车架管打孔定位工装制造技术

本实用新型专利技术涉及车架管打孔技术领域，具体为车架管打孔定位工装，包括机体、电机和钻头，电机固定安装在机体上，且钻头固定安装在电机的输出轴上，电机上且位于钻头的正下方设置有升降板，机体内设有用于驱动升降板升降的驱动组件，升降板上开设有滑槽，滑槽内滑动安装有凸型块，本实用新型专利技术通过设置的升降板、凸型块、转盘、螺纹柱、旋转柄、载物板、测量线、固定板、按压板、挤压块、拉簧、齿板、齿轮、转动柱和手柄，解决了自行车上的车架所需要的钢管，一般通过电钻对钢管进行打孔，由于人员使用电钻对钢管开孔时，钢管容易滚动，导致人员不方便确定打孔的位置，同时，人员的手还容易碰到电钻上钻头，容易导致人员受伤的问题。容易导致人员受伤的问题。容易导致人员受伤的问题。

【技术实现步骤摘要】
车架管打孔定位工装


[0001]本技术涉及车架管打孔
，具体为车架管打孔定位工装。

技术介绍

[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，通常称其为“自行车”或"脚踏车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，自行车一般通过多个钢管进行组合形成车架，随后，通过链条、齿轮、车轱辘等多种零件组合成完整的自行车。
[0003]现有技术中，自行车上的车架所需要的钢管，一般通过电钻对钢管进行打孔，由于人员使用电钻对钢管开孔时，钢管容易滚动，导致人员不方便确定打孔的位置，同时，人员的手还容易碰到电钻上钻头，容易导致人员受伤。鉴于此，我们提出车架管打孔定位工装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供车架管打孔定位工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]车架管打孔定位工装，包括机体、电机和钻头，所述电机固定安装在机体上，且钻头固定安装在电机的输出轴上，所述电机上且位于钻头的正下方设置有升降板，所述机体内设有用于驱动升降板升降的驱动组件，所述升降板上开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有凸型块，所述凸型块上固定安装有载物板，所述滑槽内设有用于推动凸型块位移的螺纹组件，所述载物板顶部开设有半圆槽，所述半圆槽的内壁上固定安装有橡胶膜，所述载物板的顶部且位于半圆槽的两侧均固定你安装有测量线，所述载物板一端固定安装有固定板，所述固定板内开设有通槽，所述通槽内滑动安装有两个按压板，所述按压板的一端且位于半圆槽内固定安装有挤压块，所述通槽的两侧均开设有圆槽，所述圆槽内固定安装有拉簧，所述拉簧的一端固定安装在对应的按压板上。
[0007]优选的，所述驱动组件包括齿板，所述机体内开设有竖直槽，所述竖直槽内滑动安装有与升降板固定的齿板，所述竖直槽的一侧开设有齿轮槽，所述齿轮槽内转动安装有与齿板啮合的齿轮，所述齿轮槽的一端开设有与外界相连通的转动槽，所述齿轮的一端固定安装有转动柱，且转动柱的一端贯穿转动槽并固定安装有手柄。
[0008]优选的，所述转动柱与转动槽转动连接，所述竖直槽与齿板的尺寸相等。
[0009]优选的，所述螺纹组件包括转盘，所述凸型块内开设有转盘槽，所述转盘转动安装在转盘槽内，所述滑槽的一侧开设有螺纹孔，所述转盘的一侧固定安装有螺纹柱，所述螺纹柱的一端穿过转盘槽和螺纹孔并固定安装有旋转柄。
[0010]优选的，所述螺纹柱与转盘槽转动连接，所述螺纹柱与螺纹孔螺纹连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.该车架管打孔定位工装，人员用手捏着两个按压板，使两个按压板相互靠近并
且分别带动半圆槽内两个挤压块相互靠近，而两个拉簧在对应的圆槽中被对应的按压板拉长并产生拉力，直至两个挤压块接触在一起，此时，人员可将自行车上的车架所需要的钢管放在半圆槽内，确保钢管的一端抵在固定板上，并使两个挤压块位于钢管内，随后，人员松开捏着两个按压板的手，拉簧自动缩短并带动按压板在通槽中移动，同时，两个按压板相互远离并且分别带动半圆槽内两个挤压块相互远离，确保两个挤压块挤压在钢管的内壁上，确保钢管在半圆槽内的结构稳定，并且由橡胶膜与钢管接触，增大摩擦力，避免钢管在半圆槽内滚动，而载物板的顶部还安装有测量线，可方便人员快速准确的确定钢管上打孔的位置，上述操作可防止钢管滚动，避免导致人员不方便确定打孔的位置。
[0013]2.该车架管打孔定位工装，人员旋转旋转柄，使旋转柄通过螺纹柱带动转盘在转盘槽内转动，而螺纹柱在螺纹孔中转动时会进行移动，确保转盘在转盘槽内能带动凸型块在滑槽中位移，同时，凸型块还带动载物板以及载物板上的钢管一起移动，使人员通过测量线确定钻头在钢管上合适的打孔位置，随后，人员转动手柄，使手柄带动转动柱和齿轮一起转动，而齿轮再带动升降板在竖直槽内向上移动，确保升降板能顶着载物板以及载物板上的钢管能向钻头的方向上升，直至转动的钻头将钢管上合适的位置开出孔，保证人员的手能远离电机输出轴上的钻头和钢管，可避免人员的手碰到钻头，确保人员的安全。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术中机体的剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术中齿板的区域结构示意图；
[0017]图4为本技术中升降板的结构示意图；
[0018]图5为本技术中凸型块的区域结构示意图；
[0019]图6为本技术中凸型块的剖视结构示意图；
[0020]图7为本技术中载物板的区域结构示意图；
[0021]图8为本技术中固定板的剖视结构示意图。
[0022]图中：1、机体；11、竖直槽；12、齿轮槽；13、转动槽；2、电机；3、升降板；31、滑槽；32、螺纹孔；4、凸型块；41、转盘槽；5、转盘；51、螺纹柱；52、旋转柄；6、载物板；61、半圆槽；62、测量线；7、固定板；71、通槽；72、圆槽；8、按压板；81、挤压块；82、拉簧；9、齿板；91、齿轮；92、转动柱；93、手柄。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的
方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0026]请参阅图1
‑
图8所示，本技术提供的技术方案：
[0027]车架管打孔定位工装，包括机体1、电机2和钻头，电机2固定安装在机体1上，且钻头固定安装在电机2的输出轴上，电机2上且位于钻头的正下方设置有升降板3，机体1内设有用于驱动升降板3升降的驱动组件，升降板3上开设有滑槽31，滑槽31内滑动安装有凸型块4，凸型块4上固定安装有载物板6，滑槽31内设有用于推动凸型块4位移的螺纹组件，载物板6顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车架管打孔定位工装，包括机体(1)、电机(2)和钻头，其特征在于：所述电机(2)固定安装在机体(1)上，且钻头固定安装在电机(2)的输出轴上，所述电机(2)上且位于钻头的正下方设置有升降板(3)，所述机体(1)内设有用于驱动升降板(3)升降的驱动组件，所述升降板(3)上开设有滑槽(31)，所述滑槽(31)内滑动安装有凸型块(4)，所述凸型块(4)上固定安装有载物板(6)，所述滑槽(31)内设有用于推动凸型块(4)位移的螺纹组件，所述载物板(6)顶部开设有半圆槽(61)，所述半圆槽(61)的内壁上固定安装有橡胶膜，所述载物板(6)的顶部且位于半圆槽(61)的两侧均固定安装有测量线(62)，所述载物板(6)一端固定安装有固定板(7)，所述固定板(7)内开设有通槽(71)，所述通槽(71)内滑动安装有两个按压板(8)，所述按压板(8)的一端且位于半圆槽(61)内固定安装有挤压块(81)，所述通槽(71)的两侧均开设有圆槽(72)，所述圆槽(72)内固定安装有拉簧(82)，所述拉簧(82)的一端固定安装在对应的按压板(8)上。2.根据权利要求1所述的车架管打孔定位工装，其特征在于：所述驱动组件包括齿板(9)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦涛，
申请(专利权)人：天津市博瑞特自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：