本发明专利技术涉及变桨轴承检测技术领域，具体地说，涉及一种变桨轴承测试用的模拟现实的检测装置。其包括固定装置和设置于固定装置的一侧的转动装置；固定装置包括固定机构，固定机构的一侧设有定位结构；固定机构包括固定座，固定座的侧壁固定连接有若干常环形排布的固定环；定位结构包括压环，压环的底端和固定环的顶端贴合。本发明专利技术能够对不同规格的几个变桨齿轮进行同时同步的使用寿命测试，相比于常见的测试装置来说，能够带动变桨齿轮转整体转动时，内环和外环发生相对转动，更加贴合实际的使用场景，因此得出的数据更加贴合实际，便于操作者根据数据对不同的变桨齿轮进行对比和优化。优化。优化。
【技术实现步骤摘要】
一种变桨轴承测试用的模拟现实的检测装置
[0001]本专利技术涉及变桨轴承检测
，具体地说，涉及一种变桨轴承测试用的模拟现实的检测装置。
技术介绍
[0002]变桨轴承的作用是旋转安装在轮毂上的叶片，其外圈通过螺栓与轮毂连接，内圈与叶片连接。当风速过高或过低时，通过调整桨叶桨距改变气流对叶片攻角，从而改变风力发电机组获得的空气动力转矩，使功率输出保持稳定，在风力发电机中具有重要作用，而其一旦在使用时损坏，会带来极其严重的经济损失及一系列后果，所以对变桨齿轮的使用寿命的测试至关重要，常见的测试装置不能够很好的模仿变桨齿轮真实的使用场景，所以得出的数据都只是常规的转动次数寿命，不能够很好反应变桨齿轮在正常使用情况下的寿命及风力复杂时的表现。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种变桨轴承测试用的模拟现实的检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，提供了一种变桨轴承测试用的模拟现实的检测装置，包括固定装置和设置于固定装置的一侧的转动装置；
[0005]所述固定装置包括固定机构，所述固定机构的一侧设有定位结构；
[0006]所述固定机构包括固定座，所述固定座的侧壁固定连接有若干常环形排布的固定环；
[0007]所述定位结构包括压环，所述压环的底端和固定环的顶端贴合，所述压环的一端固定连接有一端贯穿固定座的压力齿板，所述压力齿板的一侧设有固定结构；
[0008]所述转动装置包括转动机构，所述转动机构的一侧设有若干呈环形排布的转动结构，所述转动结构的一侧设有升降机构；
[0009]所述转动机构包括固定架，所述固定架一侧的顶部转动连接有转动架，所述固定架另一侧的顶部转动连接有测试杆，所述测试杆的一端贯穿固定架，所述测试杆的一端和固定座固定连接，所述测试杆的另一端设有推动结构；
[0010]所述转动结构包括测试齿轮，所述测试齿轮通过同步结构和转动架同步转动；
[0011]所述升降机构包括升降电机，所述升降电机固定设置于转动架的一侧，所述转动架的一侧设有用于带动测试齿轮移动的升降结构。
[0012]作为本技术方案的进一步改进，所述固定结构包括定位齿轮，所述定位齿轮转动设置于固定座的内部，所述定位齿轮和压力齿板啮合，所述定位齿轮的底部啮合有定位齿块，所述定位齿块滑动设置于固定座的内部。
[0013]作为本技术方案的进一步改进，所述定位齿块的底端固定连接有定位弹簧，所述定位弹簧的底端和固定座固定连接，所述定位齿块的一侧固定连接有一端贯穿固定座的压
力杆，所述压环的底端固定连接有拉力弹簧，所述拉力弹簧的底端和固定环固定连接。
[0014]作为本技术方案的进一步改进，所述推动结构包括液压杆，所述液压杆固定设置于固定架的一侧，所述液压杆的活塞杆贯穿固定架和测试杆转动连接。
[0015]作为本技术方案的进一步改进，所述同步结构包括转动电机，所述转动电机固定设置于固定架的一侧，所述转动架靠近转动电机的一侧开设有转动槽，所述转动槽的内部设有间歇齿板，所述间歇齿板和固定架固定连接，所述转动架和转动电机的输出轴同步转动。
[0016]作为本技术方案的进一步改进，所述同步结构还包括间歇齿轮，所述间歇齿轮转动设置于转动架的内部，所述间歇齿轮的顶部设有间歇杆，所述间歇杆转动设置于转动架的内部，所述间歇齿轮和间歇杆通过传动机构连接，所述间歇杆的一端设有转向齿轮组。
[0017]作为本技术方案的进一步改进，所述转向齿轮组由两个相互垂直且啮合的锥齿轮组成，底端的所述锥齿轮和间歇杆固定连接，顶端的所述锥齿轮的顶端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧啮合有从动齿轮。
[0018]作为本技术方案的进一步改进，所述从动齿轮的底端固定连接有升降杆，所述升降杆的底端固定连接有带动杆，所述带动杆的底端和测试齿轮固定连接，所述转动架的一侧固定连接有若干限位杆，所述带动杆贯穿限位杆且和限位杆滑动连接。
[0019]作为本技术方案的进一步改进，所述升降结构包括若干一端贯穿转动架的传动轴，所述传动轴和转动架转动连接，若干所述传动轴通过若干相同的传动机构连接。
[0020]作为本技术方案的进一步改进，所述传动轴的一端固定连接有升降齿轮，所述升降齿轮转动设置于转动架的内部，所述转向齿轮组和升降杆啮合。
[0021]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
[0022]1、该变桨轴承测试用的模拟现实的检测装置中，能够对不同规格的几个变桨齿轮进行同时同步的使用寿命测试，相比于常见的测试装置来说，能够带动变桨齿轮转整体转动时，内环和外环发生相对转动，更加贴合实际的使用场景，因此得出的数据更加贴合实际，便于操作者根据数据对不同的变桨齿轮进行对比和优化。
[0023]2、该变桨轴承测试用的模拟现实的检测装置中，在变桨齿轮测试时，能够给其一个横向的推力，使变桨轴承的内环和外环受到一个扭力，模仿出风力发电机在正常使用时受风力时的情景，进一步增加数据和实际情况的贴合程度，有效解决变桨齿轮可能发生的问题。
附图说明
[0024]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0025]图2为本专利技术的固定装置的结构示意图；
[0026]图3为本专利技术的固定机构的结构示意图；
[0027]图4为本专利技术的定位结构的结构示意图；
[0028]图5为本专利技术的转动装置的结构示意图；
[0029]图6为本专利技术的转动机构的结构示意图；
[0030]图7为本专利技术的转动结构的结构示意图；
[0031]图8为本专利技术的升降机构的结构示意图。
[0032]图中各个标号意义为：
[0033]1、固定装置；
[0034]11、固定机构；111、固定座；112、固定环；113、拉力弹簧；12、定位结构；121、压环；122、压力齿板；123、定位齿轮；124、定位齿块；125、定位弹簧；126、压力杆；
[0035]2、转动装置；
[0036]21、转动机构；211、固定架；212、转动电机；213、转动架；214、限位杆；215、转动槽；216、间歇齿板；217、液压杆；218、测试杆；22、转动结构；221、间歇齿轮；222、间歇杆；223、转向齿轮组；224、主动齿轮；225、从动齿轮；226、升降杆；227、带动杆；228、测试齿轮；23、升降机构；231、升降电机；232、传动轴；233、升降齿轮。
具体实施方式
[0037]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0038]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变桨轴承测试用的模拟现实的检测装置，其特征在于：包括固定装置(1)和设置于固定装置(1)的一侧的转动装置(2)；所述固定装置(1)包括固定机构(11)，所述固定机构(11)的一侧设有定位结构(12)；所述固定机构(11)包括固定座(111)，所述固定座(111)的侧壁固定连接有若干常环形排布的固定环(112)；所述定位结构(12)包括压环(121)，所述压环(121)的底端和固定环(112)的顶端贴合，所述压环(121)的一端固定连接有一端贯穿固定座(111)的压力齿板(122)，所述压力齿板(122)的一侧设有固定结构；所述转动装置(2)包括转动机构(21)，所述转动机构(21)的一侧设有若干呈环形排布的转动结构(22)，所述转动结构(22)的一侧设有升降机构(23)；所述转动机构(21)包括固定架(211)，所述固定架(211)一侧的顶部转动连接有转动架(213)，所述固定架(211)另一侧的顶部转动连接有测试杆(218)，所述测试杆(218)的一端贯穿固定架(211)，所述测试杆(218)的一端和固定座(111)固定连接，所述测试杆(218)的另一端设有推动结构；所述转动结构(22)包括测试齿轮(228)，所述测试齿轮(228)通过同步结构和转动架(213)同步转动；所述升降机构(23)包括升降电机(231)，所述升降电机(231)固定设置于转动架(213)的一侧，所述转动架(213)的一侧设有用于带动测试齿轮(228)移动的升降结构。2.根据权利要求1所述的变桨轴承测试用的模拟现实的检测装置，其特征在于：所述固定结构包括定位齿轮(123)，所述定位齿轮(123)转动设置于固定座(111)的内部，所述定位齿轮(123)和压力齿板(122)啮合，所述定位齿轮(123)的底部啮合有定位齿块(124)，所述定位齿块(124)滑动设置于固定座(111)的内部。3.根据权利要求2所述的变桨轴承测试用的模拟现实的检测装置，其特征在于：所述定位齿块(124)的底端固定连接有定位弹簧(125)，所述定位弹簧(125)的底端和固定座(111)固定连接，所述定位齿块(124)的一侧固定连接有一端贯穿固定座(111)的压力杆(126)，所述压环(121)的底端固定连接有拉力弹簧(113)，所述拉力弹簧(113)的底端和固定环(112)固定连接。4.根据权利要求1所述的变桨轴承测试用的模拟现实的检测装置，其特征在于：所述推动结构包括液压...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈忠协，周炳伟，张小云，周斌，唐广林，承刚，
申请(专利权)人：江阴市恒润传动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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