一种拉丝工件多轴安装台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种拉丝工件多轴安装台，包括固定架、主轴、主刹车盘、第一机架、第一转轴、第一刹车盘、设置于固定架上用于对主刹车盘限制转动的主刹车机构、设置于第一机架上用于对第一刹车盘限制转动的第一刹车机构、设置于第一转轴上的第二机架、与第二机架转动连接的第二转轴、设置于第二转轴上用于连接工件固定夹具的转盘、设置于第二转轴上的第二刹车盘、设置于第二机架上用于对第二刹车盘限制转动的第二刹车机构，第一转轴与主轴垂直，第二转轴与第一转轴垂直。本实用新型专利技术利用转动的第一机架、第二机架以及转盘实现工件多个面位置的调整实现工件不同面面对拉丝机的处理，调整方便，降低劳动强度，提高了生产效率，结构简单。单。单。

【技术实现步骤摘要】
一种拉丝工件多轴安装台


[0001]本技术涉及金属件表面处理设备，特别涉及一种拉丝工件多轴安装台。

技术介绍

[0002]金属件在机加工或冲压后表面存在加工痕迹，外观不够美观。因此在金属件在加工后对其进行拉丝处理，现有拉丝处理通常采用拉丝机拉丝处理。现有金属件需要多个面进行拉丝处理时，需要对金属件进行多次装夹，减低了生产效率，增加劳动强度。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种拉丝工件多轴安装台。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种拉丝工件多轴安装台，包括固定架、与所述固定架转动连接的主轴、设置于所述主轴一端的主刹车盘、设置于所述主轴另一端的第一机架、与所述第一机架转动连接的第一转轴、设置于所述第一转轴上的第一刹车盘、设置于所述固定架上用于对所述主刹车盘限制转动的主刹车机构、设置于所述第一机架上用于对所述第一刹车盘限制转动的第一刹车机构、设置于所述第一转轴上的第二机架、与所述第二机架转动连接的第二转轴、设置于所述第二转轴上用于连接工件固定夹具的转盘、设置于所述第二转轴上的第二刹车盘、设置于所述第二机架上用于对所述第二刹车盘限制转动的第二刹车机构，所述第一转轴与所述主轴垂直，所述第二转轴与所述第一转轴垂直。
[0005]上述设计中利用转动的第一机架、第二机架以及转盘实现工件多个面位置的调整实现工件不同面面对拉丝机的处理，调整方便，降低劳动强度，提高了生产效率，结构简单。
[0006]作为本设计的进一步改进，所述主刹车机构、第一刹车机构以及第二刹车机构结构相同且均包括固定梁、与所述固定梁两端铰接的摆臂、设置于所述摆臂一端的刹车片、连接所述摆臂另一端的伸缩机构，所述伸缩机构用于驱动所述摆臂摆动。采用摆动的摆臂上设置伸缩机构对刹车片驱动，实现刹车，结构简单，可靠性高。
[0007]作为本设计的进一步改进，所述伸缩机构为双头气缸，结构简单，响应迅速。
[0008]作为本设计的进一步改进，所述第一机架上设有第一柱塞，所述第一主轴上设有第一分割盘，所述第一分割盘上设有与所述第一柱塞配合的第一凹坑，所述第一凹坑绕所述第一主轴环形阵列分布。采用第一柱塞与第一分割盘配合实现调整第二机架角度时发出咔哒声，便于调整人员判断第二机架是否转动到位。
[0009]作为本设计的进一步改进，所述第二机架上设有第二柱塞，所述第二主轴上设有第二分割盘，所述第二分割盘上设有与所述第二柱塞配合的第二凹坑，所述第二凹坑绕所述第二主轴环形阵列分布。采用第二柱塞与第二分割盘配合实现调整转盘角度时发出咔哒声，便于调整人员判断转盘是否转动到位。
[0010]本技术的有益效果是：本技术利用转动的第一机架、第二机架以及转盘实现工件多个面位置的调整实现工件不同面面对拉丝机的处理，调整方便，降低劳动强度，
提高了生产效率，结构简单。
附图说明
[0011]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0012]图1是本技术的整体立体结构示意图。
[0013]图2是本技术的侧面示意图。
[0014]图3是本技术的第一刹车机构立体结构示意图。
[0015]图4是本技术的第一分割盘位置剖面示意图。
[0016]图5是本技术的第二分割盘位置剖面示意图。
[0017]在图中1.固定架，2.第二刹车盘，3.第一转轴，4.第一刹车盘，5.第一刹车机构，6.第一机架，7.主轴，8.主刹车盘，9.主刹车机构，10.第二机架，11.第二刹车机构，12.转盘，13.第二转轴，14.伸缩机构，15.摆臂，16.刹车片，17.固定梁，18.第二凹坑，19.第二柱塞，20.第二分割盘，21.第一凹坑，22.第一柱塞，23.第一分割盘。
具体实施方式
[0018]下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本技术，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。
[0019]实施例：一种拉丝工件多轴安装台，包括固定架1、与所述固定架1转动连接的主轴7、设置于所述主轴7一端的主刹车盘8、设置于所述主轴7另一端的第一机架6、与所述第一机架6转动连接的第一转轴3、设置于所述第一转轴3上的第一刹车盘4、设置于所述固定架1上用于对所述主刹车盘8限制转动的主刹车机构9、设置于所述第一机架6上用于对所述第一刹车盘4限制转动的第一刹车机构5、设置于所述第一转轴3上的第二机架10、与所述第二机架10转动连接的第二转轴13、设置于所述第二转轴13上用于连接工件固定夹具的转盘12、设置于所述第二转轴13上的第二刹车盘2、设置于所述第二机架10上用于对所述第二刹车盘2限制转动的第二刹车机构11，所述第一转轴3与所述主轴7垂直，所述第二转轴13与所述第一转轴3垂直。
[0020]上述设计中利用转动的第一机架6、第二机架10以及转盘12实现工件多个面位置的调整实现工件不同面面对拉丝机的处理，调整方便，降低劳动强度，提高了生产效率，结构简单。
[0021]作为本设计的进一步改进，所述主刹车机构9、第一刹车机构5以及第二刹车机构11结构相同且均包括固定梁17、与所述固定梁17两端铰接的摆臂15、设置于所述摆臂15一端的刹车片16、连接所述摆臂15另一端的伸缩机构14，所述伸缩机构14用于驱动所述摆臂15摆动。采用摆动的摆臂15上设置伸缩机构14对刹车片16驱动，实现刹车，结构简单，可靠性高。
[0022]作为本设计的进一步改进，所述伸缩机构14为双头气缸，结构简单，响应迅速。
[0023]作为本设计的进一步改进，所述第一机架6上设有第一柱塞22，所述第一转轴7上设有第一分割盘23，所述第一分割盘23上设有与所述第一柱塞22配合的第一凹坑21，所述第一凹坑21绕所述第一转轴7环形阵列分布。采用第一柱塞22与第一分割盘23配合实现调整第二机架10角度时发出咔哒声，便于调整人员判断第二机架10是否转动到位。
[0024]作为本设计的进一步改进，所述第二机架10上设有第二柱塞19 ，所述第二转轴7上设有第二分割盘20，所述第二分割盘20上设有与所述第二柱塞19配合的第二凹坑18，所述第二凹坑18绕所述第二转轴7环形阵列分布。采用第二柱塞19与第二分割盘20配合实现调整转盘12角度时发出咔哒声，便于调整人员判断转盘12是否转动到位。
[0025]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拉丝工件多轴安装台，其特征在于，包括固定架、与所述固定架转动连接的主轴、设置于所述主轴一端的主刹车盘、设置于所述主轴另一端的第一机架、与所述第一机架转动连接的第一转轴、设置于所述第一转轴上的第一刹车盘、设置于所述固定架上用于对所述主刹车盘限制转动的主刹车机构、设置于所述第一机架上用于对所述第一刹车盘限制转动的第一刹车机构、设置于所述第一转轴上的第二机架、与所述第二机架转动连接的第二转轴、设置于所述第二转轴上用于连接工件固定夹具的转盘、设置于所述第二转轴上的第二刹车盘、设置于所述第二机架上用于对所述第二刹车盘限制转动的第二刹车机构，所述第一转轴与所述主轴垂直，所述第二转轴与所述第一转轴垂直。2.根据权利要求1所述的一种拉丝工件多轴安装台，其特征是，所述主刹车机构、...

【专利技术属性】
技术研发人员：胥红闯，苏武，
申请(专利权)人：苏州肯美威机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：