一种用于海上船舶的安防装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于海上船舶的安防装置，包括第一支撑杆，所述第一支撑杆的右侧设有第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆相互靠近的一侧面共同固定连接有连接杆，所述第一支撑杆的左侧面开设有凹槽，所述凹槽的内顶壁固定连接有控制器。该用于海上船舶的安防装置，通过设有控制器可以对该装置进行控制，并且通过设有第一光电传感器可以在有人靠近扶手时启动第二光电传感器，通过设有第二光电传感器可以对该装置的后方进行感应，在第二光电传感器感应到有人翻越后，能够配合控制器启动警报器对工作人员进行警示，从而解决了有人从围栏上翻越并在围栏外侧走动时无法及时对周围的工作人员进行警示，以至于容易有人掉入海中的问题。海中的问题。海中的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于海上船舶的安防装置


[0001]本技术涉及船舶
，尤其涉及一种用于海上船舶的安防装置。

技术介绍

[0002]船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
[0003]目前船舶上的安防装置普遍是利用围栏将船舶上的边缘进行包围，防止人们在船舶上走动时掉入海中，但是现阶段的安防装置在使用时依旧存在一些不足，例如在有人从围栏上翻越并在围栏外侧走动时无法及时对周围的工作人员进行警示，以至于容易有人掉入海中。
[0004]因此，有必要提供一种用于海上船舶的安防装置解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种用于海上船舶的安防装置用于解决有人从围栏上翻越并在围栏外侧走动时无法及时对周围的工作人员进行警示，以至于容易有人掉入海中的问题。
[0006]本技术提供的一种用于海上船舶的安防装置，包括第一支撑杆，所述第一支撑杆的右侧设有第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆相互靠近的一侧面共同固定连接有连接杆，所述第一支撑杆的左侧面开设有凹槽，所述凹槽的内顶壁固定连接有控制器，所述第一支撑杆的右侧面固定连接有第一光电传感器，每个所述连接杆的底面均固定连接有一组第二光电传感器，所述第一支撑杆的顶端和第二支撑杆的顶端均固定连接有托板，每个所述托板的上表面均固定连接有警报器。
[0007]优选的，所述第一支撑杆的底端和第二支撑杆的底端均固定连接有安装底座，每个所述安装底座的上表面均开设有安装孔。
[0008]优选的，每个所述警报器的外表面均固定连接有第一加固环，两个所述第一加固环的底面分别与两个托板的上表面固定连接。
[0009]优选的，所述第一支撑杆和第二支撑杆相互靠近的一侧面共同固定连接有扶手，所述扶手的外表面固定连接有防滑套，所述扶手的内壁固定连接有加热丝。
[0010]优选的，每个所述第一光电传感器的外表面均固定连接有第二加固环，两个所述第二加固环相互远离的一侧面分别与第一支撑杆和第二支撑杆相互靠近的一侧面固定连接。
[0011]优选的，所述第一支撑杆的左侧设有密封盖，所述密封盖通过螺栓与第一支撑杆的左侧面固定安装。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的一种用于海上船舶的安防装置具有如下有益效果：
[0013]本技术通过设有控制器可以对该装置进行控制，并且通过设有第一光电传感
器可以在有人靠近扶手时启动第二光电传感器，通过设有第二光电传感器可以对该装置的后方进行感应，在第二光电传感器感应到有人翻越后，能够配合控制器启动警报器对工作人员进行警示，从而解决了有人从围栏上翻越并在围栏外侧走动时无法及时对周围的工作人员进行警示，以至于容易有人掉入海中的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术第一支撑杆正视图的剖视图；
[0016]图3为本技术图2中A处结构放大示意图。
[0017]图中标号：1、安装底座；2、安装孔；3、第二光电传感器；4、第一支撑杆；5、第二加固环；6、第一加固环；7、防滑套；8、连接杆；9、扶手；10、托板；11、警报器；12、第二支撑杆；13、加热丝；14、第一光电传感器；15、密封盖；16、控制器；17、凹槽。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0019]请结合参阅图1、图2和图3，一种用于海上船舶的安防装置，包括第一支撑杆4，第一支撑杆4的右侧设有第二支撑杆12，第一支撑杆4和第二支撑杆12相互靠近的一侧面共同固定连接有连接杆8，第一支撑杆4的左侧面开设有凹槽17，凹槽17的内顶壁固定连接有控制器16，第一支撑杆4的右侧面固定连接有第一光电传感器14，每个连接杆8的底面均固定连接有一组第二光电传感器3，第一支撑杆4的顶端和第二支撑杆12的顶端均固定连接有托板10，每个托板10的上表面均固定连接有警报器11。
[0020]在具体实施过程中，第一支撑杆4的底端和第二支撑杆12的底端均固定连接有安装底座1，每个安装底座1的上表面均开设有安装孔2，通过安装底座1可以便于使该装置进行安装，每个警报器11的外表面均固定连接有第一加固环6，两个第一加固环6的底面分别与两个托板10的上表面固定连接，通过第一加固环6可以对警报器11进行加固，防止警报器11被人工碰掉。
[0021]第一支撑杆4和第二支撑杆12相互靠近的一侧面共同固定连接有扶手9，扶手9的外表面固定连接有防滑套7，扶手9的内壁固定连接有加热丝13，通过加热丝13可以对扶手9进行加热，避免在触摸到扶手9时扶手9温度较低，对人们造成刺激，每个第一光电传感器14的外表面均固定连接有第二加固环5，两个第二加固环5相互远离的一侧面分别与第一支撑杆4和第二支撑杆12相互靠近的一侧面固定连接，通过第二加固环5可以对第一光电传感器14进行加固，防止第一光电传感器14出现掉落，第一支撑杆4的左侧设有密封盖15，密封盖15通过螺栓与第一支撑杆4的左侧面固定安装，通过密封盖15可以对凹槽17进行密封，防止有水进入至凹槽17的内部。
[0022]本技术提供的一种用于海上船舶的安防装置的工作原理如下：将该装置通过安装底座1和安装孔2安装至指定位置，并且将该装置连接电源，在有行人靠近并触摸扶手9时，第一光电传感器14感应到有人，使控制器16启动第二光电传感器3，第二光电传感器3对该装置后方进行感应，在有人翻越该装置时，第二光电传感器3能够对后方的人进行感应，并且在感应到后，使第二光电传感器3将信号发生至控制器16，从而使控制器16启动警报器
11对工作人员进行警示。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于海上船舶的安防装置，其特征在于，包括第一支撑杆（4），所述第一支撑杆（4）的右侧设有第二支撑杆（12），所述第一支撑杆（4）和第二支撑杆（12）相互靠近的一侧面共同固定连接有连接杆（8），所述第一支撑杆（4）的左侧面开设有凹槽（17），所述凹槽（17）的内顶壁固定连接有控制器（16），所述第一支撑杆（4）的右侧面固定连接有第一光电传感器（14），每个所述连接杆（8）的底面均固定连接有一组第二光电传感器（3），所述第一支撑杆（4）的顶端和第二支撑杆（12）的顶端均固定连接有托板（10），每个所述托板（10）的上表面均固定连接有警报器（11）。2.根据权利要求1所述的一种用于海上船舶的安防装置，其特征在于，所述第一支撑杆（4）的底端和第二支撑杆（12）的底端均固定连接有安装底座（1），每个所述安装底座（1）的上表面均开设有安装孔（2）。3.根据权利要求1所述的一种用于海上船舶的安防装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯震华，韩颜，石汉辉，
申请(专利权)人：中国水产科学研究院南海水产研究所，
类型：新型
国别省市：