本申请涉及道路绿化的技术领域公开了一种道路绿化车用浇灌装置，其包括一端封闭设置的喷水管，所述喷水管远离自身封闭设置的一端与喷水头连通，所述喷水管远离喷水头一端的周侧面上开设有喷水孔。本申请通过设置喷水管、喷水管的一端封闭设置，喷水管封闭设置一端的周侧面上开设有喷水孔，喷水管远离自身封闭设置的一端与道路绿化车上的喷水头连通，对道路边侧的绿植进行浇灌时，将喷水管远离喷水头的一端放置到绿植的顶部，继而使得进入喷水管中的水对绿植进行浇灌，减少因喷水管中水喷出后的流动路径较长容易被风吹走一部分的情况发生，进而达到对绿植进行浇灌时节约用水的效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种道路绿化车用浇灌装置
[0001]本申请涉及道路绿化的
，尤其是涉及一种道路绿化车用浇灌装置。
技术介绍
[0002]道路绿化车是用来对道路及道路边侧的绿植进行洒水和除尘的车辆。
[0003]在相关技术中，道路绿化车包括车体、固定连接在车体后部的水箱和转动连接在车体后部的喷水头，喷水头与水箱连通。对道路边侧低矮的绿植进行浇灌浇水时，工作人员需要站在车体的后部，然后手持喷水头，继而使得喷水头对准道路边侧的绿植，从而使得喷水头喷出的水喷到绿植上对绿植进行浇灌。
[0004]针对上述的相关技术，专利技术人认为道路绿化车对道路边侧的绿植进行浇灌时，由于喷水头距离低矮绿植的距离较远，喷水头喷出的水运动路径较长，所以在起风后，风会将一部分水吹走，进而存在有使用道路绿化车对道路边侧的绿植进行浇灌时浪费水资源的缺陷。
技术实现思路
[0005]为了缓解使用道路绿化车对道路边侧的绿植进行浇灌时浪费水资源的问题，本申请提供一种道路绿化车用浇灌装置。
[0006]本申请提供的一种道路绿化车用浇灌装置采用如下的技术方案：
[0007]一种道路绿化车用浇灌装置，包括一端封闭设置的喷水管，所述喷水管远离自身封闭设置的一端与喷水头连通，所述喷水管远离喷水头一端的周侧面上开设有喷水孔。
[0008]通过采用上述技术方案，使用道路绿化车对道路一侧的低矮绿植进行浇灌时，将喷水管远离喷水孔的一端与道路绿化车上的喷水头连通，然后再将喷水管远离喷水头的一端伸到绿植的顶部，继而减小喷水孔与绿植之间的距离，道路绿化车水箱中的水进入喷水头中，喷水头中的水经喷水管上的喷水孔流出并对绿植进行浇灌，此过程中减少了因喷水头对绿植进行浇灌时，喷水头中喷出的水流动路径较远，导致部分水会被风吹走的情况发生，进而减少使用道路绿化车对道路两侧的绿植进行浇灌时水资源的浪费。
[0009]可选的，所述喷水孔沿所述喷水管的轴向依次开设有多个。
[0010]通过采用上述技术方案，喷水管中的水经多个喷水孔流出喷水管，继而使得喷水管中的水从绿植的顶部流到绿植的底部，通过沿着喷水管的轴向开设多个喷水孔，一方面可以增加喷水管对绿植进行浇灌时的均匀性，另一方面可以使得经喷水孔喷出的水对绿植上的灰尘进行清理。
[0011]可选的，每个所述喷水孔处均连通设置有分水嘴，所述分水嘴远离所述喷水管的一端呈条状，每个所述分水嘴均与所述喷水管固定连接。
[0012]通过采用上述技术方案，喷水管中的水经喷水孔进入分水嘴中，继而使得喷水管中的水最终从分水嘴呈条状的一端喷出，一方面增加了喷水管中的水喷出时的速度，增加水对绿植上灰尘的清理效果，另一方面增加了喷水管中喷出的水的面积，进一步增加了水
对绿植浇灌时的均匀性。
[0013]可选的，所述喷水管中设置有多根分水管，所述喷水管中设置有分隔板，所述分隔板上对应多根分水管开设有多个连通孔，每根所述分水管的一端均与对应的连通孔连通，所述分水管与所述喷水孔一一对应设置，所述分水管远离所述分隔板的一端均与对应的喷水孔连通。
[0014]通过采用上述技术方案，喷水管中的水经分隔板上的连通孔进入分水管中，继而使得喷水管中的水经分水管进入分水嘴中，从而使得每个分水嘴中水流的压强相等，进一步增加经分水管喷出的水对绿植浇灌的均匀性。
[0015]可选的，所述分隔板垂直于喷水管的中心轴线设置，所述分隔板的周侧与所述喷水管的内壁固定连接。
[0016]通过采用上述技术方案，喷水管中的水经连通孔进入对应的分水管中并最终经对应的分水嘴喷出，通过将分隔板垂直于喷水管的中心轴线设置并与喷水管固定连接，一方面可以增加分隔板的稳定性，另一方面可以使得喷水管中的水均匀的进入分水管中。
[0017]可选的，所述喷水管的底部设置有支撑架，所述支撑架与车体连接，所述支撑架用于对所述喷水管进行支撑。
[0018]通过采用上述技术方案，使用浇灌装置时，将喷水管放置在支撑架上，再将喷水管与道路绿化车上的喷水头连通在一起，继而使得支撑架对喷水管进行支撑，从而减少需要工作人员手持着喷水管的情况发生，进而达到减少工作人员劳动量的效果。
[0019]可选的，所述支撑架包括底板、支撑杆和连接板，所述连接板呈C型，所述支撑杆的一端与所述连接板固定连接，所述支撑杆的另一端与所述底板固定连接，所述喷水管位于所述连接板中，所述底板与车体连接。
[0020]通过采用上述技术方案，使用浇灌装置时，先将底板放置到道路绿化车的车体上，支撑杆对连接板进行支撑，然后将喷水管通过连接板的开口放置到连接板中，继而使得连接板对喷水管进行支撑，进而增加喷水管放置到连接板上后的稳定性。
[0021]可选的，所述喷水管背离所述分水嘴的一侧固定连接有多个定位管，所述连接板上对应定位管开设有定位孔，所述连接板上设置有定位杆，所述定位杆的一端穿过所述定位孔和所述定位管。
[0022]通过采用上述技术方案，由于道路边侧的绿植距离道路边侧的距离可能不同，所以在对不同道路边侧的绿植进行浇灌时，可以将定位杆从定位孔和定位管中取出，然后对喷水管进行调节，继而使得喷水管与连接板发生相对滑动，当喷水管运动至合适的位置后，喷水管上的一个定位管与定位孔相对，再将定位杆通过定位孔穿入定位管中，即完成对喷水管的调节，进而增加喷水管的灵活性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]通过设置喷水管、喷水管的一端封闭设置，喷水管封闭设置一端的周侧面上开设有喷水孔，喷水管远离自身封闭设置的一端与道路绿化车上的喷水头连通，对道路边侧的绿植进行浇灌时，将喷水管远离喷水头的一端放置到绿植的顶部，继而使得进入喷水管中的水对绿植进行浇灌，减少因喷水管中水喷出后的流动路径较长容易被风吹走一部分的情况发生，进而达到对绿植进行浇灌时节约用水的效果；
[0025]通过设置多个喷水孔，多个喷水孔沿着喷水管的轴向依次开设，可以增加喷水管
对绿植进行浇灌时的均匀性；
[0026]通过设置多个分水嘴，每个分水嘴均连接在一个喷水孔处，分水嘴远离喷水管的一端呈条形状，从而增加分水嘴中喷出的水的均匀性。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例浇灌装置的结构示意图；
[0028]图2是本申请实施例浇灌装置中分水嘴的结构示意图；
[0029]图3是本申请实施例浇灌装置中分隔板的结构示意图；
[0030]图4是本申请实施例浇灌装置中喷水管与连接板的连接关系结构示意图。
[0031]附图标记说明：100、喷水管；110、喷水孔；111、分水嘴；120、分隔板；121、连通孔；130、分水管；140、定位管；200、支撑架；210、底板；211、加强杆；220、支撑杆；230、连接板；231、定位孔；232、定位杆。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
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4对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路绿化车用浇灌装置，其特征在于：包括一端封闭设置的喷水管（100），所述喷水管（100）远离自身封闭设置的一端与喷水头连通，所述喷水管（100）远离喷水头一端的周侧面上开设有喷水孔（110）。2.根据权利要求1所述的一种道路绿化车用浇灌装置，其特征在于：所述喷水孔（110）沿所述喷水管（100）的轴向依次开设有多个。3.根据权利要求2所述的一种道路绿化车用浇灌装置，其特征在于：每个所述喷水孔（110）处均连通设置有分水嘴（111），所述分水嘴（111）远离所述喷水管（100）的一端呈条状，每个所述分水嘴（111）均与所述喷水管（100）固定连接。4.根据权利要求3所述的一种道路绿化车用浇灌装置，其特征在于：所述喷水管（100）中设置有多根分水管（130），所述喷水管（100）中设置有分隔板（120），所述分隔板（120）上对应多根分水管（130）开设有多个连通孔（121），每根所述分水管（130）的一端均与对应的连通孔（121）连通，所述分水管（130）与所述喷水孔（110）一一对应设置，所述分水管（130）远离所述分隔板（120）的一端均与对应的喷水孔（110）连通。5.根据权利要求4所述的一种道路绿化车用浇灌装...
【专利技术属性】
技术研发人员：张超，王娜，王春艳，
申请(专利权)人：山东艺苑园林工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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