一种航空胶合板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空胶合板，涉及环境监测技术领域，包括桦木叠加胶合板、硅酸钙板层，和聚丙烯酸树脂，所述硅酸钙板层套接在桦木叠加胶合板的外表面，所述硅酸钙板层的外表面开设有等距离分布的空槽条，所述聚丙烯酸树脂均匀包裹在硅酸钙板层的外表面。它能够通过设置卡接杆、卡接短块、按动推等部件，通过卡接杆部件与卡接短块部件之间相互的配合关系，使得卡接短块部件能够通过圆形贯穿孔对卡接杆进行卡接，进而达到了本装置能够通过卡接杆和卡接短块的卡接对胶合板进行组装的效果，解决了现今的航空胶合板，当需要扩大使用面积时，需要各种零件进行固定，耗时长效率低，难以根据需求进行组装和拆卸的问题。根据需求进行组装和拆卸的问题。根据需求进行组装和拆卸的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种航空胶合板


[0001]本技术涉及胶合板
，具体是一种航空胶合板。

技术介绍

[0002]胶合板是由木段旋切成单板或由木方刨切成薄木，再用胶粘剂胶合而成的三层或多层的板状材料，通常用奇数层单板，并使相邻层单板的纤维方向互相垂直胶合而成，胶合板是家具常用材料之一，为人造板三大板之一，亦可供飞机、船舶、火车、汽车、建筑和包装箱等作用材。
[0003]目前现有的技术中也有一种防火航空胶合板，其专利号为：CN104228235A，采用上述技术方案的防火航空胶合板，由于在航空胶合板本体周身包裹有一层聚乙烯醇缩甲醛树脂涂层，并且聚乙烯醇缩甲醛树脂涂层外还包裹有一层有机硅树脂涂层；聚乙烯醇缩甲醛树脂涂层与有机硅树脂涂层均具有很好的防火功能，使得突发燃火情况时，航空胶合板具有能够起到一定的阻火作用。聚乙烯醇缩甲醛树脂涂层的厚度为0.2～0.4mm，有机硅树脂涂层厚度为0.1～0.2mm时，防火效果最好。本专利技术是一种造价便宜，外观材质高贵，防火性能好的航空胶合板。
[0004]但其现今的航空胶合板，存在当需要扩大使用面积时，需要各种零件进行固定，耗时长效率低，难以根据需求进行组装和拆卸的问题；为此，我们提供了一种航空胶合板解决以上问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了航空胶合板。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空胶合板，包括桦木叠加胶合板、硅酸钙板层，和聚丙烯酸树脂，所述硅酸钙板层套接在桦木叠加胶合板的外表面，所述硅酸钙板层的外表面开设有等距离分布的空槽条，所述聚丙烯酸树脂均匀包裹在硅酸钙板层的外表面，所述硅酸钙板层的外表面固定连接有支撑长块和两个卡接短块，所述支撑长块的内部开设有两个柱形空腔，每个所述卡接短块的内部均开设有弹簧槽和圆形贯穿孔，所述圆形贯穿孔与弹簧槽相连通，每个所述卡接短块的内部均设有拆卸机构，每个所述柱形空腔的内部均设有卡接固定机构。
[0007]进一步的，所述拆卸机构包括移动圆片和按动推杆，所述移动圆片与弹簧槽的内壁滑动连接，所述移动圆片套接在按动推杆的外表面。
[0008]进一步的，所述按动推杆的外表面与圆形贯穿孔的内壁滑动连接，所述按动推杆与圆形贯穿孔位于同一轴心线上。
[0009]进一步的，所述按动推杆的外表面套接有推动弹簧，所述推动弹簧位于移动圆片与弹簧槽的内壁之间。
[0010]进一步的，所述卡接固定机构包括圆形滑动环和卡接杆，所述圆形滑动环与柱形空腔的内壁滑动连接，所述圆形滑动环套接在卡接杆的外表面。
[0011]进一步的，所述卡接杆的内部开设有定位滑槽，所述卡接杆远离圆形滑动环的一端开设有斜面。
[0012]进一步的，所述定位滑槽的内壁滑动连接有定位杆和卡接条，所述定位杆的外表面固定连接有卡接条，所述定位杆与柱形空腔的内壁固定连接。
[0013]进一步的，所述定位杆的外表面套接有复位弹簧，所述复位弹簧位于圆形滑动环与柱形空腔的内壁之间。
[0014]与现有技术相比，该航空胶合板具备如下有益效果：
[0015]1、本技术通过设置卡接杆、卡接短块、按动推等部件，通过卡接杆部件与卡接短块部件之间相互的配合关系，使得卡接短块部件能够通过圆形贯穿孔对卡接杆进行卡接，进而达到了本装置能够通过卡接杆和卡接短块的卡接对胶合板进行组装的效果，解决了现今的航空胶合板，当需要扩大使用面积时，需要各种零件进行固定，耗时长效率低，难以根据需求进行组装和拆卸的问题。
[0016]2、本技术通过设置硅酸钙板层、聚丙烯酸树脂、空槽条等部件，通过硅酸钙板层部件与聚丙烯酸树脂部件之间相互的配合关系，使得硅酸钙板层部件能够进行隔热隔音，进而达到了本装置能够通过硅酸钙板层和聚丙烯酸树脂对胶合板进行包裹，具有防火、防水、强度高的效果。
附图说明
[0017]图1为本技术整体三维机构示意图；
[0018]图2为本技术正视图；
[0019]图3为本技术支撑长块和卡接短块的内部示意图；
[0020]图4为本技术图3中的A处结构放大示意图。
[0021]图5为本技术图3中的B处结构放大示意图。
[0022]图中：1桦木叠加胶合板、2硅酸钙板层、3空槽条、4聚丙烯酸树脂、5支撑长块、6卡接短块、7柱形空腔、8圆形滑动环、9卡接杆、10定位滑槽、11定位杆、12卡接条、13复位弹簧、14弹簧槽、15圆形贯穿孔、16移动圆片、17按动推杆、18推动弹簧。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0024]本实施例提供了一种航空胶合板，该航空胶合板用于在制造生产中实现对飞机、滑翔机和靶机的制造，通过设计航空胶合板的结构，使得在对胶合板进行组合操作时更加的简单，达到便于安装拆卸的目的。
[0025]参见图1～图5，一种航空胶合板，包括桦木叠加胶合板1、硅酸钙板层2，和聚丙烯酸树脂4，硅酸钙板层2套接在桦木叠加胶合板1的外表面，硅酸钙板层2的外表面开设有等距离分布的空槽条3，聚丙烯酸树脂4均匀包裹在硅酸钙板层2的外表面，硅酸钙板层2的外表面固定连接有支撑长块5和两个卡接短块6，支撑长块5的内部开设有两个柱形空腔7，每个卡接短块6的内部均开设有弹簧槽14和圆形贯穿孔15，圆形贯穿孔15与弹簧槽14相连通。
[0026]设置的硅酸钙板层2的厚度为0.5到1毫米，硅酸钙板层2这类材料是由纤维素纤维
或无机矿物纤维、硅质、钙质材料经制浆、成型，在高温高压饱和蒸汽中制成的，因为它使用寿命在30年以上，且防火、防水、强度高、隔热隔音等优点，设置的聚丙烯酸树脂4的厚度为0.3到0.4毫米，聚丙烯酸树脂4具有良好的防火性，开设的空槽条3便于水流的流出。
[0027]每个卡接短块6的内部均设有拆卸机构，拆卸机构包括移动圆片16和按动推杆17，移动圆片16与弹簧槽14的内壁滑动连接，移动圆片16套接在按动推杆17的外表面，当推动按动推杆17时，按动推杆17推动移动圆片16进行移动。
[0028]按动推杆17的外表面与圆形贯穿孔15的内壁滑动连接，按动推杆17与圆形贯穿孔15位于同一轴心线上，当按动推杆17移动时推动与圆形贯穿孔15相卡接的卡接杆9，使卡接杆9内缩。
[0029]按动推杆17的外表面套接有推动弹簧18，推动弹簧18位于移动圆片16与弹簧槽14的内壁之间，当按动推杆17移动时推动移动圆片16，使移动圆片16带动推动弹簧18进行压缩，当不在推动按动推杆17时，推动弹簧18通过移动圆片16带动按动推杆17复位。
[0030]每个柱形空腔7的内部均设有卡接固定机构，卡接固定机构包括圆形滑动环8和卡接杆9，圆形滑动环8与柱形空腔7的内壁滑动连接，圆形滑动环8套接在卡接杆9的外表面，当卡接杆9收缩时，通过圆形滑动环8对复位弹簧13进行压缩。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空胶合板，包括桦木叠加胶合板(1)、硅酸钙板层(2)，和聚丙烯酸树脂(4)，其特征在于：所述硅酸钙板层(2)套接在桦木叠加胶合板(1)的外表面，所述硅酸钙板层(2)的外表面开设有等距离分布的空槽条(3)，所述聚丙烯酸树脂(4)均匀包裹在硅酸钙板层(2)的外表面，所述硅酸钙板层(2)的外表面固定连接有支撑长块(5)和两个卡接短块(6)，所述支撑长块(5)的内部开设有两个柱形空腔(7)，每个所述卡接短块(6)的内部均开设有弹簧槽(14)和圆形贯穿孔(15)，所述圆形贯穿孔(15)与弹簧槽(14)相连通，每个所述卡接短块(6)的内部均设有拆卸机构，每个所述柱形空腔(7)的内部均设有卡接固定机构。2.根据权利要求1所述的一种航空胶合板，其特征在于：所述拆卸机构包括移动圆片(16)和按动推杆(17)，所述移动圆片(16)与弹簧槽(14)的内壁滑动连接，所述移动圆片(16)套接在按动推杆(17)的外表面。3.根据权利要求2所述的一种航空胶合板，其特征在于：所述按动推杆(17)的外表面与圆形贯穿孔(15)的内壁滑动连接，所述按动推杆(17)与圆形贯穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯祖国，马春艳，马超，郑佳，
申请(专利权)人：宜昌航义机电科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：