一种新型节能电梯系统技术方案

本发明专利技术公开了一种新型节能电梯系统，包括：控制电路模块，所述控制电路模块包括无线连接的发射端控制电路和接收端控制电路；所述发射端控制电路用于检测电梯的运行状态并发送无线信号；所述接收端控制电路用于接收无线信号并控制发电收集模块的工作；发电收集模块，所述发电收集模块用于发电产生电能，所述发电收集模块包括转动发电单元和设置在转动发电单元周围的磁场发生单元。本发明专利技术通过连杆将电梯的转动轮组件与发电收集装置连接，将电梯系统的重力势能转化成电能进行收集，在不需要制动电阻进行制动的同时还能提高能源利用效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型节能电梯系统


[0001]本专利技术涉及电梯节能领域，尤其是涉及一种新型节能电梯系统。

技术介绍

[0002]随着高层建筑的出现，电梯作为一种垂直运输工具应运而生，它是现代化城市生活中无法替代或不可缺少的升降设备。电梯一般包括有轿厢、对重系统、钢丝绳、曳引轮等，轿厢和对重系统分别位于曳引轮的两侧，通过钢丝绳的两端进行连接，钢丝绳则缠绕在曳引轮上。通过曳引轮的牵引来不断改变轿厢和对重系统的高度，从而改变轿厢和对重系统的重力势能，实现电梯的正常工作。目前使用的电梯基本上并没有设置发电装置，而是利用外部电源供给曳引机。由于电梯轿厢在空载和满载时的重量不同，但是对重系统重量恒定，使得电梯在轻载上行阶段和重载下行阶段曳引机不但不用提供额外动力，还需要额外对其进行制动才能正常工作，如增加制动电阻，这将会使电梯的能耗增加。
[0003]在中国专利文献中公开的“一种电梯制动电阻箱智能散热控制系统”，其公开号为CN209882407U，公开日期为2019
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31，包括供电模块、中央处理器、计时器、温度检测装置、AD转换电路和双重温控模块；所述双重温控模块包括节能继电器、DA转换电路和放大电路、控制回路I、控制回路II、制动电阻箱散热装置和机房内温度调节装置，节能继电器和DA转换电路和放大电路分别与中央处理器连接，节能继电器通过控制回路II与机房内温度调节装置连接，DA转换电路和放大电路通过控制回路I与制动电阻箱散热装置连接；本专利技术采用制动电阻箱散热装置和机房内温度调节装置相结合的双重降温方式，提高了制动电阻的散热效率，延长了制动电阻的使用寿命。但是该技术对制动电阻产生的大量热量没有有效地进行再利用，使得重力势能转化的热能被大量浪费，不符合环保要求。

技术实现思路

[0004]本专利技术是为了克服现有技术中通过制动电阻对电梯进行制动，产生的热能无法再利用，造成大量能源浪费的问题，提供了一种新型节能电梯系统，将电梯的转动轮组件与发电收集模块通过连杆连接，将电梯系统的部分重力势能转化成电能进行收集，在不需要制动电阻进行制动的同时还能提高能源利用效率。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]一种新型节能电梯系统，包括：
[0007]控制电路模块，所述控制电路模块包括无线连接的发射端控制电路和接收端控制电路；所述发射端控制电路用于检测电梯的运行状态并发送无线信号；所述接收端控制电路用于接收无线信号并控制发电收集模块的工作；
[0008]发电收集模块，所述发电收集模块用于发电产生电能，所述发电收集模块包括转动发电单元和设置在转动发电单元周围的磁场发生单元。
[0009]本专利技术通过发电模块与控制电路的相互结合来形成一种新型节能电梯系统，通过发射端控制电路对电梯的运行状态的检测，判断电梯运行过程中电梯的电机是处于电动机
状态还是处于发电机状态，然后将对应的控制信号发送到接收端控制电路，由接收端控制电路控制发电收集模块的工作，从而决定发电收集模块是开始发电或者结束发电。
[0010]作为优选，所述转动发电单元包括旋转绕组和与旋转绕组固定连接的若干连杆，所述连杆连接电梯中的轮组件，所述旋转绕组中设置有线圈，所述转动发电单元的输出端与电能收集装置连接。
[0011]本专利技术中转动发电单元通过连杆和电梯中的轮组件连接，当电梯上升或下降时，会带动轮组件的转动，而转动的轮组件通过连杆使得转动发电单元进行转动，磁场发生单元环绕设置在传动发电单元周围；当电梯运行需要电机消耗电能拖动时，磁场发生单元不产生磁场，转动发电单元即使转动也不会发电；当电梯运行不需要电机消耗电能时，磁场发生单元产生磁场，转动发电单元切割磁感线进行发电，并通过电能收集装置收集电能。
[0012]作为优选，所述磁场发生单元包括若干磁场发生装置，所述磁场发生装置成对匹配设置，所述转动发电单元位于磁场发生装置产生的磁场范围内。
[0013]本专利技术中将磁场发生单元设置成成对匹配相向设置的磁场发生装置，该磁场发生装置可以是电磁铁，一对电磁铁通电之后会有磁场在两个电磁铁之间产生，转动发电单元可以在磁场范围内进行磁生电；而采用电磁铁产生磁场可以通过电流的通断以及电流的大小来控制磁场的产生、消失以及强弱，便于控制。
[0014]作为优选，所述发射端控制电路包括母线电压检测系统，所述母线电压检测系统用于接收电梯主板发出的电梯上升信号或下降信号；所述母线电压检测系统用于检测由电梯的对重侧和轿厢侧的重量差产生的母线电压差值。
[0015]本专利技术中由于电梯的对重侧和轿厢侧的重量差的不同，在电梯上升或下降时会使得电梯的电机处在电动机状态或发电机状态，电动机状态时电机消耗电网电能，发电机状态时电机产生电能，在两种状态下母线电压的差值是不相同的，因此可以通过检测母线电压差值结合电梯的上升或下降信号来选择发射端控制电路发出的无线信号。
[0016]作为优选，所述接收端控制电路包括通信连接的单片机U2和无线控制电路，所述无线控制电路与发射端控制电路无线连接；所述单片机U2的I/O端通过磁场发生支路与第二电压连接，所述磁场发生支路包括电压检测传感器和设置在其两端的磁场发生装置。
[0017]本专利技术中单片机U2根据接收到的信号来控制I/O端的连通或中断，当I/O端连通时，与该I/O端连接的电压检测传感器检测到有电压，因此电压检测传感器导通，使得连接在传感器两端的磁场发生装置产生磁场；当I/O中断时，与该I/O端连接的电压检测传感器没有检测到电压，电压检测传感器断开，连接在传感器两端的磁场发生装置不产生磁场。同时第二电压为可调电压，通过调节第二电压的大小来控制通过磁场发生装置的电流大小从而控制生成的磁场强度。
[0018]作为优选，所述发射端控制电路中设定有轿厢速度阈值，当轿厢上升或下降的速度超过轿厢速度阈值时，发射端控制电路向接收端控制电路发出超速信号，接收端控制电路控制磁场发生装置增大磁场强度，从而降低轿厢速度直到低于轿厢速度阈值。
[0019]本专利技术中设置有轿厢速度阈值，使得轿厢有最大速度限制，当轿厢下降或者上升速度超过轿厢速度阈值时，轿厢会存在停止位置不当或难以停止等问题，且会增大发生事故的风险，在转动发电单元切割磁感线发电时，转动发电单元受到连杆的作用力旋转，同时发电产生电流后转动发电单元还会收到安培力的作用，其方向与连杆对转动发电单元的作
用力刚好相反，因此当增大磁场强度使得安培力力矩大于连杆对转动发电单元的作用力力矩后，转动发电单元切割磁感线的转动速度下降，对应的与转动发电单元连接的轮组件转速会下降，从而可以降低轿厢的速度。
[0020]作为优选，所述母线电压检测系统检测母线电压差值并接收来自电梯主板的上升或下降信号；当判断电梯运行需要消耗额外电能时，向接收端控制电路发出中断信号，不产生磁场；当判断电梯运行不需要消耗额外电能时，向接收端控制电路发出连通信号，产生磁场。
[0021]本专利技术具有如下有益效果：通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型节能电梯系统，其特征是，包括：控制电路模块，所述控制电路模块包括无线连接的发射端控制电路和接收端控制电路；所述发射端控制电路用于检测电梯的运行状态并发送无线信号；所述接收端控制电路用于接收无线信号并控制发电收集模块的工作；发电收集模块，所述发电收集模块用于发电产生电能，所述发电收集模块包括转动发电单元和设置在转动发电单元周围的磁场发生单元。2.根据权利要求1所述的一种新型节能电梯系统，其特征是，所述转动发电单元包括旋转绕组和固定连接在旋转绕组上的若干连杆，所述连杆和电梯中的轮组件连接，所述旋转绕组中设置有线圈，所述转动发电单元的输出端与电能收集装置连接。3.根据权利要求1或2所述的一种新型节能电梯系统，其特征是，所述磁场发生单元包括若干磁场发生装置，所述磁场发生装置成对匹配设置，所述转动发电单元位于磁场发生装置产生的磁场范围内。4.根据权利要求1所述的一种新型节能电梯系统，其特征是，所述发射端控制电路包括电梯主板，所述电梯主板将电梯升降的运动信号发送到母线电压检测系统；母线电压检测系统能检测电路中的母线电压差...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洋，孙婷婷，傅中元，胡鹏飞，薛伟，卢元龙，
申请(专利权)人：杭州西奥电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：