一种公路交通安全设施工程用公路防撞隔音墙制造技术

本实用新型专利技术涉及公路交通技术领域，且公开了一种公路交通安全设施工程用公路防撞隔音墙，包括底座、等距离开设于底座顶部外壁的螺纹孔、设置于螺纹孔内部的固定螺栓，所述底座顶部外壁开有固定槽与插槽，所述插槽位于底座顶部外壁两侧，所述固定槽位于插槽之间，所述插槽插接有支撑机构，所述固定槽滑动插接有隔音防护机构，该种公路交通安全设施工程用公路防撞隔音墙，隔音泡沫板降低噪音传播，进行降噪，缓冲垫降低撞击产生的冲击力，从而达到了对车辆缓冲和很好的卸掉车辆冲击力的效果，极大的保护了车上人员的人身安全，反光膜对过往车辆进行提示，尽可能降低车辆撞击事故发生的概率，警示灯止黑夜时驾驶员视线受阻导致车辆与护栏相撞。与护栏相撞。与护栏相撞。

【技术实现步骤摘要】
一种公路交通安全设施工程用公路防撞隔音墙


[0001]本技术涉及公路交通
，具体为一种公路交通安全设施工程用公路防撞隔音墙。

技术介绍

[0002]公路交通安全设施指的是为保障行车和行人的安全，充分发挥道路的作用，在道路沿线所设置的人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标注、标志标线、交通信号灯等设施的总称。
[0003]但是，目前使用的防撞墙常采用混凝土结构，都较为笨重，移动安装时，成本较高。虽然这种防撞墙的防撞效果较好，但是，车辆在撞击后受到的损坏较大。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路交通安全设施工程用公路防撞隔音墙，解决了
技术介绍
提出的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路交通安全设施工程用公路防撞隔音墙，包括底座、等距离开设于底座顶部外壁的螺纹孔、设置于螺纹孔内部的固定螺栓，所述底座顶部外壁开有固定槽与插槽，所述插槽位于底座顶部外壁两侧，所述固定槽位于插槽之间，所述插槽插接有支撑机构，所述固定槽滑动插接有隔音防护机构，所述支撑机构与隔音防护机构相适配。
[0008]优选地，所述固定槽与插槽内壁均设置有防滑垫，所述防滑垫尺寸分别与固定槽、插槽相适配。
[0009]优选地，所述支撑机构包括插接于插槽内壁的支撑杆，所述支撑杆相邻两侧外壁均开有卡槽，所述卡槽内壁固定连接有连接杆，所述连接杆外壁设置有防护垫。
[0010]优选地，所述隔音防护机构包滑动插接于固定槽内壁的安装板，所述安装板开有隔音槽，所述隔音槽内壁插接有隔音泡沫板，所述安装板外壁设置有缓冲垫。
[0011]优选地，所述缓冲垫外壁设置有反光膜，所述反光膜尺寸小于缓冲垫尺寸。
[0012]优选地，所述支撑杆外壁设置有等距离分布的警示灯，所述支撑杆顶部外壁安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过导线连接有蓄电池，所述蓄电池通过导线连接有开关，所述开关通过导线与警示灯连接，。
[0013]优选地，所述底座一侧外壁设置有等距离分布的连接块，所述底座远离连接块一侧开有等距离分布的连接槽，所述连接块与连接槽相适配。
[0014]有益效果
[0015]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0016]1、该种公路交通安全设施工程用公路防撞隔音墙，通过固定槽与插槽便于支撑机
构与隔音防护机构的安装与拆卸，使用方便，防滑垫增大摩擦，使支撑杆与安装板更加稳固，将连接杆插入支撑杆的卡槽中即可完成安装，操作简单，同时支撑杆对安装板进行支撑，增强安装板的抗撞击性能，防护垫对安装板外壁进行防护，防止安装板磨损。
[0017]2、该种公路交通安全设施工程用公路防撞隔音墙，通过隔音泡沫板降低噪音传播，进行降噪，缓冲垫降低撞击产生的冲击力，尽可能降低撞击产生的冲击力，从而达到了对车辆缓冲和很好的卸掉车辆冲击力的效果，极大的保护了车上人员的人身安全，反光膜对过往车辆进行提示，尽可能降低车辆撞击事故发生的概率，警示灯对过往车辆进行提示，防止黑夜时驾驶员视线受阻导致车辆与护栏相撞，太阳能电池板将太阳能转化为电能储存在蓄电池中为警示灯供电，节约资源。
附图说明
[0018]图1为本技术的主体外观结构示意图；
[0019]图2为本技术的支撑机构结构示意图；
[0020]图3为本技术的底座结构示意图；
[0021]图4为本技术的隔音防护机构结构示意图。
[0022]图中：1、底座；2、固定槽；3、插槽；4、防滑垫；5、支撑杆；6、连接杆；7、防护垫；8、安装板；9、隔音泡沫板；10、缓冲垫；11、反光膜；12、警示灯；13、太阳能电池板；14、连接块；15、连接槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0024]请参阅图1
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4，一种公路交通安全设施工程用公路防撞隔音墙，包括底座、等距离开设于底座1顶部外壁的螺纹孔、设置于螺纹孔内部的固定螺栓，底座1顶部外壁开有固定槽2与插槽3，插槽3位于底座1顶部外壁两侧，固定槽2位于插槽3之间，插槽3插接有支撑机构，固定槽2滑动插接有隔音防护机构，支撑机构与隔音防护机构相适配，固定槽2与插槽3便于支撑机构与隔音防护机构的安装与拆卸，使用方便。
[0025]如图2和图3所示，固定槽2与插槽3内壁均设置有防滑垫4，防滑垫4尺寸分别与固定槽2、插槽3相适配，防滑垫4增大摩擦，使支撑杆5与安装板8更加稳固。
[0026]如图1和图2所示，支撑机构包括插接于插槽3内壁的支撑杆5，支撑杆5相邻两侧外壁均开有卡槽，卡槽内壁固定连接有连接杆6，连接杆6外壁设置有防护垫7，将连接杆6插入支撑杆5的卡槽中即可完成安装，操作简单，同时支撑杆6对安装板8进行支撑，增强安装板8的抗撞击性能，防护垫7对安装板8外壁进行防护，防止安装板8磨损。
[0027]如图1和图4所示，隔音防护机构包滑动插接于固定槽2内壁的安装板8，安装板8开有隔音槽，隔音槽内壁插接有隔音泡沫板9，安装板8外壁设置有缓冲垫10，隔音泡沫板9降
低噪音传播，进行降噪，缓冲垫10降低撞击产生的冲击力，尽可能降低撞击产生的冲击力，从而达到了对车辆缓冲和很好的卸掉车辆冲击力的效果，极大的保护了车上人员的人身安全。
[0028]如图1和图4所示，缓冲垫10外壁设置有反光膜11，反光膜11尺寸小于缓冲垫10尺寸，反光膜11对过往车辆进行提示，尽可能降低车辆撞击事故发生的概率。
[0029]如图1和图2所示，支撑杆5外壁设置有等距离分布的警示灯12，支撑杆5顶部外壁安装有太阳能电池板13，太阳能电池板13通过导线连接有蓄电池，蓄电池通过导线连接有开关，开关通过导线与警示灯12连接，警示灯12对过往车辆进行提示，防止黑夜时驾驶员视线受阻导致车辆与护栏相撞，太阳能电池板13将太阳能转化为电能储存在蓄电池中为警示灯12供电，节约资源。
[0030]如图1、图2和图3所示，底座1一侧外壁设置有等距离分布的连接块14，底座1远离连接块14一侧开有等距离分布的连接槽15，连接块14与连接槽15相适配，连接块14与连接槽15连接即可根据需要设置一定长度的隔音墙，操作简单，安装方便。
[0031]工作原理：工作时，先将连接杆6插入支撑杆5的卡槽中，将连接杆6进行安装，支撑杆6对安装板8进行支撑，增强安装板8的抗撞击性能，防护垫7对安装板8外壁进行防护，防止安装板8磨损，连接杆6安装完成后，再将支撑杆5插入插槽3中将支撑机构与底座1连接，接着将安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路交通安全设施工程用公路防撞隔音墙，包括底座、等距离开设于底座（1）顶部外壁的螺纹孔、设置于螺纹孔内部的固定螺栓，其特征在于，所述底座（1）顶部外壁开有固定槽（2）与插槽（3），所述插槽（3）位于底座（1）顶部外壁两侧，所述固定槽（2）位于插槽（3）之间，所述插槽（3）插接有支撑机构，所述固定槽（2）滑动插接有隔音防护机构，所述支撑机构与隔音防护机构相适配。2.根据权利要求1所述的一种公路交通安全设施工程用公路防撞隔音墙，其特征在于，所述固定槽（2）与插槽（3）内壁均设置有防滑垫（4），所述防滑垫（4）尺寸分别与固定槽（2）、插槽（3）相适配。3.根据权利要求1所述的一种公路交通安全设施工程用公路防撞隔音墙，其特征在于，所述支撑机构包括插接于插槽（3）内壁的支撑杆（5），所述支撑杆（5）相邻两侧外壁均开有卡槽，所述卡槽内壁固定连接有连接杆（6），所述连接杆（6）外壁设置有防护垫（7）。4.根据权利要求1所述的一种公路交通安全设施工程用公路防撞隔音墙，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨庆杰，
申请(专利权)人：杨庆杰，
类型：新型
国别省市：