一种具有防倾倒结构的车站自动售票机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防倾倒结构的车站自动售票机，包括稳定设置于地面的售票机主体，且售票机主体的前侧上部安装有操作屏，并且售票机主体的前侧中部设置有取票口，而且售票机主体的底部开设有第一收纳腔，同时售票机主体的侧面后部贯通开设有第二收纳腔；还包括：所述售票机主体的前侧底部贯穿连接有反向螺杆，且反向螺杆轴连接于第一收纳腔中；所述售票机主体外侧对称设置有支撑板；所述操作屏的顶部设置有清洁板；所述售票机主体的外侧顶部安装有固定框，且固定框中设置有弹性气囊。该具有防倾倒结构的车站自动售票机，可以进行防倾倒处理，且能够进行便捷的移动与放置，同时可以对屏幕进行清洁。时可以对屏幕进行清洁。时可以对屏幕进行清洁。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防倾倒结构的车站自动售票机


[0001]本技术涉及车站自动售票机
，具体为一种具有防倾倒结构的车站自动售票机。

技术介绍

[0002]随着旅游产业的不断发展，各大城市的旅游线路网络日趋完善，因此，旅游售票系统的投入也大幅提升，在高铁、地铁、汽车等的车站内会设备多个自动售票机，自动售票机由于方便、快捷且能降低人工成本，成为了首选的售票方式，然而现有的车站自动售票机存在以下问题：
[0003]现有的车站自动售票机，在使用的过程中若发生撞击时，易使自动售票机发生倾倒的现象，现有的大多数没有防倾倒的结构，且现有的自动售票机大多没有设置移动机构，在移位时需借助辅助工具，较为繁琐，进而不便于进行便捷的移动放置，同时在使用时间久了以后，在操作屏上易残留汗液，灰尘等物质，为使后续使用的方便，需要对操作屏进行清洁处理。
[0004]所以我们提出了一种具有防倾倒结构的车站自动售票机，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种具有防倾倒结构的车站自动售票机，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上现有的车站自动售票机不便于进行防倾倒处理，且不便于进行便捷的移动与放置，同时不便于对屏幕进行清洁的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防倾倒结构的车站自动售票机，包括稳定设置于地面的售票机主体，且售票机主体的前侧上部安装有操作屏，并且售票机主体的前侧中部设置有取票口，而且售票机主体的底部开设有第一收纳腔，同时售票机主体的侧面后部贯通开设有第二收纳腔；
[0007]还包括：
[0008]所述售票机主体的前侧底部贯穿连接有反向螺杆，且反向螺杆轴连接于第一收纳腔中，并且第一收纳腔中连接有底板，而且底板的底部固定有滚轮；
[0009]所述售票机主体外侧对称设置有支撑板，且支撑板连接于第二收纳腔中；
[0010]所述操作屏的顶部设置有清洁板，且清洁板的中部连接于限位槽中，并且限位槽开设于售票机主体的前端面上；
[0011]所述售票机主体的外侧顶部安装有固定框，且固定框中设置有弹性气囊。
[0012]优选的，所述反向螺杆位于第一收纳腔中的部位上对称套设有滑块，且滑块与第一收纳腔的顶部贴合滑动，并且滑块的底部铰接有连杆，而且连杆的底部铰接有底板，同时底板通过反向螺杆、滑块和连杆带动滚轮进行上下移动，使得转动反向螺杆后，反向螺杆就会带动滑块进行相对移动，进而带动底部的连杆进行转动，连杆转动后就会带动底部的底
板进行下移，进而带动滚轮伸出售票机主体的底部与地面接触。
[0013]优选的，所述反向螺杆的后侧端部安装有第一锥齿连接件，且第一锥齿连接件的顶部连接有双头齿辊，并且双头齿辊连接于第二收纳腔的中部，而且双头齿辊的顶部通过第二锥齿连接件与螺纹杆相连接，同时螺纹杆连接于第二收纳腔的顶部，使得在反向螺杆转动后，反向螺纹就会通过后侧的第一锥齿连接件带动双头齿辊进行转动，双头齿辊转动后就会通过第二锥齿连接件带动顶部的螺纹杆进行转动。
[0014]优选的，所述螺纹杆的外侧螺纹套设有套筒，且套筒的外侧固定有支撑板，并且套筒和支撑板与第二收纳腔之间贴合滑动，使得螺纹杆转动后就会带动螺纹套设的套筒进行移动，进而带动支撑杆移出第二收纳槽而与地面进行接触，从而增大售票机主体与地面的支撑面积，防止外力撞击而倾倒。
[0015]优选的，所述清洁板设置为“L”字形结构，且清洁板的中部与限位槽之间安装有复位弹簧，并且清洁板通过复位弹簧和限位槽之间构成弹性滑动结构，使得拉动清洁板后，清洁板的中部就会在限位槽中进行滑动，进而对复位弹簧进行压缩，从而对操作屏进行清洁工作。
[0016]优选的，所述清洁板的外端部连接于滑口中，且滑口开设于固定框的前侧，并且清洁板的外端与固定框中安装的弹性气囊接触挤压，而且弹性气囊的出口与喷气头相连通，同时喷气头等间距安装于清洁板的底部，使得清洁板在移动时，其外侧端部就会同步在固定框的滑口中进行移动，进而对固定框中的弹性气囊进行挤压，从而使弹性气囊中的气体从喷气口中输出使用。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1、该具有防倾倒结构的车站自动售票机，转动售票机主体前侧底部的反向螺杆后，反向螺杆就会带动滑块在第一收纳腔中进行相对滑动，滑块进行相对滑动后就会带动底部铰接的连杆进行转动，连杆转动后就会带动底部铰接的底板在第一收纳槽中进行滑动，进而使底部安装滚轮与地面进行抵接，从而便于对售票机主体进行便捷的位置移动，移动至合适位置后，反转反向螺杆，滑块就会分离，进而通过连杆带动底板上移收回至第一收纳腔中，滚轮就会与地面分离，从而便于对售票机主体进行稳定的放置；
[0019]2、该具有防倾倒结构的车站自动售票机，通过设置的在反向螺杆转动时还会通过后侧安装的第一锥齿连接件带动双头齿辊进行转动，双头齿辊转动后就会通过第二锥齿连接件带动顶部的螺纹杆进行转动，螺纹杆转动后就会带动螺纹套设的套筒在第二收纳槽中进行滑动，进而带动支撑板进行移出，从而增大售票机主体地面的接触面积，进而防止外力碰撞时易发生倾倒的现象；
[0020]3、该具有防倾倒结构的车站自动售票机，当需要对操作屏进行清洁时，推动清洁板，清洁板就会在限位槽中进行移动，进而对复位弹簧进行压缩，进而对操作屏进行清理，且在清洁板进行移动时，其外端部就会在固定框的滑口中进行同步移动，进而对弹性气囊进行挤压，弹性气囊受压后就会将内部的气体通过出口输送至喷气头中，而后从清洁板的底部喷出，进而在清洁前先对灰尘进行吹去，而后清洁板在进行清理，更加便捷。
附图说明
[0021]图1为本技术整体正视结构示意图；
[0022]图2为本技术售票机主体下部侧剖结构示意图；
[0023]图3为本技术第二收纳腔后剖结构示意图；
[0024]图4为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0025]图5为本技术图1中B出放大结构示意图；
[0026]图6为本技术清洁板俯视结构示意图。
[0027]图中：1、售票机主体；2、操作屏；3、取票口；4、反向螺杆；5、第一收纳腔；6、滑块；7、连杆；8、底板；9、滚轮；10、第一锥齿连接件；11、双头齿辊；12、第二收纳腔；13、第二锥齿连接件；14、螺纹杆；15、套筒；16、支撑板；17、清洁板；18、限位槽；19、复位弹簧；20、固定框；21、弹性气囊；22、滑口；23、喷气头。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防倾倒结构的车站自动售票机，包括稳定设置于地面的售票机主体，且售票机主体的前侧上部安装有操作屏，并且售票机主体的前侧中部设置有取票口，而且售票机主体的底部开设有第一收纳腔，同时售票机主体的侧面后部贯通开设有第二收纳腔；其特征在于：还包括：所述售票机主体的前侧底部贯穿连接有反向螺杆，且反向螺杆轴连接于第一收纳腔中，并且第一收纳腔中连接有底板，而且底板的底部固定有滚轮；所述售票机主体外侧对称设置有支撑板，且支撑板连接于第二收纳腔中；所述操作屏的顶部设置有清洁板，且清洁板的中部连接于限位槽中，并且限位槽开设于售票机主体的前端面上；所述售票机主体的外侧顶部安装有固定框，且固定框中设置有弹性气囊。2.根据权利要求1所述的一种具有防倾倒结构的车站自动售票机，其特征在于：所述反向螺杆位于第一收纳腔中的部位上对称套设有滑块，且滑块与第一收纳腔的顶部贴合滑动，并且滑块的底部铰接有连杆，而且连杆的底部铰接有底板，同时底板通过反向螺杆、滑块和连杆带动滚轮进行上下移动。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈云，熊六远，郜东昌，徐勇勇，陈鹏，陈建，杨志强，苗林春，张立，于华杰，
申请(专利权)人：江苏讯影智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：