本发明专利技术属于超导材料运输技术领域，尤其是一种新材料技术开发用稳定性好的超导材料运输装置，针对现有装置减震效果差，弹簧往复运动无法解决的问题，现提出以下方案，包括线筒、支撑座和连接筒，所述支撑座和连接筒之间焊接，且支撑座的内部设置有水槽，且水槽与连接筒之间相通，所述连接筒的中部设置有隔板，且隔板的一侧外壁焊接有复位弹簧，且复位弹簧的一端焊接有推水板，且推水板与连接筒之间滑动连接。本发明专利技术能够起到减震的作用，当运输途中线筒受到竖直方向的剧烈震动时，能够利用各部件的配合吸收震动，且能够利用齿轮、齿轮条等部件起到阻尼作用，降低往复运动，避免对超导材料起到二次伤害。材料起到二次伤害。材料起到二次伤害。
【技术实现步骤摘要】
一种新材料技术开发用稳定性好的超导材料运输装置
[0001]本专利技术涉及超导材料运输
，尤其涉及一种新材料技术开发用稳定性好的超导材料运输装置。
技术介绍
[0002]超导材料，是指具有在一定的低温条件下呈现出电阻等于零以及排斥磁力线的性质的材料，已发现有28种元素和几千种合金和化合物可以成为超导体，超导材料具有的优异特性使它从被发现之日起，就向人类展示了诱人的应用前景，但要实际应用超导材料又受到一系列因素的制约，这首先是它的临界参量，其次还有材料制作的工艺等问题(例如脆性的超导陶瓷如何制成柔细的线材就有一系列工艺问题)，将超导材料被用于电缆的制作是常见的应用方式。
[0003]超导电缆由于其特性，受剧烈撞击后难以复原，而运输途中，车辆经过减速带和凹凸不平的路面时，竖直方向的震动剧烈，现有的超导电缆在运输途中仅仅将其缠绕在线筒上，做简单的固定，并利用弹簧板等减震装置对其进行保护。
[0004]但是在实际使用过程中，线筒仅能起到对超导电缆的盘绕固定作用，无法做到更加全面的保护，线筒与弹簧板的连接并不紧密，弹簧受力后的往复运动，会对超导电缆造成二次破坏，装置整体的稳定性较差。
技术实现思路
[0005]基于现有超导材料运输装置保护力差，弹簧受力后会产生二次破坏的技术问题，本专利技术提出了一种新材料技术开发用稳定性好的超导材料运输装置。
[0006]本专利技术提出的一种新材料技术开发用稳定性好的超导材料运输装置，包括线筒、支撑座和连接筒，所述支撑座和连接筒之间焊接，且支撑座的内部设置有水槽，且水槽与连接筒之间相通，所述连接筒的中部设置有隔板，且隔板的一侧外壁焊接有复位弹簧，且复位弹簧的一端焊接有推水板，且推水板与连接筒之间滑动连接，所述推水板与连接筒连接处设置有密封环，所述连接筒靠近支撑座的一端内壁焊接有多个呈蜂窝状排列的导水管束，所述支撑座的顶部外壁焊接有保险座，且保险座的内部设置有杆槽，且杆槽与水槽相通，所述杆槽的内部插接有支撑杆，且支撑杆的底部外壁焊接有卸力板，且卸力板与水槽相适配，所述杆槽的内壁位于底部的位置通过螺栓连接有密封垫，所述支撑杆的外壁焊接有顶板，且顶板的底部外壁焊接有第二弹簧，且第二弹簧的底部与保险座之间焊接，且第二弹簧与支撑杆之间滑动连接，所述支撑杆的顶部外壁通过螺栓连接有安装板，且安装板的中部开有条形滑动口，且条形滑动口的内壁滑动连接有连接杆，所述安装板的一侧外壁开有卸力槽，所述连接杆的两端均焊接有齿轮，所述卸力槽的一侧内壁通过螺栓连接有齿轮条，且齿轮条与齿轮想啮合，所述连接杆的外壁靠近齿轮的位置通过轴承转动连接有L型板，且L 型板与卸力槽之间滑动连接，所述条形滑动口的底部内壁通过螺栓连接有弹性柱，且弹性柱的顶部外壁与L型板之间通过螺栓连接。
[0007]优选地，所述连接杆的外壁焊接有正多边形架，且正多边形架的每个侧外壁均焊接有多个均匀排列弹簧减震器，且弹簧减震器与线筒之间通过螺栓连接。
[0008]优选地，所述安装板相对的两侧外壁开有预留槽，且预留槽的内壁焊接有转动轴，且转动轴的外壁转动连接有卸力杆，且卸力杆的一端开有伸缩口，且卸力杆的外壁靠近伸缩口的位置通过螺栓连接有第二限位板。
[0009]优选地，所述伸缩口的内壁滑动连接有附加杆，且附加杆的外壁通过螺栓连接有第一限位板，且附加杆的外壁套接有第一弹簧，且第一弹簧的两端分别与第一限位板和第二限位板之间焊接。
[0010]优选地，所述附加杆的底端设置有滑轮。
[0011]优选地，所述支撑座的顶部外壁位于保险座两侧设置有轮槽，且轮槽与滑轮相适配。
[0012]优选地，所述杆槽的内壁靠近顶部的位置通过螺栓连接有导向套，且导向套与支撑杆之间滑动连接。
[0013]优选地，所述卸力板的外壁设置有多个单向通水阀。
[0014]本专利技术中的有益效果为：
[0015]1、本专利技术通过设置有连接杆、齿轮、齿轮条、安装板、L型板、弹性柱、支撑杆、顶板、第二弹簧、轮槽、水槽、支撑座、连接筒、导水管束、推水板、卸力板、复位弹簧等部件，能够起到减震的作用，当运输途中线筒受到竖直方向的剧烈震动时，能够利用各部件的配合吸收震动，且能够利用齿轮、齿轮条等部件起到阻尼作用，降低往复运动，避免对超导材料起到二次伤害，水槽中的水不仅可以吸收一部分震动，而且水通过导水管束时，阻力增大，也能够起到减低往复运动的作用，从而提高装置整体的稳定性。
[0016]2、本专利技术通过设置有多变形架、弹簧减震器、卸力杆、第一弹簧、附加杆、滑轮等部件，能够辅助吸收震动，保持装置整体的稳定性，且卸力杆、附加杆与支撑座之间形成稳定的三角形，进一步提高了装置的稳定性。
[0017]3、本专利技术通过设置有单向通水阀，使少量泄露进卸力板顶部与水槽之间空隙的水能够回到水槽中，便于两侧的支撑杆保持在同一水平高度，水的回流同时起到了减低往复运动的作用，使得装置能够保持平稳。
附图说明
[0018]图1为本专利技术提出的一种新材料技术开发用稳定性好的超导材料运输装置的整体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术提出的一种新材料技术开发用稳定性好的超导材料运输装置的线筒结构示意图；
[0020]图3为本专利技术提出的一种新材料技术开发用稳定性好的超导材料运输装置的局部结构示意图；
[0021]图4为本专利技术提出的一种新材料技术开发用稳定性好的超导材料运输装置的安装板结构示意图；
[0022]图5为本专利技术提出的一种新材料技术开发用稳定性好的超导材料运输装置的支撑座和连接筒内部结构示意图；
[0023]图6为本专利技术提出的一种新材料技术开发用稳定性好的超导材料运输装置的卸力板结构示意图。
[0024]图中：1线筒、2连接筒、3支撑座、4弹簧减震器、5连接杆、 6保险座、7轮槽、8附加杆、9第一限位板、10第一弹簧、11第二限位板、12卸力杆、13安装板、14支撑杆、15顶板、16第二弹簧、 17卸力槽、18L型板、19齿轮、20条形滑动口、21齿轮条、22弹性柱、23导向套、24杆槽、25密封垫、26卸力板、27水槽、28导水管束、29推水板、30复位弹簧、31隔板、32单向通水阀。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]实施例1：
[0027]参照图1
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5，一种新材料技术开发用稳定性好的超导材料运输装置，包括线筒1、支撑座3和连接筒2，支撑座3和连接筒2之间焊接，且支撑座3的内部设置有水槽27，且水槽27与连接筒2之间相通，连接筒2的中部设置有隔板31，且隔板31的一侧外壁焊接有复位弹簧30，且复位弹簧30的一端焊接有推水板29，且推水板29与连接筒2之间滑动连接，推水板29与连接筒2连接处设置有密封环，连接筒2靠近支撑座3的一端内壁焊接有多个呈蜂窝状排列的导水管束28，支撑座3的顶部外壁焊接有保本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新材料技术开发用稳定性好的超导材料运输装置，包括线筒（1）、支撑座（3）和连接筒（2），其特征在于，所述支撑座（3）和连接筒（2）之间焊接，且支撑座（3）的内部设置有水槽（27），且水槽（27）与连接筒（2）之间相通，所述连接筒（2）的中部设置有隔板（31），且隔板（31）的一侧外壁焊接有复位弹簧（30），且复位弹簧（30）的一端焊接有推水板（29），且推水板（29）与连接筒（2）之间滑动连接，所述推水板（29）与连接筒（2）连接处设置有密封环，所述连接筒（2）靠近支撑座（3）的一端内壁焊接有多个呈蜂窝状排列的导水管束（28），所述支撑座（3）的顶部外壁焊接有保险座（6），且保险座（6）的内部设置有杆槽（24），且杆槽（24）与水槽（27）相通，所述杆槽（24）的内部插接有支撑杆（14），且支撑杆（14）的底部外壁焊接有卸力板（26），且卸力板（26）与水槽（27）相适配，所述杆槽（24）的内壁位于底部的位置通过螺栓连接有密封垫（25），所述支撑杆（14）的外壁焊接有顶板（15），且顶板（15）的底部外壁焊接有第二弹簧（16），且第二弹簧（16）的底部与保险座（6）之间焊接，且第二弹簧（16）与支撑杆（14）之间滑动连接，所述支撑杆（14）的顶部外壁通过螺栓连接有安装板（13），且安装板（13）的中部开有条形滑动口（20），且条形滑动口（20）的内壁滑动连接有连接杆（5），所述安装板（13）的一侧外壁开有卸力槽（17），所述连接杆（5）的两端均焊接有齿轮（19），所述卸力槽（17）的一侧内壁通过螺栓连接有齿轮条（21），且齿轮条（21）与齿轮（19）想啮合，所述连接杆（5）的外壁靠近齿轮（19）的位置通过轴承转动连接有L型板（18），且L型板（18）与卸力槽（17）之间滑动连接，所述条形滑动口（20）的底部内壁通过螺栓...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐坚，徐雄飞，徐华锋，
申请(专利权)人：杭州顺为装饰设计工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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