本实用新型专利技术公开了一种用于高压电器的电动弹簧操作机构,包括机壳、机壳内装有的电机装配、蜗轮减速器装配、限位装配、合闸油缓冲器装配、分闸油缓冲器装配,其中电机装配通过链条与蜗轮减速器装配相连,蜗轮减速器装配通过链条与限位装配相连,限位装配通过第一连板、主拐臂与盘簧相连,限位装配通过第二连板与辅助开关连接,固定在限位装配的输出轴上的从动拐臂分别与分闸油缓冲器装配和合闸油缓冲器装配相配合。本实用新型专利技术由模块化的功能单元组成,结构简单,体积小,重量轻,安装调试方便。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)
【技术实现步骤摘要】
本技术属于高压电器,具体涉及一种用于全封闭组合电器的 快速接地开关的操作机构。技术背景现有用于全封闭组合电器的快速接地开关的操作机构多为弹簧 机构,既以圆柱弹簧为动力源,用电机带动圆柱弹簧拉伸,圆柱弹簧 过中后,快速释放,带动连杆旋转,进而带动快速接地开关动作。这 种机构存在体积大、操作功大、零部件数量多等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于针对以上的缺陷,提出的一种用于高压电 器的电动弹簧操作机构,该机构结构简单,体积小,重量轻,安装调 试方便。实现上述目的技术方案是本技术包括机壳、机壳内装有的电机装配、蜗轮减速器装 配、限位装配、合闸油缓冲器装配、分闸油缓冲器装配,其中电机装 配通过链条与蜗轮减速器装配相连,蜗轮减速器装配通过链条与限位 装配相连,限位装配通过第一连板、主拐臂与盘簧相连,限位装配通 过第二连板与辅助开关连接,固定在限位装配的输出轴上的从动拐臂 分别与分闸油缓冲器装配和合闸油缓冲器装配相配合。本技术由模块化的功能单元组成,结构简单,体积小,重量 轻,安装调试方便。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是图1的A-A剖视图。图3是图2所示电机装配4的结构示意图。图4是图2所示蜗轮减速器装配2的结构示意图。图5是图2所示限位装配8的结构示意图。图6是图5的B-B剖视图。图7是图2所示合闸油缓冲器装配9、分闸油缓冲器装配10的 结构示意图。图中1-链条2-蜗轮减速器装配3-链条4-电机装配5-盘簧 6-主拐臂7-第一连板8-限位装配9-合闸油缓冲器装配10-分 闸油缓冲器装配11-从动拐臂12-电机13-链轮14-支架15-链 轮 16-减速箱 17-链轮 18-第二连板 19-输出轴20-链轮21-顶杆22-锁扣 23-活塞24-法兰25-油杯26-油 27-辅助开关 28-机壳具体实施方式如图1、图2所示,本电动弹簧操作机构是一种用于全封闭组合 电器上快速接地开关的操作机构。它包括机壳28,机壳28内装有电 机装配4、蜗轮减速器装配2、限位装配8、合闸油缓冲器装配9、分 闸油缓冲器装配10。电机装配4的转动通过链条3的传动、经过蜗轮减速器装配2的减速、再经过链条1、限位装配8、第一连板7、 主拐臂6使盘簧5储能,盘簧5储能到位后自然释放同时通过输出轴 带动负载运动。分闸和合闸终了,固定在限位装配8上的输出轴19 (参见图5)上的从动拐臂11分别与分闸油缓冲器装配IO和合闸油 缓冲器装配9相配合,而固定于限位装配8上的第二连板18带动辅 助开关27转动切换。电机装配4由图3所示,包括电机12、链轮13、支架14,链轮 13连接在电机12的传动轴上,通过螺钉固定在支架14上。蜗轮减速器装配2由图4所示,包括链轮15、减速箱16、链轮 17,链轮15固定在减速箱16的正面,链轮17固定在减速箱16的右 侧面。限位装配8由图5、图6所示,包括连板18、输出轴19、链轮 20、顶杆2K锁扣22,链轮20固定在输出轴19上,第二连板18 — 端通过销子连在输出轴19上,第二连板18的另一端与辅助开关27 (参见图2)连接,两个锁扣22通过弹簧连在一起,锁扣22对输出 轴19起到限位作用,当释放时,通过顶杆21转动一个角度将锁扣 22顶开。合闸油缓冲器装配9、分闸油缓冲器装配10的结构相同,由图 7所示,它们均包括活塞23、法兰24、油杯25、油26,活塞23穿 过法兰24置于油杯25的内腔中,法兰24通过螺钉与油杯25固定在一起。本技术的工作原理本电动弹簧操作机构是利用电机12的转动通过链条3的传动、经过蜗轮减速器装配2的减速、再经过链条 1、限位装配8、第一连板7、主拐臂6转动一定角度使盘簧5储能, 盘簧5释放能量时带动开关快速合闸或分闸。电动合闸操作时,接触 器控制电机通电逆时针方向转动,通过链条3、蜗轮减速器装配2、 链条1、限位装配8、第一连板7、使主拐臂6顺时针转动,从而带 动盘簧5储能。当盘簧5储能到位后释放能量,通过输出轴19带动 快速接地开关合闸;合闸运动临近结束时,从动拐臂11与合闸油缓 冲器9接触而减速;固定于输出轴19上的第二连板18带动辅助开关 27转动切换。当分闸操作时,各部分的运动过程与电动合闸相同, 主拐臂6顺时针转动,从而带动盘簧5储能,其他运动方向相反。分 闸的最后阶段,从动拐臂11的另一侧与分闸油缓冲器IO接触使速度 降低。一般情况下,快动分、合闸由电动实现,必要时亦可手动储能 实现快速分、合,这需要将手动操作的手柄插入电机输出轴的销子上, 按规定方向连续转动即可。手动和电动通过电磁锁实现互锁,即手 动时电机回路断电,不能进行电动操作。权利要求1. 一种用于高压电器的电动弹簧操作机构,包括机壳、其特征在于还包括机壳内装有的电机装置、蜗轮减速器、限位装置、合闸油缓冲器、分闸油缓冲器,其中电机装置通过链条与蜗轮减速器相连,蜗轮减速器通过链条与限位装置相连,限位装置通过第一连板、主拐臂与盘簧相连,限位装置通过第二连板与辅助开关连接,固定在限位装置的输出轴上的从动拐臂分别与分闸油缓冲器和合闸油缓冲器相配合。2、 根据权利要求1所述用于高压电器的电动弹簧操作机构,其 特征在于所述的电机装置包括电机、链轮、支架,链轮连接在电机 的传动轴上,通过螺钉固定在支架上。3、 根据权利要求1所述用于高压电器的电动弹簧操作机构,其 特征在于所述的蜗轮减速器包括链轮、减速箱、链轮,链轮固定在 减速箱的正面,链轮固定在减速箱的右侧面。4、 根据权利要求1所述用于高压电器的电动弹簧操作机构,其 特征在于所述的限位装置包括第二连板、输出轴、链轮、顶杆、锁 扣,链轮固定在输出轴上,第二连板一端通过销子连在输出轴上,第 二连板的另一端与辅助开关连接,两个锁扣通过弹簧连在一起。5、 根据权利要求1所述用于高压电器的电动弹簧操作机构,其 特征在于所述的合闸油缓冲器、分闸油缓冲器均包括活塞、法兰、 油杯、油,活塞穿过法兰置于油杯的内腔中,法兰通过螺钉与油杯固 定在一起。专利摘要本技术公开了一种用于高压电器的电动弹簧操作机构,包括机壳、机壳内装有的电机装配、蜗轮减速器装配、限位装配、合闸油缓冲器装配、分闸油缓冲器装配,其中电机装配通过链条与蜗轮减速器装配相连,蜗轮减速器装配通过链条与限位装配相连,限位装配通过第一连板、主拐臂与盘簧相连,限位装配通过第二连板与辅助开关连接,固定在限位装配的输出轴上的从动拐臂分别与分闸油缓冲器装配和合闸油缓冲器装配相配合。本技术由模块化的功能单元组成,结构简单,体积小,重量轻,安装调试方便。文档编号H02K7/10GK201126763SQ200720064390公开日2008年10月1日 申请日期2007年9月7日 优先权日2007年9月7日专利技术者冀新民, 吉 陈 申请人:湖南天鹰高压开关电器有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于高压电器的电动弹簧操作机构,包括机壳、其特征在于:还包括机壳内装有的电机装置、蜗轮减速器、限位装置、合闸油缓冲器、分闸油缓冲器,其中电机装置通过链条与蜗轮减速器相连,蜗轮减速器通过链条与限位装置相连,限位装置通过第一连板、主拐臂与盘簧相连,限位装置通过第二连板与辅助开关连接,固定在限位装置的输出轴上的从动拐臂分别与分闸油缓冲器和合闸油缓冲器相配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:冀新民,陈吉,
申请(专利权)人:湖南天鹰高压开关电器有限公司,
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]
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