一种通信管道修复过程中拆除高速公路面层专用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种通信管道修复过程中拆除高速公路面层专用装置，涉及通信领域，包括底板、第一旋转轴、皮带、第二旋转轴、限位板、第三旋转轴和固定杆，所述底板的顶端固定连接有用于带动所述第一旋转轴竖直旋转的第一电机，以使得第一电机通过所述第二旋转轴带动所述皮带旋转，所述皮带的外壁嵌套有用于带动所述限位板竖直升降的夹板，通过设置有夹块，电动推杆工作，带动两组第一活动杆运动，在第一活动杆的旋接下，带动两组第二活动杆沿限位支架的内壁滑动，以使得在两组连接杆的连接下，带动两组夹块对通信管道夹紧，使第一电机一侧的旋转装置主体运动，以及升降装置主体升降，通过连接板和支撑板的固定连接，便捷通信管道维修的目的。管道维修的目的。管道维修的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种通信管道修复过程中拆除高速公路面层专用装置


[0001]本技术涉及通信领域，具体为一种通信管道修复过程中拆除高速公路面层专用装置。

技术介绍

[0002]通信，指人与人或人与自然之间通过某种行为或媒介进行的信息交流与传递，从广义上指需要信息的双方或多方在不违背各自意愿的情况下采用任意方法，任意媒质，将信息从某方准确安全地传送到另方，通信在不同的环境下有不同的解释，在出现电波传递通信后通信(Communication)被单一解释为信息的传递，是指由一地向另一地进行信息的传输与交换，其目的是传输消息，然而，通信是在人类实践过程中随着社会生产力的发展对传递消息的要求不断提升使得人类文明不断进步，在通信时较长时，需要用到通信管道容易损坏，于是出现了一种通信管道修复过程中拆除高速公路面层专用装置。
[0003]但是，目前的通信管道修复装置结构单一，在通信管道修复装置使用时，不能对地面进行粉碎，导致浪费时间，在通信管道修复装置使用时，不能对通信管道维修，导致通信受阻，不能满足人们的使用需求，为此我们提出一种通信管道修复过程中拆除高速公路面层专用装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种通信管道修复过程中拆除高速公路面层专用装置，以解决上述
技术介绍
中提出的不能对地面进行粉碎以及不能对通信管道维修的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种通信管道修复过程中拆除高速公路面层专用装置，包括底板、第一旋转轴、皮带、第二旋转轴、限位板、第三旋转轴和固定杆，所述底板的顶端固定连接有用于带动所述第一旋转轴竖直旋转的第一电机，以使得第一电机通过所述第二旋转轴带动所述皮带旋转，所述皮带的外壁嵌套有用于带动所述限位板竖直升降的夹板，所述限位板的内壁贯穿有用于带动所述第三旋转轴竖直旋转的限位杆，以使得第三旋转轴沿所述固定杆运动带动限位杆竖直升降，所述固定杆的外壁固定连接有挡泥板，所述挡泥板的外壁底端固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有旋接杆，所述旋接杆的外壁位于挡泥板的内壁固定连接有多组粉碎叶片。
[0006]优选的，所述底板的顶端位于第一电机的一侧固定连接有旋转装置主体，且旋转装置主体的顶端固定连接有升降装置主体，所述升降装置主体的顶端固定连接有连接板，且连接板远离升降装置主体的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的外壁固定连接有电动推杆，且电动推杆的输出端旋接有第一活动杆，所述第一活动杆的顶端旋接有第二活动杆，且第二活动杆的外壁外套有限位支架，所述第二活动杆的底端固定连接有连接杆，且连接杆的底端固定连接有夹块。
[0007]优选的，所述夹板通过皮带与底板之间构成升降结构，且夹板的升降高度与小于皮带的竖直高度。
[0008]优选的，所述限位杆设置有四组，且四组限位杆的位置关系关于固定杆对称，四组所述限位杆外壁位于限位板的内壁嵌套有四组第三旋转轴。
[0009]优选的，所述限位板通过夹板和四组第三旋转轴与底板之间构成升降结构，且限位板的升降高度与夹板的升降高度相等。
[0010]优选的，所述第一活动杆设置有两组，两组第一活动杆的位置关系关于电动推杆对称。
[0011]优选的，所述第二活动杆、连接杆、夹块为一体式连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设置有粉碎叶片，使底板顶端的第一电机工作，带动第一旋转轴竖直旋转，在皮带的贴合下，以及第二旋转轴与皮带的贴合下，带动皮带运动，以使的带动夹板竖直升降，通过四组限位杆和四组第三旋转轴，使限位板沿固定杆的外壁竖直升降，使第二电机工作，带动旋接杆旋转，以使的多组粉碎叶片对地面进行粉碎，通过限位板升降带动挡泥板升降，实现了对地面进行粉碎目的。
[0014]2、通过设置有夹块，电动推杆工作，带动两组第一活动杆运动，在第一活动杆的旋接下，带动两组第二活动杆沿限位支架的内壁滑动，以使得在两组连接杆的连接下，带动两组夹块对通信管道夹紧，使第一电机一侧的旋转装置主体运动，以及升降装置主体升降，通过连接板和支撑板的固定连接，便捷通信管道维修的目的。
附图说明
[0015]图1为一种通信管道修复过程中拆除高速公路面层专用装置的整体结构示意图；
[0016]图2为一种通信管道修复过程中拆除高速公路面层专用装置的限位板剖视连接部位结构示意图；
[0017]图3为一种通信管道修复过程中拆除高速公路面层专用装置的挡泥板剖视连接部位结构示意图；
[0018]图4为一种通信管道修复过程中拆除高速公路面层专用装置的连接杆连接部位结构示意图。
[0019]图中：1、底板；2、第一电机；3、第一旋转轴；4、皮带；5、第二旋转轴；6、夹板；7、限位板；8、限位杆；9、第三旋转轴；10、固定杆；11、挡泥板；12、第二电机；13、旋接杆；14、粉碎叶片；15、旋转装置主体；16、升降装置主体；17、连接板；18、支撑板；19、电动推杆；20、第一活动杆；21、第二活动杆；22、连接杆；23、夹块；24、限位支架。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种通信管道修复过程中拆除高速公路面层专用装置，包括底板1、第一旋转轴3、皮带4、第二旋转轴5、限位板7、第三旋转轴9和固定杆10，底板1的顶端固定连接有用于带动第一旋转轴3竖直旋转的第一电机2，以使得
第一电机2通过第二旋转轴5带动皮带4旋转，皮带4的外壁嵌套有用于带动限位板7竖直升降的夹板6，限位板7的内壁贯穿有用于带动第三旋转轴9竖直旋转的限位杆8，以使得第三旋转轴9沿固定杆10运动带动限位杆8竖直升降，固定杆10的外壁固定连接有挡泥板11，挡泥板11的外壁底端固定连接有第二电机12，第二电机12的输出端固定连接有旋接杆13，旋接杆13的外壁位于挡泥板11的内壁固定连接有多组粉碎叶片14。
[0022]进一步的，底板1的顶端位于第一电机2的一侧固定连接有旋转装置主体15，且旋转装置主体15的顶端固定连接有升降装置主体16，升降装置主体16的顶端固定连接有连接板17，且连接板17远离升降装置主体16的一端固定连接有支撑板18，支撑板18的外壁固定连接有电动推杆19，且电动推杆19的输出端旋接有第一活动杆20，第一活动杆20的顶端旋接有第二活动杆21，且第二活动杆21的外壁外套有限位支架24，第二活动杆21的底端固定连接有连接杆22，且连接杆22的底端固定连接有夹块23，有利于使电动推杆19工作，带动两组第一活动杆20运动，在第一活动杆20的旋接下，带动两组第二活动杆21沿限位支架24的内壁滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通信管道修复过程中拆除高速公路面层专用装置，包括底板(1)、第一旋转轴(3)、皮带(4)、第二旋转轴(5)、限位板(7)、第三旋转轴(9)和固定杆(10)，其特征在于：所述底板(1)的顶端固定连接有用于带动所述第一旋转轴(3)竖直旋转的第一电机(2)，以使得第一电机(2)通过所述第二旋转轴(5)带动所述皮带(4)旋转，所述皮带(4)的外壁嵌套有用于带动所述限位板(7)竖直升降的夹板(6)，所述限位板(7)的内壁贯穿有用于带动所述第三旋转轴(9)竖直旋转的限位杆(8)，以使得第三旋转轴(9)沿所述固定杆(10)运动带动限位杆(8)竖直升降，所述固定杆(10)的外壁固定连接有挡泥板(11)，所述挡泥板(11)的外壁底端固定连接有第二电机(12)，所述第二电机(12)的输出端固定连接有旋接杆(13)，所述旋接杆(13)的外壁位于挡泥板(11)的内壁固定连接有多组粉碎叶片(14)。2.根据权利要求1所述的一种通信管道修复过程中拆除高速公路面层专用装置，其特征在于：所述底板(1)的顶端位于第一电机(2)的一侧固定连接有旋转装置主体(15)，且旋转装置主体(15)的顶端固定连接有升降装置主体(16)，所述升降装置主体(16)的顶端固定连接有连接板(17)，且连接板(17)远离升降装置主体(16)的一端固定连接有支撑板(18)，所述支撑板(18)的外壁固定连接有电动推杆(19)，且电动推杆(19)的输出端...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲伟付，陈嘉，王鲁川，
申请(专利权)人：山东高速通信技术有限公司，
类型：新型
国别省市：