一种LED车灯卡盘的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LED车灯卡盘的安装结构，包括卡盘主体，所述卡盘主体的内部固定连接有卡位凹台，所述卡位凹台的一侧设置有缺口，所述卡位凹台远离缺口的一侧固定连接有挡块，所述卡盘主体的内部且位于卡位凹台的下方设置有弹性圈，所述卡盘主体的内部且位于卡位凹台的上方设置有车灯定位柱，所述车灯定位柱的内部设置有LED车灯，所述卡盘主体的外表面固定连接有固定耳。本实用新型专利技术，取出车灯时，卡盘主体上的卡位凹台卡住LED车灯一起出来，不会出现卡盘会留在大灯总成里出不来的情况。会出现卡盘会留在大灯总成里出不来的情况。会出现卡盘会留在大灯总成里出不来的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种LED车灯卡盘的安装结构


[0001]本技术涉及汽车灯领域，尤其涉及一种LED车灯卡盘的安装结构。

技术介绍

[0002]随着汽车的普及，原车卤素灯不够亮，需要更换，LED光源具有绿色环保没有汞的有害物质、节能低耗，且具备可以频繁启动、高效率、色温可变、超长寿命等优点，在汽车车灯领域，LED灯逐步取代传统的卤素灯泡及氙气泡。
[0003]一般的更换步骤为：打开防尘罩，弹出弹簧卡位——取出卤素灯泡——取出卡盘——将卡盘用弹簧固定住——对接原车插头——塞入灯。从而在进行拆卸时会出现情况，可旋转的LED车灯卡盘在取下灯时卡盘会留在大灯总成里出不来，从而暴力拆卸，对车辆造成损伤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种LED车灯卡盘的安装结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种LED车灯卡盘的安装结构，包括卡盘主体，所述卡盘主体的内部固定连接有卡位凹台，所述卡位凹台的一侧设置有缺口，所述卡位凹台远离缺口的一侧固定连接有挡块；
[0006]所述卡盘主体的内部且位于卡位凹台的下方设置有弹性圈，所述卡盘主体的内部且位于卡位凹台的上方设置有车灯定位柱，所述车灯定位柱的内部设置有LED车灯；
[0007]所述卡盘主体的外表面固定连接有固定耳。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述卡位凹台具有两个，且对称排布，所述挡块远离卡位凹台的一侧固定连接有多卡位调节凹台。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述卡位凹台和多卡位调节凹台分别位于挡块的两侧。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述车灯定位柱与挡块相接触，所述车灯定位柱的宽度与缺口的宽度一致。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述卡盘主体为中空结构，所述固定耳与车灯总成相连接。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述LED车灯贯穿卡盘主体，所述车灯定位柱与多卡位调节凹台活动连接。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]与现有技术相比，该LED车灯卡盘的安装结构，取出车灯时，卡盘主体上的卡位凹台卡住LED车灯一起出来，不会出现卡盘会留在大灯总成里出不来的情况。
附图说明
[0020]图1为本技术提出的一种LED车灯卡盘的安装结构的卡盘结构示意图；
[0021]图2为本技术提出的一种LED车灯卡盘的安装结构的剖面图；
[0022]图3为本技术提出的一种LED车灯卡盘的安装结构的整体结构示意图；
[0023]图4为本技术提出的一种LED车灯卡盘的安装结构的俯视图。
[0024]图例说明：
[0025]1、卡盘主体；11、缺口；12、卡位凹台；13、挡块；2、LED车灯；3、车灯定位柱；4、弹性圈；5、多卡位调节凹台；6、固定耳。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]参照图1
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4，本技术提供的一种LED车灯卡盘的安装结构：包括卡盘主体1，卡盘主体1为中空结构，对LED车灯2进行放置，卡盘主体1的内部固定连接有卡位凹台12，对卡位凹台12的一侧设置有缺口11方便车灯定位柱3进行穿过，卡位凹台12远离缺口11的一侧固定连接有挡块13，挡住车灯定位柱3，卡位凹台12、缺口11、挡块13均具有两个，且对称排布，挡块13远离卡位凹台12的一侧固定连接有多卡位调节凹台5，卡位凹台12和多卡位调节凹台5分别位于挡块13的两侧。
[0029]通过设置有以上部件，可以有效对车灯进行旋转，卡住，从而使LED车灯2与卡盘相连接，一起进行安装与拆卸。
[0030]卡盘主体1的内部且位于卡位凹台12的下方设置有弹性圈4，使连接紧固，卡盘主体1的内部且位于卡位凹台12的上方设置有车灯定位柱3，车灯定位柱3与挡块13相接触，车灯定位柱3的宽度与缺口11的宽度一致，车灯定位柱3的内部设置有LED车灯2，LED车灯2贯穿卡盘主体1，车灯定位柱3与多卡位调节凹台5活动连接。
[0031]卡盘主体1的外表面固定连接有固定耳6，固定耳6与车灯总成相连接。
[0032]工作原理：卡盘主体1通过缺口11穿过LED车灯2上的车灯定位柱3套入LED车灯2，压紧弹性圈4旋转使多卡位调节凹台5卡在车灯定位柱3上，再旋转使车灯定位柱3靠近挡块13。当安装车灯时，卡盘主体1和LED车灯2一同装入车灯总成里并一起顺时针旋转把固定耳
6固定在车灯总成，当取出LED车灯2时，先逆时针旋转LED车灯2转到卡位凹台12上，然后卡盘主体1跟着LED车灯2一起旋转即可把卡盘主体1和LED车灯2一起取出。
[0033]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LED车灯卡盘的安装结构，包括卡盘主体(1)，其特征在于：所述卡盘主体(1)的内部固定连接有卡位凹台(12)，所述卡位凹台(12)的一侧设置有缺口(11)，所述卡位凹台(12)远离缺口(11)的一侧固定连接有挡块(13)，所述挡块(13)另一边排布有多卡位调节凹台(5)；所述卡盘主体(1)的内部且位于卡位凹台(12)的下方设置有弹性圈(4)，所述卡盘主体(1)的内部且位于卡位凹台(12)的上方设置有车灯定位柱(3)，所述车灯定位柱(3)的内部设置有LED车灯(2)；所述卡盘主体(1)的外表面固定连接有固定耳(6)。2.根据权利要求1所述的一种LED车灯卡盘的安装结构，其特征在于：所述卡位凹台(12)具有两个，且对称排布，所述挡块(13)远...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷平生，宁勇，
申请(专利权)人：广州凯高光电有限公司，
类型：新型
国别省市：