【技术实现步骤摘要】
用于发动机缸体或缸盖泄漏检测的柔性自动压紧装置
[0001]本技术涉及发动机研发试制
,尤其涉及一种用于发动机缸体或缸盖泄漏检测的柔性自动压紧装置。
技术介绍
[0002]在发动机开发阶段,为防止缸体或缸盖漏油、漏水、漏气等,需对各种机型的缸体或缸盖样件的油道、气道、水道、型腔进行泄漏检测,通过封堵各个腔室通道口,然后通气保压进行气密检测。不同机型各个腔室的通道口的形状及位置设计布置均不同,传统泄检一般采取两种方式进行封堵,一是手动泄检,针对不同机型设计不同密封组件,密封组件靠人工手动拉紧螺栓或紧固装置进行封堵,该方式存在的问题是耗时费力,效率低下;二是自动泄检,针对不同机型设计不同的专用设备和密封组件,通过泄检设备的液压缸推动密封组件压紧进行封堵,泄检轻松省时,效率高,该方式存在的问题是只适合生产线大批量生产,开发阶段特点是多品种、小批量,不同机型需设计不同泄检设备,而设备投资巨大,不利于降低研发成本,且在开发需求较少时又导致设备利用率不高。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种用于发动机缸体或缸盖泄漏检测的柔性自动压紧装置,实现同一台设备兼容多种缸体或缸盖的自动泄漏检测,达到省去每件人工密封、切换快速、提升效率。
[0004]为实现上述目的,本技术提供了一种用于发动机缸体或缸盖泄漏检测的柔性自动压紧装置,用于设置在泄检设备上,所述柔性自动压紧装置包括上密封驱动组件、左密封驱动组件、 右密封驱动组件、前密封驱动组件、后密封驱动组件和托盘,所述托盘的中部设置有密封组件安装位, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于发动机缸体或缸盖泄漏检测的柔性自动压紧装置,其特征在于,用于设置在泄检设备上,所述柔性自动压紧装置包括上密封驱动组件(3)、左密封驱动组件(4)、 右密封驱动组件(5)、前密封驱动组件(6)、后密封驱动组件(7)和托盘(1),所述托盘(1)的中部设置有密封组件安装位(2),所述上密封驱动组件(3)与密封组件安装位(2)相对设置,所述托盘(1)上设置有分布在密封组件安装位(2)的四周且与左密封驱动组件(4)、 右密封驱动组件(5)、前密封驱动组件(6)和后密封驱动组件(7)一一对应配合的滑行轨道(11);所述上密封驱动组件(3)、左密封驱动组件(4)、 右密封驱动组件(5)、前密封驱动组件(6)、后密封驱动组件(7)和托盘(1)上密封组件安装位(2)用于分别安装带有密封件的密封组件并驱动各密封组件靠近缸体或缸盖进行压紧密封。2.根据权利要求1所述的用于发动机缸体或缸盖泄漏检测的柔性自动压紧装置,所述上密封驱动组件(3)包括主液压缸(31)和用于安装密封组件的主快换连接板(32),所述主液压缸(31)的活塞杆垂直向下延伸且其下端固定在主快换连接板(32)上,用于驱动主快换连接板(32)上下移动。3.根据权利要求2所述的用于发动机缸体或缸盖泄漏检测的柔性自动压紧装置,其特征在于,所述主快换连接板(32)底面具有向下延伸且相对设置的两个侧壁(321),所述两个侧壁(321)的内侧面均设置有用于与密封组件间隙配合的安装滑槽(32a),所述主快换连接板(32)上还设置用于对密封组件进一步限位的限位件。4.根据权利要求3所述的用于发动机缸体或缸盖泄漏检测的柔性自动压紧装置,其特征在于,所述限位件包括相对设置的限位块(322)和用于对密封组件进行定位限位的固定销(323),所述限位块(322)固定在主快换连接板(32)的底面,所述主快换连接板(32)上设置有用于插入固定销(323)的销孔,所述限位块(322)、固定销(323)和两个侧壁(321)分别用于对密封组件的四周进行限位。5.根据权利要2至4任一所述的用于发动机缸体或缸盖泄漏检测的柔性自动压紧装置,其特征在于,所述上密封驱动组件(3)还包括法兰盘(33),所述法兰盘(33)设置在主液压缸(31)的活塞杆的顶端,所述主液压缸(31)的活塞杆通过法兰盘(33)螺接在主快换连接板(32)上。6.根据权利要求5所述的用于发动机缸体或缸盖泄漏检测的柔性自动压紧装置,其特征在于,所述两个侧壁(321)分别位于主快换连接板(32)底...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓涛,罗帅,姚渝辉,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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