一种无人驾驶汽车用手扶箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人驾驶汽车用手扶箱，包括手扶箱本体，手扶箱本体处设有带有开口的收容室，还包括设置于手扶箱本体上方的盖体，及用于驱动盖体移动的驱动机构；驱动机构包括开设于手扶箱本体处的倾斜滑道，及沿该倾斜滑道滑行的滑块，滑块与所述盖体相连接，手扶箱本体处开设有驱动空间，驱动空间内设有用于驱动滑块沿倾斜滑道滑行的滑块驱动组件；滑块驱动组件包括位于驱动空间内的驱动电机，开设于驱动空间侧部的导轨，与驱动电机输出轴相连接、且延伸至导轨处并与导轨相配合的转动轴，及分别与滑块和驱动电机相连接的伸缩杆。本实用新型专利技术能够在使用者解放双手后，提供更大的摆放空间，已经更加方便使用者存放和摆放物品的需求。品的需求。品的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种无人驾驶汽车用手扶箱


[0001]本技术涉及一种汽车部件的
，尤其是一种无人驾驶汽车用手扶箱。

技术介绍

[0002]汽车手扶箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。手扶箱的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。现有市场上汽车的手扶箱内部增加了储物功能，方便乘员放置物品，为乘驾人员提供更多的便利。因而目前大多车型都配置手扶箱，除给驾驶员提供对手臂的支撑外，还增加了储物空间。
[0003]自动驾驶汽车(Autonomous vehicles；Self
‑
driving automobile)又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的趋势。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。
[0004]随着自动驾驶汽车的出现人们对汽车要求的不断地提高，汽车造型不断改进以及各种汽车零部件结构的不断优化和完善；例如汽车手扶箱仍然需要不断的优化和完善，其中由于自动驾驶汽车的出现，解放了使用者的双手使得使用者可以在汽车内做更多的事情，但现有的汽车手扶箱由于受空间及结构的限制，其储物空间结构单一、空间利用率低，通常仅具有一个或两个放置物品的空间，这使得放置在手扶箱内的物品容易堆叠在一起，尤其是对于一些经常使用、且体积较小的物品放入手扶箱内后杂乱无章、难以查找，使得物品的取放很不方便，不能为乘驾人员提供更多的储物便利，因此如何优化汽车手扶箱，可以让使用者可以更加方便的存放和摆放物品更加的方便显得尤为重要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种无人驾驶汽车用手扶箱，能够在使用者解放双手后，提供更大的摆放空间，已经更加方便使用者存放和摆放物品的需求。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种无人驾驶汽车用手扶箱，包括手扶箱本体，该手扶箱本体处设有带有开口的收容室，其特征在于：还包括设置于手扶箱本体上方的盖体，及用于驱动盖体移动盖设于收容室开口处、或驱动盖体离开收容室开口处的驱动机构；所述驱动机构包括开设于手扶箱本体处的倾斜滑道，及沿该倾斜滑道滑行的滑块，该滑块与所述盖体相连接，所述手扶箱本体处开设有驱动空间，该驱动空间内设有用于驱动滑块沿倾斜滑道滑行的滑块驱动组件；该滑块驱动组件包括位于驱动空间内的驱动电机，开设于驱动空间侧部的导轨，与驱动电机输出轴相连接、且延伸至导轨处并与导轨相配合的转动轴，及分别与滑块和驱动电机相连接的伸缩杆。
[0007]作为优选：所述收容室设有两个，分别位于手扶箱本体内左右两侧，且开口朝上设
置，所述倾斜滑道位于两个收容室之间，所述驱动空间位于倾斜滑道下方，且倾斜滑道中心开设有供伸缩杆穿行、并跟随滑块移动的缺口。通过两个收容室的设定可以作为方面不用物品的放置盒收纳。同时通过上述装置的摆放位置关系，使得整个产品更加的布局更加合理。
[0008]作为优选：所述盖体包括盖体主板，该盖体主板内设有放置空间，该放置空间内设有可滑动移入和移出放置空间的托板。托板可以进一步增加摆放物品的空间。
[0009]作为优选：放置空间内设有两个托板，所述托板可各自向左右两侧移入或移出放置空间。进一步提升摆放物品的空间。
[0010]作为优选：所述收容室开口处设有盖板，该盖板滑动盖设于收容室开口处，所述收容室开口边缘处设有滑轨，所述盖板边缘处设有与滑块配合的滑杆。通过上述设定可以在收容室开口处设置盖板可以防止放置收容室内的物品掉落出收容室，同时增加私密性。同时通过滑轨和滑杆的滑动形式，打开方式简单实用。
[0011]作为优选：所述驱动空间内设有驱动电机座，所述驱动电机设置于驱动电机座内；所述驱动空间两侧分别设有左导轨和右导轨，所述左导轨与所述转动轴相适配，所述右导轨处设有第二转动轴，该第二转动轴一端与驱动电机座相铰接，其另一端与右导轨相适配。第二转动轴作为跟随轴，使得驱动电机座移动更加的平稳顺畅。
[0012]作为优选：所述倾斜滑道成弧形状，且所述倾斜滑道起点和终点位置为水平段。通过起点和终点位置为水平段的设定，可以方面滑块在这两个位置停留。
[0013]作为优选：所述滑块与盖体之间设有斜杆。斜杆可以将盖板在打开状态下更加远离收容室。
[0014]作为优选：所述伸缩杆包括与驱动电机座相连接的外杆，及套设在外杆内、且与滑块相连接的内杆，所述外杆内设有将内杆移动后复位的弹簧。复位弹簧设定可以帮助滑块回归到初始状态，可以减轻其电机的做功，起到减少能耗的作用，同时在达到终点时，弹簧处于向下拉伸的状态，使得滑块收到一个向下的拉力，增加了滑块与倾斜滑道的摩擦力，同时倾斜滑道的终点段是平行段，可以使得滑块可以更好的固定在打开状态。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术提出的手扶箱，在打开状态时，盖体表面仍然可以用于放置物品，增大了摆放空间，同时盖体还包括有托板，将托板移出可以进一步增大摆放空间，在无人驾驶的状态下，使用者解放了双手，可以在该增加出来的摆放空间处放置茶具等其他物品满足使用者需求。实现无人驾驶内饰理念。
[0017]2、通过本技术中提出的驱动机构，可以将盖体盖设在收容室处作为闭合状态，也可以将盖体离开收容室作为打开状态，该驱动机构通过滑块和倾斜滑道实现其盖体的盖设状态或远离状态，在此过程中盖体一直处于水平移动状态，因此其过程中摆放在盖体表面上的物品并不需要收纳，既盖体上摆放物品的情况也可以进行打开和闭合，并不需要担心放置在盖体上的物品发生倾倒或颠覆。
[0018]3、通过将用于驱动滑块移动的滑块驱动组件位于倾斜滑道的下方，并位于手扶箱本体的底部设置于底部，底部电机具有运行噪音小、伸缩范围大,运行平稳，节约空间，安装简便、操作方便等特点。
附图说明
[0019]图1为本技术实施例一种无人驾驶汽车用手扶箱闭合状态结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例一种无人驾驶汽车用手扶箱打开状态结构示意图；
[0021]图3为本技术实施例手扶箱本体及驱动机构结构示意图；
[0022]图4为本技术实施例手扶箱本体及倾斜滑道结构示意图；
[0023]图5为本技术实施例盖体结构示意图；
[0024]图6为本技术实施例盖板结构示意图；
[0025]图7为本技术实施例驱动电机座、转动轴、第二转动轴及伸缩杆结构示意图。
[0026]图中，1手扶箱本体、11收容室、12盖板、121滑杆、13滑轨、2盖体、21放置空间、22托板、3驱动机构、31滑块、32倾斜滑道、321缺口、322终点、323起点、33驱动空间、331左导轨、332右导轨、34转动轴、35第二转动轴、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人驾驶汽车用手扶箱，包括手扶箱本体，该手扶箱本体处设有带有开口的收容室，其特征在于：还包括设置于手扶箱本体上方的盖体，及用于驱动盖体移动盖设于收容室开口处、或驱动盖体离开收容室开口处的驱动机构；所述驱动机构包括开设于手扶箱本体处的倾斜滑道，及沿该倾斜滑道滑行的滑块，该滑块与所述盖体相连接，所述手扶箱本体处开设有驱动空间，该驱动空间内设有用于驱动滑块沿倾斜滑道滑行的滑块驱动组件；该滑块驱动组件包括位于驱动空间内的驱动电机，开设于驱动空间侧部的导轨，与驱动电机输出轴相连接、且延伸至导轨处并与导轨相配合的转动轴，及分别与滑块和驱动电机相连接的伸缩杆。2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶汽车用手扶箱，其特征在于：所述收容室设有两个，分别位于手扶箱本体内左右两侧，且开口朝上设置，所述倾斜滑道位于两个收容室之间，所述驱动空间位于倾斜滑道下方，且倾斜滑道中心开设有供伸缩杆穿行、并跟随滑块移动的缺口。3.根据权利要求1所述的一种无人驾驶汽车用手扶箱，其特征在于：所述盖体包括盖体主板，该盖体主板内设有放置空间，该放置空间内设有可滑动移入和移出放置空间的托板。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈磊，
申请(专利权)人：杭州东世科技有限公司，
类型：新型
国别省市：