一种电动车配件的注塑装置及其注塑方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动车配件的注塑装置及其注塑方法,属于注塑机技术领域，提供一种结构简单且在注塑模具合模过程中能对上模及下模进行导向同时能在合模国产中起到良好的减震缓冲作用的电动车配件的注塑装置及其注塑方法。具体为一种电动车配件的注塑装置，包括底座、支撑架、液压驱动缸、上承接板、上模板、下支撑板、下模板，并在上承接板与下承接板之间设置有若干等距分布的缓冲导向装置；通过缓冲导向装置的设置能在上模板与下模板合模过程对二者起到良好的导向及弹性缓冲的效果，从而能确保模板合模的精确度，进而保证产品生产出的成品率，同时能保证注塑装置整体的使用寿命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车配件的注塑装置及其注塑方法


[0001]本专利技术属于注塑机
，特指一种电动车配件的注塑装置及其注塑方 法。

技术介绍

[0002]电动车的配件大都由有机材料制成，且通过注塑机注塑成型，而注塑机是 将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要 成型设备。分为立式、卧式、全电式。注塑机能加热塑料，对熔融塑料施加高 压，使其射出而充满模具型腔。
[0003]现有的立式注塑机在进行模具推送时，上下模具容易出现位置的偏差，会 影响产品的精度，同时注塑机的上模通过液压驱动，从而在上模与下模闭合时 容易产生冲击及振动，长此以往容易降低注塑机整体的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种结构简单且在注塑模具合模过程中能对上模及下 模进行导向同时能在合模国产中起到良好的减震缓冲作用的电动车配件的注塑 装置及其注塑方法。
[0005]本专利技术的目的是这样实现的：一种电动车配件的注塑装置，包括底座，底 座上设置有支撑架，支撑架的上端设置有驱动端朝下的液压驱动缸，在液压驱 动缸的驱动端上固定设置有上承接板，上承接板的下端固定设置有上模板，并 在底座上设置有下支撑板，在下支撑板的上端设置有与上模板互为对称设置的 下模板，在上承接板与下承接板之间设置有若干等距分布的缓冲导向装置，缓 冲导向装置的一端固定在上承接板上，缓冲导向装置的另一端固定在下承接板 上；
[0006]并在上承接板上设置有进料管，且在上承接板上设置有贯穿至上模板下侧 的进料通道。
[0007]通过在上承接板与下承接板之间设置若干等距分布的缓冲导向装置能在上 模板与下模板合模过程对二者起到良好的导向及弹性缓冲的效果，从而能确保 模板合模的精确度，进而保证产品生产出的成品率，同时能保证注塑装置整体 的使用寿命。
[0008]本专利技术进一步设置为：缓冲导向装置包括
[0009]上缓冲导向器，上缓冲导向器的底部固定设置在上承接板的下端，
[0010]下缓冲导向器，下缓冲导向器设置在下缓冲板上，且下缓冲导向器的两端 分别与下支撑板的上端面及下模板的上侧端面固定连接，且通过下缓冲导向器 的支撑使得下模板的底部与下承接板之间形成有间隙，并在间隙内设置有缓冲 垫，缓冲垫由橡胶制成且再缓冲垫内一体成型有若干均匀分布的强力弹簧，
[0011]缓冲导向杆，缓冲导向杆的两端分别延伸入上缓冲导向器及下缓冲导向器 内并与上缓冲导向器弹性固定，且缓冲导向杆位于下缓冲导向器内的一端与下 缓冲导向器滑动连接；
[0012]在注塑机的下模板靠上端面的一侧上形成有若干等距分布且与缓冲导向装 置对
应设置的固定凸块，下缓冲导向器的上端与固定凸块进行固定，且固定凸 块的中部形成有供缓冲导向杆穿过的孔。
[0013]上缓冲导向器设置在上承接板上，而上模板固定在上承接板的下端，从而 上缓冲导向器能对上模板起到良好的缓冲作用，而下缓冲导向器设置在下承接 板上，而下模板位于下承接板上，从而下缓冲导向器能对下模板起到良好的缓 冲作用；而缓冲导向杆与下缓冲导向器滑动连接同时与上缓冲导向器弹性固定， 通过缓冲导向杆在上模板与下模板开合的过程中会跟随上模板运动，从而相对 下缓冲导向器实现伸出或回缩的动作，进而在上模板与下模板开合过程中对上 模板及下模板起到良好的导向作用；而在上模板上设置的固定凸块能便于下缓 冲导向器的固定，通过由于下缓冲导向器的支撑作用使得下模板与下承接板之 间形成有间隙，并在间隙内设置缓冲垫从而能在下模板与下承接板之间起到良 好的缓冲支撑的作用。
[0014]本专利技术进一步设置为：在上承接板上设置有若干与上缓冲导向器对应设置 的安置孔，上缓冲导向器包括
[0015]上缓冲罩壳，上缓冲罩壳固定设置在安置孔的上端，包括上壳体及上支撑 沿，
[0016]下缓冲罩壳，下缓冲罩壳固定设置在安置孔的下端，包括下壳体及下支撑 沿，上支撑沿与下支撑沿互为对称设置在安置孔的两侧，且上壳体与下壳体之 间形成有上缓冲腔室，
[0017]下缓冲支撑件，下缓冲支撑件设置在上缓冲腔室内且位于靠下缓冲罩壳的 一侧，缓冲导向杆与下缓冲支撑件螺纹连接，
[0018]上缓冲支撑件，上缓冲支撑件从上缓冲罩壳的外部穿入并与上缓冲罩壳螺 纹固定，
[0019]上缓冲支撑弹簧，在上缓冲支撑件与下缓冲支撑件之间设置有上缓冲支撑 弹簧。
[0020]上缓冲罩壳用与在安置孔的上端对上缓冲导向器整体起支撑与限位作用， 下缓冲罩壳用于在安置孔的下端对上缓冲导向器整体起良好的限位与支撑的作 用，上缓冲支撑件与下缓冲支撑件同上缓冲支撑弹簧的配合下能对缓冲导向杆 起到良好的弹性支撑的效果，通过在弹性导向杆向上缓冲导向器内挤压时对其 起到良好的弹簧缓冲的效果。
[0021]本专利技术进一步设置为：上缓冲支撑件包括
[0022]上调节凸块，上调节凸块位于上缓冲罩壳的外侧，
[0023]上调节挡块，上调节挡块与上调节凸块一体成型，位于上缓冲罩壳的外侧 并与上缓冲罩壳的端面相抵，且上缓冲罩壳的端面上形成有与上调节凸块相适 配的档槽，
[0024]上调节螺纹杆，上调节螺纹杆一体成型在上调节挡块靠上缓冲罩壳的一侧 且延伸入上缓冲罩壳内并与上缓冲罩壳螺纹连接，
[0025]上调节挡环，上调节挡环位于上缓冲腔室内，上调节螺纹杆从上调节挡环 的中部穿过并与其螺纹连接；
[0026]下缓冲调节件包括
[0027]下挡块，下挡块位于上缓冲腔室内且与上调节挡环相对设置，上缓冲支撑 弹簧抵在上调节挡环与下挡块之间，
[0028]下限位凸块，上限位凸块一体成型在下挡块靠近上调节挡环的一侧上，上 缓冲支撑弹簧通过下限位凸块与上调节螺纹杆进行限位，
[0029]下调节螺纹杆，下调节螺纹杆一体成型在下挡块靠下缓冲罩壳的一侧，且 下调节螺纹杆延伸出下缓冲罩壳并与缓冲导向杆的端部螺纹连接，
[0030]内支撑块，内支撑块套设在下调节螺纹杆上并由下挡块限位在靠下缓冲罩 壳的一侧上，缓冲导向杆的端部插入下缓冲罩壳并延伸入内支撑块，在缓冲导 向杆靠上缓冲导向器的一侧端面上设置有若干按圆周均匀分布的定位柱，内支 撑块上形成有于定位柱相适配的孔，且缓冲导向杆与下缓冲罩壳呈滑动连接， 内支撑块由铝合金等金属材料制成
[0031]内缓冲片，在内支撑块靠下缓冲罩壳的一侧端面上固定设置有内缓冲片， 内缓冲片由缓冲橡胶或硅胶等材料制成。
[0032]所述的上调凸块位于上缓冲罩壳的外侧，从而能便于上缓冲支撑件的调节， 上调节挡块的设置能对上缓冲支撑件整体起到良好的限位作用(限制上调节螺 杆拧入上缓冲罩壳内的距离)；上调节螺纹杆用于固定上缓冲支撑件的同时还能 调节上单环在上缓冲腔内的位置；下挡块的设置与上调节挡块的配合能对上缓 冲支撑弹簧起到良好的限位作用，通过下挡块与上调节挡环的共同配合实现上 缓冲支撑件及下缓冲支撑件之间弹性连接的效果,同时通过调节上调节挡环与 上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车配件的注塑装置，包括底座(1)，底座(1)上设置有支撑架(2)，支撑架(2)的上端设置有驱动端朝下的液压驱动缸(3)，在液压驱动缸(3)的驱动端上固定设置有上承接板(4)，上承接板(4)的下端固定设置有上模板(5)，并在底座(1)上设置有下支撑板(6)，在下支撑板(6)的上端设置有与上模板(5)互为对称设置的下模板(7)，其特征是：在所述的上承接板(4)与下承接板之间设置有若干等距分布的缓冲导向装置，所述缓冲导向装置的一端固定在上承接板(4)上，缓冲导向装置的另一端固定在下承接板上；并在所述的上承接板(4)上设置有进料管，且在上承接板(4)上设置有贯穿至上模板(5)下侧的进料通道。2.根据权利要求1所述的一种电动车配件的注塑装置，其特征是：所述的缓冲导向装置包括上缓冲导向器，所述的上缓冲导向器的底部固定设置在上承接板(4)的下端，下缓冲导向器，所述的下缓冲导向器设置在下缓冲板上，且下缓冲导向器的两端分别与下支撑板(6)的上端面及下模板(7)的上侧端面固定连接，且通过下缓冲导向器的支撑使得下模板(7)的底部与下承接板之间形成有间隙，并在间隙内设置有缓冲垫(60)，缓冲导向杆(8)，所述的缓冲导向杆(8)的两端分别延伸入上缓冲导向器及下缓冲导向器内，且缓冲导向杆(8)位于下缓冲导向器内的一端与下缓冲导向器滑动连接；在所述的下模板(7)靠上端面的一侧上形成有若干等距分布且与缓冲导向装置对应设置的固定凸块，所述的下缓冲导向器的上端与固定凸块进行固定，且固定凸块的中部形成有供缓冲导向杆(8)穿过的孔。3.根据权利要求2所述的一种电动车配件的注塑装置，其特征是：在所述的上承接板(4)上设置有若干与上缓冲导向器对应设置的安置孔，所述的上缓冲导向器包括上缓冲罩壳(9)，所述的上缓冲罩壳(9)固定设置在安置孔的上端，包括上壳体及上支撑沿，下缓冲罩壳(10)，所述的下缓冲罩壳(10)固定设置在安置孔的下端，包括下壳体及下支撑沿，上支撑沿与下支撑沿互为对称设置在安置孔的两侧，且上壳体与下壳体之间形成有上缓冲腔室(11)，下缓冲支撑件，所述下缓冲支撑件设置在上缓冲腔室(11)内且位于靠下缓冲罩壳(10)的一侧，所述的缓冲导向杆(8)与下缓冲支撑件螺纹连接，上缓冲支撑件，所述的上缓冲支撑件从上缓冲罩壳(9)的外部穿入并与上缓冲罩壳(9)螺纹固定，上缓冲支撑弹簧(12)，在所述的上缓冲支撑件与下缓冲支撑件之间设置有上缓冲支撑弹簧(12)。4.根据权利要求3所述的一种电动车配件的注塑装置，其特征是：所述的上缓冲支撑件包括上调节凸块(13)，所述的上调节凸块(13)位于上缓冲罩壳(9)的外侧，上调节挡块(14)，所述的上调节挡块(14)与上调节凸块(13)一体成型，位于上缓冲罩壳(9)的外侧并与上缓冲罩壳(9)的端面相抵，且上缓冲罩壳(9)的端面上形成有与上调节凸块(13)相适配的档槽，上调节螺纹杆(15)，所述的上调节螺纹杆(15)一体成型在上调节挡块(14)靠上缓冲罩
壳(9)的一侧且延伸入上缓冲罩壳(9)内并与上缓冲罩壳(9)螺纹连接，上调节挡环(16)，所述的上调节挡环(16)位于上缓冲腔室(11)内，上调节螺纹杆(15)从上调节挡环(16)的中部穿过并与其螺纹连接；所述的下缓冲调节件包括下挡块(17)，所述的下挡块(17)位于上缓冲腔室(11)内且与上调节挡环(16)相对设置，所述的上缓冲支撑弹簧(12)抵在上调节挡环(16)与下挡块(17)之间，下限位凸块(18)，所述的上限位凸块(18)一体成型在下挡块(17)靠近上调节挡环(16)的一侧上，所述的上缓冲支撑弹簧(12)通过下限位凸块(18)与上调节螺纹杆(15)进行限位，下调节螺纹杆(19)，所述的下调节螺纹杆(19)一体成型在下挡块(17)靠下缓冲罩壳(10)的一侧，且下调节螺纹杆(19)延伸出下缓冲罩壳(10)并与缓冲导向杆(8)的端部螺纹连接，内支撑块(20)，所述的内支撑块(20)套设在下调节螺纹杆(19)上并由下挡块(17)限位在靠下缓冲罩壳(10)的一侧上，所述的缓冲导向杆(8)的端部插入下缓冲罩壳(10)并延伸入内支撑块(20)，在缓冲导向杆(8)靠上缓冲导向器的一侧端面上设置有若干按圆周均匀分布的定位柱，内支撑块(20)上形成有于定位柱相适配的孔，且所述的缓冲导向杆(8)与下缓冲罩壳(10)呈滑动连接，内缓冲片(21)，在内支撑块(20)靠下缓冲罩壳(10)的一侧端面上固定设置有内缓冲片(21)。5.根据权利要求4所述的一种电动车配件的注塑装置，其特征是：所述的下缓冲导向器包括下缓冲壳体(22)，所述的下缓冲壳体(22)内形成有下缓冲腔室(23)，缓冲导向装置，所述的缓冲导向装置设置在下缓冲腔室(23)的底部；所述的缓冲导向杆(8)的另一端延伸入下缓冲腔室(23)内，且在缓冲导向杆(8)的端部形成有缓冲接触块(24)，缓冲接触块(24)与下缓冲腔室(23)内壁滑动连接，在缓冲接触块(24)靠下缓冲腔室(23)底部的一侧形成有呈半球状的下缓冲凸块(25)；在下缓冲壳体(22)的底部内侧形成有与下缓冲腔室(23)连通的进油腔室(26)，所述的缓冲导向装置用于控制进油腔室(26)与下缓冲腔室(23)的通断，在下缓冲壳体(22)的底部设置有与进油腔室(26)连通的进油口(27)，并在进油口(27)上设置有一个电磁阀(62)；在所述的下缓冲壳体(22)的侧壁内形成有环状的与下缓冲腔室(23)同轴设置的承接腔室(28)，承接腔室(28)的底部与下缓冲腔室(23)的下侧连通，在下缓冲壳体(22)的侧壁上设置有一个与承接腔室(28)的顶部连通的排出口(29)，排出口(29)上连接有一根排油管(61)。6.根据权利要求5所述的一种电动车配件的注塑装置，其特征是：在下缓冲腔室(23)与进油腔室(26)的连接处上形成有环状限位沿(30)，缓冲导向装置通过环状限位沿(30)朝向下缓冲腔室(23)方向固定；所述的缓冲导向装置包括导向支撑块(32)，所述的导向支撑块(32)位于靠缓冲接触块(24)的一侧，且与下缓冲腔室(23)固定连接，并通过导向支撑块(32)将下缓冲腔室(23)分隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶呈国，
申请(专利权)人：台州市陆讯塑业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：