本发明专利技术涉及疲劳驾驶信息监测装置技术领域，具体地说，涉及一种防止驾驶员疲劳驾驶的健康信息监测装置，包括信息监测主机，信息监测主机上设置有位置调整装置，位置调整装置包括固定安装在外界架体上的齿条和固定安装在外界架体上的导轨，信息监测主机与齿条之间设置有驱动组件，驱动组件包括固定安装在信息监测主机后侧面上的驱动电机，驱动电机的输出轴末端固定安装有齿轮；信息监测主机与导轨之间设置有滑动组件，滑动组件包括固定安装在信息监测主机后侧面上的前侧板，前侧板的后侧面上固定安装有滑块。本发明专利技术便于进行位置调整操作，同时也能够进行防尘保护操作，给使用者带来便利。来便利。来便利。
【技术实现步骤摘要】
一种防止驾驶员疲劳驾驶的健康信息监测装置
[0001]本专利技术涉及疲劳驾驶信息监测装置
，具体地说，涉及一种防止驾驶员疲劳驾驶的健康信息监测装置。
技术介绍
[0002]驾驶员在长时间驾驶过程中容易出现疲劳的情况，为了防止驾驶员出现疲劳驾驶，通常需要对驾驶员的驾驶时间等进行监测操作，进行监测操作时，需要用到对应的健康信息监测装置，常规的健康信息监测装置在使用时，存在其位置不能调节的缺陷，位置不能调节会造成在摆放其他物体时易出现物体误碰到健康信息监测装置上的情况，造成健康信息监测装置损坏，给使用者带来不便。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种防止驾驶员疲劳驾驶的健康信息监测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的缺陷。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种防止驾驶员疲劳驾驶的健康信息监测装置，包括信息监测主机，所述信息监测主机上设置有位置调整装置，所述位置调整装置包括固定安装在外界架体上的齿条和固定安装在外界架体上的导轨，所述信息监测主机与所述齿条之间设置有驱动组件，所述驱动组件包括固定安装在所述信息监测主机后侧面上的驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端固定安装有齿轮，所述齿轮与所述齿条之间相互啮合；所述信息监测主机与所述导轨之间设置有滑动组件，所述滑动组件包括固定安装在所述信息监测主机后侧面上的前侧板，所述前侧板的后侧面上固定安装有滑块，所述滑块位于所述导轨内并与所述导轨之间滑动连接。
[0006]优选的，所述导轨内设置有沿着所述导轨长度方向设置的滑槽，所述滑块位于所述滑槽内并与所述滑槽之间滑动连接，使滑块沿着导轨上滑动更加稳定顺利。
[0007]优选的，所述齿条上固定安装有左右两个相互对称的第一固定板，便于对第一固定板进行固定，达到对齿条进行固定的效果。
[0008]优选的，所述导轨上固定安装有左右两个相互对称的第二固定板，方便对第二固定板进行固定，达到对导轨进行固定的效果。
[0009]优选的，所述滑块的前端部板体上转动连接有多个呈线性等间距排列的转轴，所述转轴上固定安装有滚轮，所述滚轮抵在所述导轨的后侧面上，通过设置的滚轮，利于减小滑块与导轨之间的摩擦力，使滑块在导轨上移动更加顺利。
[0010]优选的，所述驱动电机的壳体上固定安装有支撑架，所述支撑架上固定安装有上下两个相互对称的限位板，两个所述限位板套设在所述齿条上并与所述齿条之间滑动连接，实现对驱动电机进行进一步的导向定位，保证驱动电机在齿条上移动更加稳定。
[0011]优选的，所述齿条的长度为1至1.5m之间，所述导轨的长度等于所述齿条的长度，
使齿条的长度不会过长或者过短，利于该装置正常安装在外界架体上。
[0012]优选的，所述滑槽的两末端均不与外界相连通，保证滑块不会从滑槽的两末端滑脱。
[0013]优选的，所述信息监测主机上设置有防尘部件，所述防尘部件包括上下两个相互对称且均套设在所述信息监测主机上的固定套，位于上方的所述固定套的顶面上固定安装有第一橡胶带，所述第一橡胶带上设置有两个相互对称的防尘板，两个所述防尘板之间固定安装有第二橡胶带，保证在不使用信息监测主机时，可以将防尘板覆盖在信息监测主机上，实现对信息监测主机进行防尘保护操作。
[0014]优选的，两个所述固定套之间固定安装有左右两个相互对称的橡胶板，实现对两个固定套进行限位，保证两个固定套不易出现从信息监测主机上脱落的情况。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]1、本专利技术通过设置的位置调整装置，保证在使用时，能够利用驱动电机工作，带动齿轮转动，由于齿轮与齿条之间相互啮合，齿轮转动时，能够带动信息监测主机沿着齿条移动，另外通过设置的导轨和滑动组件，便于对信息监测主机的移动进行导向，方便使用，解决了常规的健康信息监测装置在使用时，存在其位置不能调节的缺陷，位置不能调节会造成在摆放其他物体时易出现物体误碰到健康信息监测装置上的情况，造成健康信息监测装置损坏，给使用者带来不便的问题；
[0017]2、本专利技术通过设置的防尘部件，保证在不使用时，能够将防尘板覆盖在信息监测主机上，起到防尘保护的效果，方便使用。
附图说明
[0018]图1为本专利技术实施例1的结构示意图；
[0019]图2为本专利技术实施例1中位置调整装置的结构示意图；
[0020]图3为本专利技术实施例1中位置调整装置的爆炸结构示意图；
[0021]图4为本专利技术实施例1内图3中A处的放大图；
[0022]图5为本专利技术实施例1中滑动组件的爆炸结构示意图；
[0023]图6为本专利技术实施例2的结构示意图；
[0024]图7为本专利技术实施例2中防尘部件的结构示意图。
[0025]图中各个标号的意义为：1、信息监测主机；2、位置调整装置；20、齿条；21、导轨；211、滑槽；22、第一固定板；23、第二固定板；24、滑动组件；241、滑块；242、转轴；243、滚轮；244、前侧板；25、驱动组件；251、驱动电机；252、齿轮；253、支撑架；254、限位板；3、防尘部件；30、固定套；31、橡胶板；32、第一橡胶带；33、防尘板；34、第二橡胶带。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、
“
厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0028]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0029]实施例1
[0030]请参阅图1
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图5，本实施例提供一种技术方案：一种防止驾驶员疲劳驾驶的健康信息监测装置，包括信息监测主机1，信息监测主机1上设置有位置调整装置2，位置调整装置2包括固定安装在外界架体上的齿条20和固定安装在外界架体上的导轨21，信息监测主机1与齿条20之间设置有驱动组件25，驱动组件25包括固定安装在信息监测主机1后侧面上的驱动电机251，驱动电机251的输出轴末端固定安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防止驾驶员疲劳驾驶的健康信息监测装置，包括信息监测主机(1)，其特征在于：所述信息监测主机(1)上设置有位置调整装置(2)，所述位置调整装置(2)包括固定安装在外界架体上的齿条(20)和固定安装在外界架体上的导轨(21)，所述信息监测主机(1)与所述齿条(20)之间设置有驱动组件(25)，所述驱动组件(25)包括固定安装在所述信息监测主机(1)后侧面上的驱动电机(251)，所述驱动电机(251)的输出轴末端固定安装有齿轮(252)，所述齿轮(252)与所述齿条(20)之间相互啮合；所述信息监测主机(1)与所述导轨(21)之间设置有滑动组件(24)，所述滑动组件(24)包括固定安装在所述信息监测主机(1)后侧面上的前侧板(244)，所述前侧板(244)的后侧面上固定安装有滑块(241)，所述滑块(241)位于所述导轨(21)内并与所述导轨(21)之间滑动连接。2.根据权利要求1所述的防止驾驶员疲劳驾驶的健康信息监测装置，其特征在于：所述导轨(21)内设置有沿着所述导轨(21)长度方向设置的滑槽(211)，所述滑块(241)位于所述滑槽(211)内并与所述滑槽(211)之间滑动连接。3.根据权利要求1所述的防止驾驶员疲劳驾驶的健康信息监测装置，其特征在于：所述齿条(20)上固定安装有左右两个相互对称的第一固定板(22)。4.根据权利要求1所述的防止驾驶员疲劳驾驶的健康信息监测装置，其特征在于：所述导轨(21)上固定安装有左右两个相互对称的第二固定板(23)。5.根据权利要求1所述的防止驾驶员疲劳驾驶...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄荣胜，
申请(专利权)人：安徽航途智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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