一种桥梁运输车制造技术

本发明专利技术公开了一种桥梁运输车，主要涉及路桥施工设备技术领域，包括牵引车、半挂车以及快炮车，在半挂车上设有移动转盘，运输车身的上方设置有可旋转液压伸缩装置，可旋转液压伸缩装置的上方设置有桥梁承载底座，桥梁承载底座的内部设置有平衡检测装置，滑轨安装在桥梁承载底座的内部上方，重力检测装置安装在滑轨的内部，桥梁承载底座的两端设置有桥梁固定装置，在轨道上设有行走小车，在行走小车上设有旋转机构，液压控制装置一端通过旋转架与纵移平台铰接，另一端通过抬头油缸与纵移平台铰接，根据快炮车工况，通过移动转盘调整桥梁的前伸距离，调整轨梁的高度和水平的角度，确保转向时的一致性和同步性，保证预制梁大的稳定性，完成运输。完成运输。完成运输。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁运输车


[0001]本专利技术主要涉及路桥施工设备
，具体是一种桥梁运输车。

技术介绍

[0002]桥梁运输车是为公路铁路桥梁架设专门设计的混凝土梁运输机械。由三个分别独立的运行机构(牵引车、半挂车、快炮车)组成。牵引车设置柴油机经减速为整车提供驱动力，末级驱动为行星齿轮传动。设置液压助力转向及气刹功能。设有多个前进档和后退档。快炮车设单缸柴油机为液压转向提供动力。桥梁运输车兼有运梁和给架桥机喂梁(在混凝土梁场龙门吊下运出梁片，运到架桥机下面，它通俗说是辅助架桥机的运输工具)的功能，主要适用于架桥工地、混凝土梁场等。
[0003]现有的桥梁运输车，转向时容易受偏心力产生转矩，导致预制梁失稳或者翻转，发生运梁车上预制梁倾覆事故，抗弯、抗剪强度不够，可能会导致运梁炮车通过时翼板断裂从而产生翻车的问题。

技术实现思路

[0004]鉴于现有技术中存在的不足和缺陷，本专利技术的目的在于提供一种桥梁运输车。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种桥梁运输车，包括牵引车、半挂车以及快炮车，所述半挂车安装在牵引车上，在所述半挂车上设有移动转盘；
[0006]所述快炮车包括运输车身、滑轨和重力检测装置，所述运输车身的上方设置有可旋转液压伸缩装置，所述可旋转液压伸缩装置的上方设置有桥梁承载底座，所述桥梁承载底座的内部设置有平衡检测装置，所述滑轨安装在桥梁承载底座的内部上方，所述重力检测装置安装在滑轨的内部，所述桥梁承载底座的两端设置有桥梁固定装置，所述桥梁固定装置的内侧设置减振装置；
[0007]所述移动转盘包括轨道，在所述轨道上设有行走小车，在所述行走小车上设有旋转机构，液压控制装置设置在旋转机构上，所述液压控制装置一端通过旋转架与纵移平台固定铰接，另一端通过抬头油缸与纵移平台固定铰接。
[0008]作为本专利技术的进一步改进，所述运输车身的内部设置有传动电机，所述传动电机的下方设置齿轮箱，所述齿轮箱上设置有传动轴，传动轴两端与轮胎连接。
[0009]作为本专利技术的进一步改进，在所述轮胎的上方设置钢筋挡板，警示尾灯安装在钢筋挡板上。
[0010]作为本专利技术的进一步改进，所述运输车身的上方设置监控摄像头，
[0011]作为本专利技术的进一步改进，所述旋转机构通过双向驱动电机制动。
[0012]作为本专利技术的进一步改进，在所述轨道的前端和末端分别设置前限位器和后限位器。
[0013]与现有技术相比，本专利技术具有的有益效果为：在本专利技术中，根据快炮车工况，通过移动转盘调整桥梁的前伸距离，调整轨梁的高度和水平的角度，确保转向时的一致性和同
步性，保证预制梁大的稳定性，完成运输。
附图说明
[0014]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的说明：
[0015]图1为本专利技术一种桥梁运输车的结构示意图；
[0016]图2为本专利技术快炮车的侧视图；
[0017]图3为本专利技术移动转盘的结构示意图；
[0018]图中：1牵引车、2半挂车、3快炮车、4移动转盘、5运输车身、6监控摄像头、7钢筋挡板、8轮胎、9传动电机、10齿轮箱、11传动轴、12警示尾灯、13滑轨、14减振装置、15可旋转液压伸缩装置、16平衡检测装置、17重力检测装置、18桥梁固定装置、19桥梁承载底座，20轨道、21行走小车、22液压控制装置、23旋转架、24抬头油缸、25纵移平台、26旋转机构、27双向驱动电机。
具体实施方式
[0019]为了本专利技术的技术方案和有益效果更加清楚明白，下面结合具体实施例对本专利技术进行进一步的详细说明。
[0020]参照图1，一种桥梁运输车，包括牵引车1、半挂车2以及快炮车3，所述半挂车2安装在牵引车1上，在所述半挂车2上设有移动转盘4。
[0021]参照图2，所述快炮车3包括运输车身5、滑轨13和重力检测装置17，所述运输车身5的上方设置有可旋转液压伸缩装置15，所述可旋转液压伸缩装置15的上方设置有桥梁承载底座19，所述桥梁承载底座19的内部设置有平衡检测装置16，所述滑轨13安装在桥梁承载底座19的内部上方，所述重力检测装置17安装在滑轨13的内部，所述桥梁承载底座19的两端设置有桥梁固定装置18，所述桥梁固定装置18的内侧设置减振装置14。
[0022]参照图3，所述移动转盘4包括轨道20，在所述轨道20上设有行走小车21，在所述行走小车21上设有旋转机构26，液压控制装置22设置在旋转机构26上，所述液压控制装置22一端通过旋转架23与纵移平台25固定铰接，另一端通过抬头油缸24与纵移平台25固定铰接，所述旋转机构26通过双向驱动电机27制动，在所述轨道20的前端和末端分别设置前限位器和后限位器。
[0023]所述运输车身5的内部设置有传动电机9，所述传动电机9的下方设置齿轮箱10，所述齿轮箱10上设置有传动轴11，传动轴11两端与轮胎8连接。在所述轮胎8的上方设置钢筋挡板7，警示尾灯12安装在钢筋挡板7上。
[0024]在本专利技术中，通过塔吊将桥梁安放在半挂车2、快炮车3上，快炮车3上的桥梁承载底座19上承载，使用桥梁固定装置18将桥梁固定，重力检测装置17和平衡检测装置16实时检测，传动电机9启动带动齿轮箱10运转，从而带动传动轴11转动，驱动轮胎8向前移动，移动过程中减振装置14减小桥梁的晃动，同时警示尾灯12实时提醒周围工作人员，所述运输车身5的上方设置监控摄像头6，监控摄像头6实时监控。
[0025]半挂车2上的移动转盘4承载桥梁，行走小车21在轨道20上前后运动，调整桥梁前后承载间距，通过旋转机构26调整桥梁的水平角度，保持平衡，液压控制装置22一端通过旋转架23与纵移平台25固定铰接，另一端通过抬头油缸24与纵移平台25固定铰接，通过调增
抬头油缸24的较低，调整桥梁的竖直角度，根据工况调整轨梁的高度和水平的角度、前伸距离，从而确保转向时的一致性和同步性，保证预制梁大的稳定性，完成运输。
[0026]应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用于理解本专利技术，并不用于限定本专利技术，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁运输车，其特征在于：包括牵引车(1)、半挂车(2)以及快炮车(3)，所述半挂车(2)安装在牵引车(1)上，在所述半挂车(2)上设有移动转盘(4)；所述快炮车(3)包括运输车身(5)、滑轨(13)和重力检测装置(17)，所述运输车身(5)的上方设置有可旋转液压伸缩装置(15)，所述可旋转液压伸缩装置(15)的上方设置有桥梁承载底座(19)，所述桥梁承载底座(19)的内部设置有平衡检测装置(16)，所述滑轨(13)安装在桥梁承载底座(19)的内部上方，所述重力检测装置(17)安装在滑轨(13)的内部，所述桥梁承载底座(19)的两端设置有桥梁固定装置(18)，所述桥梁固定装置(18)的内侧设置减振装置(14)；所述移动转盘(4)包括轨道(20)，在所述轨道(20)上设有行走小车(21)，在所述行走小车(21)上设有旋转机构(26)，液压控制装置(22)设置在旋转机构(26)上，所述液...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫连军，王慧云，张唯，张磊，张硕，李莹，
申请(专利权)人：菏泽市公路规划设计院，
类型：发明
国别省市：