一种汽车空调智能控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车空调智能控制系统，属于汽车配件领域，用于解决汽车空调无法依据汽车内外部情况，实现智能调控和汽车空调无法快速到达适宜温度的问题，包括环境分析模块、智能调控模块和运行预约模块，环境分析模块用于对汽车空调的使用环境进行分析，智能调控模块用于对汽车内部温度进行调控，计算得到汽车内部达到适宜温度时汽车空调所需的工作时长，运行预约模块接收并处理用户终端发送的运行预约信息，依据用户终端发送的预约启动时间设定汽车空调的启动时间，本发明专利技术能够对汽车内外部情况进行环境分析，实现汽车空调的智能调控，同时改变汽车空调在汽车启动后才开启的情况，使汽车空调在汽车启动时达到适宜温度。使汽车空调在汽车启动时达到适宜温度。使汽车空调在汽车启动时达到适宜温度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调智能控制系统


[0001]本专利技术属于汽车配件领域，涉及空调智能控制技术，具体是一种汽车空调智能控制系统。

技术介绍

[0002]汽车空调是将汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳的一类通风装置，一般包括制冷机构、取暖机构和换气机构，这种联合式机构充分的利用汽车内部有限的空间，结构简单、便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统；而在现有技术中，汽车空调无法对汽车内外部情况进行分析，从而对汽车空调进行智能调控，同时汽车空调大多在汽车启动后开启，短时间内汽车内部无法达到乘坐人员的适宜温度；为此，我们提出一种汽车空调智能控制系统。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种汽车空调智能控制系统。
[0004]本专利技术所要解决的技术问题为：（1）如何对汽车内外部情况进行分析，从而实现汽车空调的智能调控的问题；（2）如何改变汽车空调在汽车启动后才开启的情况，使得汽车内部短时间无法达到适宜温度的问题。
[0005]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种汽车空调智能控制系统，包括数据采集模块、环境分析模块、智能调控模块、运行预约模块、服务器以及与服务器相连接的若干个用户终端；所述数据采集模块用于采集汽车空调使用数据、汽车内部环境数据、汽车外部环境数据、汽车定位数据和汽车空调数据，所述数据采集模块将汽车空调使用数据、汽车内部环境数据、汽车外部环境数据、汽车定位数据和汽车空调数据均发送至服务器；所述数据采集模块将汽车内部环境数据、汽车外部环境数据、汽车定位数据和汽车空调数据发送至环境分析模块；所述环境分析模块接收到数据采集模块发送的汽车内部环境数据、汽车外部环境数据、汽车定位数据和汽车空调数据后，所述环境分析模块用于对汽车空调的使用环境进行分析，分析过程具体如下：步骤一：将汽车标记为t，t=1，2，
……
，z，z为正整数；利用实时定位单元获取汽车的实时地理位置，依据实时地理位置得到所在处未来三天天气预报，提取未来三天天气预报中的温度值，取均值得到汽车所在处的均温值JWt；步骤二：获取汽车内部的实时温度值，并将实时温度值标记为NWt；结合公式SYWt=（JWt+NWt）/2计算得到汽车内部的适宜温度SYWt；
步骤三：利用图像采集单元获取汽车内部的脸部图像，通过对脸部图像进行识别比对得到汽车的乘坐人员数，并将乘坐人员数标记为CZt；步骤四：利用图像采集单元获取汽车空调的风口总数FZt和风口开启数FKt，风口开启数比对风口总数的风口开启率FLt；获取汽车空调的能源效率值NXt和性能值XNt；步骤五：利用公式计算得到汽车空调的工作时效值GSt，公式具体如下：，式中a1和a2均为比例系数固定数值，且a1和a2的取值均大于零；步骤六：依据汽车空调的风口开启数匹配得到对应的工作时效范围区间，若汽车空调风口开启数与工作时效值对应范围相匹配，则不进行任何操作；若汽车空调风口开启数与工作时效值对应范围不匹配，则生成空调调控信号；所述环境分析模块将空调调控信号发送至服务器和智能调控模块，所述服务器将空调调控信号发送至用户终端进行显示；所述智能调控模块接收到空调调控信号后用于对汽车内部温度进行调控，计算得到汽车内部达到适宜温度时汽车空调所需的工作时长；若汽车处于行驶中状态，则调整汽车空调出风量、增加汽车空调出风口的开启数或降低汽车空调的制冷温度；若汽车正处于行驶前状态，则所述智能调控模块将汽车空调所需的工作时长反馈至服务器，所述服务器将汽车空调所需的工作时长发送至用户终端，所述用户终端接收到服务器发送的汽车空调所需的工作时长，使用人员依据汽车空调所需的工作时长设定汽车空调的预约启动时间，即在车辆启动时间的基础上减去汽车空调所需的工作时长；使用人员将预约启动时间作为汽车空调运行预约信息，并通过用户终端将汽车空调运行预约信息进行输入，运行预约信息通过用户终端发送至运行预约模块；所述运行预约模块包括有提醒单元，所述提醒单元用于发送预约提醒消息至用户终端，所述运行预约模块接收并处理用户终端发送的运行预约信息，依据用户终端发送的预约启动时间设定汽车空调的启动时间。
[0006]进一步的，步骤六的匹配过程为：若0＜FKt≤X1，则工作时效阈值的范围为0＜GSt≤Y1；若X1＜FKt≤X2，则工作时效阈值的范围为Y1＜GSt≤Y2；若X2＜FKt，则工作时效阈值的范围为Y2＜GSt，其中X1和X2为汽车空调风口数阈值，且0＜X1＜X2；其中Y1和Y2为工作时效阈值，且0＜Y1＜Y2。
[0007]进一步的，所述智能调控模块的调控步骤具体如下：步骤S1：获取汽车内部的长度和宽度，利用体积公式计算得到汽车内部的底面积DMt；步骤S2：根据空调器制冷量计算公式ZL1t=DMt
×
Lt计算得到汽车内部在适宜温度SYWt下的制冷量ZL1t和在实时温度值NWt下的制冷量ZL2t，其中，Lt为相应汽车每平方米所需的制冷量；步骤S3：取两者差值计算汽车内部在适宜温度下和在实时温度值下的制冷量差ZLCt；步骤S4：获取汽车空调在每小时内的耗电瓦数HWt；
步骤S5：结合公式Tt=ZLCt/HWt计算得到汽车内部达到适宜温度时汽车空调所需的工作时长Tt；若汽车处于行驶中状态，则调整汽车空调出风量、增加汽车空调出风口的开启数或降低汽车空调的制冷温度。
[0008]进一步的，所述服务器还将汽车空调使用数据发送至运行预约模块；所述运行预约模块根据汽车空调使用数据进行自行预约运行，具体为：步骤SS1：获取汽车空调的预约启动次数，预约启动次数记为YCt；继而得到汽车空调每次的预约启动时间TYtu，u=1，2，
……
，x，x为正整数，u代表预约启动次数的编号；步骤SS2：获取每次汽车空调预约启动后汽车的实际启动时间TQtu；步骤SS3：计算汽车空调预约启动时间TYtu与对应汽车的实际启动时间TQtu之间每次的时间差TCtu，即TCtu=TQtu
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TYtu，每次的时间差相加求和除以预约启动次数得到时间均差JTCt；步骤SS4：对汽车的实际启动时间计算均值得到汽车的实际启动均时JTQt，结合公式TFt=JTQt
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JTCt计算得到汽车空调预约提醒消息的发送时间TFt；所述运行预约模块在到达发送时间时控制提醒单元发送预约提醒消息至用户终端，使用人员通过用户终端查看预约提醒消息，并通过用户终端反馈启动指令或无效指令至服务器，若服务器接收到启动指令，则在到达汽车空调的预约启动时间时预先启动汽车空调，若服务器接收到无效指令，则不进行任何操作；汽车空调运行预约信息包括预约开启时间和预约工作温度。
[0009]进一步的，在汽车空调智能控制系统使用时，若干个所述用户终端用于汽车空调使用人员输入个人信息后注册登录汽车空调智能控制系统，并将个人信息发送至服务器存储；个人信息包括姓名、手机号码和脸部图像。
[0010]进一步的，汽车内部环境数据包括汽车内部的温度值和图像信息；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调智能控制系统，其特征在于，包括数据采集模块、环境分析模块、智能调控模块、运行预约模块、服务器以及与服务器相连接的若干个用户终端；所述数据采集模块用于采集汽车空调使用数据、汽车内部环境数据、汽车外部环境数据、汽车定位数据和汽车空调数据，所述数据采集模块将汽车空调使用数据、汽车内部环境数据、汽车外部环境数据、汽车定位数据和汽车空调数据均发送至服务器；所述数据采集模块将汽车内部环境数据、汽车外部环境数据、汽车定位数据和汽车空调数据发送至环境分析模块；所述环境分析模块接收到数据采集模块发送的汽车内部环境数据、汽车外部环境数据、汽车定位数据和汽车空调数据后，所述环境分析模块用于对汽车空调的使用环境进行分析，分析过程具体如下：步骤一：将汽车标记为t，t=1，2，
……
，z，z为正整数；利用实时定位单元获取汽车的实时地理位置，依据实时地理位置得到所在处未来三天天气预报，提取未来三天天气预报中的温度值，取均值得到汽车所在处的均温值JWt；步骤二：获取汽车内部的实时温度值，并将实时温度值标记为NWt；结合公式SYWt=（JWt+NWt）/2计算得到汽车内部的适宜温度SYWt；步骤三：利用图像采集单元获取汽车内部的脸部图像，通过对脸部图像进行识别比对得到汽车的乘坐人员数，并将乘坐人员数标记为CZt；步骤四：利用图像采集单元获取汽车空调的风口总数FZt和风口开启数FKt，风口开启数比对风口总数的风口开启率FLt；获取汽车空调的能源效率值NXt和性能值XNt；步骤五：利用公式计算得到汽车空调的工作时效值GSt，公式具体如下：，式中a1和a2均为比例系数固定数值，且a1和a2的取值均大于零；步骤六：依据汽车空调的风口开启数匹配得到对应的工作时效范围区间，若汽车空调风口开启数与工作时效值对应范围相匹配，则不进行任何操作；若汽车空调风口开启数与工作时效值对应范围不匹配，则生成空调调控信号；所述环境分析模块将空调调控信号发送至服务器和智能调控模块，所述服务器将空调调控信号发送至用户终端进行显示；所述智能调控模块接收到空调调控信号后用于对汽车内部温度进行调控，计算得到汽车内部达到适宜温度时汽车空调所需的工作时长；若汽车处于行驶中状态，则调整汽车空调出风量、增加汽车空调出风口的开启数或降低汽车空调的制冷温度；若汽车正处于行驶前状态，则所述智能调控模块将汽车空调所需的工作时长反馈至服务器，所述服务器将汽车空调所需的工作时长发送至用户终端，所述用户终端接收到服务器发送的汽车空调所需的工作时长，使用人员依据汽车空调所需的工作时长设定汽车空调的预约启动时间，即在车辆启动时间的基础上减去汽车空调所需的工作时长；使用人员将预约启动时间作为汽车空调运行预约信息，并通过用户终端将汽车空调运行预约信息进行输入，运行预约信息通过用户终端发送至运行预约模块；所述运行预约模块包括有提醒单元，所述提醒单元用于发送预约提醒消息至用户终
端，所述运行预约模块接收并处理用户终端发送的运行预约信息，依据用户终端发送的预约启动时间设定汽车空调的启动时间。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调智能控制系统，其特征在于，步骤六的匹配过程为：若0＜FKt≤X1，则工作时效阈值的范围为0＜GSt≤Y1；若X1＜FKt≤X2，则工作时效阈值的范围为Y1＜GSt≤Y2；若X2＜FKt，则工作时效阈值的范围为Y2＜GSt，其中X1和X2为汽车空调风口数阈值，且0＜X1＜X2；其中Y1和Y2为工作时效阈值，且0＜Y1＜Y2。3.根据权利要求1所述的一种汽车空调智能控制系统，其特征在于，所述智能调...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁国清，夏海平，姜政，王民华，张运河，易朝辉，
申请(专利权)人：常州市佳乐车辆配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：