一种无人机测量系统技术方案

本申请涉及一种无人机测量系统，涉及无人机的技术领域，包括无人机本体，无人机本体上设置有存储机构，存储机构中设置有多个定位机构，存储机构上设置有输送机构，输送机构用于将存储机构中的定位机构排出至存储机构外，定位机构包括GPS定位器，GPS定位器用于发射信号，从而使接收端收到GPS定位器所在位置和高度等数据。本申请具有减少施工规划时数据测量的耗时的效果。的耗时的效果。的耗时的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机测量系统


[0001]本申请涉及无人机的
，尤其是涉及一种无人机测量系统。

技术介绍

[0002]在目前的建筑施工领域中，施工人员需要首先对建筑区域进行考察，然后针对收集到的数据进行建筑的设计。在盘山公路等施工领域，施工人员需要首先对施工路段进行数据测量，然后才能规划公路的坡度和转弯半径等数据。
[0003]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在施工路段尚未进行施工时，施工人员攀爬或行走至预定区域进行测量和测绘十分不便，使数据测量耗时较多。

技术实现思路

[0004]为了减少施工规划时数据测量的耗时，本申请提供一种无人机测量系统。
[0005]本申请提供的一种无人机测量系统采用如下的技术方案：一种无人机测量系统，包括无人机本体，无人机本体上设置有存储机构，存储机构中设置有多个定位机构，存储机构上设置有输送机构，输送机构用于将存储机构中的定位机构排出至存储机构外，定位机构包括GPS定位器，GPS定位器用于发射信号，从而使接收端收到GPS定位器所在位置和高度等数据。
[0006]通过采用上述技术方案,通过在无人机本体上设置存储机构,在存储机构中设置定位机构,从而使无人机本体能够携带多个定位机构飞行至人力难以到达的区域,通过在存储机构上设置输送机构,使输送机构能够将定位机构从存储机构中排出,进而使定位机构能够设置在无人机本体降落的区域,使用人员通过用户终端接收定位机构的发出的信号,能够进行数据的测量,减少使用人员人工测量数据,减少施工规划时数据测量的耗时。
[0007]可选的,存储机构包括箱体和盖体，箱体设置在无人机本体上,箱体中开设有空腔,定位机构设置在空腔中,盖体可拆卸连接在箱体上,盖体用于封堵空腔,箱体上开设有出料孔,输送机构用于将定位机构从出料孔排出至箱体外。
[0008]通过采用上述技术方案,通过在无人机本体上设置箱体，在箱体上可拆卸连接盖体，使用人员能够将多个定位机构设置在箱体中，通过将盖体连接在箱体上，使定位机构稳定设置在箱体内，使用人员能够使用无人机本体将定位机构设置在不同位置，当定位机构全部设置完毕后，使用人员能够收回无人机本体并再次放入定位机构。
[0009]可选的,定位机构在空腔内沿箱体长度方向排列,定位机构在箱体内的长度方向与出料孔朝向平行。
[0010]通过采用上述技术方案,通过使空腔开设为宽度与定位机构的宽度一致，当定位机构塞入箱体中时，空腔的内壁能够抵住定位机构，进而使定位机构在空腔内只能沿空腔的长度方向滑动，进而减少多个定位机构在空腔内散乱分布并互相卡住的几率，使输送机构能够顺利推动定位机构。
[0011]可选的,输送机构包括横向推杆和纵向推杆,横向推杆设置在盖体上,横向推杆贯
穿盖体,横向推杆用于抵住定位机构,使定位机构向靠近出料孔的方向滑动，纵向推杆设置在箱体上方，纵向推杆设置在出料孔上方，纵向推杆用于将箱体内的定位机构从出料孔推出至箱体外。
[0012]通过采用上述技术方案,通过在盖体上设置横向推杆，使横向推杆能够伸缩并抵住定位机构，当一个定位机构从箱体内推出时，横向推杆能够伸长并抵住定位机构，使定位机构能够在箱体内滑动，通过在出料孔上方设置纵向推杆，使纵向推杆能够伸长并抵住定位机构的端部，使定位机构上远离纵向推杆的一端从出料孔中伸出，达到将定位机构从箱体内推出的效果，纵向推杆能够伸长并将定位机构竖直插入泥土中，从而使定位机构在无人机本体降落区域保持稳定，减少定位机构移动的几率。
[0013]可选的,箱体外壁上滑动连接有卡块，卡块上设置有弹簧，弹簧一端固定在卡块上，另一端固定在箱体上，弹簧用于顶住卡块，使卡块能够卡住定位机构，使定位机构位于箱体内。
[0014]通过采用上述技术方案,通过在箱体外壁上滑动连接卡块，使卡块能够通过弹簧滑动并静止在出料孔下方，进而使卡块能够卡住定位机构，从而减少定位机构从出料孔中滑出的几率，当纵向推杆伸长时，定位机构能够抵住卡块，从而使卡块滑动并挤压弹簧，使定位机构能够从箱体中滑出。
[0015]可选的,GPS定位器外设置有壳体，壳体为圆柱形中空结构。
[0016]通过采用上述技术方案,通过在GPS定位器外设置壳体，使壳体起到保护GPS定位器的效果，输送机构挤压并传送壳体的过程中，能够减少GPS定位器受损的几率，进而提升GPS定位器的使用稳定性。
[0017]可选的,壳体上一端开设有锥形端，锥形端用于插入泥土中。
[0018]通过采用上述技术方案,通过在壳体上开设锥形端，使锥形端能够插入泥土中，当纵向推杆推动壳体时，锥形端首先与卡块抵接并从出料孔中伸出，锥形端能够插入泥土中，进而使壳体能够稳定连接在泥土中。
[0019]可选的,壳体使用脆质材料制成，壳体内填充有环氧树脂。
[0020]通过采用上述技术方案,通过在壳体内设置环氧树脂，当无人机本体降落在土质较硬的区域时，纵向推杆伸长并抵压壳体时，壳体能够迅速破裂，进而使环氧树脂流出至壳体外并附着在地面上，环氧树脂能够将GPS定位器粘接在地面上，从而使GPS定位器稳定连接在地面上，减少GPS定位器位置移动的几率。
[0021]综上所述，本申请的有益技术效果为：1.通过在无人机本体上设置存储机构,在存储机构中设置定位机构,从而使无人机本体能够携带多个定位机构飞行至人力难以到达的区域,通过在存储机构上设置输送机构,使输送机构能够将定位机构从存储机构中排出,进而使定位机构能够设置在无人机本体降落的区域,使用人员通过用户终端接收定位机构的发出的信号,能够进行数据的测量,减少使用人员人工测量数据,减少施工规划时数据测量的耗时；2.通过在箱体外壁上滑动连接卡块，使卡块能够通过弹簧滑动并静止在出料孔下方，进而使卡块能够卡住定位机构，从而减少定位机构从出料孔中滑出的几率，当纵向推杆伸长时，定位机构能够抵住卡块，从而使卡块滑动并挤压弹簧，使定位机构能够从箱体中滑出；
3.通过在壳体内设置环氧树脂，当无人机本体降落在土质较硬的区域时，纵向推杆伸长并抵压壳体时，壳体能够迅速破裂，进而使环氧树脂流出至壳体外并附着在地面上，环氧树脂能够将GPS定位器粘接在地面上，从而使GPS定位器稳定连接在地面上，减少GPS定位器位置移动的几率。
附图说明
[0022]图1是本申请实施例的整体结构示意图一。
[0023]图2是本申请实施例的整体结构示意图二。
[0024]图3是图2中A部分的放大示意图。
[0025]图4是本申请实施例的存储机构的局部剖视示意图。
[0026]图5是本申请实施例的定位机构的局部剖视示意图。
[0027]附图标记：1、无人机本体；2、存储机构；21、箱体；211、空腔；212、出料孔；22、盖体；221、螺栓；23、卡块；231、弹簧；3、输送机构；31、横向推杆；32、纵向推杆；4、定位机构；41、GPS定位器；42、壳体；421、锥形端。
具体实施方式
[0028]以下结合附图1
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机测量系统，其特征在于：包括无人机本体（1），无人机本体（1）上设置有存储机构（2），存储机构（2）中设置有多个定位机构（4），存储机构（2）上设置有输送机构（3），输送机构（3）用于将存储机构（2）中的定位机构（4）排出至存储机构（2）外，定位机构（4）包括GPS定位器（41），GPS定位器（41）用于发射信号，从而使接收端收到GPS定位器（41）所在位置和高度等数据。2.根据权利要求1所述的一种无人机测量系统，其特征在于：所述存储机构（2）包括箱体（21）和盖体（22），箱体(21)设置在无人机本体(1)上,箱体(21)中开设有空腔(211),定位机构(4)设置在空腔(211)中,盖体(22)可拆卸连接在箱体(21)上,盖体(22)用于封堵空腔(211),箱体(21)上开设有出料孔(212),输送机构(3)用于将定位机构(4)从出料孔(212)排出至箱体(21)外。3.根据权利要求2所述的一种无人机测量系统，其特征在于：所述定位机构(4)在空腔(211)内沿箱体(21)长度方向排列,定位机构(4)在箱体(21)内的长度方向与出料孔(212)朝向平行。4.根据权利要求3所述的一种无人机测量系统，其特征在于：所述输送机构(3)包括横向推杆(31)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄辉，杨传嵩，田园，陈小红，马超，吴志魁，朱玉洁，廖龙，王长峰，申海，
申请(专利权)人：河南高速公路试验检测有限公司，
类型：发明
国别省市：