布的加强筋。该新型防尘防缠绕脚轮，其滚轮的传动结构被设置在密封防尘空间内，能够有效防止滚轮被外界物体缠住，且装置设置有滚轮的刹车限位结构。轮的刹车限位结构。轮的刹车限位结构。

【技术实现步骤摘要】
一种新型防尘防缠绕脚轮


[0001]本技术涉及移动轮
，具体为一种新型防尘防缠绕脚轮。

技术介绍

[0002]脚轮是一种移动装置，其通常设置在需要移动的设备底部，当使用推动设备时，脚轮会因摩擦力的作用在底面上产生滚动，然而现有的脚轮仍存在一些问题。
[0003]例如公开号为CN205736648U的一种耐用的万向减震脚轮。其特征是底板通过安装孔固定在车厢体底部；轴承套焊接在底板上；双列角接触深沟球轴承压入轴承套内；卡簧安装在轴承套内；连接销焊接在大支架上；连接销从双列角接触深沟球轴承内圈穿过且与双列角接触深沟球轴承紧密配合到达底板的底部位置
……
。其滚轮结构在转动的过程中，容易被外界的物体缠住，导致滚轮卡死，且装置没有设置滚轮的刹车限位结构。
[0004]针对上述问题，急需在原有脚轮的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新型防尘防缠绕脚轮，以解决上述
技术介绍
提出现有的脚轮，其滚轮结构在转动的过程中，容易被外界的物体缠住，导致滚轮卡死，且装置没有设置滚轮刹车限位结构的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型防尘防缠绕脚轮，包括：
[0007]轮芯架，其顶部边侧固定安装有用于和外界设备连接的丝杆，所述丝杆的轴线和轮芯架的中心平分线垂直相交于同一竖直平面内，所述轮芯架的两侧对称分布有轴承组件，且轴承组件的内壁同轴贴合在所述轮芯架上；
[0008]还包括：
[0009]轮壳，其对称分布在所述轮芯架的两侧构成装置的滚动位移结构，所述轮壳贴合设置在轮芯架的外壁上，且轮壳的内壁上同轴贴合有所述轴承组件的外壁形成转动支撑结构，所述轮壳内侧设置有等角度分布的加强筋，且加强筋的两端固定连接在轮壳的内壁上用于提高结构强度；
[0010]刹车板，其贴合设置在所述轮芯架侧壁上开设的调节口内，所述刹车板的一端通过限位铆钉转动安装在所述轮芯架的内壁上，且刹车板的另一端固定连接有水平设置的限位杆，所述限位杆的端部滑动嵌设在轮壳内壁上开设的卡槽内形成锁定结构，且卡槽在所述轮壳上等角度分布。
[0011]优选的，所述轮芯架上滑动贯穿设置有对称分布的轴承固定片，且轴承固定片的两端贴合设置在对应的轴承组件侧壁上形成防脱落结构，并且轴承固定片和轴承组件的轴线平行设置，防止轴承组件掉落。
[0012]优选的，所述轴承组件由内向外依次设置有内圈、滚珠和外圈，且内圈配合在所述轮芯架上，并且外圈与轮壳的内壁配合接触，而且外圈的内壁和内圈的外壁上开设有环状
安装槽，同时外圈和内圈的安装槽之间贴合设置有等角度分布的滚珠，所述滚珠的两侧设置有起到防尘作用的盖环，且两个盖环固定连接在外圈的内壁上，并且盖环与内圈的外壁紧密贴合，防止灰尘进入轴承组件的内部。
[0013]优选的，所述限位杆和刹车板滑动贯穿设置在所述轮芯架上开设的定位槽内，且刹车板由橡胶材料构成，并且定位槽的顶部设置有防止刹车板被误触的凸起，所述限位铆钉两端设置有用于对所述刹车板进行限位的半球状凸块，且限位铆钉转动贯穿于所述刹车板和轮芯架设置，构成装置的刹车结构。
[0014]优选的，所述轮壳的内侧同轴贴合有轮盖，且轮盖的内壁和轴承固定片的端部接触，并且轮盖的内侧设置有圆筒状凸环，而且轮盖的凸环同轴贴合在所述轮芯架的内侧，利用轮盖将轮壳限位。
[0015]优选的，所述轮盖的凸环外壁上同轴安装有连接环，且连接环转动嵌设在所述轮芯架上形成限位结构，防止轮盖脱落。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新型防尘防缠绕脚轮，其滚轮的传动结构被设置在密封防尘空间内，能够有效防止滚轮被外界物体缠住，且装置设置有滚轮的刹车限位结构，其具体内容如下：
[0017]1、轮壳对称分布在轮芯架的两侧构成装置的滚动位移结构，轮壳贴合设置在轮芯架的外壁上，轮壳的上同轴贴合有轴承组件形成转动支撑结构，轮芯架上滑动贯穿设置有对称分布的轴承固定片，轴承固定片的两端贴合设置在对应的轴承组件上构成防脱落结构，当轴承组件设置在轮壳和轮芯架之间形成的密闭空间内，以防止外界物体缠绕，轮壳转动时，轮壳将带动轴承组件同步转动；
[0018]2、限位杆和刹车板滑动贯穿设置在轮芯架上开设的定位槽内，刹车板由橡胶材料构成，定位槽的顶部设置有防止刹车板被误触的凸起，限位铆钉转动贯穿于刹车板和轮芯架设置，刹车板上固定连接的限位杆滑动嵌设在轮壳内壁上开设的卡槽内形成锁定结构，当使用者需要解除锁定时，向上推动刹车板的推把，使得刹车板带动限位杆在定位槽内移动，此时限位杆将从卡槽内移出解除锁定。
附图说明
[0019]图1为本技术整体外部结构示意图；
[0020]图2为本技术轮壳安装结构示意图；
[0021]图3为本技术刹车板安装结构示意图；
[0022]图4为本技术轮芯架安装结构示意图；
[0023]图5为本技术轴承固定片安装结构示意图；
[0024]图6为本技术轮盖安装结构示意图；
[0025]图7为本技术轴承组件安装结构示意图；
[0026]图8为本技术限位杆安装结构示意图。
[0027]图中：1、轮芯架；2、丝杆；3、轮壳；4、轴承组件；401、外圈；402、内圈；403、盖环；404、滚珠；5、轴承固定片；6、卡槽；7、加强筋；8、限位杆；9、刹车板；10、限位铆钉；11、定位槽；12、轮盖；13、连接环。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
‑
8，本技术提供一种技术方案：一种新型防尘防缠绕脚轮，包括：
[0030]轮芯架1，其顶部边侧固定安装有用于和外界设备连接的丝杆2，丝杆2的轴线和轮芯架1的中心平分线垂直相交于同一竖直平面内，轮芯架1的两侧对称分布有轴承组件4，且轴承组件4的内壁同轴贴合在轮芯架1上；
[0031]还包括：
[0032]轮壳3，其对称分布在轮芯架1的两侧构成装置的滚动位移结构，轮壳3贴合设置在轮芯架1的外壁上，且轮壳3的内壁上同轴贴合有轴承组件4的外壁形成转动支撑结构，轮壳3内侧设置有等角度分布的加强筋7，且加强筋7的两端固定连接在轮壳3的内壁上用于提高结构强度；
[0033]刹车板9，其贴合设置在轮芯架1侧壁上开设的调节口内，刹车板9的一端通过限位铆钉10转动安装在轮芯架1的内壁上，且刹车板9的另一端固定连接有水平设置的限位杆8，限位杆8的端部滑动嵌设在轮壳3内壁上开设的卡槽6内形成锁定结构，且卡槽6在轮壳3上等角度分布。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型防尘防缠绕脚轮，包括:轮芯架(1)，其顶部边侧固定安装有用于和外界设备连接的丝杆(2)，所述丝杆(2)的轴线和轮芯架(1)的中心平分线垂直相交于同一竖直平面内，所述轮芯架(1)的两侧对称分布有轴承组件(4)，且轴承组件(4)的内壁同轴贴合在所述轮芯架(1)上；其特征在于，还包括：轮壳(3)，其对称分布在所述轮芯架(1)的两侧构成装置的滚动位移结构，所述轮壳(3)贴合设置在轮芯架(1)的外壁上，且轮壳(3)的内壁上同轴贴合有所述轴承组件(4)的外壁形成转动支撑结构，所述轮壳(3)内侧设置有等角度分布的加强筋(7)，且加强筋(7)的两端固定连接在轮壳(3)的内壁上用于提高结构强度；刹车板(9)，其贴合设置在所述轮芯架(1)侧壁上开设的调节口内，所述刹车板(9)的一端通过限位铆钉(10)转动安装在所述轮芯架(1)的内壁上，且刹车板(9)的另一端固定连接有水平设置的限位杆(8)，所述限位杆(8)的端部滑动嵌设在轮壳(3)内壁上开设的卡槽(6)内形成锁定结构，且卡槽(6)在所述轮壳(3)上等角度分布。2.根据权利要求1所述的一种新型防尘防缠绕脚轮，其特征在于：所述轮芯架(1)上滑动贯穿设置有对称分布的轴承固定片(5)，且轴承固定片(5)的两端贴合设置在对应的轴承组件(4)侧壁上形成防脱落结构，并且轴承固定片(5)和轴承组件(4)的轴线平行设置。3.根据权利要求2所述的一种新型防尘防缠绕脚轮，其特征在于：所述轴承组件(4)由内向外依次设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：范福林，
申请(专利权)人：安徽兴腾物流设备有限公司，
类型：新型
国别省市：