一种汽车车顶水切割托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车顶水切割托架，包括托架本体，托架本体的顶部外侧设有放置框，放置框的内部两侧均开设有第一安装槽，第一安装槽的内部均横向安装有丝杆，丝杆上均套装有一对滑块，第一安装槽的开口处均设有夹板，夹板的一侧均通过轴销活动连接有一对连杆，一对连杆的另一端分别延伸至第一安装槽的内部，并分别与滑块活动连接，放置框的一侧开设有第二安装槽，第二安装槽的内部横向安装有活动轴，活动轴的两端均安装有第一锥形齿轮，丝杆的一端均套装有第二锥形齿轮，第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相互啮合，本实用新型专利技术，设计新颖，操作简单便捷，便于对汽车车顶进行固定，具有较高的实用价值。具有较高的实用价值。具有较高的实用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车顶水切割托架


[0001]本技术涉及托架
，具体为一种汽车车顶水切割托架。

技术介绍

[0002]目前在对汽车车顶进行水切割时，需要用到托架来实现对汽车车顶进行支撑，现有的汽车车顶水切割托架在使用时，无法有效的对汽车车顶进行固定，使得汽车车顶在水切割过程中造成松动，从而容易造成汽车车顶的损坏，且汽车车顶水切割托架拆卸安装不够灵活，使用安全性能不够高。因此我们对此做出改进，提出一种汽车车顶水切割托架。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0004]本技术一种汽车车顶水切割托架，包括托架本体，所述托架本体的顶部外侧设有放置框，所述放置框的内部两侧均开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内部均横向安装有丝杆，所述丝杆上均套装有一对滑块，所述第一安装槽的开口处均设有夹板，所述夹板的一侧均通过轴销活动连接有一对连杆，一对所述连杆的另一端分别延伸至第一安装槽的内部，所述连杆分别与滑块活动连接，所述放置框的一侧开设有第二安装槽，所述第二安装槽的内部横向安装有活动轴，所述活动轴的两端均安装有第一锥形齿轮，所述丝杆的一端均套装有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相互啮合。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑块的内部均设有内螺纹，所述丝杆上设有相反的外螺纹，且所述滑块与丝杆组成螺旋转动式结构。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述活动轴上套装有蜗轮，所述蜗轮的一侧设有蜗杆，所述蜗轮与蜗杆相互啮合。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述蜗杆的两端均通过轴承与第二安装槽连接，所述蜗杆的一端延伸至放置框的外侧，并套装有手轮。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述托架本体的内部设有水槽，所述水槽的内部设有过滤网，所述过滤网与水槽滑动连接，所述过滤网的一侧安装有把手。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述托架本体的顶部开口处横向安装有若干加强杆，且所述加强杆之间的距离相等。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述托架本体的底部四角均安装有支撑板，所述支撑板的底部均设有橡胶垫。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、该种汽车车顶水切割托架，通过转动手轮使得蜗轮和蜗杆转动，从而实现了对活动轴进行转动，通过第一锥形齿轮与第二锥形齿轮的配合使用，使得活动轴转动带动丝杆的转动，当丝杆转动时，由于滑块与丝杆组成螺旋转动式结构，实现了滑块在丝杆上左右移动，使得连杆推动夹板向放置框中间靠拢，从而实现了对汽车车顶进行夹持，防止汽车车顶在水切割过程中造成松动的同时，同时方便了工作人员对汽车车顶进行拆卸安装，增加
了该托架的灵活性；
[0013]2、该种汽车车顶水切割托架，通过设置有水槽，便于对切割过程的水进行收集，通过设置有过滤网，防止切割过程中的废屑进入到水槽内，通过设置有支撑板，增加了该托架的稳定性，同时在支撑板的底部均设有橡胶垫，可以起到减震防滑的作用，本技术，设计新颖，操作简单便捷，便于对汽车车顶进行固定，具有较高的实用价值。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术一种汽车车顶水切割托架的立体图；
[0016]图2是本技术一种汽车车顶水切割托架放置框的剖视图；
[0017]图3是本技术一种汽车车顶水切割托架图2中A部的放大图；
[0018]图4是本技术一种汽车车顶水切割托架图2中B部的放大图。
[0019]图中：1、托架本体；2、放置框；3、第一安装槽；4、丝杆；5、滑块；6、夹板；7、连杆；8、第二安装槽；9、活动轴；10、蜗轮；11、蜗杆；12、手轮；13、第一锥形齿轮；14、第二锥形齿轮；15、加强杆；16、水槽；17、过滤网；18、把手；19、支撑板。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]实施例：如图1
‑
4所示，本技术一种汽车车顶水切割托架，包括托架本体1，所述托架本体1的顶部外侧设有放置框2，所述放置框2的内部两侧均开设有第一安装槽3，所述第一安装槽3的内部均横向安装有丝杆4，所述丝杆4上均套装有一对滑块5，所述第一安装槽3的开口处均设有夹板6，所述夹板6的一侧均通过轴销活动连接有一对连杆7，一对所述连杆7的另一端分别延伸至第一安装槽3的内部，所述连杆7分别与滑块5活动连接，所述放置框2的一侧开设有第二安装槽8，所述第二安装槽8的内部横向安装有活动轴9，所述活动轴9的两端均安装有第一锥形齿轮13，所述丝杆4的一端均套装有第二锥形齿轮14，所述第一锥形齿轮13与第二锥形齿轮14相互啮合。
[0022]其中，所述滑块5的内部均设有内螺纹，所述丝杆4上设有相反的外螺纹，且所述滑块5与丝杆4组成螺旋转动式结构。
[0023]其中，所述活动轴9上套装有蜗轮10，所述蜗轮10的一侧设有蜗杆11，所述蜗轮10与蜗杆11相互啮合。
[0024]其中，所述蜗杆11的两端均通过轴承与第二安装槽8连接，所述蜗杆11的一端延伸至放置框2的外侧，并套装有手轮12，通过转动手轮12使得蜗轮10和蜗杆11转动，从而实现了对活动轴9进行转动。
[0025]其中，所述托架本体1的内部设有水槽16，所述水槽16的内部设有过滤网17，所述过滤网17与水槽16滑动连接，所述过滤网17的一侧安装有把手18，通过设置有过滤网17，防止切割过程中的废屑进入到水槽16内，通过设置有把手18，便于对过滤网17取出进行清理。
[0026]其中，所述托架本体1的顶部开口处横向安装有若干加强杆15，且所述加强杆15之
间的距离相等，通过设置有加强杆15，增加了该托架的结构强度。
[0027]其中，所述托架本体1的底部四角均安装有支撑板19，所述支撑板19的底部均设有橡胶垫，通过设置有支撑板19，增加了该托架的稳定性，同时在支撑板19的底部均设有橡胶垫，可以起到减震防滑的作用。
[0028]工作原理：在使用时，首先，先检查该托架的完整性，然后将汽车车顶放置在指定位置，通过转动手轮12使得蜗轮10和蜗杆11转动，从而实现了对活动轴9进行转动，通过第一锥形齿轮13与第二锥形齿轮14的配合使用，使得活动轴9转动带动丝杆4的转动，当丝杆4转动时，由于滑块5与丝杆4组成螺旋转动式结构，实现了滑块5在丝杆4上左右移动，使得连杆7推动夹板6向放置框2中间靠拢，从而实现了对汽车车顶进行夹持，防止汽车车顶在水切割过程中造成松动的同时，同时方便了工作人员对汽车车顶进行拆卸安装，增加了该托架的灵活性，通过设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车顶水切割托架，包括托架本体(1)，其特征在于，所述托架本体(1)的顶部外侧设有放置框(2)，所述放置框(2)的内部两侧均开设有第一安装槽(3)，所述第一安装槽(3)的内部均横向安装有丝杆(4)，所述丝杆(4)上均套装有一对滑块(5)，所述第一安装槽(3)的开口处均设有夹板(6)，所述夹板(6)的一侧均通过轴销活动连接有一对连杆(7)，一对所述连杆(7)的另一端分别延伸至第一安装槽(3)的内部，所述连杆(7)分别与滑块(5)活动连接，所述放置框(2)的一侧开设有第二安装槽(8)，所述第二安装槽(8)的内部横向安装有活动轴(9)，所述活动轴(9)的两端均安装有第一锥形齿轮(13)，所述丝杆(4)的一端均套装有第二锥形齿轮(14)，所述第一锥形齿轮(13)与第二锥形齿轮(14)相互啮合。2.根据权利要求1所述的一种汽车车顶水切割托架，其特征在于，所述滑块(5)的内部均设有内螺纹，所述丝杆(4)上设有相反的外螺纹，且所述滑块(5)与丝杆(4)组成螺旋转动式结构。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡永明，左刚，
申请(专利权)人：太仓蔡氏玻璃钢制品有限公司，
类型：新型
国别省市：