一种自动化切断装置制造方法及图纸

本申请涉及一种自动化切断装置，涉及切断装置技术领域；包括底座，所述底座上设置有用于对挡光薄膜进行夹持的夹持片，所述底座上设置有用于切割挡光薄膜的电热丝，所述电热丝两端均设置有同步升降的升降结构，所述升降结构设置于底座上。本申请中的自动化切断装置，通过采用加热的电热丝对汽车挡光薄膜进行切断，相比于相关技术中的刀片切断的方式，电热丝切割不易对汽车挡光薄膜产生拉伸，提升了被切割品的产品质量。品的产品质量。品的产品质量。

【技术实现步骤摘要】
一种自动化切断装置


[0001]本申请涉及切断装置的领域，尤其是涉及一种自动化切断装置。

技术介绍

[0002]目前，在汽车制造出厂的过程中，越来越多的车主选择在汽车上贴设挡光薄膜以完成对阳光的遮挡及对车内隐私的保护。
[0003]在挡光薄膜的制作过程中，制作设备包括机体，机体上设置有底座，机体上设置有物料辊，一体化的挡光薄膜绕设在物料辊上，挡光薄膜一端设置有可在底座上滑动的拉动装置，底座上远离拉动装置的一端设置有用于对挡光薄膜进行卡止的夹持装置；当需要对一体化的挡光薄膜进行分切时，可通过拉动装置对挡光薄膜进行拉动后，并用夹持装置卡止住一端长度的挡光薄膜，接着采用刀片结构对挡光薄膜进行切割取材，以完成对一定长度的挡光薄膜的取用。
[0004]在实现本申请过程中,专利技术人发现该技术中至少存在如下问题:当相关技术中的刀片结构在对挡光薄膜进行切割时，当刀片锋利程度不够难以切断挡光薄膜时，容易对挡光薄膜产生拉伸，降低产品质量，故有待改善。

技术实现思路

[0005]为了改善相关技术中的刀片结构在切割时易对挡光薄膜产生拉伸从而降低产品质量的问题，本申请提供一种自动化切断装置。
[0006]本申请提供的一种自动化切断装置采用如下的技术方案：
[0007]一种自动化切断装置，包括底座，所述底座上设置有用于对挡光薄膜进行夹持的夹持片，所述底座上设置有用于切割挡光薄膜的电热丝，所述电热丝两端均设置有同步升降的升降结构，所述升降结构设置于底座上。
[0008]通过采用上述技术方案，本申请中的自动化切断装置，通过采用加热的电热丝对汽车挡光薄膜进行切断，相比于相关技术中的刀片切断的方式，电热丝切割不易对汽车挡光薄膜产生拉伸，提升了被切割品的产品质量。
[0009]可选的，所述升降结构包括一对升降气缸及升降板，所述升降气缸设置于底座的两侧，所述升降板与升降气缸的输出端连接，所述电热丝设置于升降板上。
[0010]通过采用上述技术方案，升降气缸及升降板的结构一方面通过升降气缸实现了对电热丝的上下方向的位置的变化，从而实现了电热丝的切割功能，另一方面通过升降板与电热丝相连的结构，相较于将电热丝直接与升降气缸连接，升降板的结构提升了系统在工作过程中的安全性。
[0011]可选的，所述电热丝一端固定设置有第一绝缘片，所述第一绝缘片上开设有第一绝缘孔，所述第一绝缘孔内设置有用于固定电热丝的固定结构。
[0012]通过采用上述技术方案，绝缘片将电热丝固定的结构提升了系统整体的安全性，降低了操作人员被电流电击手上的可能性。
[0013]可选的，所述电热丝另一端设置有第二绝缘片，所述底座上设置有转向轮，所述电热丝绕设于转向轮上，所述第二绝缘片上开设有第二绝缘孔，所述固定结构设置于第二绝缘孔内以对电热丝进行固定。
[0014]通过采用上述技术方案，第二绝缘片及转向轮的结构一方面提升了系统整体的安全性，另一方面通过转向轮的结构使得原本横向设置的电热丝可以转变方向设置，节约了整体所需的空间，便于对电热丝远离第一绝缘片的一端进行后续结构的设置。
[0015]可选的，所述转向轮的侧壁上环状开设有限位槽，所述电热丝设置于限位槽内部。
[0016]通过采用上述技术方案，限位槽的结构使得电热丝在工作时不易从转向轮的侧壁上脱离，降低了由于电热丝的脱离造成事故的可能性，从而提升了系统整体在使用时的安全性。
[0017]可选的，所述底座上设置有紧固座，所述紧固坐上设置有用于拉紧电热丝的紧固弹簧，所述紧固弹簧一端与紧固座连接，另一端设置于第二绝缘片上。
[0018]通过采用上述技术方案，紧固弹簧可以将电热丝保持收紧状态，从而使得电热丝在切割的过程中不易松弛，进而降低了由于电热丝松弛导致的切割处不均匀的可能性，以提升了产品的质量。
[0019]可选的，所述固定结构包括导电螺杆及固定螺母，所述导电螺杆螺纹插设于第一绝缘孔内，所述固定螺母套设于导电螺杆上，所述电热丝固定绕设于固定螺母及第一绝缘片之间。
[0020]通过采用上述技术方案，操作人员可以通过将固定螺母旋转上导电螺杆后，并将固定螺母与电热丝贴合，从而在使得电热丝被固定的同时，增加电热丝工作时的稳定性；此外，操作人员还可以将电线与导电螺杆连接，以实现对电热丝的上电加热。
[0021]可选的，所述紧固座上开设有紧固孔，所述紧固孔内螺纹连接有紧固杆，所述紧固弹簧绕设于紧固杆上。
[0022]通过采用上述技术方案，操作人员可以通过在紧固孔内转动紧固杆从而使得紧固弹簧被收紧，降低了由于紧固弹簧松弛导致的电热丝松弛的可能性，从而提升了系统整体在工作时的稳定性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：
[0024]1、采用了电热丝及升降结构，本申请中的自动化切断装置，通过采用加热的电热丝对汽车挡光薄膜进行切断，相比于相关技术中的刀片切断的方式，电热丝切割不易对汽车挡光薄膜产生拉伸，提升了被切割品的产品质量；
[0025]2、采用了升降气缸及升降板的结构，升降气缸及升降板的结构一方面通过升降气缸实现了对电热丝的上下方向的位置的变化，从而实现了电热丝的切割功能，另一方面通过升降板与电热丝相连的结构，相较于将电热丝直接与升降气缸连接，升降板的结构提升了系统在工作过程中的安全性；
[0026]3、采用了紧固座与紧固弹簧的结构，紧固弹簧可以将电热丝保持收紧状态，从而使得电热丝在切割的过程中不易松弛，进而降低了由于电热丝松弛导致的切割处不均匀的可能性，以提升了产品的质量。
附图说明
[0027]图1为本申请实施例的结构示意图；
[0028]图2为图1中A部分的放大示意图；
[0029]图3为图1中B部分的放大示意图；
[0030]图中：1、底座；11、夹持片；12、电热丝；2、升降结构；21、升降气缸；22、升降板；3、第一绝缘片；31、第一绝缘孔；4、第二绝缘片；41、转向轮；42、第二绝缘孔；5、限位槽；6、紧固座；61、紧固弹簧；7、固定结构；71、导电螺杆；72、固定螺母；8、紧固孔；81、紧固杆；82、衔接孔。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种自动化切断装置。参照图1及图3，一种自动化切断装置包括底座1，底座1上安装有用于夹持挡光薄膜的夹持片11；底座1的宽度方向的两侧侧壁上设置有升降结构2，升降结构2包括升降气缸21及升降板22，且一对升降气缸21被固定安装于相对位置，升降板22通过螺栓与升降气缸21的输出端固定连接。
[0033]参照图2及图3，升降板22上固定连接有用于切割的电热丝12，其中一个升降板22的顶部侧壁上胶粘固定有第一绝缘片3，第一绝缘片3上沿着水平方向贯穿开设有第一绝缘孔31，第一绝缘孔31内设置有用于固定电热丝12的固定结构7；固定结构7包括导电螺杆71及固定螺母72，第一绝缘孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动化切断装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设置有用于对挡光薄膜进行夹持的夹持片(11)，所述底座(1)上设置有用于切割挡光薄膜的电热丝(12)，所述电热丝(12)两端均设置有同步升降的升降结构(2)，所述升降结构(2)设置于底座(1)上。2.根据权利要求1所述的一种自动化切断装置，其特征在于：所述升降结构(2)包括一对升降气缸(21)及升降板(22)，所述升降气缸(21)设置于底座(1)的两侧，所述升降板(22)与升降气缸(21)的输出端连接，所述电热丝(12)设置于升降板(22)上。3.根据权利要求2所述的一种自动化切断装置，其特征在于：所述电热丝(12)一端固定设置有第一绝缘片(3)，所述第一绝缘片(3)上开设有第一绝缘孔(31)，所述第一绝缘孔(31)内设置有用于固定电热丝(12)的固定结构(7)。4.根据权利要求3所述的一种自动化切断装置，其特征在于：所述电热丝(12)另一端设置有第二绝缘片(4)，所述底座(1)上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志兵，张冲，周鑫金，孙海玉，
申请(专利权)人：傲锐汽车部件上海有限公司，
类型：新型
国别省市：