一种混凝土搅拌运输一体化车辆制造技术

本发明专利技术的目的是提供一种混凝土搅拌运输一体化车辆。通过设置上料机构和输送机构，可实现自动化装填混凝土原料，并自动分类储存，节约了人工成本，提高了工作效率；通过设置存储机构可实现自动化定量投放原料，使用最佳配比生产混凝土，提高了混凝土的质量；通过存储机构和搅拌机构的配合，可实现随时随地生产混凝土，无需建造混凝土搅拌站，节约了空间和成本，增加了施工作业的灵活性。包括：车体、上料机构、输送机构、存储机构、搅拌机构。车体包括驾驶室和车身。上料机构包括取料装置、抬升臂和翻转臂。输送机构包括接料斗和物料通道。存储机构包括储料仓和排料装置。搅拌机构包括搅拌仓和搅拌头。拌仓和搅拌头。拌仓和搅拌头。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土搅拌运输一体化车辆


[0001]本专利技术涉及混凝土搅拌运输
，尤其涉及一种混凝土搅拌运输一体化车辆。

技术介绍

[0002]混凝土是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料，与水（可含外加剂和掺合料）按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，它广泛应用于土木工程。
[0003]施工现场周围往往会设置混凝土搅拌站，首先将调配混凝土的原料运送至混凝土搅拌站，之后对原料进行调配搅拌，将搅拌好的混凝土装载在混凝土搅拌车上，再由混凝土搅拌车将混凝土运送至施工现场，整个过程大多由人工完成，效率低下，并且在城市中进行施工作业时，因城市中的闲置土地较少和环境保护的要求，混凝土搅拌站往往设置在距离施工现场很远的郊区，增加了运输成本，并且混凝土在运输途中不断失水，不能保证调配好的混凝土在长途运输后保持最佳状态。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本专利技术的目的是提供一种混凝土搅拌运输一体化车辆。通过设置上料机构和输送机构，可实现自动化装填混凝土原料，并自动分类储存，节约了人工成本，提高了工作效率；通过设置存储机构可实现自动化定量投放原料，使用最佳配比生产混凝土，提高了混凝土的质量；通过存储机构和搅拌机构的配合，可实现随时随地生产混凝土，无需建造混凝土搅拌站，节约了空间和成本，增加了施工作业的灵活性。
[0005]为实现上述目的，一种混凝土搅拌运输一体化车辆，包括：车体、上料机构、输送机构、存储机构、搅拌机构。车体包括驾驶室和车身。上料机构包括取料装置和送料装置，取料装置和送料装置连接，取料装置用于获取物料，送料装置用于运送物料。输送机构包括接料斗和物料通道，接料斗与物料通道连接，物料通道下方开设有出料口，物料通道末端开设有出料口。存储机构包括储料仓和排料装置，排料装置设置在储料仓内；储料仓上端开口，储料仓设置在出料口下方；储料仓上端设置有加料口。搅拌机构包括搅拌仓和搅拌头，搅拌头设置在搅拌仓内，搅拌仓上端开口，搅拌仓所设置在加料口下方；搅拌仓下端设置有卸料口。
[0006]通过设置上料机构和输送机构，可实现自动化装填混凝土原料，并自动分类储存，节约了人工成本，提高了工作效率；通过设置存储机构可实现自动化定量投放原料，使用最佳配比生产混凝土，提高了混凝土的质量；通过存储机构和搅拌机构的配合，可实现随时随地生产混凝土，无需建造混凝土搅拌站，节约了空间和成本，增加了施工作业的灵活性。
[0007]进一步的，取料装置包括取料斗，支架和料斗移动装置，料斗移动装置移动端与取料斗的侧面连接，料斗移动装置固定端与支架连接，料斗移动装置可横向伸缩，取料斗可在支架内随料斗移动装置的移动端横向滑动；送料装置包括抬升臂和翻转臂，抬升臂设置在
取料装置的两侧，抬升臂连接取料装置和车体，翻转臂设置在取料装置上方，翻转臂连接取料装置和车体；输送机构包括两个接料斗和两条物料通道，两个接料斗并排设置在车身的上方。可控制料斗的位置，实现自动上料，节约了人工成本，提高了效率。可实现物料的分流，使物料精准落入相应的储料仓。
[0008]进一步的，物料通道外表面横截面为正方形，内表面横截面为圆形，物料通道内部设置有螺旋输送叶片，螺旋输送叶片末端设置有动力机构。通过动力机构转动带动螺旋输送叶片转动，螺旋输送叶片带动物料运动，实现了分类存储物料的自动化。
[0009]进一步的，出料口设置有自动闸门，自动闸门包括门板、滑道、推送器；门板设置在靠近接料斗的出料口的下方，滑道设置在门板两侧，门板可沿滑道自由滑动，推送器一端固定在物料通道下表面，另一端与门板连接。滑道侧面设置有排沙孔，门板远离推送器的一端设置有清洁刷，清洁刷与滑道接触。实现了出料的自动化，精准实现了分类存储物料，清洁刷用于清理滑道内残留的物料，从排沙孔排除，保持门板滑动的流畅性。
[0010]进一步的，排料装置包括螺旋输送叶片和电机，螺旋输送叶片角度倾斜向上，电机设置在储料仓下方；还包括控制器，控制器与电机连接。通过螺旋输送叶片转动使物料上升，实现自动将物料从储料仓转移到搅拌仓。
[0011]进一步的，螺旋输送叶片表面设置有不规则凸起或凹槽。螺旋输送叶片表面的凸起或凹槽可增大摩擦力增加运输量。
[0012]进一步的，排料装置包括抽水泵与导管，导管一端与加料口连接，另一端设置在储料仓底部；还包括控制器，控制器与抽水泵连接。实现对水的自动储存和使用。
[0013]进一步的，搅拌头分为两层，搅拌头上层扇叶数量多于下层扇叶数量。增加了搅拌的均匀性。
[0014]进一步的，接料斗与车体通过支撑杆连接，物料通道与储料仓通过支撑杆连接；储料仓与搅拌仓之间设置有加强筋。增加了整体结构的稳定性和安全性。
附图说明
[0015]此处所说明的附图仅仅用来辅助本领域技术人员理解本专利技术的技术方案，本专利技术结合附图说明的示意性实施例仅仅用于解释本专利技术的技术方案，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例提供的一种混凝土搅拌运输一体化车辆的整体结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的一种混凝土搅拌运输一体化车辆的内部结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的一种混凝土搅拌运输一体化车辆的结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的一种混凝土搅拌运输一体化车辆的输送机构的结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的一种混凝土搅拌运输一体化车辆的输送机构的仰视图；图6为本专利技术实施例提供的一种混凝土搅拌运输一体化车辆的物料通道的内部结构示意图；图7为本专利技术实施例提供的一种混凝土搅拌运输一体化车辆的存储机构的结构示意图；
图8为本专利技术实施例提供的一种混凝土搅拌运输一体化车辆的存储机构的结构示意图；图9为本专利技术实施例提供的一种混凝土搅拌运输一体化车辆的搅拌机构的结构示意图；图10为本专利技术实施例提供的一种混凝土搅拌运输一体化车辆的搅拌头的结构示意图。
[0016]附图标记列表：1.车体；211.取料斗；212.支架；213.料斗移动装置；22.抬升臂；23.翻转臂；31.接料斗；32.物料通道；33.出料口；4.存储机构；41.储料仓；421.电机； 425.抽水泵；426.导管；43.加料口；5.搅拌机构；51.搅拌仓；52.搅拌头；53.卸料口；6.螺旋输送叶片；7.动力机构；81.门板；82.滑道；83.推送器；84.清洁刷；85.排沙孔；9.防尘货箱；10.控制器。
具体实施方式
[0017]为了更清楚的阐释本专利技术的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
[0018]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0019]此外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混凝土搅拌运输一体化车辆，其特征在于，包括：车体，所述车体包括驾驶室和车身；上料机构，所述上料机构包括取料装置和送料装置，所述取料装置和所述送料装置连接，所述取料装置用于获取物料，所述送料装置用于运送物料；输送机构，所述输送机构包括接料斗和物料通道，所述接料斗与所述物料通道连接，所述物料通道下方开设有出料口，所述物料通道末端开设有出料口；存储机构，所述存储机构包括储料仓和排料装置，所述排料装置设置在所述储料仓内；所述储料仓上端开口，所述储料仓设置在所述出料口下方；所述储料仓上端设置有加料口；搅拌机构，所述搅拌机构包括搅拌仓和搅拌头，所述搅拌头设置在所述搅拌仓内，所述搅拌仓上端开口，所述搅拌仓所设置在所述加料口下方；所述搅拌仓下端设置有卸料口。2.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌运输一体化车辆，其特征在于，所述取料装置包括取料斗，支架和料斗移动装置，所述料斗移动装置移动端与所述取料斗的侧面连接，所述料斗移动装置固定端与支架连接，所述料斗移动装置可横向伸缩，所述取料斗可在所述支架内随所述料斗移动装置的移动端横向滑动；所述送料装置包括抬升臂和翻转臂，所述抬升臂设置在所述取料装置的两侧，所述抬升臂连接所述取料装置和所述车体，所述翻转臂设置在所述取料装置上方，所述翻转臂连接所述取料装置和所述车体；所述输送机构包括两个接料斗和两条物料通道，所述两个接料斗并排设置在所述车身的上方。3.根据权利要求2所述的一种混凝土搅拌运输一体化车辆，其特征在于，所述物料通道外表面横截面为正方形，内表面横截面为圆形，所述物料通道内部设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉宝，王文静，孙婷婷，陈莹，王晓彤，
申请(专利权)人：山东金宇信息科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：