一种即时用车提升绑单有效率的方法技术

本发明专利技术公开了一种即时用车提升绑单有效率的方法，包括以下步骤：S1接收到用户的下单请求，将下单信息发送至订单系统；S2调用订单系统进行下单，生成订单号并返给平台代理层；S3调用派单系统，筛选符合派单条件的司机，完成绑单；S4基于下单信息、派单条件，处理取消的订单，本发明专利技术适用于网约车技术领域，提高有效绑单率的同时保障司机运力，使取消订单后的流程更加合理；既保障了司机和乘客的权益，也提高了司乘对平台的认可度，完善了取消订单后的派单策略，避免了司机因车辆故障不能服务，提高了有效绑单率及司机利用率，避免了乘客取消订单后再次下单绑定原司机后，再次取消订单的风险，提高了有效绑单率的同时也提升了用户体验。验。验。

【技术实现步骤摘要】
一种即时用车提升绑单有效率的方法


[0001]本专利技术属于网约车
，具体是一种即时用车提升绑单有效率的方法。

技术介绍

[0002]网约车的即时类订单派单筛选司机时根据自动半径选司机，然后经过司机过滤器过滤，最终绑定司机，待服务状态下乘客发起取消订单；待服务状态下司机发起取消订单。乘客订单取消成功，再次下单；司机取消订单成功后生成新的订单。
[0003]但是，现有技术存在以下技术缺陷：
[0004]1.A乘客下即时单，A司机绑单成功后，A乘客取消订单后再次下单，A司机依然可以绑定A乘客的即时单，对A乘客来说可能体验不太好，容易引起客诉；
[0005]2.乘客A下即时单，司机A绑单成功，待服务状态下司机发起取消订单,选择取消原因(车辆故障或者行程冲突)，取消成功后生成新的订单，新订单为系统自动派单(乘客依然为A乘客)，由于司机选择了(车辆故障或者行程冲突)，目前是不能正常服务的，如果再次给该司机派单，司机可能会再次取消订单，对于司机和乘客来说体验不太好，可能引起客诉。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种即时用车提升绑单有效率的方法。
[0007]为实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0008]一种即时用车提升绑单有效率的方法，包括以下步骤：
[0009]S1接收到用户的下单请求，将下单信息发送至订单系统；
[0010]S2调用订单系统进行下单，生成订单号并返给平台代理层；
[0011]S3调用派单系统，筛选符合派单条件的司机，完成绑单；
[0012]S4基于下单信息、派单条件，处理取消的订单。
[0013]优选的，所述步骤S1中，下单信息包括：订单号、上下车地址，城市用车时间。
[0014]优选的，所述步骤S3中，派单条件包括：服务类型、城市、半径范围。
[0015]优选的，所述步骤S4中，处理取消的订单，包括：乘客取消流程处理及司机取消流程处理。
[0016]优选的，所述乘客取消流程，包括司机绑单成功后,待服务状态下，乘客发起取消订单，并确认取消。
[0017]优选的，所述乘客取消流程处理，包括：
[0018]取消成功，乘客再次下单，通过代理层请求派单系统；
[0019]派单系统筛选符合条件的司机，并判断订单取消是否超过一个小时，若否，则将原订单司机过滤掉；
[0020]筛选出符合条件的司机，发送抢单通知；
[0021]新订单司机绑单成功，开始服务。
[0022]优选的，所述司机取消流程，包括：乘客下单成功，司机绑单成功，待服务状态下，司机发起取消订单，选择取消原因，点击确认取消。
[0023]优选的，所述司机取消流程处理，包括：
[0024]司机取消成功后，再次请求代理层，派单服务，派单系统自动生成新的订单；
[0025]派单系统判断订单取消是否超过一个小时，若否，在生成新的订单时过滤掉该司机。
[0026]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：
[0027]本专利技术中，新增加了即时单派单的派单策略，通过在乘客下单，司机接单，在待服务、已出发等节点，乘客取消订单，司机取消订单不同场景走不同的派单策略，在订单取消后生成新的订单时通过新的派单策略优化过滤掉不符合当前订单条件的司机，提高有效绑单率的同时保障司机运力，使取消订单后的流程更加合理；既保障了司机和乘客的权益，也提高了司乘对平台的认可度。
[0028]本专利技术中，完善了取消订单后的派单策略，避免了司机因车辆故障不能服务，提高了有效绑单率及司机利用率。
[0029]本专利技术中，避免了乘客取消订单后再次下单绑定原司机后，再次取消订单的风险，提高了有效绑单率的同时也提升了用户体验。
附图说明
[0030]图1是本专利技术一种即时用车提升绑单有效率的方法中乘客取消流程图；
[0031]图2是本专利技术一种即时用车提升绑单有效率的方法中司机取消流程图。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
2，进一步说明本专利技术一种即时用车提升绑单有效率的方法的具体实施方式。本专利技术一种即时用车提升绑单有效率的方法不限于以下实施例的描述。
[0033]实施例1：
[0034]本实施例给出一种即时用车提升绑单有效率的方法的具体实施方式，如图1
‑
2所示，包括以下步骤：
[0035]S1接收到用户的下单请求，将下单信息发送至订单系统；
[0036]S2调用订单系统进行下单，生成订单号并返给平台代理层；
[0037]S3调用派单系统，筛选符合派单条件的司机，完成绑单；
[0038]S4基于下单信息、派单条件，处理取消的订单。
[0039]进一步的，步骤S1中，下单信息包括：订单号、上下车地址，城市用车时间。
[0040]进一步的，步骤S3中，派单条件包括：服务类型、城市、半径范围。
[0041]进一步的，步骤S4中，处理取消的订单，包括：乘客取消流程处理及司机取消流程处理。
[0042]进一步的，乘客取消流程，包括司机绑单成功后,待服务状态下，乘客发起取消订单，并确认取消。
[0043]进一步的，如图1所示，乘客取消流程处理，包括：
[0044]取消成功，乘客再次下单，通过代理层请求派单系统；
[0045]派单系统筛选符合条件的司机，并判断订单取消是否超过一个小时，若否，则将原订单司机过滤掉；
[0046]筛选出符合条件的司机，发送抢单通知；
[0047]新订单司机绑单成功，开始服务。
[0048]进一步的，司机取消流程，包括：乘客下单成功，司机绑单成功，待服务状态下，司机发起取消订单，选择取消原因，点击确认取消。
[0049]进一步的，如图2所示，司机取消流程处理，包括：
[0050]司机取消成功后，再次请求代理层，派单服务，派单系统自动生成新的订单；
[0051]派单系统判断订单取消是否超过一个小时，若否，在生成新的订单时过滤掉该司机。
[0052]通过采用上述技术方案：
[0053]针对乘客发起的取消订单、司机发起的取消订单，采取新的派单策略：通过在特定规则内，乘客发起取消订单后，再次下单一小时(时间可配)内不给原司机发抢单通知(将该司机过滤)保证司机运力的前提下提升用户体验；司机端取消订单，选择取消原因为车辆故障或行程冲突时，一小时内(时间可配)不给该司机派单，待客服确认情况后，司机恢复正常后再次给其派单。保障该司取消订单后，取消订单后生成新的订单派给其他符合条件的司机，从而提高绑单效率的同时提升用户体验。
[0054]为了解决当下网约车司机接单后，乘客或者司机取消订单所带来的运力降低及用户体验的问题，利用新的取消派单策略可以更好的保障乘客和司机的权益，提高乘客及司机的认可度，满足司机的正常业务需求本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种即时用车提升绑单有效率的方法，其特征在于，包括以下步骤：S1接收到用户的下单请求，将下单信息发送至订单系统；S2调用订单系统进行下单，生成订单号并返给平台代理层；S3调用派单系统，筛选符合派单条件的司机，完成绑单；S4基于下单信息、派单条件，处理取消的订单。2.如权利要求1所述的一种即时用车提升绑单有效率的方法，其特征在于，所述步骤S1中，下单信息包括：订单号、上下车地址，城市用车时间。3.如权利要求1所述的一种即时用车提升绑单有效率的方法，其特征在于：所述步骤S3中，派单条件包括：服务类型、城市、半径范围。4.如权利要求1所述的一种即时用车提升绑单有效率的方法，其特征在于：所述步骤S4中，处理取消的订单，包括：乘客取消流程处理及司机取消流程处理。5.如权利要求4所述的一种即时用车提升绑单有效率的方法，其特征在于：所述乘客取消流程，包括司机绑单成功后,待...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小军，
申请(专利权)人：首约科技北京有限公司，
类型：发明
国别省市：