全新型四缸动力系统履带式运输车技术方案

本实用新型专利技术公开了全新型四缸动力系统履带式运输车，包括履带底盘，所述履带底盘的顶端安装有托板，所述托板顶端的另一侧固定连接有驾驶舱，所述驾驶舱一侧的顶端设置有便于遮蔽防风防雨机构。该全新型四缸动力系统履带式运输车通过设置有第一磁块、雨布、壳体、皮带轮罩壳、伺服电机、出布口和转轴，使用时，将物料堆载在料斗中，当遭遇风雨天气时，可以将雨布从出布口牵引出来，将料斗的上方完全覆盖后下拉，将雨布底部的第一磁块吸附在托板的一侧，起到固定作用，在无需使用雨布的情况下，将雨布卷绕进入壳体中进行收纳，实现了灵活遮蔽防风挡雨的功能，解决的是装置不具备灵活遮蔽防风挡雨的功能的问题。风挡雨的功能的问题。风挡雨的功能的问题。

【技术实现步骤摘要】
全新型四缸动力系统履带式运输车


[0001]本技术涉及履带式运输车
，具体为全新型四缸动力系统履带式运输车。

技术介绍

[0002]履带式运输车以橡胶履带、轮系代替了传统轮式行走，承载能力大、抓地力强，噪音低，同时履带式行走装置增大了机器与地面的单位接地面积，不伤害农田及柏油路面，具有良好的行驶及通过性能，降低了对农田地面的损伤，当前市面上常见的履带式运输车大多结构简单，在使用过程中存在一些功能上的不足，有待改进，如料口敞开，在雨水天气下料斗内的物料容易被风雨所侵蚀，造成损失，不具备灵活遮蔽防风挡雨的功能，其次，料斗周边平整，当物料堆积较高时，很难进行绑缚，不具备便于穿绳绑缚的功能，除此之外，在进行物料堆积时，由于料斗本身高度较高，很难攀附进行操作，不具备便于攀附操作的功能，针对上述问题，本方案均做了对应的改进，加装了可以自动卷收的遮雨布进行遮风挡雨，同时对料斗做了改进，增加了几组可以灵活拆装的穿绳板，方便穿插麻绳或者钢索进行固定，并在料斗的下方增加了几组脚踏，便于工作人员攀附操作。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供全新型四缸动力系统履带式运输车，以解决上述
技术介绍
中提出的不具备灵活遮蔽防风挡雨的功能的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：全新型四缸动力系统履带式运输车，包括履带底盘，所述履带底盘的顶端安装有托板，所述托板顶端的一侧设置有料斗，所述托板顶端的另一侧固定连接有驾驶舱，所述料斗两侧的前后两端分别固定连接有固定插座，所述固定插座的内部插接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端焊接有钢板，所述托板底端的前后两端分别安装有两组固定座，所述驾驶舱一侧的顶端设置有便于遮蔽防风防雨机构。
[0005]所述便于遮蔽防风防雨机构包括壳体，所述壳体固定连接在驾驶舱一侧的顶端，所述壳体的前端设置有皮带轮罩壳，所述壳体内部的前后两端之间活动连接有转轴。
[0006]优选的，所述壳体底端的前端安装有伺服电机，所述壳体一侧底端的内部设置有出布口，所述伺服电机的输出端通过皮带轮结构和转轴的一端相连接。
[0007]优选的，所述转轴的外部卷绕有雨布，所述雨布一侧底端的前后两端分别固定连接有第一磁块，所述第一磁块的一侧和托板的一侧相互贴合。
[0008]优选的，所述螺纹杆外部的螺纹和固定插座内部的螺纹相吻合，所述螺纹杆贯穿固定插座的内部。
[0009]优选的，所述钢板的内部设置有多组穿绳孔，所述穿绳孔呈等间距排列，所述固定插座关于料斗的垂直中心线对称分布。
[0010]优选的，所述固定座内部的两侧之间活动连接有固定轴，所述固定轴的外部套接有固定套，所述固定套的后方设置有踏板，所述踏板前端的两侧和固定套后端的两侧之间
固定连接有连接钢条，所述踏板顶端的两侧分别固定连接有第二磁块。
[0011]优选的，所述第二磁块的顶端所在水平面和托板的底端所在水平面相一致。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该全新型四缸动力系统履带式运输车不仅实现了灵活遮蔽防风挡雨的功能，实现了便于穿绳绑缚的功能，而且实现了便于攀附操作的功能；
[0013]（1）通过设置有第一磁块、雨布、壳体、皮带轮罩壳、伺服电机、出布口和转轴，使用时，将物料堆载在料斗中，当遭遇风雨天气时，可以将雨布从出布口牵引出来，将料斗的上方完全覆盖后下拉，将雨布底部的第一磁块吸附在托板的一侧，起到固定作用，在无需使用雨布的情况下，伺服电机启动，通过皮带轮带动转轴旋转，将雨布卷绕进入壳体中进行收纳，节约空间，实现了灵活遮蔽防风挡雨的功能；
[0014]（2）通过设置有固定插座、螺纹杆、钢板和穿绳孔，使用时，当料斗内堆载的物料过高或多为圆柱状物料时，可以将钢板底部的螺纹杆对准固定插座顶部的螺纹孔转入，直至完全没入，接着将固定用的麻绳或钢索沿着钢板上的穿绳孔穿入，进行捆扎绑缚，防止物料在行进过程中发生滚落，造成意外损失，实现了便于穿绳绑缚的功能；
[0015]（3）通过设置有固定座、固定轴、固定套、连接钢条、踏板和第二磁块，使用时，当需要攀附在料斗上进行捆绑或调整物料位置这类操作时，可以将踏板下拉，踏板脱离托板的底部，接着使用者单脚踩在踏板上，即可向上攀附进行后续操作，固定座、固定轴、固定套和第二磁块可以使在无需使用情况下，连接钢条和踏板可以上翻吸附在托板的底部，节约空间，实现了便于攀附操作的功能。
附图说明
[0016]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术的壳体侧视局部剖面放大结构示意图；
[0018]图3为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图；
[0019]图4为本技术的固定座俯视局部剖面放大结构示意图。
[0020]图中：1、履带底盘；2、托板；3、料斗；4、第一磁块；5、雨布；6、壳体；7、皮带轮罩壳；8、伺服电机；9、出布口；10、转轴；11、驾驶舱；12、固定插座；13、螺纹杆；14、钢板；15、穿绳孔；16、固定座；17、固定轴；18、固定套；19、连接钢条；20、踏板；21、第二磁块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1：请参阅图1
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4，全新型四缸动力系统履带式运输车，包括履带底盘1，履带底盘1的顶端安装有托板2，托板2顶端的一侧设置有料斗3，托板2顶端的另一侧固定连接有驾驶舱11，驾驶舱11一侧的顶端设置有便于遮蔽防风防雨机构；
[0023]请参阅图1
‑
4，全新型四缸动力系统履带式运输车还包括便于遮蔽防风防雨机构，便于遮蔽防风防雨机构包括壳体6，壳体6固定连接在驾驶舱11一侧的顶端，壳体6的前端设
置有皮带轮罩壳7，壳体6内部的前后两端之间活动连接有转轴10；
[0024]壳体6底端的前端安装有伺服电机8，壳体6一侧底端的内部设置有出布口9，伺服电机8的输出端通过皮带轮结构和转轴10的一端相连接，转轴10的外部卷绕有雨布5，雨布5一侧底端的前后两端分别固定连接有第一磁块4，第一磁块4的一侧和托板2的一侧相互贴合，便于固定雨布5；
[0025]具体地，如图1和图2所示，将物料堆载在料斗3中，当遭遇风雨天气时，可以将雨布5从出布口9牵引出来，将料斗3的上方完全覆盖后下拉，将雨布5底部的第一磁块4吸附在托板2的一侧，起到固定作用，在无需使用雨布5的情况下，伺服电机8启动，通过皮带轮带动转轴10旋转，将雨布5卷绕进入壳体6中进行收纳，节约空间，实现了灵活遮蔽防风挡雨的功能。
[0026]实施例2：料斗3两侧的前后两端分别固定连接有固定插座12，固定插座12的内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.全新型四缸动力系统履带式运输车，包括履带底盘（1），其特征在于：所述履带底盘（1）的顶端安装有托板（2），所述托板（2）顶端的一侧设置有料斗（3），所述托板（2）顶端的另一侧固定连接有驾驶舱（11），所述料斗（3）两侧的前后两端分别固定连接有固定插座（12），所述固定插座（12）的内部插接有螺纹杆（13），所述螺纹杆（13）的顶端焊接有钢板（14），所述托板（2）底端的前后两端分别安装有两组固定座（16），所述驾驶舱（11）一侧的顶端设置有便于遮蔽防风防雨机构；所述便于遮蔽防风防雨机构包括壳体（6），所述壳体（6）固定连接在驾驶舱（11）一侧的顶端，所述壳体（6）的前端设置有皮带轮罩壳（7），所述壳体（6）内部的前后两端之间活动连接有转轴（10）。2.根据权利要求1所述的全新型四缸动力系统履带式运输车，其特征在于：所述壳体（6）底端的前端安装有伺服电机（8），所述壳体（6）一侧底端的内部设置有出布口（9），所述伺服电机（8）的输出端通过皮带轮结构和转轴（10）的一端相连接。3.根据权利要求1所述的全新型四缸动力系统履带式运输车，其特征在于：所述转轴（10）的外部卷绕有雨布（5），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张基刚，怀刚，刘伟，
申请(专利权)人：徐州中地探矿机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：