一种发动机缸盖夹持工装制造技术

本实用新型专利技术属于缸盖加工设备技术领域，具体涉及一种发动机缸盖夹持工装，包括底座，所述底座上四角均安装有气缸，所述气缸一端设置有推板，所述推板两端均设置有固定板，所述固定板中间安装有用于对缸盖进行固定的滚轮，所述底座中间设置有凹槽，所述凹槽内设置有多个真空吸盘，且每个真空吸盘底部安装有真空发生器，本实用新型专利技术通过多个滚轮的设置有利于对缸盖的四角进行夹持固定，且固定板的可移动设置便于夹持位置的调节，从而更好地适应不同尺寸大小的缸盖。大小的缸盖。大小的缸盖。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸盖夹持工装


[0001]本技术属于缸盖加工设备
，具体涉及一种发动机缸盖夹持工装。

技术介绍

[0002]发动机缸盖是用于通过与气缸形成燃烧室，由急剧的加热和冷却，产生较大的循环热应力。缸盖的加工是非常重要的环节，其加工精度直接影响发动机整体性能和质量。在涉及到缸盖的孔加工时，需要对缸盖进行夹持固定，确保稳定性。而一般的夹持工装通用性不高，不同尺寸的缸盖需要相应的工装，使得加工成本提高，且夹持稳定性难以保证。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的不足，本技术提供一种发动机缸盖夹持工装。
[0004]本技术提供了如下的技术方案：
[0005]一种发动机缸盖夹持工装，包括底座，所述底座上四角均安装有气缸，所述气缸一端设置有推板，所述推板两端均设置有固定板，所述固定板中间安装有用于对缸盖进行固定的滚轮，所述底座中间设置有凹槽，所述凹槽内设置有多个真空吸盘，且每个真空吸盘底部安装有真空发生器。
[0006]优选地，所述固定板为上下对称设置，且固定板的顶部和底部均开设有移动孔，所述移动孔两侧均设置有多个卡孔。
[0007]优选地，所述滚轮中间安装有中心轴，所述中心轴可在移动孔内移动，并卡接固定在卡孔内。
[0008]优选地，所述推板上开设有滑槽，所述固定板可在滑槽上移动。
[0009]优选地，所述滚轮为树脂滚轮，耐磨性能好。
[0010]优选地，所述推板通过推杆与气缸联动。
[0011]优选地，所述气缸通过座板固定，所述座板由螺栓固定在底座上。
[0012]优选地，所述真空吸盘顶部设置有环形纹路，所述环形纹路向中心处凹陷，其中心设置有吸孔。
[0013]优选地，所述真空吸盘由硅橡胶材料制得。
[0014]优选地，所述工装整体的调整均通过外部工控机实现自动控制。
[0015]本技术的有益效果主要体现在：
[0016]1）通过多个滚轮的设置有利于对缸盖的四角进行夹持固定，且固定板的可移动设置便于夹持位置的调节；
[0017]2）通过移动孔和卡孔进一步实现滚轮夹持位置的调整，从而更好地适应不同尺寸大小的缸盖，使得一套工装能够反复使用，降低加工成本；
[0018]3）同时，真空吸盘配合真空发生器有效实现缸盖的底部吸附固定，提高缸盖加工时的稳固性。
附图说明
[0019]图1是本技术夹持工装的俯视图；
[0020]图2是本技术夹持工装的固定板局部主视图；
[0021]图3是本技术夹持工装的底座局部结构图。
[0022]图中标记如下：
[0023]1‑
底座；2
‑
吸孔；3
‑
座板；4
‑
气缸；5
‑
推杆；6
‑
推板；7
‑
凹槽；8
‑
固定板；9
‑
移动孔；10
‑
卡孔；11
‑
中心轴；12
‑
滚轮；13
‑
真空吸盘；14
‑
滑槽；15
‑
环形纹路。
具体实施方式
[0024]以下结合附图详细说明本技术的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本技术。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本技术，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本技术的范围。
[0025]结合附图1
‑
3所示，一种发动机缸盖夹持工装，包括底座1，所述底座1上四角均安装有气缸4，所述气缸4一端设置有推板6，所述推板6两端均设置有固定板8，所述固定板8中间安装有用于对缸盖进行固定的滚轮12，所述底座1中间设置有凹槽7，所述凹槽7内设置有多个真空吸盘13，且每个真空吸盘13底部安装有真空发生器。
[0026]具体地，所述固定板8为上下对称设置，且固定板8的顶部和底部均开设有移动孔9，移动孔9的设置有利于滚轮12的移动，移动孔9两侧均设置有多个卡孔10，卡孔10用于对滚轮12的夹持位置进行固定；所述滚轮12中间安装有中心轴11，所述中心轴11可在移动孔9内移动，并卡接固定在卡孔10内，从而实现滚轮12能够根据缸盖的尺寸进行调整并对其夹持固定。
[0027]为了进一步提高装置通用性，所述推板6上开设有滑槽14，所述固定板8可在滑槽14上移动，使得推板6两端的滚轮12能够调整夹持位置，便于更好地夹紧固定，提高缸盖的夹持稳定性。
[0028]具体地，所述滚轮12为树脂滚轮，耐磨性能好，能够更好地将缸盖夹持牢固。
[0029]具体地，所述推板6通过推杆5与气缸4联动，从而移动推板6的位置；所述气缸4通过座板3固定，所述座板3由螺栓固定在底座1上。
[0030]具体地，所述真空吸盘13顶部设置有环形纹路15，环形纹路15能够更好地适应缸盖的表面粗糙度，便与吸附固定，且环形纹路15向中心处凹陷，其中心设置有吸孔2，从而便于由底部进行吸附固定；所述真空吸盘13由硅橡胶材料制得，其耐磨性较好，使用寿命长。
[0031]具体地，所述工装整体的调整均通过外部工控机实现自动控制，从而形成自动化操作。
[0032]本技术的具体工作原理如下：
[0033]通过外部工控机，并根据缸盖的尺寸和大小，由工装整体进行自动调整，当缸盖放置在底座1中心处时，由底部的真空发生器启动，并通过真空吸盘13对缸盖从下方进行吸附固定。同时，气缸4推动推板6至一定位置，并通过两端的固定板8在滑槽14上移动，进行夹持位置的粗调。然后通过滚轮12由中心轴11在移动孔9内移动并选择合适的卡孔10进行细调固定，使得两侧的滚轮12将缸盖的四角进行夹持稳固，便于后续缸盖的加工。
[0034]以上所述仅是本技术优选的实施方式，但本技术的保护范围并不局限于
此，任何基于本技术所提供的技术方案和专利技术构思进行的改造和替换都应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸盖夹持工装，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上四角均安装有气缸（4），所述气缸（4）一端设置有推板（6），所述推板（6）两端均设置有固定板（8），所述固定板（8）中间安装有用于对缸盖进行固定的滚轮（12），所述底座（1）中间设置有凹槽（7），所述凹槽（7）内设置有多个真空吸盘（13），且每个真空吸盘（13）底部安装有真空发生器，所述工装整体的调整均通过外部工控机实现自动控制。2.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖夹持工装，其特征在于：所述固定板（8）为上下对称设置，且固定板（8）的顶部和底部均开设有移动孔（9），所述移动孔（9）两侧均设置有多个卡孔（10）。3.根据权利要求2所述的一种发动机缸盖夹持工装，其特征在于：所述滚轮（12）中间安装有中心轴（11），所述中心轴（11）可在移动孔（9）内移动，并卡接固定在卡孔（10）...

【专利技术属性】
技术研发人员：池仁忠，代良兵，余于献，赵有涛，贾俊峰，周小华，
申请(专利权)人：浙江瑞庆汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：