一种电池包及电动车制造技术

本申请公开了一种电池包及电动车。该电池包包括箱体、第一加强梁、第二加强梁、电池模组及液冷板，箱体内具有密封腔体；第一加强梁与第二加强梁相对设置在密封腔体内并且将密封腔体分隔为内腔、第一外腔和第二外腔；内腔为第一加强梁与第二加强梁之间的区域，第一外腔位于第一加强梁远离第二加强梁的一侧，第二外腔位于第二加强梁远离第一加强梁的一侧；电池模组设置于内腔中；液冷板与电池模组接触设置，液冷板连接有两个冷却液流动管，两个冷却液流动管中的一者供冷却液流入液冷板、另一者供冷却液流出液冷板；两个冷却液流动管中的一者设置在第一外腔中、另一者设置在第二外腔中。中。中。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包及电动车


[0001]本申请涉及电池
，更具体地，涉及一种电池包及电动车。

技术介绍

[0002]随着我国对新能源汽车推广力度的不断加大，具备绿色环保特性的纯电动汽车成为未来汽车产业发展的必然趋势，其将逐步取代传统燃油客车成为寻常百姓的日常出行交通工具。电动汽车的动力源为锂离子电池，作为电动汽车的重要组成部件，锂离子电池的安全性能一直备受关注。在锂离子电池中，冷却液存在着泄漏的风险，尤其是用于输送冷却液的管道发生泄漏的可能性更高。而冷却液一旦发生泄漏，如果泄漏的冷却液接触到电池模组，则会导致电池包发生短路，从而导致电池包损坏，严重时甚至会引发电池包爆炸，从而造成重大安全事故。
[0003]有鉴于此，需要提供一种新的技术方案，以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本申请的一个目的是提供一种电池包及电动车的新技术方案。
[0005]根据本申请的第一方面，提供了一种电池包，该电池包包括：
[0006]箱体，所述箱体内具有密封腔体；
[0007]第一加强梁及第二加强梁，所述第一加强梁与所述第二加强梁相对设置在所述密封腔体内并且将所述密封腔体分隔为内腔、第一外腔和第二外腔；所述内腔为第一加强梁与第二加强梁之间的区域，所述第一外腔位于第一加强梁远离第二加强梁的一侧，所述第二外腔位于第二加强梁远离第一加强梁的一侧；
[0008]电池模组，所述电池模组设置于所述内腔中；
[0009]液冷板，所述液冷板与所述电池模组接触设置，所述液冷板连接有两个冷却液流动管，两个所述冷却液流动管中的一者供冷却液流入所述液冷板、另一者供冷却液流出所述液冷板；两个所述冷却液流动管中的一者设置在第一外腔中、另一者设置在第二外腔中。
[0010]可选地，所述箱体包括托盘及密封盖，所述托盘具有开口部，所述密封盖扣接在所述开口部处，所述托盘与所述密封盖围合形成所述密封腔体。
[0011]可选地，所述液冷板设置在所述托盘与所述电池模组之间。
[0012]可选地，所述液冷板与所述托盘固定连接。
[0013]可选地，所述第一加强梁及第二加强梁均与所述托盘固定连接。
[0014]可选地，所述托盘与所述密封盖之间设置有密封垫。
[0015]可选地，所述箱体内设置有密封盖板，所述密封盖板被配置为对所述内腔进行密封；所述密封盖板的一部分与第一加强梁及第二加强梁连接，所述密封盖板的另一部分与所述托盘连接。
[0016]可选地，所述密封盖板为金属材质。
[0017]可选地，所述电池包还包括压条，所述密封盖具有连接部，所述连接部与所述托盘
形成连接，所述压条设置于所述连接部且位于所述密封盖远离所述托盘的表面。
[0018]可选地，所述电池包还包括护板，所述护板设置在所述托盘远离所述密封盖的表面处。
[0019]可选地，所述液冷板包括第一板体、第二板体、冷却液流道及两个接头；所述第一板体与所述第二板体相对设置，所述第二板体朝向所述第一板体的一面设置有所述冷却液流道；两个所述接头相对设置在所述第一板体的两端，两个所述接头均与所述冷却液流道相连通，并且每个所述接头对应连通一个所述冷却液流动管。
[0020]可选地，所述电池模组设置至少两个，所述液冷板设置至少两个，所述液冷板与所述电池模组一一对应设置。
[0021]可选地，每个所述冷却液流动管均与所有的所述液冷板相连通。
[0022]根据本申请的第二方面，提供了一种电动车，所述电动车包括如第一方面所述的电池包。
[0023]本申请采用的技术方案能够达到以下有益效果：
[0024]在本申请实施例提供的电池包中，由于两根冷却液流动管所在的第一外腔及第二外腔均与电池模组所在的内腔彼此隔离、互不连通，因此从冷却液流动管泄漏出的冷却液不会接触到电池模组，电池模组不会因为冷却液的泄漏发生短路现象，从而有效提高了电池包的安全性。
[0025]通过以下参照附图对本申请的示例性实施例的详细描述，本申请的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0026]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本申请的实施例，并且连同其说明一起用于解释本申请的原理。
[0027]图1是根据本申请的一个实施例的电池包的整体结构示意图；
[0028]图2是根据本申请的一个实施例的电池包的分解结构示意图；
[0029]图3是根据本申请的一个实施例的电池包的部分结构示意图一；
[0030]图4是根据本申请的一个实施例的电池包的部分结构示意图二；
[0031]图5是根据本申请的一个实施例的电池包的部分结构示意图三；
[0032]图6是根据本申请的一个实施例的电池包的部分结构示意图四；
[0033]图7是根据本申请的一个实施例的电池包中冷却液流动管与液冷板的连接示意图；
[0034]图8是根据本申请的一个实施例的电池包中液冷板的结构示意图；
[0035]图9是根据本申请的一个实施例的电池包中液冷板的部分结构示意图；
[0036]图10是根据本申请的一个实施例的电池包中前梁的结构示意图一；
[0037]图11是根据本申请的一个实施例的电池包中前梁的结构示意图二；
[0038]图12是根据本申请的一个实施例的电池包中后梁的结构示意图。
具体实施方式
[0039]现在将参照附图来详细描述本申请的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具
体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。
[0040]以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。
[0041]对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
[0042]在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
[0043]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0044]参照图1
‑
图3所示，根据本申请的一个实施例，提供了一种电池包。该电池包包括箱体101，所述箱体101内具有密封腔体；该电池包还包括第一加强梁102及第二加强梁102
’
，所述第一加强梁102与所述第二加强梁102
’
相对设置在所述密封腔体内并且将所述密封腔体分隔为内腔、第一外腔和第二外腔；所述内腔为第一加强梁102与第二加强梁102
’
之间的区域，所述第一外腔位于第一加强梁102远离第二加强梁102
’
的一侧，所述第二外腔位于第二加强梁102
’
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括：箱体(101)，所述箱体(101)内具有密封腔体；第一加强梁(102)及第二加强梁(102
’
)，所述第一加强梁(102)与所述第二加强梁(102
’
)相对设置在所述密封腔体内并且将所述密封腔体分隔为内腔、第一外腔和第二外腔；所述内腔为第一加强梁(102)与第二加强梁(102
’
)之间的区域，所述第一外腔位于所述第一加强梁(102)远离所述第二加强梁(102
’
)的一侧，所述第二外腔位于所述第二加强梁(102
’
)远离所述第一加强梁(102)的一侧；电池模组(103)，所述电池模组(103)设置于所述内腔中；液冷板(104)，所述液冷板(104)与所述电池模组(103)接触设置，所述液冷板(104)连接有两个冷却液流动管(105)，两个所述冷却液流动管(105)中的一者供冷却液流入所述液冷板(104)、另一者供冷却液流出所述液冷板(104)；两个所述冷却液流动管(105)中的一者设置在第一外腔中、另一者设置在第二外腔中。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述箱体(101)包括托盘(1011)及密封盖(1012)，所述托盘(1011)具有开口部，所述密封盖(1012)扣接在所述开口部处，所述托盘(1011)与所述密封盖(1012)围合形成所述密封腔体。3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述液冷板(104)设置在所述托盘(1011)与所述电池模组(103)之间。4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述液冷板(104)与所述托盘(1011)固定连接。5.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述第一加强梁(102)及第二加强梁(102
’
)均与所述托盘(1011)固定连接。6.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述托盘(1011)与所述密封盖(1012)之间设置有密封垫(106)。7...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖正远，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：