本实用新型专利技术公开了一种发动机零部件加工用钻孔装置，包括固定底座、固定底板和连接底座，所述固定底座的顶部设置有固定底板，所述固定底座的底部设置有连接底座，所述固定底板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的顶部滑动连接有滑动板。本实用新型专利技术通过固定底座、固定底板、滑动板、固定块、滑动块、螺纹槽、第一螺纹杆、摇把、第一连接环和垫铁的搭配使用，提高了零部件钻孔时底部的稳定性，从而提高了零部件钻孔的精确度，进而体现了该装置的实用性，连接块、圆孔、轴承座、第二螺纹杆、第二连接环和转盘的搭配使用，通过转动转盘，可使得滑动板在凹槽顶部滑动，从而可对零部件钻孔的位置进行调节，从而体现了该装置的适用性。从而体现了该装置的适用性。从而体现了该装置的适用性。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机零部件加工用钻孔装置
[0001]本技术涉及零件加工
，具体为一种发动机零部件加工用钻孔装置。
技术介绍
[0002]发动机是通过各种零部件组合而成，发动机零部件正在进行使用，需要先对其进行加工，从而达到所需的形状或大小，其中就涉及到零部件的钻孔工序，现有的大多数零部件钻孔装置缺乏设置定位结构，从而导致零部件在进行钻孔时出现的偏差较大，进而导致钻孔的精确较低。
[0003]现有技术中一种发动机零部件加工用钻孔装置缺点不足：
[0004]1、专利文件CN212169044U，公开了一种发动机零部件加工用钻孔装置，包括“加工台以及加工支架，所述加工支架安装于加工台上，所述加工台上安装有固定结构，所述加工支架上安装有移动式定位打孔结构；本技术涉及原料加工
，通过移动式定位打孔结构，使得原料可以在切割液压推杆垂直方向上360度转动，通过纵横式丝杠模组与转动组件的配合，使得钻孔机可以多角度的在原料上钻孔，避免了人工拆卸原料转动的现象出现，尽可能的避免了误差的现象”，但是上述装置缺乏设置定位结构，从而导致该装置在使用时易造成零部件发生偏移，进而造成打孔的精确度较低，实用性不足。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种发动机零部件加工用钻孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种发动机零部件加工用钻孔装置，包括固定底座、固定底板和连接底座，所述固定底座的顶部设置有固定底板，所述固定底座的底部设置有连接底座；
[0007]所述固定底板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的顶部滑动连接有滑动板，所述滑动板顶部的两侧均安装有固定块；
[0008]所述固定块的顶部开设有滑槽，所述滑槽的顶部滑动连接有滑动块。
[0009]优选的，所述固定块的一侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的前端安装有摇把。
[0010]优选的，所述滑动块的一侧安装有第一连接环，且第一螺纹杆的尾端插接于第一连接环的内部，所述滑动块的另一侧设置有垫铁。
[0011]优选的，所述滑动板底部安装有连接块，且连接块滑动连接于凹槽的内部，所述固定底板的正面开设有圆孔，所述圆孔的内壁安装有轴承座。
[0012]优选的，所述轴承座的内壁连接有第二螺纹杆，所述凹槽的内壁设置有第二连接环，且第二螺纹杆的尾端贯穿连接块的正面插接于第二连接环的内部，所述第二螺纹杆的正面安装有转盘。
[0013]优选的，所述连接底座的顶部开设有方形槽，且固定底座的底部插接于方形槽的
内部，所述固定底座的底部安装有按压板，所述方形槽的内底壁连接有若干个缓冲弹簧，且缓冲弹簧的顶端连接于按压板的底部。
[0014]优选的，所述固定底板顶部的四周处均设置有液压杆，所述液压杆的顶端安装有承载板，所述承载板的顶部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端安装有钻杆，且钻杆的底端贯穿承载板的顶部。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0016]1、本技术通过固定底座、固定底板、滑动板、固定块、滑动块、螺纹槽、第一螺纹杆、摇把、第一连接环和垫铁的搭配使用，通过提高零部件钻孔时底部的稳定性，从而提高了零部件钻孔的精确度，进而体现了该装置的实用性，连接块、圆孔、轴承座、第二螺纹杆、第二连接环和转盘的搭配使用，通过转动转盘，可使得滑动板在凹槽顶部滑动，从而可对零部件钻孔的位置进行调节，从而体现了该装置的适用性。
[0017]2、本技术通过固定底座、连接底座、按压板和缓冲弹簧的设置，固定底座、连接底座、按压板和缓冲弹簧的搭配使用，通过连接底座内底壁的缓冲弹簧给按压板一个向上的缓冲力，从而有效的避免钻杆在对零部件进行钻孔向下的压力过大而造成该装置损坏，进而提高了该装置的防护性。
附图说明
[0018]图1为本技术的立体结构立体图；
[0019]图2为本技术的平面结构示意图；
[0020]图3为本技术的滑动块平面结构示意图；
[0021]图4为本技术的连接底座剖面结构示意图。
[0022]图中：1、固定底座；2、固定底板；3、连接底座；4、滑动板；5、固定块；6、滑动块；7、螺纹槽；8、第一螺纹杆；9、摇把；10、第一连接环；11、垫铁；12、连接块；13、圆孔；14、轴承座；15、第二螺纹杆；16、第二连接环；17、转盘；18、按压板；19、缓冲弹簧；20、液压杆；21、承载板；22、驱动电机；23、钻杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒
介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]实施例一：
[0027]请参阅图1、图2、图3和图4，本技术提供的一种实施例，一种发动机零部件加工用钻孔装置，包括固定底座1、固定底板2和连接底座3，固定底座1的顶部设置有固定底板2，固定底座1的底部设置有连接底座3，固定底板2的顶部开设有凹槽，凹槽的顶部滑动连接有滑动板4，滑动板4顶部的两侧均安装有固定块5，固定块5的顶部开设有滑槽，滑槽的顶部滑动连接有滑动块6，固定块5的一侧开设有螺纹槽7，螺纹槽7的内部螺纹连接有第一螺纹杆8，第一螺纹杆8的前端安装有摇把9，滑动块6的一侧安装有第一连接环10，且第一螺纹杆8的尾端插接于第一连接环10的内部，滑动块6的另一侧设置有垫铁11，滑动板4底部安装有连接块12，且连接块12滑动连接于凹槽的内部，固定底板2的正面开设有圆孔13，圆孔13的内壁安装有轴承座14，轴承座14的内壁连接有第二螺纹杆15，凹槽的内壁设置有第二连接环16，且第二螺纹杆15的尾端贯穿连接块12的正面插接于第二连接环16的内部，第二螺纹杆15的正面安装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机零部件加工用钻孔装置，包括固定底座(1)、固定底板(2)和连接底座(3)，其特征在于：所述固定底座(1)的顶部设置有固定底板(2)，所述固定底座(1)的底部设置有连接底座(3)；所述固定底板(2)的顶部开设有凹槽，所述凹槽的顶部滑动连接有滑动板(4)，所述滑动板(4)顶部的两侧均安装有固定块(5)；所述固定块(5)的顶部开设有滑槽，所述滑槽的顶部滑动连接有滑动块(6)。2.根据权利要求1所述的一种发动机零部件加工用钻孔装置，其特征在于：所述固定块(5)的一侧开设有螺纹槽(7)，所述螺纹槽(7)的内部螺纹连接有第一螺纹杆(8)，所述第一螺纹杆(8)的前端安装有摇把(9)。3.根据权利要求1所述的一种发动机零部件加工用钻孔装置，其特征在于：所述滑动块(6)的一侧安装有第一连接环(10)，且第一螺纹杆(8)的尾端插接于第一连接环(10)的内部，所述滑动块(6)的另一侧设置有垫铁(11)。4.根据权利要求1所述的一种发动机零部件加工用钻孔装置，其特征在于：所述滑动板(4)底部安装有连接块(12)，且连接块(12)滑动连接于凹槽的内部，所述固定底板(2)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘自力，刘亚波，向华东，袁尧尧，
申请(专利权)人：重庆锐佳机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。