本发明专利技术公开了一种用于道路施工的路面硬化程度压力检测装置，具体涉及道路施工技术领域，包括检测壳体，所述检测壳体的上表面开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内壁与定位板的外表面固定连接，所述定位板的上表面与压力存储囊的下表面固定连接，所述压力存储囊的下表面固定连接有若干个导管。本发明专利技术通过设置驱动电机、滑套、弹性装置和压力板，使得该检测装置在实际使用的过程中可以根据检测路面的需求对路面的各个位置进行检测，避免检测的单一性同时保障了路面检测时数据的准确性，且检测过程只需控制控制阀以及驱动电机的运行即可实现，大大降低了该检测装置使用时的难度，进而保障了路面铺设后的安全性以及实际使用寿命。命。命。
【技术实现步骤摘要】
一种用于道路施工的路面硬化程度压力检测装置
[0001]本专利技术涉及道路施工
，更具体地说，本专利技术涉及一种用于道路施工的路面硬化程度压力检测装置。
技术介绍
[0002]路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求。路面结构由面层、基层与垫层组成，路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，路基土壤顾名思义即是用来做路基的土壤，当土壤作为路基时，需要对土壤路面进行压实，压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，压实度越高，密实度越大，材料整体性能越好，路基路面施工中，碾压工艺成为施工质量控制的关键工序，提高路基材料结构的压实度，对路基强度和稳定性有显著提高，也能使道路的使用寿命，同时为了后续沥青的铺设，一般需要进行泥土路面的压平压实处理，只有泥土路面达到一定硬度后才可以进行沥青的铺设。
[0003]随着中国社会经济的发展，国内的交通越来越便利，而道路交通也成为人们出现必不可少的一种出行方式。而出行过程中会遇到需对路面的问题，如路面裂缝、路面渗水、路面不平整、路面松动等不安全的因素，会对行驶过程中的司机和乘客带来不良影响，所以需要道路检测部门对道路进行定期的检测，公路路面压力检测就是其中一项。
[0004]现有的大部分路面硬化程度检测装置在使用的过程中通常采用插管取样，这导致路面的大部分区域难以得到检测，只能根据检测的样本对路面的硬化程度进行检测，不仅难以保障实际检测时的路面硬化程度数据的准确性，且取样过程繁琐，得出数据准确性低，降低了路面铺设后的安全性以及其实际的使用寿命。
技术实现思路
[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术提供了一种用于道路施工的路面硬化程度压力检测装置，本专利技术所要解决的技术问题是：现有的大部分路面硬化程度检测装置在使用的过程中通常采用插管取样，这导致路面的大部分区域难以得到检测，只能根据检测的样本对路面的硬化程度进行检测，不仅难以保障实际检测时的路面硬化程度数据的准确性，且取样过程繁琐，得出数据准确性低，降低了路面铺设后的安全性以及其实际使用寿命的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于道路施工的路面硬化程度压力检测装置，包括检测壳体，所述检测壳体的上表面开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内壁与定位板的外表面固定连接，所述定位板的上表面与压力存储囊的下表面固定连接，所述压力存储囊的下表面固定连接有若干个导管，所述压力存储囊通过若干个导管分别与八个控制阀的外表面相连通，且八个控制阀的上表面与同一个定位板的下表面固定连
接，八个控制阀的下表面分别与八个滑套的上表面相连通，八个滑套内均滑动连接有滑管，所述滑管内壁的上表面与弹性伸缩杆的底端固定连接。
[0007]所述弹性伸缩杆的底端与固定板的上表面固定连接，所述固定板的下表面固定连接有两个安装块，且两个安装块的相对面通过旋转装置与同一个滑轮的正面和背面铰接，所述滑管的外表面与定位环的内壁固定连接，所述定位环的外表面固定连接有两个保持架，且两个保持架的底端均固定连接有保持块，两个保持架底端设置保持块的相对面均固定连接有弹性装置，且两个弹性装置相对面的一端分别与两个压力板相远离的一面固定连接，两个压力板的相对面分别与两个安装块相远离的一面搭接。
[0008]作为本专利技术的进一步方案：所述保持架设置为L形，且两个安装块相远离的一面均设置为斜面，所述压力存储囊的外表面通过单向阀固定连接有进气管，所述进气管的底端与密封箱的上表面固定连接，所述压力存储囊通过进气管与密封箱相连通。
[0009]作为本专利技术的进一步方案：所述密封箱内壁的背面固定连接有气泵安装件，所述密封箱通过气泵安装件与气泵的外表面固定连接，所述气泵的下表面输入端与第一锥齿轮的上表面固定连接，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合。
[0010]作为本专利技术的进一步方案：所述第二锥齿轮的内壁与驱动轴的外表面固定连接，所述驱动轴正面的一端与驱动电机背面的输出轴固定连接，所述驱动电机正面的一端和驱动轴背面的一端分别与两个第一车轮的相对面固定连接。
[0011]作为本专利技术的进一步方案：所述密封箱的下表面与驱动电机上方的定位架固定连接，所述驱动电机通过定位架与安装板的上表面固定连接，所述安装板的上表面与检测壳体的下表面固定连接，所述检测壳体的正面和背面均设置有第二车轮，所述第一车轮、第二车轮和滑轮均处于同一水平。
[0012]作为本专利技术的进一步方案：所述检测壳体的上表面开设有第二安装槽，所述第二安装槽内壁的左右两侧面分别与两个支撑架的相对面固定连接，且两个支撑架的相对面分别与风箱的左右两侧面固定连接，所述风箱的下表面与若干个集尘管的顶端相连通。
[0013]作为本专利技术的进一步方案：所述风箱通过若干个集尘管与密封罩的上表面相连通，所述密封罩的外表面与第二安装槽的内壁固定连接，所述密封罩的上表面与驱动组件的下表面固定连接，所述驱动组件的下方的驱动轴穿过密封罩分别与两个清扫轮的上表面传动连接，所述检测壳体的左侧面固定连接有车头。
[0014]作为本专利技术的进一步方案：所述弹性装置包括伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套接有弹簧，所述伸缩杆和弹簧的两端分别与保持架下表面设置保持块的背面和压力板的正面固定连接。
[0015]本专利技术的有益效果在于：
[0016]1、本专利技术通过设置驱动电机、滑套、滑轮、定位环、弹性装置和压力板，在需要通过该检测装置对路面进行检测时，只需启动指定的控制阀，使得气体沿着开启的控制阀快速进入指定的滑套内，使得滑套内部的气压快速升高，并推动滑管向下移动，当滑杆挤压滑轮与地面处于挤压的状态时，滑轮则会缓缓伸入滑管内部，两个压力板则会将滑管的底部密封住，持续对指定滑套注入气体即可对压力板施加不同程度的力，从而实现对路面的检测，检测完毕后，将气体抽取至压力存储囊内，弹性伸缩杆则会挤压滑轮复位并推动两侧的压力板复位，使得该检测装置在实际使用的过程中可以根据检测路面的需求对路面的各个位
置进行检测，避免检测的单一性同时保障了路面检测时数据的准确性，且检测过程只需控制控制阀以及驱动电机的运行即可实现，大大降低了该检测装置使用时的难度，进而保障了路面铺设后的安全性以及实际使用寿命；
[0017]2、本专利技术通过设置车头、风箱和驱动组件，在移动该检测装置时，需通过调整车头从而对该检测装置移动的方向进行调整，且在该检测装置移动的同时，需要同步启动风箱和驱动组件，并通过驱动组件带动两个清扫轮对地面的杂质以及灰尘进行清理，同时，杂质以及灰尘则会被密封罩抽取至风箱内，使得该检测装置在对路面进行检测的同时可以对路面进行清理，避免在检测的过程中由于挤压石子或其他杂质导致压力板或路面受到过度损伤的情况，保障了该检测装置使用寿命的同时，对检测进程起到了辅助的效果且提高了该检测装置的环保性；
[0018]3、本发本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于道路施工的路面硬化程度压力检测装置，包括检测壳体(1)，其特征在于：所述检测壳体(1)的上表面开设有第一安装槽(2)，所述第一安装槽(2)的内壁与定位板(3)的外表面固定连接，所述定位板(3)的上表面与压力存储囊(4)的下表面固定连接，所述压力存储囊(4)的下表面固定连接有若干个导管(5)，所述压力存储囊(4)通过若干个导管(5)分别与八个控制阀(6)的外表面相连通，且八个控制阀(6)的上表面与同一个定位板(3)的下表面固定连接，八个控制阀(6)的下表面分别与八个滑套(7)的上表面相连通，八个滑套(7)内均滑动连接有滑管(8)，所述滑管(8)内壁的上表面与弹性伸缩杆(9)的底端固定连接；所述弹性伸缩杆(9)的底端与固定板(10)的上表面固定连接，所述固定板(10)的下表面固定连接有两个安装块(11)，且两个安装块(11)的相对面通过旋转装置与同一个滑轮(12)的正面和背面铰接，所述滑管(8)的外表面与定位环(13)的内壁固定连接，所述定位环(13)的外表面固定连接有两个保持架(14)，且两个保持架(14)的底端均固定连接有保持块，两个保持架(14)底端设置保持块的相对面均固定连接有弹性装置(15)，且两个弹性装置(15)相对面的一端分别与两个压力板(16)相远离的一面固定连接，两个压力板(16)的相对面分别与两个安装块(11)相远离的一面搭接。2.根据权利要求1所述的一种用于道路施工的路面硬化程度压力检测装置，其特征在于：所述保持架(14)设置为L形，且两个安装块(11)相远离的一面均设置为斜面，所述压力存储囊(4)的外表面通过单向阀固定连接有进气管(17)，所述进气管(17)的底端与密封箱(18)的上表面固定连接，所述压力存储囊(4)通过进气管(17)与密封箱(18)相连通。3.根据权利要求2所述的一种用于道路施工的路面硬化程度压力检测装置，其特征在于：所述密封箱(18)内壁的背面固定连接有气泵安装件，所述密封箱(18)通过气泵安装件与气泵(19)的外表面固定连接，所述气泵(19)的下表面输入端与第一锥齿轮(20)的上表面固定连接，所述第一锥齿轮(20)与第二锥...
【专利技术属性】
技术研发人员：舒武克，李二春，马宏才，
申请(专利权)人：湖北华恒天久建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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