一种沥青混凝土路面边沿抗裂增强结构制造技术

本申请涉及路面结构技术领域，且公开了一种沥青混凝土路面边沿抗裂增强结构，包括路基和排水井，所述排水井设置于路基的内部，所述排水井的顶端外侧壁固定套设有支撑壳，所述支撑壳的内侧固定设置有支撑管，所述支撑壳和支撑管的底部固定连接有连接环，所述连接环的下表面固定设置有多个连接销，多个所述连接销的下端均延伸至混凝土层的内部，多个所述连接销均与混凝土层固定连接，所述沥青层的内部固定设置有竖管，所述支撑壳的表面固定设置有多个连接管，多个所述连接管的另一端均延伸至竖管的内部并与竖管固定连接，所述沥青层与排水井之间设置有排水机构。本申请能够增强路面边沿的结构强度，能够大大提高路面边沿的抗裂性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青混凝土路面边沿抗裂增强结构


[0001]本申请涉及路面结构
，尤其涉及一种沥青混凝土路面边沿抗裂增强结构。

技术介绍

[0002]沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面。经人工选配具有一定级配组成的矿料（碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。
[0003]在实现本申请过程中，专利技术人发现至少存在如下问题，现有的沥青混凝土路面边沿部分结构强度较低，如排水井边与路面的连接部分不够牢固，容易造成道路不均匀沉降而产生开裂。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是为了解决现有技术中沥青混凝土路面边沿部分结构强度较低，如排水井边与路面的连接部分不够牢固，容易造成道路不均匀沉降而产生开裂的问题，而提出的一种沥青混凝土路面边沿抗裂增强结构。
[0005]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：
[0006]一种沥青混凝土路面边沿抗裂增强结构，包括路基、排水井、沥青层和混凝土层，所述排水井设置于路基的内部，所述排水井的顶端外侧壁固定套设有支撑壳，所述支撑壳的内侧固定设置有支撑管，所述支撑壳和支撑管的底部固定连接有连接环，所述连接环的下表面固定设置有多个连接销，多个所述连接销的下端均延伸至混凝土层的内部，多个所述连接销均与混凝土层固定连接，所述沥青层的内部固定设置有竖管，所述支撑壳的表面固定设置有多个连接管，多个所述连接管的另一端均延伸至竖管的内部并与竖管固定连接，所述沥青层与排水井之间设置有排水机构。
[0007]优选的，所述排水机构包括积水壳和排水管，所述沥青层的表面开设有安装槽，所述积水壳固定安装于安装槽的内部，所述竖管的上端延伸至积水壳的内部并与积水壳固定连接，所述连接管的内侧一端均延伸至支撑壳的内部，多个所述排水管均固定穿设于支撑管的内部，多个所述排水管的内侧一端均延伸至排水井的内部。
[0008]优选的，所述积水壳的内侧固定设置有加强筋。
[0009]优选的，所述积水壳的表面涂有防锈漆。
[0010]优选的，所述支撑壳、支撑管和连接环为一体成型加工。
[0011]优选的，所述连接销的侧壁均固定设置有多个防脱块。
[0012]优选的，所述支撑壳、支撑管和连接环连接部的横截面为直角三角形。
[0013]优选的，多个所述连接管均为倾斜设置。
[0014]综上所述，本申请具备以下有益效果：
[0015]该沥青混凝土路面边沿抗裂增强结构，通过支撑壳对沥青层进行支撑，支撑管和
连接环对支撑壳进行支撑，连接环底部使用连接销与混凝土层稳固的连接，即能够增强路面边沿的结构强度，能够大大提高路面边沿的抗裂性能；
[0016]该沥青混凝土路面边沿抗裂增强结构，通过积水壳将积水从固定管排入连接管，然后流入支撑壳的内侧，最终从排水管排出，即能够大大提高路面的排水效率，降低路面因长时间积水引起路面开裂的现象。
[0017]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本申请能够增强路面边沿的结构强度，能够大大提高路面边沿的抗裂性能。
附图说明
[0018]图1为本申请提出的一种沥青混凝土路面边沿抗裂增强结构的结构示意图；
[0019]图2为图1中局部A部分的结构放大示意图；
[0020]图3为图1中支撑壳的立体结构示意图。
[0021]图中：1路基、2排水井、3沥青层、4混凝土层、5支撑壳、6支撑管、7连接销、8防脱块、9竖管、10连接管、11积水壳、12排水管、13加强筋、14连接环。
具体实施方式
[0022]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1和图2，一种沥青混凝土路面边沿抗裂增强结构,包括路基1、排水井2、混凝土层4和沥青层3，路基1、沥青层3和混凝土层4依次设置，排水井2设置于路基1的内部，排水井2的顶端外侧壁固定套设有支撑壳5，支撑壳5的内侧固定设置有支撑管6，支撑壳5和支撑管6的底部固定连接有连接环14，支撑壳5、支撑管6和连接环14为一体成型加工，使得支撑壳5、支撑管6和连接环14连接的更稳固；
[0024]支撑壳5、支撑管6和连接环14整体的横截面为直角三角形，具有良好的稳定性，连接环14的下表面固定设置有多个连接销7，多个连接销7的下端均延伸至混凝土层4的内部，多个连接销7均与混凝土层4固定连接，连接销7的侧壁均固定设置有多个倾斜环设的防脱块8，提高连接销7与混凝土层4连接的稳定性。
[0025]参照图1和图2，沥青层3的内部固定设置有竖管9，支撑壳5的表面固定设置有多个连接管10，多个连接管10的另一端均延伸至竖管9的内部并与竖管9固定连接，沥青层3与排水井2之间设置有排水机构。
[0026]参照图2，排水机构包括积水壳11和排水管12，沥青层3的表面开设有安装槽，积水壳11固定安装于安装槽的内部，竖管9的上端延伸至积水壳11的内部并与积水壳11固定连接，连接管10的内侧一端均延伸至支撑壳5的内部，多个连接管10均为倾斜设置，方便积水流动；
[0027]多个排水管12均固定穿设于支撑管6的内部，多个排水管12的内侧一端均延伸至排水井2的内部，积水壳11的内侧固定设置有加强筋13，提高积水壳11的抗压强度，积水壳11的表面涂有防锈漆，尽量避免积水壳11被水锈蚀。
[0028]工作原理：使用时，由于支撑壳5对沥青层3进行支撑，支撑管6和连接环14对支撑壳5进行支撑，连接环14底部使用连接销7与混凝土层4稳固的连接，即能够增强路面边沿的
结构强度，能够大大提高路面边沿的抗裂性能，同时由于竖管9的顶部设置有积水壳11，积水壳将积水从竖管9排入连接管10，然后流入支撑壳5的内侧，最终从排水管12排出至排水井2内，即能够大大提高路面的排水效率，降低路面因长时间积水引起路面开裂的现象。
[0029]以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本申请揭露的技术范围内，根据本申请的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本申请的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沥青混凝土路面边沿抗裂增强结构，包括路基（1）、排水井（2）、沥青层（3）和混凝土层（4），其特征在于，所述排水井（2）设置于路基（1）的内部，所述排水井（2）的顶端外侧壁固定套设有支撑壳（5），所述支撑壳（5）的内侧固定设置有支撑管（6），所述支撑壳（5）和支撑管（6）的底部固定连接有连接环（14），所述连接环（14）的下表面固定设置有多个连接销（7），多个所述连接销（7）的下端均延伸至混凝土层（4）的内部，多个所述连接销（7）均与混凝土层（4）固定连接，所述沥青层（3）的内部固定设置有竖管（9），所述支撑壳（5）的表面固定设置有多个连接管（10），多个所述连接管（10）的另一端均延伸至竖管（9）的内部并与竖管（9）固定连接，所述沥青层（3）与排水井（2）之间设置有排水机构。2.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土路面边沿抗裂增强结构，其特征在于，所述排水机构包括积水壳（11）和排水管（12），所述沥青层（3）的表面开设有安装槽，所述积水壳（11）固定安装于安装槽的内部，所述竖管（9）的上端延伸至积水壳（11）的内部并与积水...

【专利技术属性】
技术研发人员：温威，潘丽，焦小艳，
申请(专利权)人：杭州航弘建设科技有限公司，
类型：新型
国别省市：