本实用新型专利技术一种提供新型公路桥梁防水层装置，包括上防水层，中防水层，下防水层，上拉扯层，下拉扯层，受力框，上受力柱和下受力柱，其中：上防水层和下防水层之间设置有中防水层，且上防水层的上表面设置有上拉扯层；所述下防水层的下表面设置有下拉扯层，且下拉扯层和上拉扯层的表面呈对称的位置均设置有受力框，该受力框内部的中间呈对称的位置分别设置有，上受力柱和下受力柱。本实用新型专利技术上防水层，中防水层，下防水层的设置，无论当桥梁发生纵向伸缩，横向伸或者竖向伸缩时，都能够跟随其移动，从而避免防水层整体被撕裂，从而避免漏水，提高其整体的使用寿命，便于市场推广和应用。用。用。
【技术实现步骤摘要】
新型公路桥梁防水层装置
[0001]本技术为公路桥梁
，尤其涉及一种新型公路桥梁防水层装置。
技术介绍
[0002]桥面防水层是指为了防止雨水进入桥面，雨水、雪水下水渗入桥体、桥梁，以及其他用水对桥体破坏等而设的材料层。
[0003]但是现有的新型公路桥梁防水层装置依然存在着当桥梁发生伸缩时，防水层容易被撕裂，从而造成漏水的问题。
[0004]因此，专利技术一种新型公路桥梁防水层装置显得非常必要。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种新型公路桥梁防水层装置，以解决现有的新型公路桥梁防水层装置依然存在着当桥梁发生伸缩时，防水层容易被撕裂，从而造成漏水的问题。新型公路桥梁防水层装置，包括上防水层，中防水层，下防水层，上拉扯层，下拉扯层，受力框，上受力柱和下受力柱，其中：上防水层和下防水层之间设置有中防水层，且上防水层的上表面设置有上拉扯层；所述下防水层的下表面设置有下拉扯层，且下拉扯层和上拉扯层的表面呈对称的位置均设置有受力框，该受力框内部的中间呈对称的位置分别设置有，上受力柱和下受力柱。
[0006]所述上防水层包括上防水层主体，上横向波纹伸缩层和下横向波纹伸缩层，且上横向波纹伸缩层和下横向波纹伸缩层呈镜像的位置分别设置在上防水层主体上面和下面的中间。
[0007]所述中防水层包括中防水层主体，上竖向波纹拉扯层和下竖向波纹拉扯层，且上竖向波纹拉扯层和下竖向波纹拉扯层呈镜像的位置分别设置在中防水层主体上面和下面的中间。
[0008]所述下防水层包括下水层主体，上波纹纵向拉扯层和下波纹纵向拉扯层，且上波纹纵向拉扯层和下波纹纵向拉扯层呈镜像的位置分别设置下水层主体上面和下面的中间。
[0009]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0010]1.本技术上防水层的设置，有利于能够在桥梁发生横向移动时，跟随桥梁进行移动，从而避免整体被撕裂。
[0011]2.本技术中防水层的设置，有利于能够当桥梁进行上下移动时，跟随桥梁进行上下移动，从而避免整体被撕裂。
[0012]3.本技术下防水层的设置，有利于能够当桥梁发生纵向移动时，跟随桥梁进行纵向移动，从而避免整体被撕裂，同时避免发生漏水的现象，有效的增加其整体的使用寿命。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图。
[0014]图2是本技术的上防水层结构示意图。
[0015]图3是本技术的中防水层结构示意图。
[0016]图4是本技术的下防水层结构示意图。
[0017]图中：
[0018]上防水层1，上防水层主体11，上横向波纹伸缩层12，下横向波纹伸缩层13，中防水层2，中防水层主体21，上竖向波纹拉扯层22，下竖向波纹拉扯层23，下防水层3，下水层主体31，上波纹纵向拉扯层32，下波纹纵向拉扯层33，上拉扯层4，下拉扯层5，受力框6，上受力柱7，下受力柱8。
具体实施方式
[0019]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0020]以下结合附图对本技术做进一步描述：
[0021]实施例：
[0022]如附图1至附图4所示：
[0023]本技术提供一种新型公路桥梁防水层装置，包括上防水层1，中防水层2，下防水层3，上拉扯层4，下拉扯层5，受力框6，上受力柱7和下受力柱8，其中：上防水层1和下防水层3之间设置有中防水层2，且上防水层1的上表面设置有上拉扯层4；下防水层3的下表面设置有下拉扯层5，且下拉扯层5和上拉扯层4的表面呈对称的位置均设置有受力框6，该受力框6内部的中间呈对称的位置分别设置有，上受力柱7和下受力柱8。
[0024]需要说明的是，上防水层1包括上防水层主体11，上横向波纹伸缩层12和下横向波纹伸缩层13，且上横向波纹伸缩层12和下横向波纹伸缩层13呈镜像的位置分别设置在上防水层主体11上面和下面的中间；上防水层1与中防水层2之间通过拉扯层进行连接。中防水层2包括中防水层主体21，上竖向波纹拉扯层22和下竖向波纹拉扯层23，且上竖向波纹拉扯层22和下竖向波纹拉扯层23呈镜像的位置分别设置在中防水层主体21上面和下面的中间；中防水层2通过拉扯层与下防水层3之间进行连接。下防水层3包括下水层主体31，上波纹纵向拉扯层32和下波纹纵向拉扯层33，且上波纹纵向拉扯层32和下波纹纵向拉扯层33呈镜像的位置分别设置下水层主体31上面和下面的中间；上横向波纹伸缩层12和下横向波纹伸缩层13的组成结构相同，且上竖向波纹拉扯层22和下竖向波纹拉扯层23的组成结构相同，该上波纹纵向拉扯层32和下波纹纵向拉扯层33的组成结构相同。
[0025]使用时，把其整体通过受力框6，上受力柱7和下受力柱8固定在所需的位置，当桥梁发生移动时上拉扯层4和下拉扯层5会对其进行相应的保护，当桥梁发生横向移动时，上防水层1便会通过内部结构的设置，跟随桥梁进行横向移动，当桥梁发生竖向移动时，中防水层2便会通过内部结构的设置跟随桥梁进行竖向移动，当桥梁发生纵向移动时，下防水层3便会通过内部结构的设置跟随桥梁进行纵向移动，从而避免其整体被撕裂，当一层被撕裂
后，其他两层可继续工作，从而有效的提高其整体的使用寿命。
[0026]利用本技术所述技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.新型公路桥梁防水层装置，其特征在于：包括上防水层(1)，中防水层(2)，下防水层(3)，上拉扯层(4)，下拉扯层(5)，受力框(6)，上受力柱(7)和下受力柱(8)，其中：上防水层(1)和下防水层(3)之间设置有中防水层(2)，且上防水层(1)的上表面设置有上拉扯层(4)；所述下防水层(3)的下表面设置有下拉扯层(5)，且下拉扯层(5)和上拉扯层(4)的表面呈对称的位置均设置有受力框(6)，该受力框(6)内部的中间呈对称的位置分别设置有上受力柱(7)和下受力柱(8)。2.如权利要求1所述的新型公路桥梁防水层装置，其特征在于：所述上防水层(1)包括上防水层主体(11)，上横向波纹伸缩层(12)和下横向波纹伸缩层(13)，且上横向波...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋金元，
申请(专利权)人：蒋金元，
类型：新型
国别省市：
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