电气化铁路大型货场柔性重力补偿式移动接触网制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电气化铁路大型货场柔性重力补偿式移动接触网，所述门架的外侧为固定接触网，两门架之间为移动接触网；若干立柱相间隔的设置在两门架之间；所述腕臂支持结构相对应的设置在每一个立柱上，所述第一坠砣的重量作用在承力索和接触线的一端，所述第二坠砣的重量作用在承力索和接触线的另一端；所述旁路导电结构用于将所述固定接触网和所述移动接触网实现电气导通，本实用新型专利技术提供的电气化铁路大型货场柔性重力补偿式移动接触网中，采用旁路导电结构，直接省去上述传统的连接方式，提高了可移动接触网运行的安全性、延长了使用寿命。长了使用寿命。长了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
电气化铁路大型货场柔性重力补偿式移动接触网


[0001]本技术属于电气化铁路移动接触网领域，具体涉及一种电气化铁路大型货场柔性重力补偿式移动接触网。

技术介绍

[0002]随着铁路电气化牵引的推进，中国铁路干线的运输都采用电力机车取代内燃机车。正常使用的铁轨上方使用的是柔性固定式的接触网，为了给移动接触网移动段提供电力机车驱动电能，通常在移动接触网的首端和末端设置门架，在门架上安装有刚柔过渡装置，或者采用舌板与插接口的电连接方式或者凹凸嵌合的方式来使得门架外的接触线与门架之间的接触线进行电连接。一方面，铁路干线接触网都是27.5KV的电压等级，舌板与插接口导通的瞬间存在电弧，容易造成事故，险性高，长期运行会减少整段移动接触网的使用寿命。另一方面，现有的结构相对复杂，不便于安装和维修。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种结构可靠、便于安装和维护且能够有效克服现有技术缺陷的电气化铁路大型货场柔性重力补偿式移动接触网。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种电气化铁路大型货场柔性重力补偿式移动接触网，包括一对门架、若干立柱、腕臂支持结构、承力索、接触线、旁路导电结构、第一坠砣、第二坠砣、提拉电机；其中
[0005]所述门架的外侧为固定接触网，两门架之间为移动接触网；若干立柱相间隔的设置在两门架之间；所述腕臂支持结构相对应的设置在每一个立柱上，所述腕臂支持结构能够在所述立柱上转动，所述承力索和所述接触线设置在所述腕臂支持结构上；所述第一坠砣的重量作用在承力索和接触线的一端，所述第二坠砣的重量作用在承力索和接触线的另一端；
[0006]所述提拉电机设置在移动接触网的一端，所述提拉电机用于提升或者降低第一坠砣结构的高度，以控制移动接触网中的承力索和接触线移动到铁轨上方或者铁轨边；
[0007]所述旁路导电结构用于将所述固定接触网和所述移动接触网实现电气导通，所述旁路导电结构包括第一绝缘子、第二绝缘子、第一导电体、柔性导电体和第二导电体；
[0008]所述第一绝缘子安装在靠近门架的所述腕臂支持结构上，所述第二绝缘子安装在靠近门架的立柱上，所述第一导电体一端与固定接触网电连接，所述第一导电体的另一端从门架上方横跨之后延伸至第二绝缘子处，所述柔性导电体的一端与所述第一导电体的另一端连接，所述柔性导电体的另一端延伸至第一绝缘子处，所述第二导电体的一端与所述柔性导电体的另一端连接，所述第二导电体的另一端与移动接触网中的承力索或接触线电连接。
[0009]进一步的，还包括设置在所述门架横梁下面的汇流排组装件，所述固定接触网中的接触线下锚在所述汇流排组装件上。
[0010]进一步的，所述汇流排组装件包括固定板，第三绝缘子102和汇流排，所述固定板固定在所述门架横梁下面，所述第三绝缘子102的一端固定在所述固定板上，所述第三绝缘子102的另一端与所述汇流排固定连接，所述固定接触网中的接触线下锚在所述汇流排上。
[0011]进一步的，所述腕臂支持结构具有第一工作状态和第二工作状态，其中
[0012]所述第一工作状态为：所述腕臂支持结构位于铁轨上方，电力机车通过受电弓能够取从移动接触网中的接触线取电；
[0013]所述第二工作状态为：所述腕臂支持结构旋转侧移至铁轨侧边。
[0014]进一步的，还包括第四绝缘子，所述第四绝缘子设置在所述门架横梁上方，所述第四绝缘子用于固定所述第一导电体。
[0015]本技术采用以上技术方案至少具有如下有益效果：
[0016]1)、传统的方式中，第一种为采用刚柔过渡装置来使得门外侧的固定接触网与门里侧的接触网电连接，第二种为将门里侧的接触网中的接触线通过摆臂转动的方式与门外侧的接触线电连接，第三种方式为在横梁上设置左右摆动机构带动门里侧的接触与门外侧的接触网电连接；第二、三种方式均需要在连接处设置舌板与插接口的电连接方式或者凹凸嵌合的方式来使得门架外的接触线与门架之间的接触线进行电连接，这种方式在导通的瞬间存在电弧，容易造成事故，险性高，长期运行会减少整段移动接触网的使用寿命。本技术提供的电气化铁路大型货场柔性重力补偿式移动接触网中，采用旁路导电结构，直接省去上述传统的连接方式，提高了可移动接触网运行的安全性、延长了使用寿命。
[0017]2)、本技术提供的电气化铁路大型货场柔性重力补偿式移动接触网中，结构可靠，便于安装和检修，运行稳定。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本技术柔性重力补偿式移动接触网结构示意图；
[0020]图2是图1中A处的局部示意图；
[0021]图3是图1中B处的局部示意图。
[0022]图中：1、门架；2、立柱；3、腕臂支持结构；4、承力索；5、接触线；6、旁路导电结构；61、第一绝缘子；62、第二绝缘子；63、第一导电体；64、柔性导电体；65、第二导电体；66、第四绝缘子；7、第一坠砣；8、第二坠砣；9、提拉电机；10、汇流排组装件；101、固定板；102、第三绝缘子102；103、汇流排；11、第一坠砣架；12、第二坠砣架；13、第五绝缘子。
具体实施方式
[0023]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本技术相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本技术的一些方面相一致的装置的例子。
[0024]如图1图2和图3所示，本实施例提供一种电气化铁路大型货场柔性重力补偿式移动接触网，包括一对门架1、若干立柱2、腕臂支持结构3、承力索4、接触线5、旁路导电结构6、第一坠砣7、第二坠砣8和提拉电机9；其中
[0025]所述门架1的外侧为固定接触网，两门架1之间为移动接触网；若干立柱2相间隔的设置在两门架1之间；所述腕臂支持结构3相对应的设置在每一个立柱2上，所述腕臂支持结构3能够在所述立柱2上转动，所述承力索4和所述接触线5设置在所述腕臂支持结构3上；所述第一坠砣7的重量作用在承力索4和接触线5的一端，所述第二坠砣8的重量作用在承力索4和接触线5的另一端；本实施例中还包括第五绝缘子13，在移动接触网的一端，承力索4和接触线5的一端汇结后通过第五绝缘子13与第一坠砣7连接；在移动接触网的另一端，承力索4和接触线5的另一端汇结后通过第五绝缘子13与第二坠砣8连接。
[0026]所述提拉电机9设置在移动接触网的一端，所述提拉电机9用于提升或者降低第一坠砣7结构的高度，以控制移动接触网中的承力索和接触线移动到铁轨上方或者本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电气化铁路大型货场柔性重力补偿式移动接触网，其特征在于：包括一对门架、若干立柱、腕臂支持结构、承力索、接触线、旁路导电结构、第一坠砣、第二坠砣和提拉电机；其中所述门架的外侧为固定接触网，两门架之间为移动接触网；若干立柱相间隔的设置在两门架之间；所述腕臂支持结构相对应的设置在每一个立柱上，所述腕臂支持结构能够在所述立柱上转动，所述承力索和所述接触线设置在所述腕臂支持结构上；所述第一坠砣的重量作用在承力索和接触线的一端，所述第二坠砣的重量作用在承力索和接触线的另一端；所述提拉电机设置在移动接触网的一端，所述提拉电机用于提升或者降低第一坠砣结构的高度，以控制移动接触网中的承力索和接触线移动到铁轨上方或者铁轨边；所述旁路导电结构用于将所述固定接触网和所述移动接触网实现电气导通，所述旁路导电结构包括第一绝缘子、第二绝缘子、第一导电体、柔性导电体和第二导电体；所述第一绝缘子安装在靠近门架的所述腕臂支持结构上，所述第二绝缘子安装在靠近门架的立柱上，所述第一导电体一端与固定接触网电连接，所述第一导电体的另一端从门架上方横跨之后延伸至第二绝缘子处，所述柔性导电体的一端与所述第一导电体的另一端连接，所述柔性导电体的另一端延伸至第一绝缘子处，所述第二导...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彦华，王永，白锡彬，赵翔，吴晓宇，高义洋，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：