一种汽车轮毂轴承同心度测量仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂轴承同心度测量仪，涉及同心度测量仪技术领域，包括安装板和固定底座，还包括能够针对探测头进行保护的遮挡结构、防止轴承出现位置偏移的夹持结构和能够转动的更加平稳的旋转结构，所述固定底座底端的两侧均安装有支腿，且固定底座顶端的一侧安装有安装盒，所述旋转结构安装于安装盒的内部，所述安装盒的顶端安装有连接层，且连接层的上方设置有安装板，所述安装板顶端的中间位置处安装有放置架，且放置架的外侧套设有轴承本体。本实用新型专利技术通过安装有卡槽和遮挡盖，通过卡块和卡槽之间的配合将遮挡盖进行限位，减少对探测头的触碰，增加对探测头的保护，防止因意外的触碰造成探测头的损坏，导致不必要的损失。要的损失。要的损失。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂轴承同心度测量仪


[0001]本技术涉及同心度测量仪
，具体为一种汽车轮毂轴承同心度测量仪。

技术介绍

[0002]同心度测量仪能够针对车轮轮毂的轴承进行内外部直径的检测，减少次品轴承的出现，能够及时进行筛选，但是传统的同心度测量仪在使用时无法针对探测头进行保护，而车轮轮毂的轴承通常硬度较大，会造成一定的磨损，造成不必要的损失。
[0003]经过检索，中国专利授权公告号CN 206330543 U，公告日2017年07月14日，公开了一种同心度测量仪，文中提出“包括下平板，所述下平板的底部四角均安装有地脚，且地脚通过螺钉与下平板的底部连接，所述下平板的顶部四角均通过螺钉固定连接有支柱，所述支柱的顶部安装有上平板，且上平板的底部四角通过螺钉分别与四组支柱的顶部固定连接，所述上平板顶部的左右两端均螺钉固定安装有外测电测头传感器固定架，该同心度测量仪，以内径定位，测量外径相对于内径的同轴度，内外都安装有高精度电测头传感器，测量数值精确，可靠，重复性精度高”无法针对探测头进行保护，造成不必要的损失，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车轮毂轴承同心度测量仪，以解决上述
技术介绍
中提出的无法针对探测头进行保护、转动检测时不够平稳和无法对轮毂轴承进行固定问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮毂轴承同心度测量仪，包括安装板和固定底座，还包括能够针对探测头进行保护的遮挡结构、防止轴承出现位置偏移的夹持结构和能够转动的更加平稳的旋转结构；
[0006]所述固定底座底端的两侧均安装有支腿，且固定底座顶端的一侧安装有安装盒，所述旋转结构安装于安装盒的内部；
[0007]所述安装盒的顶端安装有连接层，且连接层的上方设置有安装板，所述安装板顶端的中间位置处安装有放置架，且放置架的外侧套设有轴承本体，所述夹持结构安装于安装板外部的两侧；
[0008]所述固定底座顶端的另一侧安装有显示屏，所述固定底座顶端的中间位置处安装有PLC控制器，且PLC控制器顶端的一端安装有放置盒，所述放置盒的顶端安装有第二驱动电机，且第二驱动电机的输出端通过转轴延伸至放置盒的内部并安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧套设有滑动块，且滑动块内部的一端开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑动杆，所述放置盒外部一侧的上端和下端之间安装有支撑杆，所述滑动杆的一侧安装有转动块，且转动块的一侧安装有外直径检测头，所述遮挡结构安装于外直径检测头的上方。
[0009]优选的，所述遮挡结构包括连接轴，所述连接轴安装于转动块的内部，且连接轴的
外侧套设有遮挡盖，所述外直径检测头顶端的一侧安装有连接杆，且连接杆的内部滑动连接有伸缩杆，所述连接杆的底端安装有内直径检测头，所述连接杆一端的中间位置处安装有定位块，且伸缩杆的一端开设有与定位块相匹配的定位槽。
[0010]优选的，所述夹持结构包括固定板、夹持板、推进杆和软垫，所述固定板安装于安装板顶端的外侧，且固定板一侧的上端均设置有推进杆，所述推进杆的一侧延伸至固定板的一侧安装有夹持板，且夹持板的一侧安装有软垫。
[0011]优选的，所述旋转结构包括主动齿轮、第一驱动电机、从动齿轮和转动轴，所述第一驱动电机安装于安装盒内部底端的一侧，且第一驱动电机的输出端通过转轴安装有主动齿轮，所述安装盒内部底端的中间位置处安装有转动轴，且转动轴外部的上端套设有从动齿轮，所述转动轴的顶端与安装板的底端相连接。
[0012]优选的，所述主动齿轮为半齿轮，所述从动齿轮为全齿轮，且从动齿轮与主动齿轮之间相互啮合。
[0013]优选的，所述转动块顶端的一侧设置有卡块，且连接轴的外侧等角度开设有与连接轴相匹配的卡槽。
[0014]优选的，所述卡块呈T形，且卡块的底端贯穿并延伸至连接轴的内部。
[0015]优选的，所述连接杆内部的顶端和底端均开设有滑动槽，且伸缩杆的顶端和底端均设置有与滑动槽相匹配的滑块，同时伸缩杆和连接杆之间通过滑动槽和滑块滑动连接构成滑动结构。
[0016]与相关技术相比较，本技术提供的一种汽车轮毂轴承同心度测量仪具有如下有益效果：
[0017]1、本技术提供有连接杆、外直径检测头、内直径检测头、卡块、卡槽和遮挡盖，利用将连接杆折叠并靠近外直径检测头，通过再次翻转遮挡盖并且将外直径检测头和内直径检测头进行遮挡，然后通过卡块和卡槽之间的配合将遮挡盖进行限位，减少对外直径检测头和内直径检测头的触碰，增加对探测头的保护，防止因意外的触碰造成探测头的损坏，导致不必要的损失，增加使用时的稳定性，解决了不便防护的问题；
[0018]2、本技术提供有第一驱动电机、主动齿轮、从动齿轮、安装板、放置架和轴承本体，利用第一驱动电机转动带动主动齿轮进行转动，主动齿轮与从动齿轮之间相互啮合，并带动从动齿轮进行转动，从动齿轮在转动时能够带动安装板和放置架的转动，从而使轴承本体开始匀速转动，为了避免高速转动造成检测不准确的情况，使得轴承本体通过主动齿轮和从动齿轮的配合能够定时转动和停止，从而检测的更加准确，增加使用时的精确性，解决了不够平稳的问题；
[0019]3、本技术提供有推进杆、夹持板、轴承本体和软垫，利用转动推进杆能够推动夹持板将轴承本体进行夹持，由于夹持板和软垫均为弧形，能够与轴承本体之间贴合的更加紧密，能够有效的避免出现在进行检测的过程中出现轴承本体位置偏移的情况，增加使用时的灵活性，解决了无法限位的问题。
附图说明
[0020]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0021]图2为本技术的侧视剖面结构示意图；
[0022]图3为本技术的俯视剖面结构示意图；
[0023]图4为本技术遮挡结构的侧视剖视结构示意图；
[0024]图5为本技术图1的A处放大结构示意图。
[0025]图中：1、轴承本体；2、安装板；3、夹持结构；301、固定板；302、夹持板；303、推进杆；304、软垫；4、连接层；5、旋转结构；501、主动齿轮；502、第一驱动电机；503、从动齿轮；504、转动轴；6、固定底座；7、支腿；8、安装盒；9、PLC控制器；10、放置盒；11、滑动块；12、滑动杆；13、显示屏；14、支撑杆；15、螺纹杆；16、遮挡盖；17、外直径检测头；18、内直径检测头；19、放置架；20、第二驱动电机；21、滑槽；22、连接轴；23、转动块；24、卡槽；25、卡块；26、连接杆；27、滑动槽；28、滑块；29、伸缩杆；30、定位块；31、定位槽。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂轴承同心度测量仪，包括安装板（2）和固定底座（6），其特征在于：还包括能够针对探测头进行保护的遮挡结构、防止轴承出现位置偏移的夹持结构（3）和能够转动的更加平稳的旋转结构（5）；所述固定底座（6）底端的两侧均安装有支腿（7），且固定底座（6）顶端的一侧安装有安装盒（8），所述旋转结构（5）安装于安装盒（8）的内部；所述安装盒（8）的顶端安装有连接层（4），且连接层（4）的上方设置有安装板（2），所述安装板（2）顶端的中间位置处安装有放置架（19），且放置架（19）的外侧套设有轴承本体（1），所述夹持结构（3）安装于安装板（2）外部的两侧；所述固定底座（6）顶端的另一侧安装有显示屏（13），所述固定底座（6）顶端的中间位置处安装有PLC控制器（9），且PLC控制器（9）顶端的一端安装有放置盒（10），所述放置盒（10）的顶端安装有第二驱动电机（20），且第二驱动电机（20）的输出端通过转轴延伸至放置盒（10）的内部并安装有螺纹杆（15），所述螺纹杆（15）的外侧套设有滑动块（11），且滑动块（11）内部的一端开设有滑槽（21），所述滑槽（21）的内部滑动连接有滑动杆（12），所述放置盒（10）外部一侧的上端和下端之间安装有支撑杆（14），所述滑动杆（12）的一侧安装有转动块（23），且转动块（23）的一侧安装有外直径检测头（17），所述遮挡结构安装于外直径检测头（17）的上方。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承同心度测量仪，其特征在于：所述遮挡结构包括连接轴（22），所述连接轴（22）安装于转动块（23）的内部，且连接轴（22）的外侧套设有遮挡盖（16），所述外直径检测头（17）顶端的一侧安装有连接杆（26），且连接杆（26）的内部滑动连接有伸缩杆（29），所述连接杆（26）的底端安装有内直径检测头（18），所述连接杆（26）一端的中间位置处安装有定位块（30），且伸缩杆（29）的一端开设有与定位块（30）相匹配的定位槽（31）。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈琢儒，
申请(专利权)人：海宁市上通轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：