一种汽车刹车盘用的加工装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出了一种汽车刹车盘用的加工装置，包括工作台、载物台、夹具，其中：夹具安装在工作台上，载物台安装在工作台上位于夹具上方位置，并且载物台在工作台上的投影位于夹具上，载物台可沿竖直方向移动。夹具包括活动环、多个夹持杆，活动环转动安装在工作台上。本发明专利技术设计新颖，操作简单，通过活动环与多个夹持杆等的设置，活动环的转动可以驱动多个夹持杆同时相互靠近或远离，多个夹持杆的相互靠近可以对位于载物台上的刹车盘进行周向的夹持固定，在震动等加工环境中，刹车盘不会发生移位，夹持固定效果好，加工精确度高；驱动活动环反向转动，可以驱动多个夹持杆相互远离，回复到初始位置，保证后续的夹持固定工序。保证后续的夹持固定工序。保证后续的夹持固定工序。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车盘用的加工装置


[0001]本专利技术涉及汽车刹车盘加工
，尤其涉及一种汽车刹车盘用的加工装置。

技术介绍

[0002]盘式刹车盘(碟)分为实心盘(单片盘)和风道盘(双片盘)。其中风道盘，顾名思义具有透风功效。从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，称为风道。汽车在行使中通过风道处空气对流，达到散热的目的的，比实心式散热效果要好许多。大部分轿车都是前驱，前盘使用频率计磨损较大，故采用前风道盘，后实心盘(单片盘)。
[0003]在刹车盘进行风道加工过程中，需对其表面钻孔和打磨等处理，现有的夹具无法准确的将刹车盘位置固定，在加工过程中会导致刹车盘移位，进而会导致刹车盘加工精度降低，生产效率降低，同时在加工过程中产生的废屑需要人工清理收集，使用不便。

技术实现思路

[0004]基于
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出了一种汽车刹车盘用的加工装置，包括工作台、载物台、夹具，其中：
[0005]夹具安装在工作台上，载物台安装在工作台上位于夹具上方位置，并且载物台在工作台上的投影位于夹具上，载物台可沿竖直方向移动。
[0006]夹具包括活动环、多个夹持杆，活动环转动安装在工作台上，多个夹持杆周向阵列布置在活动环内侧并均活动安装在工作台上，活动环内侧设有多个抵压块，多个抵压块与多个夹持杆一一对应设置，并且多个抵压块可同时分别驱动多个夹持杆相互靠近或远离，抵压块上设有可与夹持杆端部抵压的抵压面，该抵压面与活动环之间的距离从靠近夹持杆端部向远离夹持杆端部逐渐增大。
>[0007]优选的，位于所述工作台下方位置转动安装有竖直布置的转轴，转轴与活动环同轴设置，并且转轴上周向阵列安装有多个支撑杆，多个支撑杆一端均贯穿工作台，工作台上设有多个可供支撑杆活动的槽孔，活动环水平安装在多个支撑杆上。
[0008]优选的，所述工作台上设有用于驱动活动环转动的驱动件。
[0009]优选的，所述驱动件包括齿轮，齿轮转动安装在工作台上，活动环外圆周设有与齿轮啮合的齿部。
[0010]优选的，所述驱动件包括齿条，齿条活动安装在工作台上，活动环外圆周设有与齿条啮合的齿部。
[0011]优选的，多个所述槽孔周向阵列布置在工作台上。
[0012]优选的，所述工作台上位于活动环内侧设有多个固定块，多个夹持杆与多个固定块一一对应设置，并且多个夹持杆分别活动安装在多个固定块上，固定块上设有用于驱使夹持杆具有靠近活动环的运动趋势的弹性件。
[0013]优选的，所述工作台上设有支架，支架上安装有伸缩件，载物台安装在伸缩件上，伸缩件用于驱动载物台位于活动环内。
[0014]优选的，所述载物台中心位置设有定位轴。
[0015]优选的，还包括收集机构，收集机构包括收集箱，收集箱安装在工作台下方位置，转轴转动安装在收集箱上，并且收集箱上设有与其内部连通的风管。
[0016]相较于现有技术，本专利技术提出的一种汽车刹车盘用的加工装置采用上述技术方案，达到了如下技术效果：
[0017]1、通过活动环与多个夹持杆等的设置，活动环的转动可以驱动多个夹持杆同时相互靠近或远离，多个夹持杆的相互靠近可以对位于载物台上的刹车盘进行周向的夹持固定，在震动等加工环境中，刹车盘不会发生移位，夹持固定效果好，加工精确度高；驱动活动环反向转动，可以驱动多个夹持杆相互远离，回复到初始位置，保证后续的夹持固定工序；
[0018]2、通过收集机构等的设置，在对刹车盘加工完成后，收集机构中的风管可以对收集箱内的加工废屑进行抽出，不需要人工操作，使用方便；同时设置的间歇性震动机构可以将支撑杆上积累的废屑震动到收集箱内，便于收集。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的正视结构示意图；
[0020]图2为本专利技术的夹具第一俯视结构示意图；
[0021]图3为本专利技术的夹具第二俯视结构示意图；
[0022]图4为本专利技术的夹具第三俯视结构示意图；
[0023]图5为本专利技术的夹具第四俯视结构示意图；
[0024]图6为本专利技术的工作台俯视结构示意图；
[0025]图7为本专利技术的夹持杆与固定块剖视结构示意图；
[0026]图8为本专利技术的活动环与转轴整体结构示意图；
[0027]图9为本专利技术的载物台与伸缩件整体结构示意图。
[0028]图中：1.工作台、2.载物台、3.夹具、31.活动环、32.夹持杆、33.抵压块、 4.转轴、5.支撑杆、6.槽孔、7.齿轮、8.齿条、9.固定块、10.弹性件、11.支架、12.伸缩件、13.定位轴、14.收集箱、15.风管。
具体实施方式
[0029]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0030]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0031]参照图1，本专利技术提出一种汽车刹车盘用的加工装置，包括工作台1、载物台2、夹具
3，其中：夹具3安装在工作台1上，载物台2安装在工作台1上位于夹具3上方位置，并且载物台2在工作台1上的投影位于夹具3上，载物台2 可沿竖直方向移动到夹具3中，载物台2中心位置设有定位轴13。在对刹车盘进行加工时，可以将刹车盘通过载物台2上的定位轴13进行预定位的安装在载物台2上，然后载物台2带动刹车盘移动到夹具3中，夹具3可以将刹车盘进行周向的夹持固定，刹车盘受力均匀，在对刹车盘进行钻孔、打磨等加工过程中，刹车盘不会发生移位，夹持效果好。
[0032]参照图2
‑
5，夹具3包括活动环31、多个夹持杆32，活动环31转动安装在工作台1上，多个夹持杆32周向阵列布置在活动环31内侧并均活动安装在工作台1上，活动环31内侧设有多个抵压块33，多个抵压块33与多个夹持杆32 一一对应设置，并且多个抵压块33可同时分别驱动多个夹持杆32相互靠近或远离，抵压块33上设有可与夹持杆32端部抵压的抵压面，该抵压面与活动环 31之间的距离从靠近夹持杆32端部向远离夹持杆32端部逐渐增大。具体的：从图2到图4的变化即为多个夹持杆32的工作过程，在活动环31的转动下，可以带动多个抵压块33转动，由于抵压块33上设有抵压面，进而可以驱动多个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车盘用的加工装置，其特征在于，包括工作台(1)、载物台(2)、夹具(3)，其中：夹具(3)安装在工作台(1)上，载物台(2)安装在工作台(1)上位于夹具(3)上方位置，并且载物台(2)在工作台(1)上的投影位于夹具(3)上，载物台(2)可沿竖直方向移动。夹具(3)包括活动环(31)、多个夹持杆(32)，活动环(31)转动安装在工作台(1)上，多个夹持杆(32)周向阵列布置在活动环(31)内侧并均活动安装在工作台(1)上，活动环(31)内侧设有多个抵压块(33)，多个抵压块(33)与多个夹持杆(32)一一对应设置，并且多个抵压块(33)可同时分别驱动多个夹持杆(32)相互靠近或远离，抵压块(33)上设有可与夹持杆(32)端部抵压的抵压面，该抵压面与活动环(31)之间的距离从靠近夹持杆(32)端部向远离夹持杆(32)端部逐渐增大。2.根据权利要求1所述的汽车刹车盘用的加工装置，其特征在于，位于所述工作台(1)下方位置转动安装有竖直布置的转轴(4)，转轴(4)与活动环(31)同轴设置，并且转轴(4)上周向阵列安装有多个支撑杆(5)，多个支撑杆(5)一端均贯穿工作台(1)，工作台(1)上设有多个可供支撑杆(5)活动的槽孔(6)，活动环(31)水平安装在多个支撑杆(5)上。3.根据权利要求2所述的汽车刹车盘用的加工装置，其特征在于，所述工作台(1)上设有用于驱动活动环(31)转动的驱动件。4.根据权利要求3所述的汽车刹车盘用的加工装置，其特征在于，所述驱动件...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴新中，吴文标，周技，
申请(专利权)人：广德亚太汽车智能制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：