本实用新型专利技术公开了一种高速电机，它具有转子轴、前轴承、前轴承座、定子、转子、壳体、后轴承、后轴承座、调整弹簧和后盖，壳体和前轴承座上具有油道，后轴承座上具有通油孔，后轴承座的外周面和壳体的配合孔的孔壁之间，设有弹性支承圈，本实用新型专利技术的转子轴的同轴度能得到长期微调，电机寿命长、成本低。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种高速电机。高速电机对转子轴与定子的同轴度有较高要求，以避免高速电机运行中产生嗓音、振动现象，为此，人们对高速电机的一个轴承座进行了改进，以期对转子轴的同轴度作一些微调，例如中国专利CN2296091Y就公开了一种高速电机，它在轴承座的外围设置了由金属环和小钢珠组成的保持器，高速电机运行时，利用小钢珠的略微运动对高速电机转子轴的同轴度进行微调，使电机平稳运行。但小钢珠不断的略微运动会使与其接触的壳体的配合孔产生磨损及沟槽，从而使保持器失去了微调定心作用，转子轴的同轴度随之降低，导致噪音、振动、减少电机寿命，此外，保持器制作精度要求较高，安装困难、成本高。本技术的目的在于提供一种转子轴的同轴度能得到长期微调，寿命长、成本低的高速电机。为了达到上述目的，本技术的技术方案是一种高速电机，具有转子轴，前轴承、前轴承座、定子、转子、壳体、后轴承、后轴承座、调整弹簧和后盖，壳体和前轴承座上具有油道，后轴承座上具有通油孔，后轴承座的外周面和壳体的配合孔的孔壁之间，设有弹性支承圈。采用上述结构后，由于在后轴承座的外周面和壳体的配合孔的孔壁之间设有弹性支承圈，该弹性支承圈不会损伤壳体的配合孔，对配合孔的孔壁保持一定的弹性，因而能对转子轴的同轴度进行长期的微调，电机不会产生噪音和振动，这样就延长了电机寿命；此外，弹性支承圈的制作简单，安装也方便，成本很低。以下结合附图对本技术作进一步详细的说明。附图说明图1是本技术高速电机的一种结构示意图。图2为后轴承座上设有一个弹性支承圈时的结构示意图。如图1所示，本技术的高速电机，具有转子轴(1)，前轴承(2)，前轴承座(4)，定子(5)、转子(6)、壳体(7)、后轴承(9)、后轴承座(14)、调整弹簧(15)和后盖(16)，壳体(7)和前轴承座(4)上具有油道(8)，后轴承座(14)上具有通油孔(11)，后轴承座(14)的外周面和壳体(7)的配合孔(12)的孔壁之间，设有弹性支承圈(10)，这时，后轴承座(14)的外周面上最好开有两个或两个以上的环形槽(13)，例如如图1所示开有三个环形槽(13)，弹性支承圈(10)为″O″型密封圈，也可是矩形截面密封圈等弹性圈，且设置在环形槽(13)中。如图2所示，后轴承座(14)的外周面也可不开环形槽(13)，而将一个弹性支承圈(10)直接紧套在后轴承座(14)的外周面上，该弹性支承圈(10)的外周面上有两个突起(10-1)，而突起(10-1)与壳体(7)的配合孔(12)的孔壁相接触。紧套在后轴承座(14)上的弹性支承圈(10)的数量也可为两个或两个以上，安装时互相有一定的间隔距离，每个弹性支承圈(10)可以是只带一个突起(10-1)，也可以是上部直接为拱形截面。如图1所示，后轴承座(14)上还开有环形油槽(17)，该环形油槽(17)与壳体(7)上的油道(8)相通，且与后轴承座(14)上的通油孔(11)相通，在后轴承座(14)上开环形油槽(17)的目的是使后轴承座(14)的安装更方便，只须将壳体(7)上的油道(8)对准环形油槽(17)的位置即可，无须再用螺钉对后轴承座(14)进行周向定位。如图1所示，前轴承座(4)上固定有前盖(3)，前轴承座(4)也可与前盖(3)制为一体，统称为前轴承座或前盖。本技术还有一些变换，例如，弹性支承圈(10)也可以是星型圈或其它截面的弹性圈，其数量可以是一个，也可以是多个。以上变换均落入本技术的保护范围之内。权利要求1.一种高速电机，具有转子轴(1)，前轴承(2)、前轴承座(4)、定子(5)、转子(6)、壳体(7)、后轴承(9)、后轴承座(14)、调整弹簧(15)和后盖(16)，壳体(7)和前轴承座(4)上具有油道(8)，后轴承座(14)上具有通油孔(11)，其特征在于后轴承座(14)的外周面和壳体(7)的配合孔(12)的孔壁之间，设有弹性支承圈(10)。2.根据权利要求1所述的高速电机，其特征在于后轴承座(14)的外周面上开有两个或两个以上的环形槽(13)，弹性支承圈(10)为″O″型密封圈，且设置在环形槽(13)中。3.根据权利要求1所述的高速电机，其特征在于一弹性支承圈(10)直接紧套在后轴承座(14)的外周面上，该弹性支承圈(14)的外周面上有两上突起(10-1)，该两个突起(10-1)与壳体(7)的配合孔(12)的孔壁接触。4.根据权利要求1或2或3所述的高速电机，其特征在于后轴承座(14)上还开有环形油槽(17)，该环形油槽(17)与壳体(7)上的油道(8)相通，且与后轴承座(14)上的通油孔(11)相通。专利摘要本技术公开了一种高速电机,它具有转子轴、前轴承、前轴承座、定子、转子、壳体、后轴承、后轴承座、调整弹簧和后盖,壳体和前轴承座上具有油道,后轴承座上具有通油孔,后轴承座的外周面和壳体的配合孔的孔壁之间,设有弹性支承圈,本技术的转子轴的同轴度能得到长期微调,电机寿命长、成本低。文档编号H02K5/16GK2377765SQ9922823公开日2000年5月10日 申请日期1999年4月28日 优先权日1999年4月28日专利技术者丁建伟 申请人:丁建伟本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高速电机，具有转子轴（１），前轴承（２）、前轴承座（４）、定子（５）、转子（６）、壳体（７）、后轴承（９）、后轴承座（１４）、调整弹簧（１５）和后盖（１６），壳体（７）和前轴承座（４）上具有油道（８），后轴承座（１４）上具有通油孔（１１），其特征在于：后轴承座（１４）的外周面和壳体（７）的配合孔（１２）的孔壁之间，设有弹性支承圈（１０）。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁建伟，
申请(专利权)人：丁建伟，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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