一种OCV测试机构制造技术

技术编号:33720034 阅读:52 留言:0更新日期:2022-06-08 21:11
本实用新型专利技术公开了一种OCV测试机构,包括测试压力驱动装置、被测工件承载基础结构、可快速更换测试探针安装结构,测试压力驱动装置上的两侧均设有可以移动的可快速更换测试探针安装结构,被测工件承载基础结构固定在测试压力驱动装置上,被测工件承载基础结构位于测试压力驱动装置上两侧的可快速更换测试探针安装结构之间。本实用新型专利技术的测试机构具有稳定的一次性多工件测量、测试压力可控、可靠的被测工件定位、对测试组件中易损零部件的保护、可快速维修更换组部件的优点。通过本实用新型专利技术的测试机构,改善一般OCV测试结构中的不稳定性,同时提高测试系统的安全性,并设计了高度的可维护性,从而大幅提高对测试的效率及生产能力。能力。能力。

【技术实现步骤摘要】
一种OCV测试机构


[0001]本技术涉及一种测试机构,尤其涉及一种OCV测试机构。

技术介绍

[0002]在电池OCV测试领域,一般的测试结构多设计为开放式,不对被测物进行精确的位置控制或者位置监控,由此造成被测物相对测试结构位置不定。在部分情况下,会出现被测物测试基础条件不可控而影响测试结果;在部分情况下,会出现被测物偏离测试结构安全测试范围,造成被测物损坏或测试结构损坏。另,目前主流的测试结果,大多未考虑维修性问题,测试结构的损坏,造成测试系统因修复损坏而被迫长时间的停止运行,会对生产产生较大影响和造成经济损失。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是:如何改善OCV测试结构中的不稳定性,提高测试系统的安全性。
[0004]为了解决上述技术问题,本技术的技术方案是提供了一种OCV测试机构,其特征在于,包括测试压力驱动装置、被测工件承载基础结构、可快速更换测试探针安装结构,测试压力驱动装置上的两侧均设有可以移动的可快速更换测试探针安装结构,被测工件承载基础结构固定在测试压力驱动装置上,被测工件承载基础结构位于测试压力驱动装置上两侧的可快速更换测试探针安装结构之间;
[0005]测试压力驱动装置包括相对或相背移动的连接块以及驱动其移动的夹紧气缸,可快速更换测试探针安装结构固定在连接块上;
[0006]被测工件承载基础结构包括支撑座和被测工件承载绝缘定位块,被测工件承载绝缘定位块通过支撑座固定在测试压力驱动装置上,被测工件承载绝缘定位块的两侧均设有连接块;
[0007]可快速更换测试探针安装结构包括结构盒体,结构盒体上设有探针保护及测试工件定位块以及探针基座,探针基座内设有探针,探针的一端穿过探针保护及测试工件定位块靠近被测工件承载基础结构的一侧;
[0008]被测工件承载绝缘定位块的两侧分别与连接块上的探针保护及测试工件定位块正对设置。
[0009]优选地,所述的测试压力驱动装置还包括导轨和基础结构构成,基础结构上设有多个滑座,每个滑座上均设有两个导轨,每两个相邻滑座之间通过连接块固定连接在一起,每个连接块与其相对应位置的夹紧气缸连接;每个夹紧气缸的两侧分别与一个连接块固定连接;支撑座固定在基础结构上。
[0010]优选地,所述的测试压力驱动装置还包括可调缓冲器,可调缓冲器固定在每个连接块与被测工件承载基础结构相对的一侧;当夹紧气缸夹紧时,可调缓冲器顶在被测工件承载基础结构上。
[0011]优选地,所述的被测工件承载基础结构还包括多个挡停位置块,多个挡停位置块均固定在被测工件承载绝缘定位块的底部,每个挡停位置块的两端正对被测工件承载基础结构的两侧可调缓冲器;挡停位置块两端的位置凸出于被测工件承载绝缘定位块的两侧。
[0012]优选地,当所述的可调缓冲器顶在挡停位置块上时,被测工件承载绝缘定位块两侧的探针保护及测试工件定位块上且正对被测工件承载绝缘定位块上放置被测工件的位置之间为定位空间;当被测工件承载绝缘定位块在定位空间调整错误或失效时,被测工件承载绝缘定位块与探针保护及测试工件定位块接触时,被测工件承载绝缘定位块两侧的探针保护及测试工件定位块上且正对被测工件承载绝缘定位块上放置被测工件的位置之间为测试安全空间。
[0013]优选地,所述的被测工件承载基础结构还包括可调垫片和测试工件检测传感器,可调垫片设于支撑座与被测工件承载绝缘定位块之间;测试工件检测传感器设于被测工件承载绝缘定位块的两端。
[0014]优选地,所述的可快速更换测试探针安装结构还包括线缆快换接头,线缆快换接头设于结构盒体上,线缆快换接头穿过结构盒体外壁与探针基座内探针的另一端连接。
[0015]优选地,所述的可快速更换测试探针安装结构还包括使可快速更换测试探针安装结构与主体机械结构快速分离的整体快换螺钉,整体快换螺钉设于探针基座上方且位于结构盒体的顶部。
[0016]优选地,所述的探针保护及测试工件定位块上设有避免非设计的探针碰撞和受力的探针通过孔。
[0017]本技术中的测试压力驱动装置运动时,对于被测工件的两端加压和定位是同步的,从而控制被测工件的测试位置,并均衡需与被测工件两端接触的探针压力。测试压力驱动装置还具有可调整限位结构和安全距离保证结构,可调限位结构被用于根据实际情况对被测工件最终位置进行微调修正,安全距离保证结构用于保证足够的测试安全空间。
[0018]多个支撑座与可调垫片配合,保证被测物的测试高度正确;挡停位置块与测试压力驱动装置中的可调缓冲器配合,可保证被测工件的测试压力;被测工件承载绝缘定位块通过根据被测工件确定的构型,保证被测工件的非测试方向位置确定,同时与可快速更换测试探针安装结构中探针保护及测试工件定位块相配合,实现保证测试安全空间;测试工件检测传感器,探测测试工件残留,保证测试系统与其他机构的交互安全性。
[0019]本技术的测试机构具有稳定的一次性多工件测量、测试压力可控、可靠的被测工件定位、对测试组件中易损零部件的保护、可快速维修更换组部件的优点。通过本技术的测试机构,改善一般OCV测试结构中的不稳定性,同时提高测试系统的稳定性、安全性,并设计了高度的可维护性,从而大幅提高对测试的效率及生产能力。本技术的测试机构基于4线法测量原理,亦可应用于其他使用探针的OCV测试方法。
附图说明
[0020]图1为一种OCV测试机构的示意图;
[0021]图2为可快速更换测试探针安装结构的示意图;
[0022]图3为被测工件承载基础结构的示意图;
[0023]图4为测试压力驱动装置的示意图。
具体实施方式
[0024]为使本技术更明显易懂,兹以优选实施例,并配合附图作详细说明如下。
[0025]本技术提供了一种OCV测试机构,用于新能源汽车电池OCV测试系统,如图1所示,其包括测试压力驱动装置1、被测工件承载基础结构2、可快速更换测试探针安装结构3,测试压力驱动装置1上的两侧均固定有可快速更换测试探针安装结构3,被测工件承载基础结构2固定在测试压力驱动装置1上,且被测工件承载基础结构2位于两侧的可快速更换测试探针安装结构3之间。
[0026]如图4所示,测试压力驱动装置1由同步性强的夹紧气缸11、导轨13、可调缓冲器12和基础结构14构成。基础结构14上设有多个滑座16,每个滑座16上均设有两个导轨13,每两个相邻滑座16之间通过连接块15固定连接在一起,每个连接块15与其相对应位置的夹紧气缸11连接。本实施例中,基础结构14上固定有两个夹紧气缸11,每个夹紧气缸11的两侧分别与一个连接块15固定连接。
[0027]夹紧气缸11带动安装在导轨13上的连接块15运动,执行运动过程中,夹紧气缸11向夹紧方向,通过缩小两侧连接块15之间的距离,为测试探针提供压紧压力,并且由于其较强的同步性,被测工件的两端加压和定位同步性较佳;导轨13在被夹紧气缸11所带动运动过程中,由于自身导向性,保证运动的线本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种OCV测试机构,其特征在于,包括测试压力驱动装置(1)、被测工件承载基础结构(2)、可快速更换测试探针安装结构(3),测试压力驱动装置(1)上的两侧均设有可以移动的可快速更换测试探针安装结构(3),被测工件承载基础结构(2)固定在测试压力驱动装置(1)上,被测工件承载基础结构(2)位于测试压力驱动装置(1)上两侧的可快速更换测试探针安装结构(3)之间;测试压力驱动装置(1)包括相对或相背移动的连接块(15)以及驱动其移动的夹紧气缸(11),可快速更换测试探针安装结构(3)固定在连接块(15)上;被测工件承载基础结构(2)包括支撑座(21)和被测工件承载绝缘定位块(22),被测工件承载绝缘定位块(22)通过支撑座(21)固定在测试压力驱动装置(1)上,被测工件承载绝缘定位块(22)的两侧均设有连接块(15);可快速更换测试探针安装结构(3)包括结构盒体(35),结构盒体(35)上设有探针保护及测试工件定位块(34)以及探针基座(33),探针基座(33)内设有探针(36),探针(36)的一端穿过探针保护及测试工件定位块(34)靠近被测工件承载基础结构(2)的一侧;被测工件承载绝缘定位块(22)的两侧分别与连接块(15)上的探针保护及测试工件定位块(34)正对设置。2.如权利要求1所述的一种OCV测试机构,其特征在于,所述的测试压力驱动装置(1)还包括导轨(13)和基础结构(14)构成,基础结构(14)上设有多个滑座(16),每个滑座(16)上均设有两个导轨(13),每两个相邻滑座(16)之间通过连接块(15)固定连接在一起,每个连接块(15)与其相对应位置的夹紧气缸(11)连接;每个夹紧气缸(11)的两侧分别与一个连接块(15)固定连接;支撑座(21)固定在基础结构(14)上。3.如权利要求1或2所述的一种OCV测试机构,其特征在于,所述的测试压力驱动装置(1)还包括可调缓冲器(12),可调缓冲器(12)固定在每个连接块(15)与被测工件承载基础结构(2)相对的一侧;当夹紧气缸(11)夹紧时,可调缓冲器(12)顶在被测工件承载基础结构(2)上。4.如权利要求3所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:尚德宇王俊武刘苏芳张磊余利群王思伟
申请(专利权)人:柯马上海工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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