车载音频控制系统、控制方法及车辆技术方案

本发明专利技术提供了一种车载音频控制系统、控制方法及车辆，属于车辆娱乐系统控制技术领域。该车载音频控制系统包括：触摸板，可伸缩地设置于扶手箱前侧，用于采集触摸动作信号；伸缩控制按键，设置于所述扶手箱处，所述伸缩控制按键用于在被操作时控制所述触摸板伸出所述扶手箱前侧或缩回所述扶手箱内；以及主机，与所述触摸板相连，用于根据所述触摸动作信号生成相应的音频控制信号，以控制车辆的音频设备执行相应的功能。本发明专利技术的车载音频控制系统、控制方法及车辆能够提高音频控制的操作便利性和行车安全性。性和行车安全性。性和行车安全性。

【技术实现步骤摘要】
车载音频控制系统、控制方法及车辆


[0001]本专利技术属于车辆娱乐系统控制
，特别是涉及一种车载音频控制系统、控制方法及车辆。

技术介绍

[0002]车辆上的音频设备是人机交互是非常重要的一个环节，目前市场主流是采用车机屏幕直接操作进行音频应用功能的选择确认等，该方案存在以下缺点：1)缺乏物理按键，无法快速进行暂停、音量调节、上下曲选择、收藏等操作；2)音频应用进行操作时，手指要一直在中控屏上进行点按，影响行车安全。

技术实现思路

[0003]本专利技术第一方面的一个目的是提供一种车载音频控制系统，能够提高音频控制的操作便利性和行车安全性。
[0004]本专利技术的进一步的一个目的是要节约空间。
[0005]本专利技术第二方面的一个目的是提供一种包括上述车载音频控制系统的车辆。
[0006]本专利技术第三方面的一个目的是提供一种用于控制上述车载音频控制系统的音频控制方法。
[0007]特别地，本专利技术提供了一种车载音频控制系统，包括：
[0008]触摸板，可伸缩地设置于扶手箱前侧，用于采集触摸动作信号；
[0009]伸缩控制按键，设置于所述扶手箱处，所述伸缩控制按键用于在被操作时控制所述触摸板伸出所述扶手箱前侧或缩回所述扶手箱内；以及
[0010]主机，与所述触摸板相连，用于根据所述触摸动作信号生成相应的音频控制信号，以控制车辆的音频设备执行相应的功能。
[0011]可选地，所述伸缩控制按键设置于所述扶手箱的侧部。
[0012]可选地，所述主机用于根据所述触摸动作信号判断当前的用户对所述触摸板的触摸动作是否为预存的动作类型，若是则生成相应的音频控制信号。
[0013]可选地，所述预存的动作类型包括快速双击、双指左滑、双指右滑、双指上滑、双指下滑、单指滑动和单指按压，分别对应音频的播放/暂停/静音、上一曲、下一曲、增大音量、降低音量、车辆显示屏的音频界面的光标移动和光标所在功能选项处的确定的音频控制信号。
[0014]特别地，本专利技术还提供了一种车辆，包括上述任一项所述的车载音频控制系统。
[0015]特别地，本专利技术还提供了一种音频控制方法，用于控制上述任一项所述的车载音频控制系统，所述控制方法包括：
[0016]在接收到所述伸缩控制按键的按压信号时控制所述触摸板伸出扶手箱的前侧；
[0017]通过所述触摸板采集触摸动作信号；
[0018]所述主机根据所述触摸动作信号生成相应的音频控制信号，以控制车辆的音频设
备执行相应的功能。
[0019]可选地，所述主机根据所述触摸动作信号生成相应的音频控制信号的步骤包括：
[0020]根据所述触摸动作信号判断当前的用户对所述触摸板的触摸动作是否为预存的动作类型，若是则生成相应的音频控制信号，否则继续通过所述触摸板采集触摸动作信号。
[0021]可选地，所述预存的动作类型包括快速双击、双指左滑、双指右滑、双指上滑、双指下滑、单指滑动和单指按压，分别对应音频的播放/暂停/静音、上一曲、下一曲、增大音量、降低音量、车辆显示屏的音频界面的光标移动和光标所在功能选项处的确定的音频控制信号。
[0022]可选地，音频控制方法还包括：
[0023]在再次接收到所述伸缩控制按键的按压信号时控制所述触摸板缩回扶手箱的内部。
[0024]根据本专利技术的一个实施例，车载音频控制系统通过设置在扶手箱处设置触摸板，与车机进行联动，车机通过分析触摸板所采集的触摸动作信号，结合通过程序预先设定好的操作逻辑，生成相应的音频控制信号，以控制车辆的音频设备执行相应的功能。这种操控方式可以实现音频控制的快捷输入、切换和盲操作，为音频应用人机交互提供一种全新的交互方案，这种操作方式不需要驾驶员分神操作中控屏，因此操作便利，且有利于提高驾驶安全性。
[0025]进一步地，由于该触摸板是可伸缩地设置在扶手箱前侧的，因此当其伸出时能够提供给驾驶员一个易于操作的位置，当其缩回时又不会占用多余空间。
[0026]根据下文结合附图对本专利技术具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本专利技术的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
[0027]后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本专利技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
[0028]图1是根据本专利技术一个实施例的车载音频控制系统的连接框图；
[0029]图2是根据本专利技术一个实施例的车载音频控制系统与扶手箱的位置示意图；
[0030]图3是根据本专利技术一个实施例的车载音频控制方法的流程图；
[0031]图4是根据本专利技术另一个实施例的车载音频控制方法的流程图。
[0032]附图标记：
[0033]100
‑
车载音频控制系统、10
‑
触摸板、20
‑
伸缩控制按键、30
‑
主机、40
‑
显示屏、200
‑
扶手箱
具体实施方式
[0034]图1是根据本专利技术一个实施例的车载音频控制系统100的连接框图。图2是根据本专利技术一个实施例的车载音频控制系统100与扶手箱200的位置示意图。本专利技术提供了一种车载音频控制系统100，一个实施例中，如图1所示，该系统包括触摸板10、伸缩控制按键20和主机30。如图2所示，触摸板10可伸缩地设置于扶手箱200前侧，用于采集触摸动作信号。这
里可以是通过机械结构设置可伸缩连接，也可以通过电机和连接结构实现可伸缩连接，可以选用现有技术中的常用的伸缩连接方式。伸缩控制按键20设置于扶手箱200处，例如扶手箱200的侧部(参见图2)，以便于驾驶员操作。伸缩控制按键20用于在被操作时控制触摸板10伸出扶手箱200前侧或缩回扶手箱200内，这里的伸缩控制按键20可以是机械式的物理按键，通过按压直接驱动触摸板10相对于扶手箱200伸缩，也可以是用于采集信号后发送给控制器，通过控制器来控制伸缩机构进行伸缩。主机30与触摸板10相连，用于根据触摸动作信号生成相应的音频控制信号，以控制车辆的音频设备执行相应的功能。例如，主机30用于根据触摸动作信号判断当前的用户对触摸板10的触摸动作是否为预存的动作类型，若是则生成相应的音频控制信号。例如表1的实施例中，预存的动作类型包括快速双击、双指左滑、双指右滑、双指上滑、双指下滑、单指滑动和单指按压，分别对应音频的播放/暂停/静音、上一曲、下一曲、增大音量、降低音量、车辆显示屏40的音频界面的光标移动和光标所在功能选项处的确定的音频控制信号，因此可以选用支持点击、按压、单指滑动、双指滑动的触摸板10。
[0035]表1
[0036]序号功能手势功能场景1音频快速双击播放/暂停/静音2音频双指左划上一曲3音频双指右划下一曲4音频双指上划增大音量5音频双指上划降低音量6音频单指划动光本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载音频控制系统，其特征在于，包括：触摸板，可伸缩地设置于扶手箱前侧，用于采集触摸动作信号；伸缩控制按键，设置于所述扶手箱处，所述伸缩控制按键用于在被操作时控制所述触摸板伸出所述扶手箱前侧或缩回所述扶手箱内；以及主机，与所述触摸板相连，用于根据所述触摸动作信号生成相应的音频控制信号，以控制车辆的音频设备执行相应的功能。2.根据权利要求1所述的车载音频控制系统，其特征在于，所述伸缩控制按键设置于所述扶手箱的侧部。3.根据权利要求1所述的车载音频控制系统，其特征在于，所述主机用于根据所述触摸动作信号判断当前的用户对所述触摸板的触摸动作是否为预存的动作类型，若是则生成相应的音频控制信号。4.根据权利要求3所述的车载音频控制系统，其特征在于，所述预存的动作类型包括快速双击、双指左滑、双指右滑、双指上滑、双指下滑、单指滑动和单指按压，分别对应音频的播放/暂停/静音、上一曲、下一曲、增大音量、降低音量、车辆显示屏的音频界面的光标移动和光标所在功能选项处的确定的音频控制信号。5.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1
‑
4中任一项所述的车载音频控制系统。6.一种音频控制方法，用于控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：周彬，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：