本实用新型专利技术公开了一种汽车异响检测系统及汽车异响检测装置，本实用新型专利技术通过设置传感器模块、通信模块以及上位机，传感器模块包括振动加速度传感器或者声音传感器且设置于异响车辆的待检测部位，用于获取所述异响车辆的异常传感数据；通信模块与所述传感器模块以及上位机连接，上位机用于显示所述异响车辆在行驶状态下的所述异常传感数据以及正常车辆的待检测部位在行驶状态下的正常传感数据，检测人员通过比较异常传感数据以及正常传感数据能更加方便快捷地确定异响来源，提高检测的准确率、安全性以及检测效率，可广泛应用于汽车技术领域。技术领域。技术领域。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车异响检测系统及汽车异响检测装置
[0001]本技术涉及汽车
，尤其是一种汽车异响检测系统及汽车异响检测装置。
技术介绍
[0002]随着汽车的驾驶时长增加或者生产过程中出现误差，会使得汽车出现异响，因此检测人员需要对异响进行测试，确定具体的异响来源部分，以进行后续的调整以及维修。现有的异响问题判断方法主要靠测试人员通过人耳或者有线听诊器，基于声音的大小主观判断可能的异响位置，而不同人听到的方位和声音大小均存在较大差异，准确率低，且采用有线听诊器识别底盘零件异响时，存在安全隐患；并且利用人耳或者有线听诊器判断怀疑的异响零件或者部位后，还需要通过零件的换装逐一验证最终锁定异响源，换装验证的工时长且换装过程中易将异响现状破坏，导致最终无法找到异响源，准确率且效率低。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题的至少之一，本技术的目的在于：提供一种汽车异响检测系统及汽车异响检测装置，提高准确率以及效率。
[0004]本技术所采取的技术方案是：
[0005]一种汽车异响检测系统，包括：
[0006]传感器模块，设置于异响车辆的待检测部位，用于获取所述异响车辆的异常传感数据；所述传感器模块包括振动加速度传感器或者声音传感器；
[0007]通信模块，与所述传感器模块连接；
[0008]上位机，与所述通信模块连接，用于显示所述异响车辆在行驶状态下的所述异常传感数据以及正常车辆的待检测部位在行驶状态下的正常传感数据。
[0009]进一步，所述待检测部位包括钣金零件或者底盘零件。
[0010]进一步，所述通信模块为WIFI模块或者蓝牙模块。
[0011]进一步，所述上位机包括处理单元以及显示单元，所述处理单元与所述通信模块以及所述显示单元连接，所述显示单元用于显示所述异响车辆在行驶状态下的所述异常传感数据以及正常车辆的待检测部位在行驶状态下的正常传感数据。
[0012]进一步，所述振动加速度传感器为MEMS电容式三轴振动加速度传感器。
[0013]本技术实施例还提供一种汽车异响检测装置，包括：
[0014]第一传感器单元，设置于异响车辆的待检测部位，用于获取异常传感数据，所述第一传感器单元为振动加速度传感器或者声音传感器；
[0015]第二传感器单元，设置于正常车辆的待检测部位，用于获取正常传感数据，所述第二传感器单元为振动加速度传感器或者声音传感器；所述第二传感器单元的传感器类型与所述第一传感器单元的传感器类型相同；
[0016]通信模块，与所述第一传感器单元以及所述第二传感器单元连接；
[0017]上位机，与所述通信模块连接，用于显示所述异响车辆在行驶状态下的所述异常传感数据以及所述正常车辆在行驶状态下的所述正常传感数据。
[0018]进一步，所述待检测部位包括钣金零件或者底盘零件。
[0019]进一步，所述通信模块为WI FI模块或者蓝牙模块。
[0020]进一步，所述振动加速度传感器为MEMS电容式三轴振动加速度传感器。
[0021]本技术的有益效果是：通过设置传感器模块、通信模块以及上位机，传感器模块包括振动加速度传感器或者声音传感器且设置于异响车辆的待检测部位，用于获取所述异响车辆的异常传感数据；通信模块与所述传感器模块以及上位机连接，上位机用于显示所述异响车辆在行驶状态下的所述异常传感数据以及正常车辆的待检测部位在行驶状态下的正常传感数据，检测人员通过比较异常传感数据以及正常传感数据能更加方便快捷地确定异响来源，提高检测的准确率、安全性以及检测效率。
附图说明
[0022]图1为本技术具体实施例汽车异响检测系统的示意图；
[0023]图2为本技术具体实施例汽车异响检测装置的示意图。
具体实施方式
[0024]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0025]本申请的说明书和权利要求书及所述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0026]下面结合说明书附图和具体实施例对本技术作进一步解释和说明。
[0027]参照图1，本技术实施例提供了一种汽车异响检测系统，包括传感器模块、通信模块以及上位机。
[0028]参照图1，本技术实施例中，传感器模块设置于异响车辆，用于获取异响车辆的异常传感数据。需要说明的是，异响车辆指的是发出异响的需要进一步确定具体异响部位的车辆，异常传感数据指的是传感器模块从异响车辆上获取的传感数据。可选地，传感器模块包括振动加速度传感器或者声音传感器，而振动加速度传感器包括但不限于MEMS电容式三轴振动加速度传感器，确保传感器小型化且异常传感数据可通过通信模块进行无线传输；声音传感器包括但不限于可以检测声音的传感器或者麦克风等。
[0029]本技术实施例中，传感器模块设置于异响车辆的待检测部位，待检测部位包括但不限于整车的钣金零件或者底盘零件，例如底盘的副车架、稳定杆，车身的车门上等，
从而获取钣金零件或者底盘零件的异常传感数据，以用于后续确定具体是哪个钣金零件或者哪个底盘零件出现异响。需要说明的是，振动加速度传感器布置在待检测部位，获取的是振动加速度传感器布置位置的振动加速度，具有唯一性，相对声音传感器采集到的声音传感器布置的位置所在区域以及其他区域的声音，能够更加准确地获取传感器布置位置的传感数据，从而后续能够更加准确地识别异响源。
[0030]参照图1，本技术实施例中，通信模块与传感器模块以及上位机通信连接，通信模块用于将异常传感数据实时传输至上位机中。可选地，通信模块包括但不限于WI FI模块或者蓝牙模块。
[0031]本技术实施例中，上位机包括处理单元(未图示)以及显示单元(未图示)。具体地，处理单元与通信模块以及显示单元连接。需要说明的是，进行汽车异响检测时将异响车辆处于行驶状态下，此时处理单元接收到异响车辆在行驶状态下的异常传感数据并进行处理，处理后将该异常传感数据传输至显示单元进行显示。具体地，显示单元还显示正常车辆在行驶状态下的正常传感数据。可以理解的是，正常传感数据为正常车辆的待检测部位的传感数据，即该待检测部位与异响车本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车异响检测系统，其特征在于，包括：传感器模块，设置于异响车辆的待检测部位，用于获取所述异响车辆的异常传感数据；所述传感器模块包括振动加速度传感器或者声音传感器；通信模块，与所述传感器模块连接；上位机，与所述通信模块连接，用于显示所述异响车辆在行驶状态下的所述异常传感数据以及正常车辆的待检测部位在行驶状态下的正常传感数据。2.根据权利要求1所述的汽车异响检测系统，其特征在于：所述待检测部位包括钣金零件或者底盘零件。3.根据权利要求1所述的汽车异响检测系统，其特征在于：所述通信模块为WIFI模块或者蓝牙模块。4.根据权利要求1所述的汽车异响检测系统，其特征在于：所述上位机包括处理单元以及显示单元，所述处理单元与所述通信模块以及所述显示单元连接，所述显示单元用于显示所述异响车辆在行驶状态下的所述异常传感数据以及正常车辆的待检测部位在行驶状态下的正常传感数据。5.根据权利要求1
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4任一项所述的汽车异响检测系统，其特征在于：所述振动加速度传感器为MEMS电容式三...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘闯，刘敏良，梁仲彬，吴朝元，刘培硕，刘百记，李振，张峰，肖睿，刘炽鹏，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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