一种汽车空调压缩机前盖加工用夹具制造技术

本实用新型专利技术提出了一种汽车空调压缩机前盖加工用夹具，包括基座、定位盘、第一夹紧机构、第二夹紧机构和动力传输机构；第一夹紧机构包括第一导向杆和第一导向套，第一导向杆一端连接有第一压板且其另一端贯穿第一导向套与安装在基座上的动力传输机构连接，第一导向杆与第一导向套间隙配合；第二夹紧机构包括第二导向杆和第二导向套，第二导向杆一端连接有第二压板且其另一端贯穿第二导向套与安装在基座上的动力传输机构连接，第二导向杆与第二导向套间隙配合。本实用新型专利技术对于同系列规格型号的前盖工件可进行连续性加工，进行其他系列规格型号的前盖加工时，只需要更换相应的定位芯轴即可，通用性强。通用性强。通用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压缩机前盖加工用夹具


[0001]本技术涉及一种夹具，尤其涉及一种汽车空调压缩机前盖加工用夹具。

技术介绍

[0002]汽车用空调压缩机前盖是空调压缩机上重要的零部件，加工精度的高低直接影响空调压缩机的制冷效率、密封效果和使用寿命，因此，实际生产中对加工工艺技术及相应使用的各种工装夹具提出了很高的要求。通常对于不同型号的前盖，都配有专用的加工工装，换产加工时，需要更换相对应的工装，重新调试，进行加工，费事费力，效率低。

技术实现思路

[0003]基于
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出了一种汽车空调压缩机前盖加工用夹具。
[0004]本技术提出的一种汽车空调压缩机前盖加工用夹具，包括基座、定位盘、第一夹紧机构、第二夹紧机构和动力传输机构；
[0005]定位盘安装在基座上，定位盘远离基座一侧中部安装有定位芯轴；第一夹紧机构相、第二夹紧机构对设置在定位芯轴两侧；
[0006]第一夹紧机构包括第一导向杆和第一导向套，第一导向套固定在定位盘上，第一导向杆的中轴线与定位芯轴的中轴线平行，第一导向杆一端连接有第一压板且其另一端贯穿第一导向套与安装在基座上的动力传输机构连接，第一导向杆与第一导向套间隙配合；
[0007]第二夹紧机构包括第二导向杆和第二导向套，第二导向套固定在定位盘上，第二导向杆的中轴线与定位芯轴的中轴线平行，第二导向杆一端连接有第二压板且其另一端贯穿第二导向套与安装在基座上的动力传输机构连接，第二导向杆与第二导向套间隙配合。
[0008]优选的，定位盘中心位置设置有定位凸台，定位凸台表面周向开设有若干个沉槽，定位凸台中心位置开设有中心槽，定位芯轴通过螺栓可拆卸安装在中心槽内。
[0009]优选的，第一导向杆上开设有第一螺旋导向槽，第一导向套上固定有与第一螺旋导向槽滑动配合的第一导向销。
[0010]优选的，第二导向杆上开设有第二螺旋导向槽，第二导向套上固定有与第二螺旋导向槽滑动配合的第二导向销。
[0011]优选的，动力传输机构包括拉杆和拉板，基座内开设有空腔且其远离定位盘一侧开设有与空腔连通的通孔，拉板设置在空腔内并与定位芯轴垂直设置，拉杆与拉板连接并穿过通孔伸出到基座外；第一导向杆远离第一压板一端伸入到空腔内并与拉板转动连接，第二导向杆远离第二压板一端伸入到空腔内并与拉板转动连接。
[0012]优选的，拉板一端开设有第一U型槽，第一导向杆设置有活动卡接在第一U型槽内的第一工型限位扣。
[0013]优选的，拉板另一端开设有第二U型槽，第二导向杆设置有活动卡接在第二U型槽内的第二工型限位扣。
[0014]本技术提出的一种汽车空调压缩机前盖加工用夹具，通过设置的定位芯轴初步定位前盖，通过动力传输机构带动第一导向杆、第二导向杆移动，从而带动第一压板、第二压板对前盖进行定位夹紧；本技术结构合理、操作方便，对于同系列规格型号的前盖工件可进行连续性加工，进行其他系列规格型号的前盖加工时，只需要更换相应的定位芯轴即可，通用性强，有效提高了生产效率、节省了装夹时间、降低了工人劳动强度。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种汽车空调压缩机前盖加工用夹具的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种汽车空调压缩机前盖加工用夹具的俯视图；
[0017]图3为图2中A
‑
A向剖视图；
[0018]图4为本技术提出的一种汽车空调压缩机前盖加工用夹具中第一夹紧机构的结构示意图；
[0019]图5为本技术提出的一种汽车空调压缩机前盖加工用夹具中第二夹紧机构的结构示意图。
具体实施方式
[0020]参照图1
‑
图5，本技术提出一种汽车空调压缩机前盖加工用夹具，包括基座1、定位盘2、第一夹紧机构、第二夹紧机构和动力传输机构；其中：
[0021]定位盘2安装在基座1上，定位盘2远离基座1一侧中部安装有定位芯轴3，基座1内开设有空腔且其远离定位盘2一侧开设有与空腔连通的通孔。第一夹紧机构相、第二夹紧机构对设置在定位芯轴3两侧。动力传输机构包括拉杆12和拉板13，拉板13设置在空腔内并与定位芯轴3垂直设置，拉杆12与拉板13连接并穿过通孔伸出到基座1外。
[0022]第一夹紧机构包括第一导向杆4和第一导向套5，第一导向套5固定在定位盘2上，第一导向杆4的中轴线与定位芯轴3的中轴线平行，第一导向杆4一端连接有第一压板6且其另一端贯穿第一导向套5伸入到空腔内与拉板13转动连接，第一导向杆4与第一导向套5间隙配合。
[0023]第二夹紧机构包括第二导向杆7和第二导向套8，第二导向套8固定在定位盘2上，第二导向杆7的中轴线与定位芯轴3的中轴线平行，第二导向杆7一端连接有第二压板9且其另一端贯穿第二导向套8伸入到空腔内并与拉板13转动连接，第二导向杆7与第二导向套8间隙配合。
[0024]本技术在使用时，将基座1固定连接于机床上，并将拉杆12穿过拉板13固定连接于机床床液压驱动；加工时，将前盖套在所述定位芯轴3上，脚踩机床液压踏板，机床液压驱动拉动拉杆12向机床内侧运动，进而拉动拉板13向内侧运动，拉板13带动第一导向杆4、第二导向杆7同向运动，第一导向杆4、第二导向杆7分别带动第一压板6、第二压板9移动压紧前盖，前盖工件即定位好，开始对其加工，加工完成后自动复位，取下前盖。
[0025]如图4、图5所示，在具体实施例中，第一导向杆4上开设有第一螺旋导向槽16，第一导向套5上固定有与第一螺旋导向槽16滑动配合的第一导向销17。第二导向杆7上开设有第二螺旋导向槽18，第二导向套8上固定有与第二螺旋导向槽18滑动配合的第二导向销19。夹具进行夹紧工件时，动力传输机构拉动第一导向杆4、第二导向杆7运动，第一导向销17、第
二导向销19分别在第一螺旋导向槽16、第二螺旋导向槽18内滑动，由于第一导向销17、第二导向销19的限制，使得第一导向杆4、第二导向杆7在移动时发生转动，分别带动第一压板6、第二压板9向中心旋转，夹紧工件。
[0026]如图3所示，在具体实施例中，拉板13一端开设有第一U型槽，第一导向杆4设置有活动卡接在第一U型槽内的第一工型限位扣14。拉板13另一端开设有第二U型槽，第二导向杆7设置有活动卡接在第二U型槽内的第二工型限位扣15。
[0027]如图1、图2所示，在具体实施例中，定位盘2中心位置设置有定位凸台10，定位凸台10表面周向开设有若干个沉槽11，定位凸台10中心位置开设有中心槽，定位芯轴3通过螺栓可拆卸安装在中心槽内。沉槽11的设置，减少加工件与夹具的接触面积，防止压伤，并方便拆卸。定位芯轴3嵌套固定连接于定位盘2上，实际加工时，可根据不同系列产品技术要求，制作对应规格的定位芯轴3，换产时，只需要更换相应的定位芯轴3即可，实现快换，省事省力。
[0028]本技术结构合理、操作方便，对于同系列规格型号的前盖工件可进行连续性加工，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机前盖加工用夹具，其特征在于，包括基座(1)、定位盘(2)、第一夹紧机构、第二夹紧机构和动力传输机构；定位盘(2)安装在基座(1)上，定位盘(2)远离基座(1)一侧中部安装有定位芯轴(3)；第一夹紧机构相、第二夹紧机构对设置在定位芯轴(3)两侧；第一夹紧机构包括第一导向杆(4)和第一导向套(5)，第一导向套(5)固定在定位盘(2)上，第一导向杆(4)的中轴线与定位芯轴(3)的中轴线平行，第一导向杆(4)一端连接有第一压板(6)且其另一端贯穿第一导向套(5)与安装在基座(1)上的动力传输机构连接，第一导向杆(4)与第一导向套(5)间隙配合；第二夹紧机构包括第二导向杆(7)和第二导向套(8)，第二导向套(8)固定在定位盘(2)上，第二导向杆(7)的中轴线与定位芯轴(3)的中轴线平行，第二导向杆(7)一端连接有第二压板(9)且其另一端贯穿第二导向套(8)与安装在基座(1)上的动力传输机构连接，第二导向杆(7)与第二导向套(8)间隙配合。2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机前盖加工用夹具，其特征在于，定位盘(2)中心位置设置有定位凸台(10)，定位凸台(10)表面周向开设有若干个沉槽(11)，定位凸台(10)中心位置开设有中心槽，定位芯轴(3)通过螺栓可拆卸安装在中心槽内。3.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机前盖加工用夹具，其特征在于，第一导向杆(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯雁霞，钱海龙，徐斌斌，
申请(专利权)人：安徽达因汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：