本实用新型专利技术公开了一种便调式单向桥梁伸缩缝装置，包括固定板和锚固板，所述固定板和锚固板相靠近一侧的顶部设置有胶条槽，两组所述胶条槽的内侧共同套设有胶条，所述固定板一侧的底部设置有多组清灰组件，所述锚固板一侧的两端设置有调节板，两组所述调节板的内侧滑动插接有插板，两组所述插板的一侧设置有锚固钢筋板，两组所述调节板相靠近一端的中部套设有螺纹杆；本实用新型专利技术通过锚固板、调节板、插板、铰接杆和螺纹杆之间的互相配合，使得装置安装时，可根据需求对锚固板与锚固钢筋板的间距进行调节，调节过程十分方便，可防止桥梁预留槽过大，导致装置难以安装的情况发生，提升了装置的使用范围。了装置的使用范围。了装置的使用范围。
【技术实现步骤摘要】
一种便调式单向桥梁伸缩缝装置
[0001]本技术涉及桥梁伸缩缝
，具体为一种便调式单向桥梁伸缩缝装置。
技术介绍
[0002]为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声，要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞，单向桥梁伸缩缝装置使桥梁伸缩缝的一种；
[0003]但是仍存在较为明显的问题：1、桥梁伸缩缝的预留槽的大小各有不同，预留槽大小与伸缩缝装置大小出现偏差时，会导致锚固钢筋难以与预埋钢筋进行焊接，现有装置难以对宽度大小进行调节，降低了装置的安装使用范围；2、桥梁伸缩缝内容易积攒灰尘，灰尘积攒过多会影响伸缩缝的正常活动，对交通造成影响，现有装置通常才有人工清缝的方式定期进行清理，清理时需要耗费大量人力物力，清理成本较高。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种便调式单向桥梁伸缩缝装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便调式单向桥梁伸缩缝装置，包括固定板和锚固板，所述固定板和锚固板相靠近一侧的顶部设置有胶条槽，两组所述胶条槽的内侧共同套设有胶条，所述固定板一侧的底部设置有多组清灰组件，所述锚固板一侧的两端设置有调节板，两组所述调节板的内侧滑动插接有插板，两组所述插板的一侧设置有锚固钢筋板，两组所述调节板相靠近一端的中部套设有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有多组内螺纹管，所述内螺纹管的两侧铰接有铰接杆，多组所述铰接杆远离螺纹杆的一侧分别与锚固板和锚固钢筋板相铰接。
[0006]优选的，所述清灰组件包括伸缩导气管、拉杆、万向节、单向阀A、套筒、活塞、单向阀B、进气管和连接管，所述万向节位于固定板一侧的底部，所述万向节的一侧设置有套筒，所述套筒的一侧滑动插接有与锚固板相互铰接的拉杆，所述拉杆的一侧设置有与套筒相配合的活塞，所述套筒底部的一侧设置有进气管，所述进气管的内侧设置有单向阀B，所述套筒顶部的一侧设置有连接管，所述连接管的内侧设置有单向阀A，所述连接管的顶部设置有相连通的伸缩导气管。
[0007]优选的，所述固定板和锚固板相互靠近一侧设置有出气头，且出气头位于胶条槽的上方，所述伸缩导气管的两侧与两组出气头相连通。
[0008]优选的，所述螺纹杆外侧的一端套设有转盘，且转盘的外侧设置有防滑纹。
[0009]优选的，所述套筒的一侧设置有与拉杆相配合的通孔，所述活塞的直径大于通孔直径。
[0010]优选的，所述胶条槽由C型结构制成，所述胶条的两侧设置有与胶条槽相互配合的
卡条。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便调式单向桥梁伸缩缝装置；
[0012]1.通过锚固板、调节板、插板、铰接杆和螺纹杆之间的互相配合，使得装置安装时，可根据需求对锚固板与锚固钢筋板的间距进行调节，调节过程十分方便，可防止桥梁预留槽过大，导致装置难以安装的情况发生，提升了装置的使用范围；
[0013]2.通过伸缩导气管、拉杆、万向节、单向阀A、套筒、活塞、单向阀B、进气管和连接管之间的互相配合，使得装置可在安装后的使用过程中，应用车辆经过装置时产生的活动幅度来带动活塞左右移动产生气流，通过排出气流可将伸缩缝内的灰尘吹出，减少了伸缩缝内的灰尘堆积，达到自动清理的效果，提升了装置清理时的便捷性，可减少后续清缝次数，进而降低了维护成本消耗。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视剖视图；
[0015]图2为本技术的俯视剖视图；
[0016]图3为本技术的图1的A处结构放大示意图。
[0017]图中：1、固定板；2、胶条；3、锚固板；4、伸缩导气管；5、调节板；6、插板；7、锚固钢筋板；8、拉杆；9、万向节；10、单向阀A；11、套筒；12、活塞；13、单向阀B；14、进气管；15、连接管；16、内螺纹管；17、铰接杆；18、螺纹杆；19、胶条槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供的实施例：一种便调式单向桥梁伸缩缝装置，包括固定板1和锚固板3，固定板1和锚固板3相靠近一侧的顶部设置有胶条槽19，两组胶条槽19的内侧共同套设有胶条2，通过胶条2拉压变形和受压变形来吸收梁体的变形，固定板1一侧的底部设置有多组清灰组件，锚固板3一侧的两端设置有调节板5，两组调节板5的内侧滑动插接有插板6，用于对锚固板3与锚固钢筋板7进行连接导向，两组插板6的一侧设置有锚固钢筋板7，两组调节板5相靠近一端的中部套设有螺纹杆18，螺纹杆18的外侧螺纹连接有多组内螺纹管16，内螺纹管16的两侧铰接有铰接杆17，便于调节锚固板3与锚固钢筋板7之间间距，在浇筑水泥后，可提升水泥结合效果，多组铰接杆17远离螺纹杆18的一侧分别与锚固板3和锚固钢筋板7相铰接。
[0020]进一步的，清灰组件包括伸缩导气管4、拉杆8、万向节9、单向阀A10、套筒11、活塞12、单向阀B13、进气管14和连接管15，万向节9位于固定板1一侧的底部，万向节9的一侧设置有套筒11，套筒11的一侧滑动插接有与锚固板3相互铰接的拉杆8，拉杆8的一侧设置有与套筒11相配合的活塞12，套筒11底部的一侧设置有进气管14，进气管14的内侧设置有单向阀B13，套筒11顶部的一侧设置有连接管15，连接管15的内侧设置有单向阀A10，连接管15的顶部设置有相连通的伸缩导气管4，可将伸缩缝内的灰尘吹出，达到自动清理的效果。
[0021]进一步的，固定板1和锚固板3相互靠近一侧设置有出气头，且出气头位于胶条槽19的上方，伸缩导气管4的两侧与两组出气头相连通，对排出气流进行导流，使气流吹在向胶条2的顶部。
[0022]进一步的，螺纹杆18外侧的一端套设有转盘，且转盘的外侧设置有防滑纹，便于转动螺纹杆18对锚固板3与锚固钢筋板7之间的间距进行调节。
[0023]进一步的，套筒11的一侧设置有与拉杆8相配合的通孔，活塞12的直径大于通孔直径，使得拉杆8可在套筒11的内侧左右活动。
[0024]进一步的，胶条槽19由C型结构制成，胶条2的两侧设置有与胶条槽19相互配合的卡条，保证胶条2的安装稳定性。
[0025]工作原理：该装置安装时，可根据桥梁预留槽的宽度进行调节，调节时，通过转盘转动螺纹杆18，可控制内螺纹管16顺着螺纹杆18外侧移动，进而可在调节板5和插板6的导向下，带动铰接杆17拉动或推动锚固板3和锚固钢筋板7相互靠近或远离，来调节锚固板3的宽度，将锚固钢筋板7调节本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便调式单向桥梁伸缩缝装置，包括固定板(1)和锚固板(3)，其特征在于：所述固定板(1)和锚固板(3)相靠近一侧的顶部设置有胶条槽(19)，两组所述胶条槽(19)的内侧共同套设有胶条(2)，所述固定板(1)一侧的底部设置有多组清灰组件，所述锚固板(3)一侧的两端设置有调节板(5)，两组所述调节板(5)的内侧滑动插接有插板(6)，两组所述插板(6)的一侧设置有锚固钢筋板(7)，两组所述调节板(5)相靠近一端的中部套设有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的外侧螺纹连接有多组内螺纹管(16)，所述内螺纹管(16)的两侧铰接有铰接杆(17)，多组所述铰接杆(17)远离螺纹杆(18)的一侧分别与锚固板(3)和锚固钢筋板(7)相铰接。2.根据权利要求1所述的一种便调式单向桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述清灰组件包括伸缩导气管(4)、拉杆(8)、万向节(9)、单向阀A(10)、套筒(11)、活塞(12)、单向阀B(13)、进气管(14)和连接管(15)，所述万向节(9)位于固定板(1)一侧的底部，所述万向节(9)的一侧设置有套筒(11)，所述套筒(11)的一侧滑动插接有与锚固板(3)相...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙金鑫，糜敏，罗民，郭艳玲，周威，宋振旺，滕坤，徐冬冬，
申请(专利权)人：湖北随岳南高速公路有限公司，
类型：新型
国别省市：
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