本实用新型专利技术揭示了采用磁浮式含油轴承的风扇马达，包括定子、转子和含油轴承，转子环绕所述定子设置，风扇扇叶固定在转子上，转子具有轴芯，含油轴承环套在轴芯上，还包括磁性互斥的第一磁铁和第二磁铁，第一磁铁固定在轴芯的根端，第二磁铁与第一磁铁相对地固定在含油轴承的顶端。本实用新型专利技术还揭示了一种采用该风扇马达的散热风扇。本实用新型专利技术工作噪音低，震动小，使用寿命长，无需进行改模，结构简单，安装方便，成本低，易于推广。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种采用磁浮式含油轴承的风扇马达及散热风扇。
技术介绍
现今，在各种电子设备中，由于电子元器件在运行时会产生大量热量， 会影响设备的正常工作，因此需对电子元器件进行强制性散热。 一般情况 下，在电子元器件上设置一散热风扇来进行散热，散热风扇利用气流带走 电子元器件上的热量，相对的这些电子设备对风扇的使用寿命的要求也就 越高。轴承是风扇使用寿命的一个决定性因素，轴承也是风扇中成本的关 键部分，所以提高风扇轴承的使用寿命并同时降低成本一直成为设计人员 思考的问题。在现有技术中，风扇的轴承一般是采用含油轴承或滚珠轴承 的结构。采用含油轴承的优点是结构简单，成本低廉，噪音较小，但也存在以 下的弊端 一是轴承的油圈极易磨损，径向间隙在连续运转后很快变大， 灰尘等杂质易被的吸入马达内且与轴承周围的润滑油混合成油泥，油圈、 轴承的摩擦加大，形成恶性循环，会造成风扇转速变慢和运转的噪音，其 噪音会随着润滑油的挥发耗损而增大，严重的也会因轴承磨损造成风扇偏 心引发剧烈震动，最终将造成轴承卡死不运转；二是使用油圈，风扇只能竖立放置，不能平放或斜放，在运转时如稍有倾斜，油圈承受不了扇叶的重量，摩擦力增大，从而降低使用的寿命；三是含油轴承的使用寿命较短， 一般多在30000 40000小时。在电子设备运转时，轴承如果突然卡死，风 扇将无法运转散热，这会对电子设备产生极其坏的影响。滚珠轴承改变了轴承的摩擦方式，采用滚动磨擦，这一方式有效的降 低了轴承面之间的摩擦现象，磨损也小于含油轴承，有效提升了轴承的使 用寿命(50000 65000小时)，也因此将风扇的使用寿命延长。但所带来 的问题就是工艺更为复杂，导致成本造价提高、工作噪音增大。
技术实现思路
本技术的主要目的就是解决现有技术中的问题，提供一种采用磁 浮式含油轴承的风扇马达，其构造简单，使用寿命长，生产成本低。本技术的另一目的是提供一种采用了该风扇马达的散热风扇， 为实现上述目的，本技术采用以下技术方案-一种采用磁浮式含油轴承的风扇马达，包括定子、转子和含油轴承， 所述转子环绕所述定子设置，风扇扇叶固定在所述转子上，所述转子具有 轴芯，所述含油轴承环套在所述轴芯上，其特点在于,还包括磁性互斥的 第一磁铁和第二磁铁，所述第一磁铁固定在所述轴芯的根端，所述第二磁 铁与所述第一磁铁相对地固定在所述含油轴承的顶端。优选地还包括磁性互斥的第三磁铁和第四磁铁，所述第三磁铁固定在在所述 轴芯的末端，所述第四磁铁与所述第三磁铁相对地固定在所述含油轴承的 底端。还包括设置在所述第三磁铁底部用于锁住所述第三磁铁的华司。 所述第一至第四磁铁为环绕所述轴芯的环形，所述第二磁铁和所述第四磁铁与所述轴芯之间具有间隙。还包括贯通的中心柱，所述轴芯穿置在所述中心柱内，所述定子环置在中心柱的外周侧，所述中心柱的内壁与所述第一磁铁和所述第三磁铁之间具有间隙。一种散热风扇，包括风扇马达和风扇扇叶，所述风扇马达包括定子、 转子和含油轴承，所述转子环绕所述定子设置，所述风扇扇叶固定在所述 转子上，所述转子具有轴芯，所述含油轴承环套在所述轴芯上，其特点在 于，还包括磁性互斥的第一磁铁和第二磁铁，所述第一磁铁固定在所述轴 芯的根端，所述第二磁铁与所述第一磁铁相对地固定在所述含油轴承的顶 端。优选地还包括磁性互斥的第三磁铁和第四磁铁，所述第三磁铁固定在在所述 轴芯的末端，所述第四磁铁与所述第三磁铁相对地固定在所述含油轴承的底端o还包括设置在所述第三磁铁底部用于锁住所述第三磁铁的华司。 所述第一至第四磁铁为环绕所述轴芯的环形，所述第二磁铁和所述第四磁铁与所述轴芯之间具有间隙。还包括贯通的中心柱，所述轴芯穿置在所述中心柱内，所述定子环置在中心柱的外周侧，所述中心柱的内壁与所述第一磁铁和所述第三磁铁之间具有间隙。本技术有益的技术效果是本技术风扇马达包括含油轴承，还包括磁性互斥的第一磁铁和第 二磁铁，第一磁铁固定在轴芯的根端，第二磁铁与第一磁铁相对地固定在 含油轴承的顶端，由于第一、第二磁铁相互排斥而使两磁铁之间的保持一 定的间距，轴芯根部靠磁铁排斥力浮在含油轴承顶端，磁铁排斥力、扇叶 本身的重力以及转子上的磁条与定子矽钢片之间的吸引作用带来的对扇叶 向下的拉力达成一个平衡，使扇叶在运转过程中处于悬浮状态。这样，以 磁铁取代现有装配含油轴承的风扇马达中的油圈后，散热风扇可平放、斜 放或竖立放置，悬浮的平衡状态避免了油圈的磨损和径向间隙变大后灰尘 吸入造成含油轴承卡死的问题，使含油轴承的使用寿命接近滚珠轴承。本 技术融合了含油轴承和滚珠轴承的优点，且克服了它们各自的不足， 本技术风扇马达及采用该风扇马达的散热风扇，其噪音低，震动小， 使用寿命长，无需进行改模，结构简单，安装方便，生产成本低，易于推 广。附图说明图1为本技术风扇马达一种实施例的剖视图。本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。图中标号说明如下I、 轴芯的根端 201、第一磁铁203、第三磁铁 3、轴芯 5、含油轴承 7、定子 9、华司II、 矽钢片 13、扇叶 15、轴芯的末端具体实施方式请参考图1，改进含油轴承装配的风扇马达包括定子7、转子8和含 油轴承5，转子8环绕定子7设置，转子8具有轴芯3，含油轴承5环套在 轴芯3上，风扇扇叶13耦合固定在轴芯3上，含油轴承5的顶部与轴芯的 根端1相对设置，轴芯的末端15贯穿出含油轴承5的底部。定子7与含油202、第二磁铁 204、第四磁铁 4、中心柱 601、 602、间隙 8、转子 10、第五磁铁 12、扇架 14、间距轴承5之间设置有截面呈环形的贯通的中心柱4，轴芯3穿置在中心柱4 内，定子7环置在中心柱4的外周侧，紧贴中心柱4的外壁。转子还包括 安装在扇叶13内侧的马达壳组立，马达壳组立包括磁条10，定子7包含 有矽钢片11，环绕定子7外侧的转子部分包括与轴芯3相连接的扇架12， 磁条10设置于扇架12内侧，其位置相对于定子7的矽钢片11偏上，使矽 钢片ll对磁条IO有向下的拉力。在设置现有含油轴承5的基础上，在轴芯的根端1还安装有第一磁铁 201，与第一磁铁201相对，在含油轴承5的顶端固定有与第一磁铁201 磁性互斥的第二磁铁202，第一磁铁201和第二磁铁202优选为环绕于轴 芯3外侧的环形。其中，第一磁铁201的外径与中心柱4的内壁之间设有 间隙601，从而保证风扇扇叶13旋转时第一磁铁201与中心柱4之间无摩 擦。第一磁铁201的内径紧贴轴芯3设置，这样可防止在风扇运转中第一 磁铁201晃动而与中心柱4内壁碰撞摩擦。第二磁铁202的内径与轴芯3 之间设有间隙602，从而保证风扇扇叶13旋转时第二磁铁202与轴芯3之 间无摩擦。第二磁铁202的外径紧贴中心柱4内壁设置，这样可防止在风 扇运转中第二磁铁202晃动而与轴芯3碰撞摩擦。工作时，第一、二磁铁201、 202的斥力对扇叶13所带来的向上的浮 力，扇叶13本身的重力以及转子上固有的磁条10与定子矽钢片11之间的 吸引作用带来的对扇叶13向下的拉力，三者的作用达成一个平衡，第一、 二磁铁维持一定间距，使扇叶13在运转过程中处于悬浮状态，避免了油圈 的磨损以及径向间隙变大后灰尘本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种采用磁浮式含油轴承的风扇马达，包括定子、转子和含油轴承，所述转子环绕所述定子设置，风扇扇叶固定在所述转子上，所述转子具有轴芯，所述含油轴承环套在所述轴芯上，其特征在于，还包括磁性互斥的第一磁铁和第二磁铁，所述第一磁铁固定在所述轴芯的根端，所述第二磁铁与所述第一磁铁相对地固定在所述含油轴承的顶端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄瑞益，
申请(专利权)人：黄瑞益，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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