引入到模块化行星驱动器系统中的构造以及动力传动系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种引入到模块化行星式混合器驱动系统中的构造，模块化行星式混合器驱动系统包括与装配在机架上的齿轮减速装置结合的皮带和带轮系统，其特征在于，模块化机械动力传动系统在产品外壳上独立地操作，允许所述系统在使用所述机架(2)作为装配平台的单独的生产线中装配，由此包括增强结构的机架、电动引擎和传动装置壳体，所述机架用于承受由弹性摩擦带的使用而产生的负载，其中弹性摩擦带通过螺钉固定点连接到所述机架，并且仅连接到所述机架，其中齿轮减速对和行星系统的齿轮容纳在所述传动装置壳体中，构成仅取决于两级机械减速装置和用于操作的行星系统的系统，行星系统的内部齿轮作为壳体的整体部分。星系统的内部齿轮作为壳体的整体部分。星系统的内部齿轮作为壳体的整体部分。

【技术实现步骤摘要】
引入到模块化行星驱动器系统中的构造以及动力传动系统


[0001]本技术属于机械工程领域，特别涉及应用于家用器具的机械动力传动系统领域，涵盖了食品处理配件中的从引擎扭矩输出到扭矩传递的系统，包括减速系统、系统结构和轴承套。
[0002]本技术涉及一种应用于行星式混合器驱动系统的构造。

技术介绍

[0003]行星式混合器是由电动引擎提供动力的家用电器，其中机械减速系统将运动传递到食物处理附件，用于混合和匹配不同类型的食物。混合和匹配这些物品的过程需要从高速运动到食物处理附件中的高扭矩条件，以适当地混合或匹配碗内的成分，从而实现用户期望的结果。
[0004]绝大多数行星式混合器使用机械动力传动系统组件，其中产品外壳的一部分用作机械动力传动系统的内部部件的支撑件。这种布置意味着由于产品壳体中所用材料的机械限制而限制了由传动装置传送的功率容量，这需要满足美学要求，该美学要求限制了具有承受所涉及的机械应力的更大容量的工程材料的选择。这种布置的次要的问题是在传动系统中使用三组机械减速，而不是两组最简单的解决方案，从而允许系统具有更大的机械功率传递容量，但导致更大的产品成本和复杂性。此外，无论是出于技术、程序还是美学原因，无论何时需要改变壳体，将壳体用作传动系统的结构元件都导致需要重新设计或充分地改变传动系统，从而导致额外的工程成本。
[0005]现有技术包括用于混合器的动力传动系统的结构，其中混合器壳体构成传动系统的功能性和结构性构件，用作传动装置的移动部件的支撑件并保证系统轴承的位置，如US5934802、US2007/0131050、GB2565829 和FR2805177中所呈现的。
[0006]因此，该装置的机械和尺寸稳定性取决于对制造中的尺寸变化敏感的大部件，由于以下原因对动力传动系统的操作和组装具有负面影响：控制组件尺寸的限制(取决于产品外壳的大尺寸)；减速对的中心之间的距离的变化的低吸收；由于混合器壳体的几何变形而导致的较高的系统噪声水平；由于组装中的变化而导致的活动部件的使用寿命的减少；由于混合器壳体的形状和尺寸，生产线中的组装更复杂，如专利US5934802、 US2007/0131050和GB2565829中所呈现的。专利US8313233B2提出了与包括现有技术水平在内的其它专利相比不同的结构概念，但是比本技术中开发的更复杂。
[0007]此外，在当前传动系统中，混合器壳体具有结构性和功能性功能的事实导致产品设计限制，因为设计者需要使期望的壳体设计适应传动系统的技术限制，由于需要平衡两个标准，限制了传动系统在美学和技术方面的完全优化，如在专利US5934802、US2007/0131050、US5556198、 GB2565829和FR2805177中所呈现的。
[0008]这种特征还导致需要针对影响混合器壳体中存在的功能部件的产品 (通常与来自前任的新的/有区别的产品相关)的每种美学变化而重新设计和技术重新验证传动装置，从而需要在重新调节方面进行工程努力，如专利US5934802、US2007/0131050、US5556198、
GB2565829和FR2805177 中所包含的。

技术实现思路

[0009]本技术允许解决现有技术的若干缺陷，即：
[0010]1.组装困难：由于部件直接组装在机架上，本技术的模块化特征和结构相对于混合器壳体的独立性允许该装置在独立的生产线中组装，并且随后作为单件部件装配到混合器上，简化了生产线中的组装并且允许生产布局的更大灵活性，避免了在专利US5934802、 US2007/0131050、GB2565829和FR2805177中存在的概念所固有的困难。专利US8313233B2提出了一种解决方案，其也允许独立于产品的外壳的模块化组件；然而，这是通过使用包括用于传动系统的附加内壳的复杂结构结合金属框架来实现的，这仍然呈现了系统的组装和制造的附加复杂性。另一方面，本技术提出的解决方案通过简化的结构实现了这些优点，使用结构机架作为系统平台，并且使用尺寸减小的传动装置壳体，该传动壳体联接到机架以支撑齿轮部件。
[0011]2.重用：本技术的模块化概念允许相同的系统应用于若干不同的产品，而不需要重新设计、重新验证或适应混合器的新设计或形状。这是由于本技术的系统不依赖于产品外壳，其仅需要遵守传动包络 (独立部件)，这不同于专利US5934802、US2007/0131050、GB2565829、 FR2805177和US8313233B2中提出的概念，其中机械动力传动系统的设计必须在其概念上考虑外壳的形状和布局，对于每个产品应用具有不同的设计。
[0012]3.尺寸稳定性：本技术通过使用动力系的模块化概念来修改机械动力传动装置的结构设计，其中所有元件都连接到平台机架，消除了系统与混合器壳体的相互作用，增加了坚固性，减少了尺寸链中涉及的部件的数量并减少了其制造变化，通过使用没有覆盖与金属框架结合的传动装置的所有部件的壳体的组件，使用金属机架作为主结构和小尺寸传动装置壳体来仅保护系统齿轮，甚至保证其润滑，使其与专利 US8313233B2的概念不同。
[0013]4.操作噪声的降低：由平台机架、齿轮箱和引擎固定系统实现的结构允许使用弹性摩擦带系统，代替同步带系统，消除了带轮的轴距的尺寸控制的需要，还通过不存在带齿和带轮之间的接触而保证系统的无声操作，这不同于专利US5934802、US2007/0131050、GB2565829和 FR2805177的系统，这些专利使用同步带的系统和间隙和产品尺寸的控制以避免带和带齿之间的联接问题，此外还具有更具噪声的操作。 US8313233B2专利解决方案提供了一种通过使用蜗轮系统实现的低噪音技术解决方案，与使用摩擦带相比，这是一种实施成本更高的解决方案。
[0014]本技术的目的是提供一种机械动力传动系统，以将电动引擎产生的动力传送到混合器内的食品处理附件。该系统具有独立于混合器壳体的模块化结构，包括平台机架、电动引擎、弹性带传动系统、传动装置壳体和直接或间接地联接到机架的齿轮系统。在该系统中，动力传动结构不依赖于混合器的外壳，无论是为了结构目的还是为了定位部件。
[0015]本技术涉及一种引入到模块化行星式混合器驱动系统中的构造，所述模块化行星式混合器驱动系统包括与装配在机架上的齿轮减速装置结合的皮带和带轮系统，其特征在于，模块化机械动力传动系统在产品外壳上独立地操作，允许所述系统在使用所述机架作为装配平台的单独的生产线中装配，由此包括增强结构的机架、电动引擎和传动装置壳体，所述机架用于承受由弹性摩擦带的使用而产生的负载，其中弹性摩擦带通过螺钉固
定点连接到所述机架，并且仅连接到所述机架，其中齿轮减速对和行星系统的齿轮容纳在所述传动装置壳体中，构成仅取决于两级机械减速装置和用于操作的行星系统的系统，行星系统的内部齿轮作为壳体的整体部分。
[0016]本技术涉及一种用于行星式混合器的动力传动系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种引入到模块化行星式混合器驱动系统中的构造，所述模块化行星式混合器驱动系统包括与装配在机架(2)上的齿轮减速装置结合的皮带和带轮系统，其特征在于，模块化机械动力传动系统在产品外壳上独立地操作，允许所述系统在使用所述机架(2)作为装配平台的单独的生产线中装配，由此包括增强结构的机架(2)、电动引擎(1)和传动装置壳体(6)，所述机架(2)用于承受由弹性摩擦带的使用而产生的负载，其中弹性摩擦带通过螺钉固定点连接到所述机架(2)，并且仅连接到所述机架(2)，其中齿轮减速对和行星系统的齿轮容纳在所述传动装置壳体中，构成仅取决于两级机械减速装置和用于操作的行星系统的系统，行星系统的内部齿轮作为壳体的整体部分。2.一种用于行星式混合器的动力传动系统，其特征在于，其包括结构机架(2)、通过螺钉或锁装配在所述机架(2)上的电动引擎(1)、装配在引擎(1)的轴上的主动带轮(3)、装配在小齿轮(7)上的从动带轮(4)，所述小齿轮(7)由容纳在结构机架(2)中的轴承支撑、装配在主动带轮(3)和从动带轮(4)上的皮带(5)、通过螺钉或锁直接装配在所述结构机架(2)上的传动装置壳体(6)，所述传动装置壳体(6)和机架(2)容纳装配在轴(10)上的减速冠齿轮(9)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：德米特里奥，
申请(专利权)人：SEB巴西家用产品有限公司，
类型：新型
国别省市：