一种汽油滤清器制造技术

本发明专利技术涉及一种汽油滤清器，包括：筒状外壳体、进油单向阀、出油管端和滤芯。进油单向阀安装至筒状外壳体。出油管端安装至筒状外壳体。滤芯安装至筒状外壳体内。一种汽油滤清器还包括：液压检测反馈机构。液压检测反馈机构包括：内置筒、活塞板、滑动支撑组件、缓冲连接组件、滚轮、启动按键开关和指示灯。滤芯固定安装至筒状外壳体内。内置筒嵌合安装至滤芯。本发明专利技术的有益之处在于，方便对汽油滤清器的汽油流通效果进行检测反馈，以便于使用者及时进行更换处理。更换处理。更换处理。

【技术实现步骤摘要】
一种汽油滤清器


[0001]本专利技术涉及汽油滤清器
，具体是一种汽油滤清器。

技术介绍

[0002]汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质，依靠滤芯实现。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。而一般汽油滤清器使用时间久了之后，其内部由于过滤过多的杂质，从而影响其流通性。如此便影响汽油的使用、而一般汽油滤清器无法将该情况有效及时反馈出来。只能依靠使用者定期检查维护时发现。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽油滤清器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽油滤清器，包括：筒状外壳体、进油单向阀、出油管端和滤芯。进油单向阀安装至筒状外壳体。出油管端安装至筒状外壳体。滤芯安装至筒状外壳体内。一种汽油滤清器还包括：液压检测反馈机构。液压检测反馈机构包括：内置筒、活塞板、滑动支撑组件、缓冲连接组件、滚轮、启动按键开关和指示灯。滤芯固定安装至筒状外壳体内。内置筒嵌合安装至滤芯。活塞板滑动设置于内置筒的开口处。滑动支撑组件连接在活塞板和内置筒之间。滚轮通过缓冲连接组件连接在滑动支撑组件的滑动端。同时滚轮贴合在内置筒内。启动按键开关横向等距安装多个于内置筒内。指示灯设置有多个，并且指示灯与启动按键开关对应电连接。
[0006]作为本专利技术进一步的方案：启动按键开关的按键体为便于滚轮挤压的球状体。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：液压检测反馈机构还包括：弹性密封胶圈。弹性密封胶圈连接至活塞板和内置筒之间。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：滑动支撑组件包括：连接套、滑杆、连接块和支撑弹簧。连接套固定连接至内置筒内。滑杆水平滑动穿插在连接套内。活塞板配合连接至滑杆。连接块固定连接至滑杆。连接块通过支撑弹簧连接内置筒内。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：缓冲连接组件包括：伸缩连接杆和复位弹簧。伸缩连接杆固定连接至滑杆处。滚轮转动连接至伸缩连接杆的伸缩端。复位弹簧套接在伸缩连接杆处。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：一种汽油滤清器还包括：加压机构。加压机构包括：电动伸缩杆、触发开关组、条形滑槽、加压环、联动组件和辅助封闭组件。电动伸缩杆固定连接至滑杆。活塞板固定连接至电动伸缩杆的伸缩端。触发开关组设置于内置筒内。触发开关组与电动伸缩杆电连接。条形滑槽水平开设于筒状外壳体内。加压环滑动连接至条形滑槽处。联动组件配合连接在加压环和活塞板之间。辅助封闭组件设置于加压环处。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：触发开关组包括：小型支撑管、第一连接弹簧和压力感应开关。小型支撑管固定连接至内置筒内。第一连接弹簧连接在小型支撑管内。压力感应开
关凸出在内置筒的外部。同时压力感应开关与第一连接弹簧连接。压力感应开关电连接电动伸缩杆。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：联动组件包括：钢丝、连接环、连接杆、定滑轮和第二连接弹簧。连接环设置于内置筒外侧。连接杆水平固定连接至连接环上。连接杆滑动穿插在内置筒侧壁内。定滑轮固定安装至条形滑槽。钢丝连接在加压环和连接环之间。钢丝绕接在定滑轮上。第二连接弹簧连接在加压环和所条形滑槽之间。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：辅助封闭组件包括：封闭转板和弹性连接绳。封闭转板通过回弹铰链连接至加压环的内圈位置。弹性连接绳连接至封闭转板和筒状外壳体之间。
[0014]作为本专利技术进一步的方案：封闭转板的拼接端设置有咬合槽。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：方便对汽油滤清器的汽油流通效果进行检测反馈，以便于使用者及时进行更换处理。
[0016]主要依靠汽油滤清器内部汽油流通效果变差，导致内部液压增大时，作用至相应的活塞板上。如此活塞板便挤压触发至相应位置的启动按键开关上，致使对应位置的指示灯亮灯。从而便于使用者根据指示灯的位置了解汽油滤清器的流通效果达到何种程度，从而便于判断是否进行更换。
[0017]同时在汽油滤清器流通效果变差，达到影响使用的程度时，活塞板连接的电动伸缩杆便触发进行伸缩运动。方便活塞板挤压滤清器内部的气压。同时活塞板依靠联动组件触发加压环滑动加压内部的汽油，以便于汽油增压通过滤芯。
[0018]本专利技术的其他特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的一种汽油滤清器的结构示意图；
[0020]图2为图1中A处的放大结构图；
[0021]图3为图1中B处的放大结构图；
[0022]图4为图1中本专利技术的一种汽油滤清器的加压环和封闭转板配合连接的结构示意图。
[0023]附图标号清单：一种汽油滤清器100；筒状外壳体10；进油单向阀20；出油管端30；滤芯40；液压检测反馈机构50：内置筒51；活塞板52；滑动支撑组件53：连接套531；滑杆532；连接块533；支撑弹簧534；缓冲连接组件54；伸缩连接杆541；复位弹簧542；滚轮55；启动按键开关56；指示灯57；弹性密封胶圈58；加压机构60；电动伸缩杆61；触发开关组62；小型支撑管621；第一连接弹簧622；压力感应开关623；条形滑槽63；加压环64；联动组件65：钢丝651；连接环652；连接杆653；定滑轮654；第二连接弹簧656；辅助封闭组件66：封闭转板661；咬合槽6611；弹性连接绳662。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]如图1至图4所示，本专利技术实施例中，一种汽油滤清器100，包括：筒状外壳体10、进油单向阀20、出油管端30和滤芯40。进油单向阀20安装至筒状外壳体10的左端，并且进油单向阀20的流向为筒状外壳体10外部向内部流动。出油管端30安装至筒状外壳体10的右端，便于排出过滤后的汽油。滤芯40安装至筒状外壳体10的内部，用于过滤通过的汽油。一种汽油滤清器100还包括：液压检测反馈机构50。液压检测反馈机构50包括：内置筒51、活塞板52、滑动支撑组件53、缓冲连接组件54、滚轮55、启动按键开关56和指示灯57。滤芯40固定安装至筒状外壳体10的内部右端。内置筒51水平嵌合安装至滤芯40的中间位置，并且与筒状外壳体10固定连接。内置筒51的左端为开口。活塞板52滑动设置于内置筒51的左端开口处。滑动支撑组件53连接在活塞板52和内置筒51右端内壁之间。滚轮55通过缓冲连接组件54连接在滑动支撑组件53的滑动端。同时滚轮55贴合在内置筒51的内壁处。启动按键开关56横向等距安装多个于内置筒51的内壁处，并且启动按键开关56处于滚轮55滚动轨迹上。指示灯57设置有多个，并且指示灯57与启动按键开关56对应电连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽油滤清器，包括：筒状外壳体、进油单向阀、出油管端和滤芯；所述进油单向阀安装至所述筒状外壳体；所述出油管端安装至所述筒状外壳体；所述滤芯安装至所述筒状外壳体内；其特征在于，所述一种汽油滤清器还包括：液压检测反馈机构；所述液压检测反馈机构包括：内置筒、活塞板、滑动支撑组件、缓冲连接组件、滚轮、启动按键开关和指示灯；所述滤芯固定安装至所述筒状外壳体内；所述内置筒嵌合安装至所述滤芯；所述活塞板滑动设置于所述内置筒的开口处；所述滑动支撑组件连接在所述活塞板和所述内置筒之间；所述滚轮通过所述缓冲连接组件连接在所述滑动支撑组件的滑动端；同时所述滚轮贴合在所述内置筒内；所述启动按键开关横向等距安装多个于所述内置筒内；所述指示灯设置有多个，并且所述指示灯与所述启动按键开关对应电连接。2.根据权利要求1所述的一种汽油滤清器，其特征在于，所述启动按键开关的按键体为便于所述滚轮挤压的球状体。3.根据权利要求1所述的一种汽油滤清器，其特征在于，所述液压检测反馈机构还包括：弹性密封胶圈；所述弹性密封胶圈连接至所述活塞板和所述内置筒之间。4.根据权利要求1所述的一种汽油滤清器，其特征在于，所述滑动支撑组件包括：连接套、滑杆、连接块和支撑弹簧；所述连接套固定连接至所述内置筒内；所述滑杆水平滑动穿插在所述连接套内；所述活塞板配合连接至所述滑杆；所述连接块固定连接至所述滑杆；所述连接块通过所述支撑弹簧连接所述内置筒内。5.根据权利要求4所述的一种汽油滤清器，其特征在于，所述缓冲连接组件包括：伸缩连接杆和复位弹簧；所述伸缩连接杆固定连接至所述滑杆处；所述滚轮转动连接至所述伸缩连接杆的伸缩端；所述复位弹簧套接在所述伸缩连接杆处。6.根据权利要求4所述的一种汽油滤...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴圣亮，叶挺潞，李焕海，
申请(专利权)人：浙江圣峰汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：