一种具有散热功能的新能源电池防护箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有散热功能的新能源电池防护箱，包括主体箱，所述主体箱左端下部和右端下部均设置有一组固定块，两组所述固定块呈左右对称分布且每组设置为两个，两组所述固定块上端均设置有加固栓，所述主体箱前端中部和后端中部均设置有散热设备，所述主体箱左端中部和右端中部均设置有限位组件，所述主体箱上端前部和上端后部均设置有盖板，两个所述盖板上端均设置有拉环，两个所述限位组件呈左右对称分布。本实用新型专利技术所述的一种具有散热功能的新能源电池防护箱，通过设置散热设备和限位组件，通过风机带动转动柱和扇叶，从而使主体箱内的热量便于排出，通过限位栓控制限位架向中间调节，从而提高电池的稳固性。从而提高电池的稳固性。从而提高电池的稳固性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热功能的新能源电池防护箱


[0001]本技术涉及散热设备
，特别涉及一种具有散热功能的新能源电池防护箱。

技术介绍

[0002]新能源电池，以其绿色环保的理念，高效的蓄电性能，被广泛应用于汽车、航天、工业设计的各个领域，但新能源电池的安全性一直备受人们的关注，其易发热、易损坏的特点使得电池需要优秀的散热和防护装置。因而一种具有散热功能的新能源电池防护箱成为保护新能源电池不可或缺的装置，具有很大的市场价值。在现有的技术中：1、现有的设备对电池的限位效果差，从而影响电池的稳固性，2、现有的设备散热效果差，从而使电池容易因高温而造成损坏，从而降低使用效率，从而造成了该具有散热功能的新能源电池防护箱使用的局限性，故此，我们提出一种新型的具有散热功能的新能源电池防护箱。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种具有散热功能的新能源电池防护箱，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种具有散热功能的新能源电池防护箱，包括主体箱，所述主体箱左端下部和右端下部均设置有一组固定块，两组所述固定块呈左右对称分布且每组设置为两个，两组所述固定块上端均设置有加固栓，所述主体箱前端中部和后端中部均设置有散热设备，所述主体箱左端中部和右端中部均设置有限位组件，所述主体箱上端前部和上端后部均设置有盖板，两个所述盖板上端均设置有拉环，两个所述限位组件呈左右对称分布，两个所述散热设备呈前后对称分布。
[0006]优选的，所述主体箱内部下壁面开设有多个上下穿通的透气槽，所述主体箱左端中部和右端中部均开设有连接孔，所述主体箱前端中部和后端中部均开设有安装槽，所述主体箱上端左部和上端右部均设置有一组支块，两组所述支块之间共同设置有连接轴，所述盖板连接在连接轴外表面中部。
[0007]优选的，多个所述透气槽呈等距离分布，所述盖板上端开设有多个上下穿通的穿孔。
[0008]优选的，所述散热设备包括安装架，所述安装架内部设置有风机，所述风机输出端设置有转动柱，所述转动柱后端设置有扇叶，所述安装架前端开设有多个通风孔，所述安装架连接在安装槽内。
[0009]优选的，所述通风孔呈环形阵列分布。
[0010]优选的，所述限位组件包括限位栓，所述限位栓右端设置有轴承座，所述轴承座右端设置有限位架，所述限位栓左端设置有螺帽，所述螺帽外表面设置有调节杆，所述限位栓连接在连接孔内，所述限位架设置为“L”型结构。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术中，通过在整个装置上设置限位组件，在使用时，将限位栓穿插在主体箱左端中部和右端中部，并将轴承座连接在限位栓右端，将限位架连接在轴承座右端，将螺帽连接在限位栓左端，并将调节杆连接在螺帽外表面，通过控制调节杆，使螺帽便于带动限位栓向右移动，再由两个限位架对电池进行限位固定，从而提高电池的稳固性；
[0013]2、本技术中，通过设置散热设备，在使用时，首先在主体箱前端中部和后端中部均开设有安装槽，并将安装架连接在安装槽内，将风机连接在安装架内部前侧，并将转动柱连接在风机输出端，将扇叶连接在转动柱后端，并在安装架前端开设有多个通风孔，通过风机带动转动柱和扇叶，从而可以将冷风从通风孔注入主体箱内，从而提高散热效果，避免电池因高温而造成损坏，从而延长使用时间。
附图说明
[0014]图1为本技术一种具有散热功能的新能源电池防护箱的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种具有散热功能的新能源电池防护箱的主体箱的整体结构剖视图；
[0016]图3为本技术一种具有散热功能的新能源电池防护箱的散热设备的整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种具有散热功能的新能源电池防护箱的限位组件的连接示意图。
[0018]图中：1、主体箱；2、固定块；3、加固栓；4、散热设备；5、限位组件；6、盖板；7、拉环；8、连接孔；9、透气槽；10、安装槽；11、支块；12、连接轴；41、安装架；42、风机；43、转动柱；44、扇叶；45、通风孔；51、限位栓；52、螺帽；53、调节杆；54、轴承座；55、限位架。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1
‑
4所示，一种具有散热功能的新能源电池防护箱，包括主体箱1，主体箱1左端下部和右端下部均设置有一组固定块2，两组固定块2呈左右对称分布且每组设置为两个，两组固定块2上端均设置有加固栓3，主体箱1前端中部和后端中部均设置有散热设备4，
主体箱1左端中部和右端中部均设置有限位组件5，主体箱1上端前部和上端后部均设置有盖板6，两个盖板6上端均设置有拉环7，两个限位组件5呈左右对称分布，两个散热设备4呈前后对称分布。
[0023]主体箱1内部下壁面开设有多个上下穿通的透气槽9，主体箱1左端中部和右端中部均开设有连接孔8，主体箱1前端中部和后端中部均开设有安装槽10，主体箱1上端左部和上端右部均设置有一组支块11，两组支块11之间共同设置有连接轴12，盖板6连接在连接轴12外表面中部。
[0024]多个透气槽9呈等距离分布，盖板6上端开设有多个上下穿通的穿孔。
[0025]散热设备4包括安装架41，安装架41内部设置有风机42，风机42输出端设置有转动柱43，转动柱43后端设置有扇叶44，安装架41前端开设有多个通风孔45，安装架41连接在安装槽10内。
[0026]通风孔45呈环形阵列分布。
[0027]限位组件5包括限位栓51，限位栓51右端设置有轴承座54，轴承座54右端设置有限位架55，限位栓51左端设置有螺帽52，螺帽52外表面设置有调节杆53，限位栓51连接在连接孔8内，限位架55设置为“L”型结构。
[0028]需要说明的是，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有散热功能的新能源电池防护箱，包括主体箱(1)，其特征在于：所述主体箱(1)左端下部和右端下部均设置有一组固定块(2)，两组所述固定块(2)呈左右对称分布且每组设置为两个，两组所述固定块(2)上端均设置有加固栓(3)，所述主体箱(1)前端中部和后端中部均设置有散热设备(4)，所述主体箱(1)左端中部和右端中部均设置有限位组件(5)，所述主体箱(1)上端前部和上端后部均设置有盖板(6)，两个所述盖板(6)上端均设置有拉环(7)，两个所述限位组件(5)呈左右对称分布，两个所述散热设备(4)呈前后对称分布。2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的新能源电池防护箱，其特征在于：所述主体箱(1)内部下壁面开设有多个上下穿通的透气槽(9)，所述主体箱(1)左端中部和右端中部均开设有连接孔(8)，所述主体箱(1)前端中部和后端中部均开设有安装槽(10)，所述主体箱(1)上端左部和上端右部均设置有一组支块(11)，两组所述支块(11)之间共同设置有连接轴(12)，所述盖板(6)连接在连接轴(12)外表面中部。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李超，
申请(专利权)人：福建祥鑫新能源汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：