一种顶部可拆卸的运输车爬梯制造技术

本实用新型专利技术公开一种顶部可拆卸的运输车爬梯，包括固定爬梯，固定在罐体表面；一对套筒，对称设置所述固定爬梯顶面两侧；一对扶手，对称设置在所述固定爬梯上方两侧，所述扶手为倒U型扶手，且扶手一端插设在对应侧的所述套筒外，另一端与所述固定爬梯可拆卸固定。本实用新型专利技术爬梯分为固定爬梯和扶手两部分，扶手设置在固定爬梯上方，固定爬梯顶面设有与扶手一端对应的套筒，扶手一端插设在套筒外，另一端和固定爬梯可拆卸固定，因此在拆卸扶手时仅需要将扶手和固定爬梯之间的一个固定点拆卸，即可将扶手取下，安装拆卸快速便捷，有效减少运输费用，同时由于套筒的固定作用，扶手安装后牢固可靠，坚固耐用。坚固耐用。坚固耐用。

【技术实现步骤摘要】
一种顶部可拆卸的运输车爬梯


[0001]本技术涉及车辆工程
，具体涉及一种顶部可拆卸的运输车爬梯。

技术介绍

[0002]罐式运输车在前后均设有爬梯用于人员上下罐顶，为了便于人员攀爬，需要将爬梯顶部设置的高于罐体。目前市场中的爬梯均采用固定形式，由于爬梯高度高于罐体，在整车采用海运甲板运输时，高出罐体部分的爬梯会产生额外的海运费，提高车辆的运输成本。如果在运输时将爬梯整体拆卸，也易导致发运至客户后客户装配困难的问题。
[0003]因此，十分有必要开发一种顶部可拆卸的运输车爬梯。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种顶部可拆卸的运输车爬梯，以解决现有技术中爬梯采用固定形式，顶部高于罐顶，采用海运甲板运输时，高出罐体部分的爬梯会产生额外的海运费，提高车辆的运输成本；如果在运输时将爬梯整体拆卸，也易导致发运至客户后客户装配困难的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术的技术方案是：
[0006]一种顶部可拆卸的运输车爬梯，包括：
[0007]固定爬梯，固定在罐体表面；
[0008]一对套筒，对称设置所述固定爬梯顶面两侧；
[0009]一对扶手，对称设置在所述固定爬梯上方两侧，所述扶手为倒U型扶手，且扶手一端插设在对应侧的所述套筒外，另一端与所述固定爬梯可拆卸固定。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术的爬梯分为固定爬梯和扶手两部分，扶手设置在固定爬梯上方，固定爬梯顶面设有与扶手一端对应的套筒，扶手一端插设在套筒外，另一端和固定爬梯可拆卸固定，因此在拆卸扶手时仅需要将扶手和固定爬梯之间的一个固定点拆卸，即可将扶手取下，安装拆卸快速便捷，有效减少运输费用，同时由于套筒的固定作用，扶手安装后牢固可靠，坚固耐用。
[0012]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进：
[0013]进一步的，所述固定爬梯包括一对平行间隔设置的纵向支撑杆以及由上至下依次设置在一对纵向支撑杆之间的横向踏杆，所述纵向支撑杆顶端通过横向连接杆与位于罐体顶面的罐体封板固定，底端固定在车架上，所述套筒设置在所述横向连接杆远离罐体一端顶面，所述扶手另一端与所述横向连接杆靠近罐体一端固定。
[0014]通过采用上述方案，纵向支撑杆顶端通过横向连接杆与罐体封板固定，扶手一端拆设横向连接杆上的套筒外，一端与横向连接杆端部固定，便于扶手的拆卸安装。
[0015]进一步的，一对所述横向连接杆靠近所述罐体一端之间设有横向延伸的爬梯连接板，所述爬梯连接板通过螺栓与所述罐体封板固定，所述扶手与所述爬梯连接板固定。
[0016]进一步的，所述扶手靠近罐体一端延伸至所述罐体封板远离所述爬梯连接板一侧面，且一对扶手的靠近罐体一端之间设有扶手连接板，所述扶手连接板处于与所述爬梯连接板对应位置，且扶手连接板、所述罐体封板和爬梯连接板之间通过螺栓固定。
[0017]通过采用上述方案，一对扶手设置扶手连接板，并通过扶手连接板固定，提高了扶手的固定稳定性，并且便于一对扶手的同步安装拆卸；扶手连接板在和爬梯连接板固定的同时还可罐体封板固定，进一步提高了扶手的固定稳定性。
[0018]进一步的，所述爬梯连接板上开设有一对用于和所述罐体封板固定的第一腰型孔，所述扶手连接板上开设有与所述第一腰型孔位置对应的第二腰型孔，所述扶手连接板、所述罐体封板和爬梯连接板之间通过穿过所述第一腰型孔、所述罐体封板和第二腰型孔的螺栓固定。
[0019]通过采用上述方案，采用腰型孔进行固定，安装时能够允许一定的误差范围，便于快速安装。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0021]图1是本技术的实施例的结构示意图。
[0022]图2是图1的侧视结构示意图。
[0023]图3是图2中A的局部放大示意图。
[0024]图4是本技术的实施例的扶手的结构示意图。
[0025]图5是图4的侧视结构示意图。
[0026]图中所示：
[0027]1、固定爬梯；101、纵向支撑杆；102、横向踏杆；103、横向连接杆；104、爬梯连接板；105、第一腰型孔；
[0028]2、套筒；
[0029]3、扶手；301、扶手连接板；302、第二腰型孔；
[0030]4、罐体；
[0031]5、罐体封板；
[0032]6、车架；
[0033]7、螺栓；
具体实施方式
[0034]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0035]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0036]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0037]此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0038]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0039]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0040]如图1
‑
5所示，本实施例提供的一种顶部可拆卸的运输车爬梯，包括固定在罐体4表面的固定爬梯1和对称设置固定爬梯1上方两侧的一对扶手3。
[0041]固定爬梯1顶面两侧对称设有一对套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种顶部可拆卸的运输车爬梯，其特征在于，包括：固定爬梯，固定在罐体表面；一对套筒，对称设置所述固定爬梯顶面两侧；一对扶手，对称设置在所述固定爬梯上方两侧，所述扶手为倒U型扶手，且扶手一端插设在对应侧的所述套筒外，另一端与所述固定爬梯可拆卸固定。2.根据权利要求1所述的运输车爬梯，其特征在于，所述固定爬梯包括一对平行间隔设置的纵向支撑杆以及由上至下依次设置在一对纵向支撑杆之间的横向踏杆，所述纵向支撑杆顶端通过横向连接杆与位于罐体顶面的罐体封板固定，底端固定在车架上，所述套筒设置在所述横向连接杆远离罐体一端顶面，所述扶手另一端与所述横向连接杆靠近罐体一端固定。3.根据权利要求2所述的运输车爬梯，其特征在于，一对所述横向连接杆靠近所述罐体一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊，王飞，瞿绘军，焦华美，
申请(专利权)人：扬州中集通华专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：