一种汽车前后轮水切割托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前后轮水切割托架，包括托架本体，托架本体顶端边角螺纹连接有若干螺钉，托架本体通过螺钉连接有顶板，顶板外壁连接有围板，围板顶端边侧设置有蓄水槽，蓄水槽内部底端设置有若干通孔，若干通孔的内部安装有滤网，滤网底端连接有导管，顶板底端连接有箱体，且箱体的外壁与导管的一端贯通连接，箱体内部底端连接有过滤罩，过滤罩内部安装有水泵，水泵输出端连接有水管，水管一端贯穿过滤罩，并与箱体的内壁一侧连接，顶板顶端表面分别安装有第一模座与第二模座。该种汽车前后轮水切割托架，结构简单合理，设计新颖，能实现净化排放污水的功能，且操作简单便捷，具有较高的实用价值。具有较高的实用价值。具有较高的实用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前后轮水切割托架


[0001]本技术涉及托架设备
，具体为一种汽车前后轮水切割托架。

技术介绍

[0002]水切割又称水刀，即高压水射流切割技术，是一种利用高压水流切割的机器，并且，水切割正逐渐成为工业切割技术方面的主流切割方式，其中，托架是配合水切割运转的重要设备。
[0003]然而，现有的托架，由于结构简单，只能起到支撑固定的作用，无法对水刀运作时候产生的水渍进行处理，并且传统的方式为直接排放到下水道，由于水渍携带杂质，长期堆积可能会引起堵塞状况。因此我们对此做出改进，提出一种汽车前后轮水切割托架。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]本技术一种汽车前后轮水切割托架，包括托架本体，所述托架本体顶端边角螺纹连接有若干螺钉，所述托架本体通过螺钉连接有顶板，所述顶板外壁连接有围板，所述围板顶端边侧设置有蓄水槽，所述蓄水槽内部底端设置有若干通孔，若干所述通孔的内部安装有滤网，所述滤网底端连接有导管，所述顶板底端连接有箱体，且所述箱体的外壁与导管的一端贯通连接，所述箱体内部底端连接有过滤罩，所述过滤罩内部安装有水泵，所述水泵输出端连接有水管，所述水管一端贯穿过滤罩，并与箱体的内壁一侧连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述顶板顶端表面分别安装有第一模座与第二模座，所述第一模座与第二模座外壁一侧安装有若干夹具。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹具一侧连接有防护布，所述防护布的一侧与第一模座的外壁相贴合。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述顶板顶端一侧设置有孔洞，所述孔洞的底端延伸至箱体的一侧。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述顶板底端安装有液位传感器，所述液位传感器通过导线电性连接有控制器，所述控制器与水泵电性连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱体内部底端安装有斜坡座，所述斜坡座的一侧与过滤罩的外壁相贴合。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱体外壁一侧连接有控制阀，所述控制阀的一端贯穿箱体，并与导管连接。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、该种汽车前后轮水切割托架，通过围板、蓄水槽、滤网、导管、箱体、过滤罩、水泵与水管的相互配合，使得该托架对水渍起到了过滤净化的作用，避免堵塞状况的发生，通过围板顶端设置的蓄水槽，使得水渍被收集起来并集中处理，再通过滤网的初次过滤，使得水渍通过导管流通到箱体，并通过过滤罩、水泵与水管的配合使用，使得该托架完成过滤排放
的功能；
[0014]2、该种汽车前后轮水切割托架，通过夹具的排布，便于固定防护布的位置，并通过防护布的连接，减小水刀运作时候产生的水花溅射，再通过孔洞的设置，使得水刀生产的大量水渍被快速收集到箱体中，同时，通过液位传感器的感应功能，避免箱体出现水满膨胀的情况。本技术，结构简单合理，设计新颖，能实现净化排放污水的功能，且操作简单便捷，具有较高的实用价值。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1是本技术一种汽车前后轮水切割托架的立体图；
[0017]图2是本技术一种汽车前后轮水切割托架的剖视图；
[0018]图3是本技术一种汽车前后轮水切割托架的图1中结构A的放大示意图；
[0019]图4是本技术一种汽车前后轮水切割托架的水箱结构剖视图。
[0020]图中：1、托架本体；2、顶板；3、第一模座；4、第二模座；5、夹具；6、围板；7、防护布；8、孔洞；9、箱体；10、控制阀；11、导管；12、液位传感器；13、过滤罩；14、斜坡座；15、水泵；16、蓄水槽；17、滤网；18、水管。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]实施例：如图1
‑
4所示，本技术一种汽车前后轮水切割托架，包括托架本体1，托架本体1顶端边角螺纹连接有若干螺钉，托架本体1通过螺钉连接有顶板2，顶板2外壁连接有围板6，围板6顶端边侧设置有蓄水槽16，蓄水槽16内部底端设置有若干通孔，若干通孔的内部安装有滤网17，滤网17底端连接有导管11，顶板2底端连接有箱体9，且箱体9的外壁与导管11的一端贯通连接，箱体9内部底端连接有过滤罩13，过滤罩13内部安装有水泵15，水泵15输出端连接有水管18，水管18一端贯穿过滤罩13，并与箱体9的内壁一侧连接。
[0023]其中，顶板2顶端表面分别安装有第一模座3与第二模座4，第一模座3与第二模座4外壁一侧安装有若干夹具5，通过夹具5的排布，便于固定防护布7的位置。
[0024]其中，夹具5一侧连接有防护布7，防护布7的一侧与第一模座3的外壁相贴合，通过防护布7的连接，减小水刀运作时候产生的水花溅射。
[0025]其中，顶板2顶端一侧设置有孔洞8，孔洞8的底端延伸至箱体9的一侧，通过孔洞8的设置，使得水刀生产的大量水渍被快速收集到箱体9中。
[0026]其中，顶板2底端安装有液位传感器12，液位传感器12通过导线电性连接有控制器，控制器与水泵15电性连接，通过液位传感器12的感应功能，避免箱体9出现水满膨胀的情况。
[0027]其中，箱体9内部底端安装有斜坡座14，斜坡座14的一侧与过滤罩13的外壁相贴合，通过斜坡座14的安装使用，避免箱体9出现水渍残留的现象。
[0028]其中，箱体9外壁一侧连接有控制阀10，控制阀10的一端贯穿箱体9，并与导管11连
接，通过控制阀10的连接，便于该托架完成水渍排放。
[0029]工作原理：在使用该种汽车前后轮水切割托架时，首先，将该托架放置到指定的工作区域，并检查其稳定性，在确保结构完好之后，再投入使用，通过围板6、蓄水槽16、滤网17、导管11、箱体9、过滤罩13、水泵15与水管18的相互配合，使得该托架对水渍起到了过滤净化的作用，避免堵塞状况的发生，通过围板6顶端设置的蓄水槽16，使得水渍被收集起来并集中处理，再通过滤网17的初次过滤，使得水渍通过导管11流通到箱体9，并通过过滤罩13、水泵15与水管18的配合使用，使得该托架完成过滤排放的功能，该种汽车前后轮水切割托架，通过夹具5的排布，便于固定防护布7的位置，并通过防护布7的连接，减小水刀运作时候产生的水花溅射，再通过孔洞8的设置，使得水刀生产的大量水渍被快速收集到箱体9中，同时，通过液位传感器12的感应功能，避免箱体9出现水满膨胀的情况。本技术，结构简单合理，设计新颖，能实现净化排放污水的功能，且操作简单便捷，具有较高的实用价值。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前后轮水切割托架，包括托架本体(1)，其特征在于，所述托架本体(1)顶端边角螺纹连接有若干螺钉，所述托架本体(1)通过螺钉连接有顶板(2)，所述顶板(2)外壁连接有围板(6)，所述围板(6)顶端边侧设置有蓄水槽(16)，所述蓄水槽(16)内部底端设置有若干通孔，若干所述通孔的内部安装有滤网(17)，所述滤网(17)底端连接有导管(11)，所述顶板(2)底端连接有箱体(9)，且所述箱体(9)的外壁与导管(11)的一端贯通连接，所述箱体(9)内部底端连接有过滤罩(13)，所述过滤罩(13)内部安装有水泵(15)，所述水泵(15)输出端连接有水管(18)，所述水管(18)一端贯穿过滤罩(13)，并与箱体(9)的内壁一侧连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车前后轮水切割托架，其特征在于，所述顶板(2)顶端表面分别安装有第一模座(3)与第二模座(4)，所述第一模座(3)与第二模座(4)外壁一侧安装有若干夹具(5)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡永明，左刚，
申请(专利权)人：太仓蔡氏玻璃钢制品有限公司，
类型：新型
国别省市：